> 写在文前耙哭马:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年虱浮棺,英国品牌的表现令人忧心忡忡霞何哄。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌媚捂,它们目前都散落在世界各处钞挪钢,有的受到追捧有的则走向终点策任。即使获得成功的英国品牌百,它们仍为自己贴上的“德国标签”特、“印度标签”的身份感到忧虑吐寄探,毕竟圭孔唐,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除兼刨。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造峡据,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革澄划筏、原木的袅袅余香貌惕,这种气味只属于宾利把结、劳斯莱斯们控挽,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严策筐,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头厩譬坤。    从业这么多年曹逆鹤,我写过的顶级车型总值超过了3亿元嘉堕,从没有一辆能让我动了收入囊中之心挎兑,囊中羞涩遥不可及自然很重要稠对,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦布。我认为一辆好车苦,应该让驾驶者舒服纶哇摩、安静拜铆、惬意的完成从A点到B点的旅程惰,那么多动辄千万的超级跑车速度很快低,却实现不了我小小的梦憨氏。我一直认为乳僚妻,真正的贵族茨孪奋,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极怯平,即便妥协仍然能坚守初心梨兑歼。此话适合改变自己的GT Speed栏砍,你知道吗秤?世上最难的事情就是超越自己柒,GT Speed做到了 锨壤硷。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义钾午唯,当你启动它时滑箔胆,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态距侣。   >> 外观畦:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身恍诗柬,作为宾利目前最为畅销的车型栖肮,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”迷添餐。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级拓。但是德,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配勒侯毒,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节恕赁劳。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者互,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动控孟。当然埃猾,大部分“土豪”车主也不在乎莆豁崩,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成裁纯傻。    外观提升不是GT Speed的精髓烘,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品嚏,动力藐警鞋、刚性珐寒阿、减重上的工作任重道远剁佰短。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg嚷号,仅有2.3吨拾蚂鼻,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重固螺。不要小看这350kg赡怪脚,几乎是一台V8发动机的重量咳挠。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件沫失,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂翻凉、多连杆后悬挂和防倾杆等拉筏。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色嫁城凄,分别是Burnt Orange(橘)亨极、Sequin Blue(蓝)牟、Excreme Sliver(银)坷斡。为了凸显GT Speed的特殊赣牧,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)柏违。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选眯囱掏。宾利工作人员表示咳逛绥,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故票离磊,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加蔷火,尤其是在中国等兴新市场更是突出翅,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩邪希彭。    你知道胖子多么努力吗付牧裂?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时味臂渡,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形巫彻。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超浩疵。那些把高性能作为卖点的品牌钮遣,现在宾利也有资格和你们一较高下餐裴浓。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸绩读,与GT W12车型尺寸几乎保持一致忍收,其尺寸为(mm)呕劝:长4806犯、宽2227哦蹲、高1394蛊兑,轴距为2746mm田是玫。我知道祁深,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距犀枚,为了让你做到心中有数妮,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来川。与竞争对手相比身,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先狄。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑念,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车亨丸,哪怕国内的环境日趋恶劣驳半,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值踏热咐。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成牛,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭困,整个过程大约需要22秒稠陪。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间清另独,从而避免占用后备厢大部分的空间伦胖。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘冬琅窝,它的排气声浪在我听来低沉浑厚蒲,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感翔扫,没有法拉利暴躁蕉匣,缺点恐怕是不高调虎。不信你点击上方视频听听视频里声音茅。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结驶: 作为欧陆GT的性能旗舰舅冠,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角侣,不仔细研究根本发现不了它的区别踌雾。虽然外观变化之处并不算多伞城善,但是对于轻量化无碗、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性愧。" "   7月21日喜,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)狄驶堵。其中丰田致炫战胜福特嘉年华梆洗录、北汽E150及,成为第一期家用空间王冠军迁肋。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威芹烽。它们会有怎样的空间表现氯,不如一起来见证烁。 本期内容开始前吐,先来看看第一期文章中网友们的评论吧改福渭: 好了税悔,正式开始第二期内容肠侣示。不过简单说几句痪,为了没看过第一期的网友们鞠:    你可能会发现我浪筛,随着岁月流逝窝两颓、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭拖茧疚,也当起了小爸爸腾涪厩。恰此时挛崩履,他们对车的选择可能也有了新的取向汤平绵,空间大筐病、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素采炽腾。    基于此儡探,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题豁。从一家三口的角度去衡量一款车的空间渤法,让大家对车辆的实用性有个较全面七、正确的认识困淌坑。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测饱铅蹭、模拟一家三口郊游的情景实测粉卑呜、细节空间的展示垛棱婚、实体娃娃的数据测量四个环节进行比病矫。   话不多说秃妊,有请今天的选手拜千曹,登澈住! 第一环节拐:堆放整理箱课汹,能放多少放多少    由于很多厂商葡撮胚、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升苯,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时捎穿拳,也会帮你量化一下车到底能装多少升昏巩腑,所以上图我们也给出了每个箱子的升数阂挺泞。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号讨下档,并加以不同颜色区分破,目的是给你呈现最直观的感受钳。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据掳,仅供大家感受一下苦角。今天我们拿箱子说话播按俺,看看它们这种数据到底能装多少箱子洗宠金。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下鞘:由于时间关系静斥,我们这次只借到了骊威的低配版凉突,后排座椅不能按上图这样按比例放倒兑,但高配版的骊威有这一功能擒。 首先出场的是骊威费:    状态一场:单纯的后备厢空间 状态二步瞥履:放倒后排座椅后的空间 状态三酪磨妙:除了驾驶位的所有空间   编辑点评龟末寥: 骊威一如我们所想的那样登淮,空间的确是其一大卖点誓轨催。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时贤,小伙伴们都惊叹了!骊威珐闷,实力不凡棺。   其次出场的是致炫府:    状态一刺杉侈:单纯的后备厢空间 状态二睹:放倒后排座椅后的空间 状态三传:除了驾驶位的所有空间   编辑点评庇两日: 就如文章开头介绍致炫时所说铣,空间分、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点媳庞。通过这一环节放整理箱的测试囤,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得逞。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积火邻婆:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一兄:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二挝穆拴:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三泥:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结司怖: 通过摆箱子的实战痉柯,以及上面表格数据的对比菏,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利恕。而致炫与骊威差距也并不是太大奢,可见其空间不可小瞧那掇。接下来又有哪些好玩儿环节缄?而两车又会有怎样的表现呢秃?请继续往下看籍。" "   今年5月绘略,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶投荤华?9挡无用狙先拦?自由光深度试驾报告》)口豌肠。当时槽,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测喊存。    6月标玫,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)搏柒感。不过3.2L版的离地间隙享范膘、接近角混、离去角鬼、通过角等数据都比2.4L版强悍不少桂。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别软?    几天前筷,我和赵璞曹桨、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市挤县,这车还行不行纱媚?    我们的第一站僵共,魔都上海沉辣镀。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消舌套。在经历了噩梦般的改签渭、等待徒、登机朵诫、继续等待之后坷胶骄,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间团投。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿承渡:“游遍世界各地舵仍浦,开尽天下好车僳鲸。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑唤协。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方肥,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的趟,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多顾。在此我可以不吹牛X的告诉大家贺,我在纽北环实际驾驶过犯。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑赌韦抖,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI宪港哗,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型剁慌苹。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮帅恋,在国内也非常抢手捻。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升谅,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障呵拴。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变幂委护,基本保留了GTI所有特征市汕搅。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升糯夹,在舒适配置上也更加的平民化铜绦派。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整揣,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件辨,例如两边的侧裙以及尾翼等盟渤,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的掂。但低调的外观也有自己独有的设计元素袭,例如车头处GTI特有的红色的拉线踩郴,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标聚,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中捷拾。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性傻,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm酚。另外泛绘,新车的LED尾灯造型也很有特色灿。海外版GTI提供了红色添皆补、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择仕疙,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现圣畏仿,但国产后或许可以与国内的消费见面蝗妓揩。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少吝,我把它们大概分成两类孤丧:靠谱的和不靠谱的事犁棠。不靠谱的原因很多认,有些续航里程太短媒,上车就开始为电量担心;有些性能太差俄勒伞,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比功轨,几十万买个两门小车慑莎攻,真当我们都是土豪吗碴缴局?   不靠谱的理由千千万需,靠谱的标准则大致相同锰。续航里程不能太短设汗,加速不能太慢皑,最好还有些实用性冒,价钱不贵就更好了新穷。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了性撮坊,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车莎。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平轨卞,拿汽油车举例的话极玖,90%以上都算得上靠谱亥仆翠。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说磕皇暴,能达到及格水平的车型却不算多参囱妮。我们的这辆测试车是2012款的擦,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型彤。还好时隔两年耽叔燃,e6的动力系统并没有发生大变化纤孰,只是外形和配置有小小的调整逆皑。   续航里程忻螺:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧起轻虾,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群高蓉。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车碱,这其实只是理论值矗拎,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱赤,实际用车时很难达到宿。夏天空调额、冬天暖风宫缮潘、高速快了吃壬壳、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程盒凭。   这种电动车只是日常通勤还可以腾澈蓉,但稍微有些想法净假阂,想去见个朋友信陆坚、买个菜惫恋霞,心里就得犯嘀咕糕。这种心中总有事悬着的感觉很难受凉,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多搭。   由于时间原因串,我们只能简单测试一下e6的续航能力身。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里泌经射,其中高速路况三分之二湃,城市路况三分之一赶开。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来构,我们的行程其实就是三段失丁,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)煤,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)疟祁隧,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)镭。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)讥苔,显示续航里程320公里啊登。完成第一段高速路程时(43公里)猎,电池余量82%(耗电17%)牵虏脱,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)虫胖钡,电池余量63%(耗电19%)尺辉,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)碾笛,电池余量45%(耗电18%)宠,续航里程134公里(减少61公里)觅动。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点呜:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右冷醇,比如第一段高速行驶得讥,续航里程减了59公里标茬摹,而实际行驶了43公里溺,二者大概是0.7倍的关系链嚼界,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话肩,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近蹋德,拥堵路况似乎还更费电一些顶诫喷。" "  近两年娜,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮对,很多大厂都推出了自己的纯电动车嫂头,先不说比亚迪这些纯自主品牌圭,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车泄呐墒。今天僚,我们就提到了之诺这个品牌诽隧,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌头,主打高端噬,并且未来也是只进行纯电动车的研发鞠馆,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌拧懂。今天人罢,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E咯,下面我们就对这款车型做一次体验默儒痰。   之诺1E只租不卖媳怂,租赁价格为半埔:日租金为400元/天蚕但汇,长租(3年期)为7400元/月祭,现在消费者就可以对这款车进行租赁赤祷垦。   租赁价格包含不:车辆上牌涟蔷、充电盒安装(7.5小时充满)拉铆、保险涉捣、每6个月一次定期检查保养校崔、车辆维修弓,7天24小时道路救援倡懂、拖车以及备用车辆等敦。   之诺1E是基于宝马X1平台打造帅,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计枢始辅,但车身整体还是能看出宝马X1的影子靠。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计巨,虽然亮点不是很多掏概,但至少可以与宝马X1拉开一点距离嗽堡虽,树立之诺自身品牌的辨识度腐贸逛。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系献猩,辨识度极高逃妻。 既然是同平台打造辨梢朝,那么轴距和宝马X1也是相同的攫形米。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎烯,尺寸为225/50 R17腻烙,这款轮胎最主要是为了节能考虑泪。   本文导航   分享到穷赏拦:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉秤邪蓝,它是南京依维柯生产的车型蠢壁氓,隶属于跃进品牌旗下焕率,是一款定位中高端的轻卡产品违胸。该车是在2013年1月首次发布的矛,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)嫂,为用户提供了更多的备选车型柏钉。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现忍。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)隙膝校。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域旱婪相,宝马向来不走寻常路粗低,旗下的SUV并非越野硬汉斑懒,而是更加注重公路操控性桶咆,所以在外形上也有着自己的独到见解揭箍揭。Coupe原本只是轿跑车的特征介,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上簿。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后蚀搞,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上法。在这种背景之下脊芭僧,X4应运而生琶绒行。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验晒,宝马对于X4的设计便更加得心应手茄。从车身尺寸来看酷,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化碘颧纽。然而实际感受上常空,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力戌叮吹。它们的关系就如同X6和X5趣棱睬,一个张扬岗撤、一个低调控局刚。要想颂付担酷纺绰?X4很在行久吃落。   这辆X4的外观加入了大量M套件朔骨溶,进一步凸显了它的运动风格唉鸡牌。夸张的前后包围降低了视觉重心衰慷慈,但也在一定程度上影响了接近角和离去角菏。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢绘?所以狄沮,接近角蚕、离去角这些数据对于X4来说喷,根本不重要废含。   和X6一样廓肚,性感的臀部是X4最迷人的地方窗谅皇。如果从车尾来看欠,X4确实比X3运动了不少书袜搪,高挑的腰线屋、厚重的尾部都能给人很强的力量感慌昂。对于35i来说夕幕,单边双出的尾排着实有些低调辫危燃。尾灯的造型是典型的宝马风格锯,造型简单侗傅尉、大气垦峨,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升枚抬匿。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮才氢,前245mm韭、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性妇浑溉。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)如怜,这是一款综合静音汲舱钨、舒适垃社辈、操控于一体的轮胎弟。在我看来焕蜂寝,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎你,似乎更为合适山锑。" "  原标题屯点房:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前蝎诬晚,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)环,该车除了外观造型犀利航、内饰豪华脆精戌、配置丰富之外阜里,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样割花。作为一款以年轻瓢扯撇、时尚为主旋律的产品篇苛,NX开起来的感受如何裁,今天我就为大家正式揭秘豆羞炭。(注履:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称坏隆片,如NX钩刨、ES捎、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍饭:   NX车型的外观内饰设计风格烹,在之前的文章中我已做了详细介绍冠,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品希祟。从实车给人的感觉来看叙,它的确做到了这点摩颧,不少人见到它的第一反应就是趴卉:恩寸伸,这车挺个性餐、挺漂亮般海。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅了霖诫,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计佬敛,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度当。此外梦防,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯脊稿,进一步提升了科技感驶犀。不过它并非全系标配笨,在入门级车型上近光灯依旧是LED韭暇坊,远光灯为卤素灯泡庞。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〗⑵憔帷(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV蒂,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3烹、宝马X1做直接竞争肖,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV嫂,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证枚。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES懦舰密、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格绍扮凯。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可呀獭,其中一款为17英寸抗恒下,另两款为18英寸篓棚纤。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂薪,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎蔫密蜂,在国内的售价大约1700元/条溶。   车尾线条与前脸相呼应斧称粳,造型犀利承棉,棱角分明脐渡雌,以凸显整车年轻壬豹尾、运动化的产品定位蔬氖。同时焕捍假,尾灯设计十分用心显,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果文焦,特意在接缝处增加了一小块LED免腿。   内饰方面淬揣阔,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造讼蹈,同时用料保持了该品牌一贯的高水准谱顷遁,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用胖署殴,大幅提升了车内的豪华氛围勤蛙倦。   据雷克萨斯厂商人员介绍俺肩,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏叔,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统洗款览,它的使用方法类似于电脑的触模板僚竿,并带有震动回馈功能门忱圃。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用恋宛。此外连,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统卤浇籍,我们咨询厂商工作人员实肉,这配置会不会引入中国渤,对方并没有给出明确答复台瓶。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适诞辱焊,作为家族中的新进成员矮波,NX的表现自然也不会差婆椒徘。为了符合它运动化的定位丹,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强察壤慷,使之在激烈驾驶时能有更好的表现谱。此外NX空间方面的表现也同样令人满意掳惧。   在海外味琼,NX提供了全景天窗亨晚、普通天窗和无天窗三种版本的车型曙,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃茫,采光效果很好骇集,但无法开启圭裁翰。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用萌,采用的是外开式设计炕触。可以确定的是链其害,上述两种版本的天窗都将引入中国荆,至于无天窗版车型是否会引进篓屏褥,暂不清楚残咎。" "  [汽车之家专业评测] 2006年川寞,马自达CX-7在海外推出;2009年容苏辑,2.5L两驱车型引入国内酗童,售价28.8万;2010年化娇牧,增配的小改款车型上市挠,售价29.08万桥培,同时宣布国产意向;2012年蛙剿,海外CX-7停产;2014年抗,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道锭厩双,等它国产的人此时已经老了四岁了碘。   从以进口的身份引入国内拐娥,到正式国产经历了四年左右的时间哩劝,在这四年中进口CX-7销量并不好泊,一方面是当时市场不成熟贡秆,后期竞品丛生将其埋没了尼。另一方面原因也在其本身裳阜腊,比如定价高侣价、2.5L发动机动力孱弱等等很巧,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍狡扳,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统巴陇。在测试之前钢巨,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点厩保募?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm隙茹,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm博,搭配6挡手自一体变速箱畦壕失。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机攻瑟辑,只不过调校要比CX-7上的更为激进姬。即便如此诡查,我们仍旧对它的动力表现有所期盼棚抬。   油门的设定比较灵敏梢伤掇,起步和加速初段都还比较轻盈厘豁崩,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线甘,而不至于拖沓句,一切都显得易于掌握讨。变速箱和发动机配合的是那么默契笨狸,总能在恰当的时机选择到合适的挡位难,只是在极拥堵的道路上蠕动时鄙,1挡与2挡的切换有点闯动而已乖,问题不大计儡稼。   转向和悬架的设定偏向运动啸畏,采用机械液压助力的转向系统比较重鲜陷,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣档腔。悬架没有“忽悠”的表现耿皋世,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息描谱,车内乘员经辰量硇眨可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”避。悬架后段偏硬魂,在弯道中并没有明显的侧倾颧,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去且。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错烷厘辣,动力供给够积极滦辆宫,表现不错想,驾驶感觉非常轻松垃,动力的跟进也很是及时齿。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)接去。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm核宛,但实际感受发力点基本在3000rpm左右番怜魏,而且不是那种喷涌般的迸发科蹦踢,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已迪炯了,给人相对内向保守的错觉共闷。   CX-7更擅长的是中途加速癸兄萍,比如从60公里/小时开始蔽回,遗憾的是想让它发挥全部并不容易撤寝蓄,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓登亢,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限荤颧,这几天这种沮丧感时常出现偿文煞。不过也正是这个中段加速的特点玫牛餐,使得它在行进中完成超车显得轻而易举盟挖郊,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右尸诧扦,稍踩油门就奔向3000rpm蔚,便能得到很好的响应套,仅有极为短暂的降挡迟疑祟逞花,随后就催逼出了足够的扭矩枫。简而言之宏,CX-7的驾驶感受还是相当不错的荡槐,容易上手垮醚挤,各方面的表现也都算令人满意誓娶。   中高速行驶中一切都能变得敏捷释损,涡轮增压器起到了明显的效果朴,就像注入了某种精神类药物筷慌,虽不时刻保持着亢奋状态拇,但兴奋状态确实随时可以到来胎,一切都听从指挥谅。这种持续的加速感可以维持一段时间弦秆森,心里不禁一阵爽快碉,当然搽苗嫉,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了徊。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光咆串摄,测试油耗的过程共行驶了134.6公里同堑菠,消耗燃油17.94升吕救塘,平均时速为30公里/小时苍渐地,全程开启空调舌俱,平均油耗为13.3升/百公里横顾,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看涉,CX-7绝不算省油的那类趟闹,准确的说是比较费油身。另外末垄,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油同,无疑使用成本相对较高抖。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前尉敞械,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章桨荒份。说实话不素,那是我第一次接触这两款车兽。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象顾定接,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机画涸,动力同样够用牧垢憋,但输出并不算线性恼琳,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制蛋椒焙。当时我就在想箩史随,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了戚,而如今厂家真的这么干了撮此哀。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统察,增加了几项配置毒竟姐,外观方面几乎没有改动供猾诲,图中的这款车只是增加了车顶行李架武、车尾扰流板和挡泥板等选装件相。   这款帅客HR16是一款7座车型帝,它可以满足国V排放标准梯激,车窗后半部分采用了隐私玻璃慨梁,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢闪度。当然芥忿厕,帅客实际上是一款既可以满足载人式龚,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)栖绥夕,所以它的车系中包含了5座牌笛、7座孪、国IV完、国V等各种不同版本彪叔。   除了挡泥板之外我失,我认为行李架和扰流板的实用性并不高梅阂,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果市。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统虹,其中的最强模式叫作“Dynamic”僵,译为“动态”冉霜。有意思的是鸵袭伺,在英文里妮芭,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根华祥,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机稳鞠、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗星绰?——开启动态模式妈逻,就等于点燃了一根无形的导火线廉尸攀。   要追根溯源的话师梆,炸药起始于中国鞍壬,属于四大发明之一筐,不过相比中国发明的黑火药赎夸,硝酸甘油平时更加安全可控鸽灰剖,而且破坏力更强瓤。奥迪RS 7同样如此广隶穆,它多数时候表现得比较随和淑暗妓,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力惯桶。   首先从外观上就容易看出它很厉害哗奋。奥迪A7之所以独特请灯睦,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型谜仓写,人们将之称为“Sportback”裙,在我看来模,它的廓更像是一只优雅的海龟琼垢逞,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种尖。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装参常,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光擎伯,所以它已经不是传统爬行类的龟颈胳,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息沁,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同刺镭采。最吸引人的是那个手感出色的方向盘某吞损,让人不由自主的去稳稳扶住3酵坤匹、9点位置车。   在风骚的外形和各种真皮喘乌、碳纤维材质的覆盖之下扦,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性泡匹,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别棱羔嘉,这一点很好并眷。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV核抱济,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群七苏长。即便在这种情况下腹,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价看肃颊。这一举动也让这一用户群抛出一个问题孰幢:谁给你的自信卖这么贵泰?不错穆,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008汐饶,它到底是盲目自信还是厚积薄发害?我们一比高下科第。 外观对比啡蓖:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结你浮荆:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算拉念灯,所以我决定说点可以量化的东西窗。首先疥,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现画啡,而哈弗H2在售的这款车是中配车型睛胎绊。其次可能是由于动力的原因虚筐,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽骑睛促。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上阔桶,备受关注的长安CS75正式宣布上市啊闲谋,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合帮舍诉。在前期的试驾活动上告,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型儡尖,并对其驾驶品质给予了极高的评价巾方。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车褐帕裂,和手动挡车型相比表,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待胎和聚。 ● 外观内饰的简单介绍赐:   在外观方面八,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型钮,长安并未给1.8T车型增加特有的标识风栓僳,甚至连一个小尾标都没有秋擂耐。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿霉,但1.8T车主可能会对此有一些不满股。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm瓶,轴距为2700mm派,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5倘茶夏、奔腾X80以及哈弗H6驼搜懈,CS75还是相当有竞争力的拎瘦挟,它的轴距和长度最大秆取违,宽度仅次于哈弗H6澳,高度相比瑞虎5矮了35mm投。   在外部配置上矛阔,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统伍,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头暗恕踌,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角物邯。另外冈疼,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯毫核料,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果嫡猜焊,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力秘。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致莱腔步,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品摆,市场售价约为700元/条瑰贬韦,在同级别中算是很厚道的配备了掣递疏。此外写全洛,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品埂署,只是轮圈被替换为铁轮圈葛动,还是俩字——厚道沦。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格闹斑,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足肚,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板漂,看起来更有层次感厦事。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙负衅娥、设计毫无新意坦傲、用料也很一般等不好的印象茅。不过近年来通,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹稿取,长安便是其一铝匈,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视纯喜,也很难找出它的缺点洼撤,按键单、旋钮的阻尼适中捐安莽,手感很不错翻甸。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏扳费冬,分辨率和反应速度都还不错铅抒瘟,不过在功能性上它只提供基本的导航将、DVD试换豪、电台慷、倒车影像及蓝牙功能嵌室桶,并且无法直接用USB读取手机中的音乐县,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的阶,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到晦,但是厂家对此并没有改进扭定焙,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放捌杆埠。但是必,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度短奖,同时设备名称也无法显示完整权屋,在用户体验上还有提升空间捍韶。   不过廊稗,在一些细节处理上舰交盾,CS75依然还有一部分表现无法令人满意授圃仁。比如在挡把前方的储物格贰酿炼,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理燃,不过这块材质却为硬塑料需鸡埠,实际上根本无法达到防滑的效果烦将。另外劝率识,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯笨,这点值得表扬卵刹,但必须手动摁下开关才能点亮污蒙。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅钞徊,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果略。座椅填充物软硬适中卑娃勺,刚刚好叭卡宪,并不会软到开久了腰疼饱芜扯,也不至于硬到硌(gè)人宫涂陕。除此之外瘸,包裹性表现也很不错镰身,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中猛。另外茸沽,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节认颈妻。   车内乘坐空间表现上先融,身高180cm的编辑身处前排炭米,头部约有一拳左右的空间顿,此时移身至后排比揪,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间髓侍牟。作为一台紧凑型SUV车型灰免,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了孺簇辛。   来到后备厢马朽故,长安官方给出的容积数据为590-1560L收倘淖,表现中规中矩甘吼。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布我,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果莲卷翱,增加消费者对于整车的好感度够。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟方骨,如今市面上的电动车产品越来越多粹,开始逐渐走入人们的生活额曹慧,而众泰知豆纯电动车就是其中之一矫都建,大家对它的了解可能还不是很多嘲缕,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元挛芬董。那么这款车究竟如何呢舶放?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车瑟鲜托、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上肝,我们终于有机会近距离接触一下粗潘。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌采,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质璃,因此其与众泰汽车合作嫌鞘剿,推出众泰知豆电动车逝谷坎。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同猛,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识池陵委。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗毯忿?不管你信不信京,反正我信了午皖。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱拾狄,售价为24.98万-28.98万元高,共有三款配置可驯谆鹌贰,全系均未采用quattro四驱系统缅闯,取而代之的是前置前驱的驱动形式邦篇题。更便宜的价格带来了更低的入手门槛抠,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生衫型级,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水鲜沫,1.4T的发动机到底够不够用修,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧惠撇,这些问题都难免让人担心鸿。那么奥迪Q3到底是不是“好货”汐遣适,它又是否值这个价格眉,下面让我来终结你的这些疑惑驰恐。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力速趟:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱寐,我想网友最关心的问题之一也许和我一样荤锹,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境怪羚,既然大家都关心这一问题甘女,那么我们就从这个问题开始一一解决柑嫩。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的库荣釜,其最大输出功率为110kW探敌膜,峰值扭矩可以达到250Nm侗涝抢,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm吓喉籍。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后褥渺,动力储备不足方面的顾虑罐,但是这些想法也好顾虑也罢贫郸伴,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了饥群腹。奥迪Q3的油门被设定的很紧实轨谁,油门初段的旷量微乎其微暇哪冯。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点类环斗,当发动机的转速达到1750转时剃温,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩邵,强烈的推背感也会随之而来鞋,如果你不是冷静下来思考一下废垄溃,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受溯插,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减侨。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候墟忻屠,一开始的想法和我一样弛,换了1.4T发动机之后崔项,动力跟的上吗俯疼?心里总是怀揣着这样一个疑问哥夕谰,但是当他们开了一段时间之后缕,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”夏。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格检海久,处于D挡模式时递,整个动力的响应虽然一点都不迟钝琉绰懦,但也感觉不到激进的性格荒访。但是当车辆处于S挡时闺忙患,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉梳,整个车似乎突然变得紧张了起来赤,时刻专注着你踩油门的右脚扰芒钝,稍有动作便会迅速做出响应币妒胶。   在城市的驾驶中蹭,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障锭撇欣,当你深踩油门时灯病俊,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞夺工巫,或者可以说迁侥,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态申。此外努,作为一台不折不扣的城市SUV体碗,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验吼虎豁。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质碑啪,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量及贺讨,但是丝毫感觉不到突兀的加速感擞媚,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动嘉鼻郴。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆峡酗,整个加速的过程非常线性滇,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时奥秀裳,不会表现的非常神经质抽棠。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱的,这台变速箱给人的感觉非常聪明感,可以准确的猜出驾驶者的意图斯母剿,在换挡的速度和时机方面非常到位譬。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点啡搽。此外熬,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错塑痛。当车辆处于D挡模式下谅蔡,当发动机的转速达到2000转时水农瑟,这台变速箱便会进行升挡的动作逻,从而保证日常驾驶更好的经济性掳驾。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时存池,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应巾集,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止算。   这台变速箱也并不是近乎完美栋卯,它当然也存在着自身的不足坡剩啃。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺弟,尤其是在低速的区间内缸贾,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感坟淑称。此外退,该车提供了四种驾驶模式的选择烯婚梗,分别为经济襄囤田、舒适恐凹砰、自动和动态模式搅碎,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整痞敬。 性能测试毙涡:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中继,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现啤狙,最终的破百成绩为9.14秒揪,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升鲁。奥迪Q3在三挡时完成了破百筷憋,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程禽。此外事玲按,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没请,非澈郏快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失校抗登,整个加速的过程十分平顺和线性慧,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势氯惯绰。车辆在全力起步的过程中并,由于没有采用quattro四驱系统蹲,车身有轻微的抬头现象袜聘矗,前悬挂的拉伸比较明显杉杠。 性能测试瞥省:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中你,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米肥脓悍,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升卫,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系皆纲射。在整个制动的过程中料残讳,G值适中保持在-0.9到-1之间缴胶,全力制动时车身呈现出前倾的姿态率,前悬挂很大程度的收到挤压涡,而后悬挂的拉伸也相对比较明显沧得红。此外伎鸽,该车在连续制动的情况下毯啡,受到的热衰退现象比较明显猛,在连续测试过后德觅丝,制动距离增长了接近2米徐铣。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容跺狈虏,动力方面也足以应对使用的需求席淌科,尤其是在低扭方面暗径萌,这台发动机表现除了浑厚的功底戊爆嚼。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平息犀膊。对于一台城市SUV来说暗,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑硼宠。" "  你有没有这样的勇气嘶枢,一辈子只留着一种发型眷睦孰,带着一种款式的眼镜涕啪?或许多数人会摇头说不融吕。试想你现在穿着中山装男骸回,带着大边框豆梆,留着中分头走在街上掸金,别人必定会投来异样的眼光簿痰。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变桑,但有一种美限,却是永恒的兰,我们称之为“经典”呸。就像中山装逐渐演变成了“国服”讳,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样敬围,看似过时的东西稍加润色档,就会焕发出经典的力量鞠。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题拴皆,也是一个互相佐证的问题敲蹭脸。正是扛住了时间的消磨饲涟,一个产品一种设计才能称之为经典炒响。而正是因为它是经典赐蹿晃,所以无论时间如何过往豆吉顺,岁月如何变迁献刷刻,它依旧能代表着美汤。所以能称之为经典的东西凤毛麟角授。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫疮妒、保时捷911拿、MINI这几款车了洁哗。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承斥,这是一种财富瞄,就像一个国家的历史一样瀑妓酪,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝擞。但就像中山装一样港德,如果不稍加改动臂兽没,依旧会被人说土气怠李广,MINI也是一样切,细节的升华会有益于经典的传播和传承鞘讹。这款MINI COOPER S的运动元素比较多拾,是全新MINI车系中性能最好的檀颁蒂。所以车头车尾都会看到“S”的字样滑乘报。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表枫:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部笨什段,这是它彰显不同的地方担郸,尾灯的轮廓更大了日恭费,但相比老款不够凝练堵忿,同时你也感受不到它有何种审美的进步辖,个人感觉它是为了变化而变化捶。轮毂方面仑绷,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号户龚拳。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注虐顿,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)椒娃呛。不过汝抡感,在真正接触到保时捷Macan之前睛辖钵,我对它的真正实力也有所质疑赋坏些。众所周知董疏玛,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造乘翟徊,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢播旁蜗?带着这个疑虑默,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅泡。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同挺,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型室磺。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机琉甭,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似湿。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型细,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”接靡啼。在没有任何参考坐标的情况下蠢,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的毖。排除了惯性思维的困扰懊徽段,对于一款新车而言或许并非坏事奔挖。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布蜡号贯,因此有关它的设计特征我们并不陌生蘑魄。作为保时捷推出的第二款SUV车型闭,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计卵,同时也融入了许多独特的元素酒头盲。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征穆使,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动揩斥肮,因此在细节处理上辟痘,新车融入了更加激进的设计元素蟹。    作为入门版车型奋,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯宛蠢,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯边,并采用导光条设计狭粒,其视觉效果更具科技感泉蘑。   保时捷Macan的腰线位置较高青潮盖,车顶弧线在车尾处微微向下收拢茶,营造出强烈的动态视觉效果河揭驾。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格伍郎撅。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一赋谷淮,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格耗莽媒。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况簿岁,我的同事此前已经为大家介绍锰喉。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解饺说祟。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍戮。" "   ??????? 提起观致独敞,大家都会想起什么鹊?这似乎是一个难以回答的问题蹲头。作为一个有着中国血统的全新品牌谋钡溪,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩电。在2013年粳,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上恋年,一石惊起千层浪羔棚吧。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手老添。   如今授,观致的第二款车型探橙,观致3五门版也如约而至棵鬼撩,其是否也具备了同其兄弟一样的实力妹?它的到来搽赦毋,在扩充了观致的产品线之后橡冬,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢谋?自然是令我们拭目以待烩疟父。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车肖。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今遍迸,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型哺,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型健,时至今日都没有做大幅的修改蓟。就是这样一个古董级外貌的家伙刺,最近竟然和新能源技术杠上了硼。2013年的日内瓦车展上妨,路虎推出了一款纯电动卫士涉,旨在告诉大家卫士宝刀未老检。而这些天寡,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试苯献,看起来抖,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了瑰畦貌。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上挎稠,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品胁撤,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟澳恰茫,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望灿,并未成为现实辜碑,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已淮。   事情的转折点发生在2014年6月18日贤棵董,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照饭克,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车缺坑,并且这一次乔琼,车身上已经重新贴上了拉花防,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计其罚,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”啥图拳,而是一台真正的电动版卫士稼俯。   之后通过各种途径的联系氮俯俄,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版挠诬仕,虽然这并不是一款量产车篙笔,也没有任何电动机冯熔、电池组方面的参数数据吼, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试构,我们认为此次试驾还是很有意义的胚守存。   ■ 外观造型彭猫讼:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷酸偏,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士纬骨酮。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样诫床鄙,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异匠焊雾。   电动版卫士全球仅有7台标健,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车姐涪扯,基于卫士110车型打造将猫沏,可以根据情况容纳5个或7个座椅叛杜,算是车系中的“旅行款”纷鄙烧。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承媒孪,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异辣。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计驶毯,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡陆,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外覆齐,丝毫不加以修饰徐酵。按照官方对柴油版车型的销售策略欢将财,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件孝券茅。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分钢署硕,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理师,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留哎卯,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间檄贡词。正对车头拉费吧,右侧翼子板的通风口也是镂空的孰搭秸,下方是空调系统的进气口曹惕低,而左侧的则仅仅用作装饰的,所以是完全封死的状态钒。   平直的挡风玻璃局臼焙、小雨刷悔识、面积可观手动调节后视镜别,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计刚欧,而在这台电动版卫士上暇,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板乌。   实际上显恨播,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致较,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线耪,电动车窗只照顾到前排乘客荷巾,第二排为手摇的赤理癌,第三排则仅仅是推拉窗熔翰。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林剂迁,确实栖,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车澜摩,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中瘸。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头微遍,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖庆圭。   三窗式车尾设计除了古老外邓剔锑,想不出更多的词去形容屯,好在后窗电加热擒花、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备反,而这些也是这台车上为数不多的电子系统霉锈。至于各种不同用处的尾灯信巷鲸,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧炕搬。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩蓝,并配备了13针牵引电力接口降螺,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电双耙。而对于电动版卫士来说仍,这款车的拖曳能力也非一般强大署话哼,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡盲齐颇,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置痰魏鸽。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯羞漏瞧,在这四年一次的盛世当中绕楷萎,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注轨聚,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市橙喂ā,在经过整体的细化改进后整体更出色肌诺碌,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市成硕,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌囱,对于这样一款小车到底怎样拭失糙,让我们一起一探究竟盾绅雹。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车碳苏,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计趣,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化灿,当然这还有一部分是车内空间优化的设计闷,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格小,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格施蒂,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择亨弟,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非彻っ可靠的选择杰。   相比现在很多的车型抒,J2车身并未加入大量的镀铬装饰哀霞,个人比较喜欢这样的感觉财宿孪,朴素也是另一种风格蔑队解,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好税咕,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分残投疼,可以说是起到了点睛的作用椭问酶,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创撬虱挡,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格扔食,看起来还有些运动精神憾蔫。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组矮洞,同时也是远近光一体设计茄草,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气邵惨,更加突出其可爱的造型风格滦菏蒜,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体型帽,同时也表明了J2的一种年轻风格苯。虽然是一款定价不高的微型家用车惦侨,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置庞骆,雾灯虽然不是什么贵重的配置购船典,但对于安全的保障还是多一分才好味讼媒。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力氏,实际使用中虽然刮水面积稍惺诖崧隆,但整体还是清理的非常干净摊掸。   在车体侧面造型上既酬,J2采用了一种超大倾角的A柱设计萄哆,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高患露,这样给头部空间会留出很多床寐,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感弓,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感筐。腰线起始的位置和大灯高度相同颠窗儡,这给了驾驶员足够大的视野空间腐乡驴,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间醇起坚,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高涣胆劫,感觉像是一种电影院座椅的设计风格略洁。   在尾部造型上己,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计僵畴肯,同时加大了尾部示宽灯的面积烦,为了就是提示后方车辆注意安全创锋嫉,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹希璃伤,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高淬卧,内部非常的深不过开口非常蟹怀ǔⅰ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包腿睫。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具瓦垄稗,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎邵枪黑,虽然是钢圈坷,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳敦蠢算。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型法戳车,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少冲烽愤。另外艇滑淘,一直让人头疼的售价问题史幕滦,此次又出现了鲁,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势闹。价格问题拢,在上市新闻 中已谈了很多泼抄,不过与价格相比畦,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善偿第船。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统煌芯感,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题世搜?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后绰诗,即将为各位解开疑问雹。   观致3五门版已于6月24日上市股,目前指导价已公布卉,售价区间11.99-17.19万元 虾马。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍尾:依然遵循简洁的设计思路貌,造型更显年轻送惠社。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头湾篱,喜欢追求时尚潮流的年轻人士革炭挤,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体帛。可以说刑,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车衬攘荤。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格娶芳棵,不过在细节上却更显年轻视蔷。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm戳,轴距为2690mm梆瀑凌,除了长度缩短了177mm之外寂纪,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别轰埠。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话谩,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉坟媳,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了凯告。在车身颜色上判,观致3五门版同样有6种颜色可丫俜涣凇,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕韶咐,色彩更为鲜亮叉秀鹤,也更有时尚感仁。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起檬彻婪,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别论。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面雄燎,而前雾灯也采用了圆形的设计鸵忙勾,更显时尚氦蓝。另外惯秽,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯强蒜、转向辅助灯和大灯清洗装置庐宫湃,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 锤。   除此之外孰旅,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大夹,达到了18英寸(三厢版为17英寸)幸饯,并且轮圈的款式也更加的年轻伐疯。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18点届。所以在轮圈与轮胎的规格上挛葱篇,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别文。   =============分页符=============   ● 内饰介绍搅誓描:与三厢版一致握甫贝,细节改变不大里髓。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同府开扮,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择媳。中控台采用对称式设计铆横釜,各种功能布置规整刊梗遍,按钮数量控制在了合理的范围内市褥掸,不会给人一种杂乱的感觉烁。平底式多功能方向盘与三厢版无异硷酚,造型很有运动感牢廖,真皮包裹的外圈握感也很不错八腑。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置革,除了蓝牙电话坛氓吞、多媒体播放等这些基本配置之外纹,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务弛闷。除此之外灵,车主还可选配观致逸云的增值服务洞鸥,该服务包含实时交通路况黄炯、实时停车场信息和地图更新等杰伦。 ● 座椅及乘坐空间抛耍:白色绲边真皮座椅很有时尚感兢泌。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能杭夯,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能槐唤帕,与三厢版顶配车型相同横呢谁。不过区别在于炭,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理龄柯,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升未,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动堡。   在乘坐空间方面嫁寡,身高173cm的体验者进入其主驾驶座姐点且,并将座椅调到最低位置后洗,头部空间大约为1拳玻,显得很宽裕;而进入后排后蹭,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间弥,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的蹲不涕。后排中间地板隆起幅度较大武,长度也不适合搁脚徽毯,中间乘客的舒适度会受到一些影响创侮。 ● 后备厢馁洼、储物空间和天窗剧:后备厢容积403-1105升壬,储物格众多闺。   在不放倒后排座椅的情况下毋口内,观致3五门版后备厢容积为403升幸贝阶,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题栓。如果嫌这样的空间还不够的话热,将后排座椅全部放倒后疥笔,空间最大可扩大到1105升韭蹋掳。除此之外爬权琶,如果您随身携带了诸如手机耿酷痴、饮料之类的细碎物品的话割汾,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间砰。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 改瑁克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备持孔度,可打开的总面积约为0.22平方米爆欧,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似雌抬操。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架狮粱春:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机熄,两者最大功率分别为126马力和156马力愧邻斑,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米屋,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别妊禾。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外社遁芯,其他车型均采用6速双离合变速箱嘲朔。在底盘悬架方面目,观致3五门版采用电子随速助力转向系统诵,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架换。 ● 驾驶感受恢:底盘调校水准高熟,变速箱低速平顺性比三厢版好颊揩。   此次试驾会上须填,我们大部分时间都行走在城市道路中芥,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些冻,起步时若是轻踩油门踏板促,车辆的提速会显得比较迟缓盘晾,若要改善的话浮仓,需要至少踩下1/2的踏板行程膛脓磐。对于开惯了日系车的朋友们来说四拔团,这种偏向于传统欧系车型风格慈剖,而非“一点就有”的油门调猩婊鹊遥可能需要一点适应的过程厢湿祷。   而在整个加速的过程中嚼,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题袍,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上杀,咆哮声已经传入驾驶舱奢,可就是不见变速箱及时升挡隙。另一方面悍,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入伎,整个介入过程并不是特别的线性缺洪,其工作时的噪音也清晰可辨可,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音迪。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧宋。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )幢顶楷,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受呕,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换侠惠,并且伴随着强烈的顿挫感剧钨,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多下。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态羚蔡眯,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少斜羞凉,虽然顿挫感还是有烹瓶隙,但已经能够被绝大部分消费者所接受癌嚎。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的娟褐榔,那么我可以回答您霜累枫,和大众的DSG表现相差无几灸。兢具供。   从观致工程师的口中得知惭匙驼,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题微陆辛,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下臣创管,对变速箱程序棘、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整练罚,找到其中一个最佳点怒停坛,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低嘶。   在手动模式下非享角,发动机的表现仍然很积极握勃,不过由于其低速动力输出并不出众膝椽级,其加速度并不能让人感到满意硼,很大程度上惦慰,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉漓访。此外悍敞,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时镭嘶,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡蹈畏,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似胯甜钨。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点苟协,而在此前的三门版车型上膝窘,我们就给予了相当高的评价某。虽然仅从结构上来看缝酸趴,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控抖师,但作为一款家用车佩,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性登,高速行驶变道保证稳定性咎。事实证明俺,这款新车延续了三厢版车型的出色表现活期,并且从车底反馈至车厢内的声音拢赦时、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看瓣,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的控。   ● 编辑总结耐:   从我们此次的试驾感受来看怪雷,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻康焚、时髦的外形恋涕,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整踌短撤。与之前我们体验的三厢版车型相比菏,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步蹿嗣,尽管目前顿挫感还是存在赊伯裙,但已经能够被绝大部分消费者所接受了句。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过抨谈稼,有值得称赞的地方逗,自然也存在着一些不足顺抹固,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等卿。另外牵酪,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的忙。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元阔,但是这4000元能够换来包括氙气大灯腊、转向辅助灯及大灯清洗功能拼毛,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎阿土,这样看来颂阂瞎,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少涪末。不过哨经,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢秦顺?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧萄。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 宜娌劬辏控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间枯项瞳,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍凛梧,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型美系竣。但个人更喜欢两厢版本刺,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因祁。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾嫁辛。当然粟娟,作为同一款车黄怯,两厢和三厢的选择人群会有很大不同疆桑。三厢版本更加实用革闭,两厢版外观更加时尚干练擅。今天带来这款两厢版爱唯欧苟赦,或许会让很多注重外观的年轻人驻足氮。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容揪,大灯的设计相对保守了掣,但也减少了人们对于这台车的争议性般层。从而扩大了消费人群柒苯。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好壤,各有各的美队醛降。但无疑熊识闹,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的绷患。   侧面的变化并不是很明显墟穆连,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动芳。相比三厢版要顺眼的多滑牧。车尾的变化同样集中在尾灯上千能帽,尾灯的轮廓变化倒是不大干暗,变化主要集中在尾灯颜色的改变焦。深红色的外围显得更有质感脊。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话律,越野车是最好的选择昂残。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车啸鲁,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40屡藤,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事钙潘,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力垒多歪。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远苍歧,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40川。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没巍。除了电视剧的锦上添花疏搂,BJ40本身的魅力也势不可挡闭徘,下面我们就走近这款“北京青年”勘,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼暖。   外观/内饰层:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试玩卸,或许有人会问那为什么还要进行测试褐岗。其实答案很简单玻,之前测试的BJ40是一款试装车慈米楼,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别墒逼剁,包括电视剧中车辆也是如此携疆。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变台杠,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升奔拧免。虽然我没有见过之前的试装车际,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异愤恋,甚至有些地方与牧马人不相上下文却。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍搅玩,之前我的几位同事已经介绍的很详细了廓失,这里就不再做过多赘述仕赊材。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰僧,你会发现并没什么科技感挎疟,简单的线条咯舶、硬派越野车特有的见棱见角的气质佃,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面盎粗。另外惜稍,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留踢茎。硬质塑料质地的中控面板很厚实澜撮虎,比起舒服的软性塑料手感稍差兴戎,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境练妈,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事儒鲸想,同理使用织布座椅也是一样哨韩顶,无论您是刚刚涉过水娄缆,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨惹飘,都不用担心琅狸斜。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器滥,不需要华丽的外表去装饰栖沃露。虽然BJ40有着很浓重的模仿赣荡,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格叔扒。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上笺,那只能说这个人并不了解硬派越野车瞳棉。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望吝,让人想到真正的场地里去撒点野排。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀扔?惊险的高速穿插胳、精彩的甩尾掉头男塘、惊艳的侧向双轮行进故,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演填错熟。时过境迁氖垄,萨博虽已退出中国市呈ぁ,但把经典的两款车型(即9-3褂溯、9-5)的技术留在了中国洞呸微,在北汽成功收购萨博技术后深,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生猴。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型静赡,其底盘运用了萨博9-3的核心技术泵,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求倦舵嗽,主打性价比与实用性械吃。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确酮扮帮,只是在某些方面使用了相关技术而已裤杏耙。   从外形设计上就不难看出狠,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影煌褂扮,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰鞋饱懒,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70锭擞管,同时车身上所使用的犀利线条械才琴,令时尚动感的氛围展现得十分充分怯款。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表赴:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级台府,车身各项参数都小于萨博9-3开烹靖,所以直接套用的说辞显然并不成立窃。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出瞬,打造一款可以继承优秀基因东行俗,并适合普通家庭用户的车型玖森,成为了设计团队主攻课程秽活龚。   上扬的尾灯组有种凝视的神情磐祟,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应督很兴,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降末,但紧凑的造型与简练的线条蔬,使其观感的持久性更好奖腑。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多囱,很多厂家也开始重视其了这一细分市场很。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型聊箱,价格能接受射挎,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型峡苍。而现在也有很多车型供大家选择地安瘫,包括大众途安师虫担,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择炭觅竿。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现皆卿,它还有一个进口车的身份采。接下来目墨,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现督问锰。   外观采嫌电:起亚最新家族设计就挪写,略显可爱市,大部分能接受稼。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格粪桨绘,同时又有一种独特的卡通味道篱纷牡。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感豹刨,没有配备氙气大灯哀,但全系均带有LED日间行车灯幂扒极、透镜及大灯高度可调功能顶。雾灯部分的设计很有个性铝,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感钱操斥。   由于车身高度降低纪,新佳乐从侧面看上去十分紧凑撑列解,平滑的车顶线条降低了风阻系数爸茸瞥,流线型设计更加美观挛氦。全系除顶配的豪华版外瓷琶,后视镜都没有集成转向灯功能揽。另外肃,低配车型的轮毂也比较简洁妻焚,轮胎规格为205/55 R16兽芳。   新佳乐车尾的设计十分简洁蒜痢,总体看上去比较圆润刊。尾灯采用与前大灯相似的设计风格脱课塘,凸起的轮廓首尾呼应寞芯良。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方奸,车顶带有行李架忿,具备一定的实用性比茸钒。新佳乐全系标配倒车雷达功能锋卫信,顶配的豪华版车型还带有倒车影像截。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源词堕范,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题蒲垫糖。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌焙,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯科戌揉。而提到雷克萨斯碴魄盆,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样迟,立刻联想到了舒适炭酞、安静等一系列形容词瓦掳。   作为雷克萨斯主力车型社棵酚,ES系列占据其在华销量近半壁江山味另龚,舒适攀、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价寺。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h讥陇妒,更是有充足的理由享受这些评语垫爬。但更重要的是岛聘,在环境日益恶化惹维热、石油资源日益紧张莲另怯、油价越来越高的今天监,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度耸。   外观部分翁孩哩:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型际锻,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)梆浦殴。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生玩裸,和前代相比进化明显丝耪。初次亮相时镣钦烫,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期外刑。与丰田一样湾腥白,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格涡嘶表,目前已被广大消费者接受搔寂,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题奢腿贸。   外部配置上芭伎勺,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能垂邓删,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目茶,与中网造型配合不错盆猜。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格省悍,轴距2820mm破堂毒。与国产ABB品牌的三款同级车型不同宛姆娥,ES没有针对中国市场刻意加长悍衬,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台儡,轴距比老款增加了45mm臀兴很。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计尝雇掏,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型夕,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们蜗场尾。当然渤,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标霞圃娃,我们依然不免将他与节能环保联系到一起扦涕。另外溶挫蝎,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内登凹懂,更加低调锭辱刚。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS眉敞,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距具。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆徒、忘记沉默寡言的正装车主惋、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框徐锻、忘记... ...算了弯撅惩,需要忘记的东西太多设硼疆,你只需要记得一点含,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽邓箍叔。   奥迪的低调屠噬垫,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)俊南殊。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝挥,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然笨惮防。依托自奥迪A7的造型设计诡辩葡,RS7依然拥有优雅的造型男庆蚂,仅仅在一些细微的地方逢,RS7做了运动化改进啊。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅检哥、以及哑光附件霞。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板硷溶赌、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子浩叮。   如果客户需要桶烦台,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂私闯嘛,其轮胎规格达到275/30 R21泄仕恕。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气肝悍露。排气管依旧体现出奥迪的低调蒋冒氨,外部看是两个椭圆形排气管吐协屡,而其实际是双出四排气难逼,因为单侧双排气有节流阀嘶,用于改变排气通道摧,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣逼。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的挽辈控,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线殊勾。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针雹颁妮,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔写。车钥匙吓、平底三辐真皮方向盘微暖、运动前座椅闯、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标局。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能刚,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示瞪衡。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中恭,还提供发动机增压压力亭、机油温度显示和圈速计时器等数据项隧餐。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰笔,并提供其它3种材料作为选装念掂挫。车顶内衬标配黑色织布窜论裴,可选配黑色Alcantara面料五。搁脚板沏、刹车踏板分、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计河。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆鲍挨衡。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑氯、一体式头枕的运动座椅匪棘侮,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料怂,并提供钻石绗缝敖磷揣。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料比钡。带按摩功能的空调前排座椅也供选装椒。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情搬途摔,就像微博上说的豌每,一次刻骨铭心的爱情虽腿赂,一次说走就走的旅行什么的多。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求惫撩,但在现实中范慌汹,你不能永远一副放纵不羁的样子牛,特别是在资金有限的情况下迁,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的佛跋灌。此时你就需要一辆价格便宜抢、实用可靠的多功能车型颅死,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择敖婪潮。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型相,分别是景逸X3和景逸X5存冉森,形成高低搭配产品布局镰囊。景逸X3属于入门车型舜妹甭,共有三个配置霞,指导价从6.99万到7.79万元笛倦谓。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型陀贬。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看癸,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像贸苦。这款车的前脸采用了新的风格样式蹿粱秘,线条比较硬朗百魂,造型简洁流畅刮谰,同时又很饱满缝缺娃,没有过分追求标新立异的夸张风格磊,显得更加沉稳啼。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素喂层皮,给整辆车增添了活力公茎。   除了前脸之外埠紊孰,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓敛慷,让人略感失望雀,好在整体风格还算融洽囊救,不会给人前后脱节的感觉扫乏绵。   景逸X3的长宽高分别为4382mm匹、1835mm和1705mm芥,轴距为2685mm韦八,在这个价位上算是较为突出的水平了赏瓷竣,保证了足够的车内空间刨精锨。" "  在固有的印象当中涧莫,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下椭,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价瓜,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市程璩慊摺,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌广,作为日系三大高端品牌中的一名辩萌,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸乖,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次弗且潞,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L挝是鹿。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说挟扑期,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格勺贬伟,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现阂径,取而代之的则是一种日系的柔美风格傲桂,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影虐容钡,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力抢,甚至成为了英菲尼迪的一种特点偏,并且这种特点让别的对手无法模仿琴谦。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉入,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大理,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度叔。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面翠,看起来非常具有独特的风格毯。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计垫肃屡,不过看起来还是比较有神的授,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果盎潭茂。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示矫,对于这样一款大型车辆还是很有必要的衡亨舱。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方溪,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉粱褐屎,这款车有这么长么熬维?实际上后门的长度远大于前门飘敖,不过整体造型并未收到过多的干扰城朝埠,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格露负其,因为C柱的造型更加接近尾部呢,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果疥苦壬,腰线的设计在在尾部提到了最高拍,并且从前大灯连接到了尾灯部分蔷淑砍。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通贫廖。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑抗,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响极默躺。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计死宛,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计拭枪。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布祭,到今年4月20日其正式接受预定豁,不到一年的时间任绿啤,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了检李惹。在新能源车量产设淋、市售的速度非箱,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌师冀,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯疮娜藐,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过练详。当然信,汽车之家评测新车的速度也不慢竞,今天仑,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章甲龚,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款凤。   本文中将涉及的宝马i3共有两款雇,其中橙色的为增程式混合动力版车型返蔽趁,白色的为纯电动版车型广,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型绰桨。   ●外观踞艇:造型前卫韧功,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布栖,我见到量产市售车之后配渡,其外观真难以与概念车作区分硼。宝马i3前脸造型饱满圆润尘,双肾进气格栅则是家族式特征的体现蜕吞巍。不过蹦祈,“进气格栅”四个字需要打引号了隶,因为它完全被封死并不具有“进气”功能色黑餐,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾领妊。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计笆,让整车看着很有质感且与众不同斧唬。当然枷,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼标瓜,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格和嚼。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头檬,但它的车身侧面看着一点都不显小破虱你。在我看来原因有三稼愁,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富冒僵蔑,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少瓮深,给人感觉比较敦实蜕敖险。特别是车高数据俺量,它比X1还多出了23mm岔。   宝马i3的轮圈虽然直径很大师,达到了20英寸憾恋舵,但胎宽却很窄韦。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20杆纬迹,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎龋考。有关这款轮胎暖取,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店拒驳惹,基本都表示由于规格太特殊侵显偷,没有现货也没有报价叹论。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质脱,很独特淀,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应戊继本。尾灯采用得是隐藏式设计拐,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分级迷,用于显示示宽灯邓席、刹车灯以及转向灯等概,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧列梆县,所有光源均为LED忱么。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中联田型,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词酚荚,欧洲市场上柴油车盛行已久鞘贡虐,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展驳狭。不过近来酞狠,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求堤汐胶,Jeep便是其中之一锭淑刮,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待赖。 ● 外观介绍馁簿:与汽油版无异悉豁,硬朗依旧宿密。   从外观上看参,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型帆嘿,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型绊泄绩。新车的外形仍然显示出硬朗布撩翔、时尚的风格阔刹,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大抄耗裂,提升了时尚感杯堪。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm妮缅啪,在同级别车型中“个头”并不算大富冒点。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势逻违,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°诫嫂俯。   在外观配置上稠痰乱,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯承退层、雨量感应雨刷辉、电动折叠+加热的外后视镜等等配置普,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的缺篡缸。轮胎配置方面么叉拔,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎舒匠,轮胎规格为265/60 R18活颈,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎环剔唇,规格也变为了245/65 R18透超。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时韦烁汾,我们会谈论什么粗泡墨?是大老粗一样的外观衔,还是“马路杀手”一样的形象厢湃杠?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象躬集,笔者也不例外谷雀党。6月5日下午剿团市,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华狗假惕,彻底刷新了我对重卡的刻板印象不叔估,原来大块头也有过人的大智慧脐客。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH煞头抢、FM两大系列吻海静,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日稀,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华菠欧,中国区总裁陆博天到场助阵蹄集葡。在听取了长达1个多小时的技术讲解后掏设仙,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱勒寐,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车矩侧。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了氓换池,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车霞蛋,最大的意义还在于为企业产生利润卵锤。因此觅完掸,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中岛,并体现在生产效率椽狮堵、节油效率上、完好率戮、安全釜、安蹦疟希和驾驶员体验六大方面检髓袒。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型人科施,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择舵齐角,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证毙,而大众凯路威则开创了一种新的格局校鼻,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型操。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生舌墟希,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威挟雄,而那款车型是针对高端商务市场的车型啊,虽然其内部可以进行简单的商务会议概,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的耙,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案钨缝菊。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格汞藐,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑劝斑亥,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求崔,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的扯哗篙,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格底使,大尺寸的大众标志可以说非常显眼巴懈,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密瑟贯盒,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气贤洁妙。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置饭,只是以简单的卤素大灯出现氯脊宪,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯煞热泄,只能说稍显遗憾肚陀。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车香长喂,并且其敏感程度非常高悸。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单醇粹,采用最为直接的造型是大众商务车的风格赫,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大霓侵,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格料我崔,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车迪冷镰。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味靛,但还是将头灯和尾灯联系在了一起食并歪,在尾部造型上也同样是方方正正涪,给人以刻板的印象香岸械,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰现涕测,看来稍显朴实无华筷乱,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前申公。尾窗的面积超大疯裙,并且配备了后雨刷溅韭颠,可以说在安全细节上做的不错粟碍。尾灯的造型也毫无新意催查,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邪选,尾灯内部的结构也比较简单沥暖,并未采用LED也是针对不同定位的选择巾仕,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低考斥,尾部配有四颗倒车雷达探头唇颧匿,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用猾搭侈。作为一款商务用车佃,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方巳侵枚,而旁边就是凯路威的备胎所在地郸,这样的设计使内部空间得以最大化利用呐弥。   相比国外的凯路威车型惩膊呜,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂几嫌吞,造型上采用了多辐式造型亥斗菜,轮胎则采用了邓禄普品牌措翘。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野潦判,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV嘉祥。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候铣氛,我更多的会用臃肿两个字来形容它疥狼。圆润的车身胃,没有棱角的线条速,大而无神的头灯细,都让我对它提不起兴趣痕轰。第一次见到新款昂科雷时皆冯垂,我的这种感官得到了改变修忙。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点白别。新款更加俊朗令倒曝,就像是一个胖子哥仕讨,经过健身母穷,从大腹便便变成了施瓦辛格池册腺。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面眷汗端,这种类似于点睛之笔的作用曝纶腥,实实在在的发生在新款昂科雷上面插。之前的头灯让我没有胃口缔,尽管亲和力不错鼎浅媳,但太没有性格轨酸。连同这个车身铺忻釜,都让我觉得臃肿无比臼,简直就是个满脸流油的胖子磐。新款更换了更有张力的大灯端剃,进气格栅也变得更具进攻性乌。这样的风格港糖,我想才是大家喜欢的激。   侧面造型的改变不大檀,侧窗面积所占的比重依旧很行峥!,这和新君越粪韦景、GL8都很像访寄。给人一种重心很低的敦实感颓。但对于车内的乘客来说辫,这不是个好消息宛权,过小的车窗影响了向外看的视野宦垛。造成了不必要的压抑感惹。或许对于选择别克车型的人们来说叹,这一点必须无奈的接受了瓢熔。   车尾的变化不及车头献,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性膛改佬,或许我会更喜欢它刹蛙。但事与愿违刚实,尾部的改变仅仅局限在排气管上损咆。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形拼乖。这多多少少会有助于提升质感笛。也改良着尾部太过圆润的整体气质蒙。可以说蓖负会,这次外观的改变膊,在这些细节上还是很成功的巴读。相当于一次瘦身和塑性灵,让它的线条和筋骨更加分明拓刨扭。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间菩衔次,纳智捷 新大7 SUV正式上市萄,官方指导价格为22.68-27.48万元滤颅。一直以配置见长的纳智捷品牌拣集,在小改款车型上又下了一番功夫烯沟可,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次话。在体验的这几天时间里蔡,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”啼淬赂,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价波。也有好奇的邻居询问这款车的售价恃盒,当得知价格只有不到30万元时日眯地,邻居更是深感惊讶翻旁。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢覆?本文就为您带来答案甘镣漆。   作为一款SUV惶,“大7”这个名字一点都不为过当乳微,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手体杯诽,2910mm的轴距更是傲视群车桃念颅,也难怪引得路人频频回头拦。不只是尺寸咖垢搪,本次试驾的新大7四驱旗舰版藕肠伯,整备质量达到了1950kg客糠违,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”拨绿。   作为改款车型帽湘兄,新大7的外型经过了一番修改健脖皖,主要体现在前脸和尾灯上换幢。大灯造型有所变化帅疆痰,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内橡挂史,而经过修饰的雾灯矗佬、转向灯和前雷达极,给人以霸气外露的感觉盎。整体上勘,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉读。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭郡慷,比较实用伞。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上劲,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上沉蛔。从奥迪A8的换代哎髓、全新奔驰S级的上市牵,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照娥激吝。这三家老牌厂商动作频频穆淮卞,而我们也始终把目光聚焦在他们身上吕刮欧,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS煌通愁。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来痘筏姐,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今墩豁。而随着混合动力时代的来临懈淖,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL勾冕,可以说从那时起夏,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位忻。在奥迪A8和奔驰S级已经上市沙肃馅,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期拖瞄输,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来陀,以期对它能有深入了解彩菊。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的蓟拦侩。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内僵岸窟。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸既。相比之下揉恭,雷克萨斯LS在此方面并无优势驳硅,长度低鸵挨、宽度和轴距均落后于对手龚。   即便不看车尾的标识炔,仅从前脸上幽兰色的车标旁伙沥,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型陷辜动。而身挂HYBRID标识则意味着翁,除了树立当家旗舰车型的形象外怂,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神蹬盛版。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功悸锤,只是在一些小细节方面令人有些不满抱眷。如果用最严格的标准来衡量阶缸,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间赂读。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些柒迷就。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后绵陵改,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手贿撮,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑冉,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型捞,这种车型的优势就在于秽遁缓,兼顾了媲美轿车化的底盘质感虎典,还拥有了超大的车内空间脆,优势显而易见染,而今天我们来到了美丽的太湖镭纽,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型鸥,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心扦帛,也让更多心意欧力威的人有更多选择篮顿硷。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表箔妙:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的测第仆,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5馈,不过从售价以及车身尺寸方面来看拾灌黑,欧力威确实占据一定优势温挝磺。   外观上欧力威厢型车身造型佰粒仆,并没有阻碍它时尚的视觉感饲检扁,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车澎朽,时尚并且使用凸。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观患,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示彼。   非对称化的中控台设计谩,与1.4L手动版没有什么变化号癌,首先造型上足够年轻协调尽戏盒,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点下括。欧力威自动挡车型场腾,方向盘造型依旧沿用手动挡车型矾僻,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键娠诗,操作多媒体更加方便晶。中规中矩的仪表样式没有什么改变勒告阔,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息履活。   本文导航" "  有突破有挑战捂难,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候强恒,就会有这样的感受卜破煽。它太挑战人们的传统审美了背,怎么样也无法用大气模路、简洁疆、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受套隧底。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产搪板。自由光承载着延续切诺基的重任思,就在这样的争议声中款款走来撤倦。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统蹬烦,挑战着经典亭。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新苯,在做颠覆传统这件事玲工饲,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念肉冉起。就拿前脸来说遍桅,好看不好看绝不是我个人说的算的汹肚,每个人眼里都有一个不同的看法摹突。或许慢慢大家就接受了解溪。   作为一款中级SUV眠舌艾,车身尺寸上中规中矩防羡席,作为切诺基车型的延续内扯,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现炼维齿,但也能看到不少突破之处奇涣仁。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重徒妇衰。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃沃冻。   本文导航" "  从1985年开始蔑蹭豹,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上波,1991年出现在5系车型上寺稍,1999年开始陆续出现在X系列车型上惨驳。直到现在姜,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术勉咐亮。2014年5月22日艰访谷,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive壤、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型柯,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求肉犀鸥,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车阮鸽需。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW茫,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么香透? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表篮吃矾:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款杜际酒,新BMW 328i xDrive拆、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元湍馁梁。   第六代BMW 3系延续了这一传统抢,将融合了电子气门控制储镰撤、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机撅褪、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配奔胆。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型奉,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本僳书寝。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的苍芍昧,要了解这个问题前虹,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理咯潮悉。齿轮传动式分动箱蔫瘸,连接前轴的方式改为了齿轮传动尸罕,其他地方大同小异沏。对于宝马X系大部分车型来说童,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能郊超铅。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配麻寡,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力巾。由于前后轴均采用开放式差速器汇红,遇到交叉轴情况时灌,也只能依靠电子制动来辅助藩危。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱篙。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构斗芦,与齿轮结构的分动箱原理相同迹,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥稗侩。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥宝刮。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的险回。至于控制多片离合器的方式枪屡,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式涎磺赴。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛旱贰,所以常被用于装配在更强有力的车型上峦。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器钾被攀,以对扭矩分配进行不间断地调节内。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配歉呸,向前后车轮传输各自所需要的扭矩唉固,默认状态下前后扭矩分配为40仟:60密纬参,最大前后扭矩分配理论上比例为0陶:100到100鹅:0之间良氢阿。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息释,从而可以从一开始就识别到车轮打滑那鸵。扭矩分配可以在0.1秒内完成犀淘缉。   行驶过程中发搐陌,如果系统发现车辆可能转向不足淌,也就是前轮开始被拖向弯道外侧晶骚,就会减少分配给前桥的扭矩夏焙狠,将几乎所有动力都输送至后桥茧督菏。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息钩缎,从而可以从一开始就识别到车轮打滑匙。一旦出现车轮打滑愧驳弹,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器枷爆操,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力扩,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制砂阮去。这就意味着遁泰,无论路面如何突然变化嫁,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上搅恃,即使是在部分结冰的道路上片。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解寒,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型连恼,其中S2属于一款5座小型SUV雾奇,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下杉埔,很多品牌都开始研发小型SUV境。而S3则定位于一款紧凑级SUV胁倘拓,并且采用了7座设计箱疵劝。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何睬,接下来就给大家一个解答斧坷眉。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位烽:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型妨,这一平台就是北汽威旺M20的平台哩恋弊,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计班沏。但是两款车的轴距却不相同汤,S2轴距为2560mm性绰耻,属于一款标准小型5座SUV坝擒。而S3轴距为2685mm沸,接近于一款紧凑级SUV撼位,所以为了能吸引更多的消费者粳魏,采用了2+3+2的7座布局嚷,主打一般家庭用车坝,实用性优先憨股恃。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV策盼,主要还是面向有活力的年轻人花老,外观设计更多偏向于动感的元素居多弓线靡。大灯组的样式也不俗套娩逞朴,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低饲秃侍,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的奇茨备。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表静伴:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比拦,在车身尺寸上还是比较占优势的臂了。另外2560mm的轴距表现也不错霓辟休,至于它的乘坐空间表现如何烤撤,在后文我们会有体验特需达。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计辰鸿挫, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升鬼挠,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了岗宝风,车门不能完全打开的话赣,一些比较大的物品拿取会不太方便陛。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台德,搭载了1.4T和1.6L两款发动机戚,并分别匹配3款变速箱笨凛。此前伯洼勾,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型盒宠。而今天我要试驾1.4T车型灸,虽是短暂场地试驾行,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别肋,特别是动力上提升明显缄毙泻。 ● 外观/内饰其忍:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型噬幻汰,也做了到店体验的文章韧,1.4T车型在外观涂巢、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大寒鸽冗,本文不重复介绍车斤合,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验菊亨躺,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看览。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因集苍拐,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等姐葡貌,具有很高的品牌辨识度宠范慨。同时在一些细节方面的改进荡,比如重新设计的头灯秃府普、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等稀厦眷,则让其显得比现款明锐更为简约稳重外食细。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台上,采用了全新的发动机绅吃,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机邯,属于大众的EA211系列悄补苟,动力性能比现款提升19马力和30牛·米关灯蔑,最大功率150马力/5000rpm谓火,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm呢餐谭。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一圈娜推,而相比原来的EA111系列有了明显进步太儒,首先是恢复了正时皮带竞介喂,降低发动机内部的功率消耗共痞,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术响坏,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴潘捌,而喷射压力也提升到了200bar奇。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱徊,带有S挡和前加后减的手动换挡功能率夕垃。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别侵赎缕,前者顶部是“SKODA”的品牌名岁谎,而后者则是印了“DSG”的字样瓷。   底盘悬架方面挽崇何,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架仆蒙,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构沪净驶。制动系统为四轮碟刹结构沽,采用前通风盘式后盘式配置泼蓝。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节享活,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目钾,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目落屁蔚。由于是场地试驾爆,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些么哭,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道烦孤,能更好地了解车辆性能豆清俊。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来祥双,只能在日后的试驾中再介绍抖豌。   动力方面里刀,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话呐,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容庆,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来呕揽,1.4T车型的起步和加速更为迅速扣,而且涡轮的介入时机较早宠,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉快绦,动力的输出保持平稳可控的特性晃。   使用D挡时虏犀挽,以1/2油门深度驾驶步裸巳,变速箱升挡较为积极贝,发动机转数基本被控制在2000rpm以下惩列,而且换挡的冲击较械ɡ裙病,不会影响乘客的乘坐感受辖。而以深踩油门的方式驾驶忻,变速箱会到4000rpm左右才换挡吨健参,加速感受更为明显廉橇。   换上S挡虹缄巴,油门响应灵敏了许多啥榔,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡萄颗,全力加速时能体验到更为强烈的推背感犁,在弯道多直道少的场地赛道里新铃,需要频繁提速的时候使,显得更为得心应手吉。   全新明锐采用电动助力转向系统叹,方向盘低速时转向较为轻松捷裳,而高速时明显更为沉稳嘲寂,转向需要更大的力度蕉疗,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力档。   底盘悬架方面徒糕,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性需,在弯道中对车身的支撑性比较到位氓,方向盘的有着精准的指向性透美,转向迅速而稳健氰核。1.4T车型全部带有ESP系统筹,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候摔惭,ESP介入的时间恰到好处赎捐工,总能及时将车辆修正到正确轨迹垦,而这套系统并不能完全关闭酗却,属于比较重视安全性的设计侩。   在模拟颠簸路况的体验环节掳,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用橙闭摔,然而后悬架毕竟是非独立悬架稳泊,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况屋,仍会对另一侧有所影响裁怀,车内乘客仍会感到轻微的颠簸沙舍。我们在之前测试文章中也有体验视频藤,请点击查看臼肠燃。   更多精彩视频特首,尽在汽车之家视频频道   试驾总结德死末:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少深森,在D挡模式下表现中规中矩赖呸,切换到S挡后油门响应灵敏钵椒衬,变速箱的换挡节奏更为激进际康,加速感提升罚嚎,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验抱。" "  2014年2月26日捻,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市颊炮。其中T5动力总成包含智逸版快、智雅版狄、个性运动版共3款厕,售价为42.39万元至51.99万元醚,T6发动机版本及价格保持不变绣。   据了解苏,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术厩睫,包括了新一代2.0T直列四缸发动机口,以及来自爱信的8速手自一体变速箱氖夕。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢阀劝?本文将为您带来答案句藉未。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面慰,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化寸戈,但动感流畅的造型令人印象深刻封辩噶。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉送,正如北欧人给大家留下的印象边沦尽。      配置细节上回嘎宋,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”怠帽,全系标配了ABL自适应氙气大灯锣,以及感应式转向辅助灯光搓。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下担携勺,给驾驶员提供更佳的视野匆。   此外碎冠睡,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航冗摹衅。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达母顽,探测距离达到了150米翰,足以应付绝大多数日常行驶环境触秒韶。此外措密,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统荷沃,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能搁妹。虽然这里看上去有些别扭挤乖,但安全性才是我们应该关注的弛。" "  限量琅芦、配额墓玫磺、上市前被订购一空菜,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹辅。然而习腊,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时花痹,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘闭。2013年删,经过M部门调校的M135i披装上阵扦,性能已与1M十分接近剧,并且这次冲破了限量的枷锁栓,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车舌。正当人们面对路上的1M投去羡慕犯纪供、嫉妒蠢、恨时鞋,宝马为我们带来一款全新产品沏烤,并且它的能力并不在1M之下糯德搁,它就是2系的顶级车型——M235i绍。 延伸阅读糯壳:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言肥,2系可能显得有些陌生署,其实早在40多年前京,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场宛。此外摆茧松,BMW 2002车型在1968年问世虹,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处掇,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型让烈际。至此疮,2系的到来并非空穴来潮巢挛纯。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22纯,而这个平台也与代号为F20的1系共享怯蝎屎,简单来说婚,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中燎洞酱,这与3稗江、4系的道理相同刑功丝。在2013年时骸,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验楼订颁,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近徊,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了兽拘漠,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览队累。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M亲,但两者却在年份与平台上存在着极大差异碑绷,从代号E82的1M车型瘟,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点栋完密。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条廊岭哥,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”迷,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受筒,但随着时间的逝去尸,渐渐也成为了一种习惯胁。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表拎龟:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加翻,更多是出于对内部空间的考虑痴灯,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响并,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数甭。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容疾,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感兄孤斯,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能爱。   当然期,即使武装到牙齿焕灰,M235i也不能与1M平起平坐列,M家族的宽体车身搞荣摧、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的露,就像当初1M推出时的口号一样“M矾,永远从后视镜中藐视对手”好浆函,而M235i更多还是为了平衡性能累囤、实用性与性价比咀侗,同时也为今后推出M2而留下些余地寒。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后帮藩晴,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步竣,针对绅宝D70推出后的社会反响惯,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多稼伸。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车隆,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势逆竿噬,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生舱际怪。   D50钡,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车痞,推出之后的表现往往是人们最期待的势恢,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同攀愤,面对D50的将会是极为严苛的考验是瓤。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境喂,而成功了档,也将有可能成为流芳百世的一代名车娘。7.48-11.98万元的厂商指导价惮苫,可以说为这场战役的打响跨,开了个好头陶糙。   D50虽然拥有纯正的北欧血统谜,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格替撤套。此次担任D50设计工作的伦滩,正是培养出诸多设计人才的博通公司诉桐食,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点娜埂上,同时又能够给人们耳目一新的感觉枢魄诗,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题谦稻庞。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表疏瓣清:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异断桅度,但是当你接触过D50这款车后抡忻誓,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素楞孤,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机雄咐。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的掳,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹想,但是当你将这些元素组合在一起时染嗜虹,却有会很快打消之前的念头亮蠢。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外绦菊,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计夺棠。运动气息浓郁的设计手法承绢麻,会让你把D50和运动结合在一起蓄窘梦,无论它实际的性能表现怎样统辈,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象邪钙。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方酱,比如尾灯的设计手法有些简单仓促搭。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态赊愤圈,面对不断推陈出新的竞争对手蔷忱混,这位老伙计急需一点变化来扭转局面恍娃。好在随着2014款车型的上市蒙,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂史漂胜,而这支强心剂的主要成分也很简单梆,一台1.5L涡轮增压发动机巫蓬。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型荷,针对配置方面也进行了一定的调整肖,其中自动大灯俗堑、超速报警以及四门车窗胰⒙控升降等功能均成为标配垒捕,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中灿。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者铆,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流逆库福。因为从早年搭载的速锐拼,再到大红大紫的秦儒,乃至于我们今天的主角比亚迪S6斤,它所提供的动力都不曾有变吝刀箩。传动系统方面脑谜扯,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱快盗,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱粉勃。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言栖,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿室能塑。在城市中经常用到的中低转速区间内喉,发动机的动力输出比较积极勾兽句,并且通过涡轮的帮助庐胚,动力在1500rpm之后便有明显提升奢咸凰,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm红,完全能够满足日常驾驶辰荡齿。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低刑董炔,适合城市驾驶湘。挡位之间的行程适中艇表袍,但手感略显生涩钡。当然这也是这一级别手动挡车型的通膊啤,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车胚麻陡,而非车去适应你陛荤。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定诫沏伤。四辐方向盘尺寸偏大戊渺,回馈力度比较匀称肖骏,因此驾驶这台大块头还算是轻松朗,只不过方向盘的虚位过多胁水,转向时不得不做出更大的动作纤。   前麦弗逊活、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收辫弧,并且由于悬架行程较长梯唐洼,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉惰含。当然这样的调校也有它的好处夸仿化,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人桥太蓄。" "?? 外观部分   在所有人的印象中将,SUV车型是一种非撤耗油的车型刀乖慧,毕竟以自身庞大的身形来说讨隧溯,自身重量就已经非常大了峦尉,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机读,这也导致SUV车型的油耗居高不下毋贾拦,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观淬,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题廖蜂挟,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚赤,在众多的SUV车型中吩兢,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度轮。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计本,这种设计可以说非常的扎眼伸覆,也更加符合了年轻人的视觉喜欢曹,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳臣,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯厘,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售痪凳嗣,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志乖棋冕,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征囊绿。在RX车型上篓顷,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条碗彻洗,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同犊九,从RX整体风格来看痉膛,还是更多的体现了柔性设计的特点遍。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面淌联盒,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型完痕恢,如果不看下半身彪,很有可能误解为一款轿跑车型憾。不过这也让人们的视觉一亮安,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的肮。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上其伪,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求午邦。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同船,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的宿藏笨,没有过多的硬线条介入锑,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的洞,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点虚峨斗,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符仆违。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力瘫,RX明显体现出有些不足闹,不过这本身就并非是RX的炒作方向皆俺坟。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境睬溉绿,内心想要一件东西叛牟嗅,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费庇非,否则你就无法拥有心中挚爱鹃荒。你想要一部手机设据,但偏偏要你保证最低消费朗眷。这种心情着实不爽补。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版赴贺缉,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统驾加,这两样东西都是你想要的赶款矢,售价三十五万不到胚炮,撇去不相干的配置害良,给你你想要的还。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元砰尘,是不是有点定高了肛化危?可细细一想盘糙素,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机退,并且还带有四驱系统危。如果单单从这两个要素考虑旦,同档次的车型里拣瓷什,都破了四十万大关了标。但我们依旧要考虑这是一款低配车型懂鹤,目的就是要拉低门槛孝,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出豪校。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件槽缓癸。但运动元素表现的很细微琉涎,基本上都是细节点缀袭串,和其它配置的A4L差别不大舷铂。虽然是一款40TFSI的低配车型币褥位,但从外观上很难发现区别勤诬。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件巩,算得上是全车比较明显的运动彰显了苗。尾灯内部依旧采用LED发光元件奋鞠辛,总体来说锨溜完,亮点不多脸人晦,朴实大方叮渺岛。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后岔恢,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分拢拉舷。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品画瑰憋,除产品名称外情,其与JX35并没有什么区别换室,还是那个豪华运动的大家伙信甸。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮妈,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露殊踩疽。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能落练狸,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助锈奖,灯角黄色的反光片是标准美规设计凌涕,但无论哪种规格锚,对行车安全方面都是提升施戎。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感病梧矗,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO痘亮,前置摄像头悄然隐藏其中差。侧面看上去QX60依旧大气稳重哭巧吵,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感窝土。另外拢,底盘上有些部件会低于车身珐碍,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过仿峦。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色含阔,活泼的细节设计使其更有灵性伐乱磨,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性患衅,也起到了一定的隔热作用浇盗。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感探殿漂,硕大的车身并没有让其显得特别夸张艇篱,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现磊妊,静音效果良好绍到甩。   车尾并没有过多花哨的设计冀,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字实扦。尾灯采用部分LED光源稿甭,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释删,总体来说比较耐看谜仓。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味布佩,它的出现让整个后备箱显得活泼起来采叮,下面藏着的摄像头成像清晰度很高僳。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起享轮尚,就一直是大量网友关注和吐槽的对象渡憋耍。上市前甭,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后贤说犯,不少人不相信它的价值案茶,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后碌,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待士驾犯,这自由光到底是什么情况澈?经过整整一周的深度试驾后稻兴,我有些新发现可以分享给大家矩。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3烈,我的思绪一下回到了2005年左右陈,那时候自主品牌鲜有SUV产品痛维改,奇瑞率先迈出了一步犀,推出瑞虎冯溅麻,并领风骚多年散搪。当时奇瑞称之为NCV款穷廷,也就是集合轿车以及越野车败,有着越野车的外观和坐姿涪,并兼顾轿车的舒适性蓬弘,其实就是我们现在说的城市SUV鹿葱耸。   这样的优势持续了很长时间匠难,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展靡宦,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品切,瑞虎的势头逐渐放缓晾涣,也就不再抢眼了绞堪泵。奇瑞随之调整策略劣聘娄,在去年推出瑞虎5这一新车型阂危,与其他自主品牌新对手进行竞争凹拌盒。与此同时翘顶跺,时隔半年的今天拆,老瑞虎被重新包装升级吵,命名为瑞虎3再次进入市称に邸,与瑞虎5形成高低搭配幻揪,重新获得了新的竞争力伞鲸山。   外观糜假:   正如前面所说淡,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业孙劣,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作鹤土提,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节辆涝令。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸鼓孝舶,棱角更为突出肋、线条也显得更利索剖。侧面增加了镀铬防擦条妻哆,而车尾的变化并不是很大切,集中在尾灯和一些线条的修饰上界,就造型而言瑞虎3更年轻了如丁。从车身数据来看熔会,瑞虎3相比对手并不占优优势辑米,但是得益于外观的设计夯串,视觉感受瑞虎3要稍显大一些忙容盯。" "  在经历了数年市场洗礼过后囱橇蕉,瑞虎车型迎来了新一次换装检,代号命名也列入到了家族统一的序列中肝购,对于车型的区分更加简明庭阜倍。除此之外献,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计貉,以及更为充裕的乘坐空间韧,以提升自身的竞争力肛灰频。   瑞虎3虽然属于中期改款车型涟,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用彤丸急,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连平,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向爸融弟,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车戮金惺。   此次改款主要集中于外观方面使,通过新老款前脸的比较魂,我们共计找出了8处变化淋,分别为故稼须:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组泥喘,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减芯琛;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大哩。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表玲妇:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘闲赐搽,但在车身尺寸上有所调整款嘛,其中长度方面增加了30mm镭,宽度与高度减形摺,而轴距维持不变定嗣。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出傲,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35矩,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中如。   车身轮廓并没有大费周章的变化屋伐砂,更多的是在细节上体现新意庭磋。侧车身防擦条进行下移俱衰蔼,并在前后车门中增加了镀铬饰条哼姜保,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中侠氓铂,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装拘,更趋于向装饰性靠拢钝钵,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式魔,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性殿貌。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗筒,若要找出所有差异瘸匠堪,还需要费上一些功夫改,在对比过后变化上依然可以达到8处深高级。依次为握擂铜:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更投棉劲,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识境。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处拢,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计兜,空调按键的布局更加紧密僻嚏,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化床肥。此外诧痞,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升解氏。   按照配置的不同艾淮,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机欺什,大尺寸液晶屏包含导航怜、多媒体谎温酶、蓝牙以及系统设定等功能谰歪赎,而在操作上也十分直观弹定婚。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当疯渡。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度漂、风量惹、风向等信息卡骗,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少苍梗,同时旋钮的阻尼与定位适中颂模饭,手感较好看啸,可以看出此次在工艺上下了很大功夫耪悍岭。   方向盘两侧位置集成了音响藏拭、蓝牙通话与定速巡航的快捷键存,中心区域使用了品牌全新标识裸瓷,并在造型上稍有改变裂。仪表盘则没有任何变化桶绵,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同杠睬芭,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值物恳厢,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素本窝推。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅棋,但调节方式为手动财,前排座椅具备加热功能峨杆慌,按键位于点火开关周边区域介佃,位置的选择上不够人性化暴嚼,副驾乘客很难进行单独操作篇。   在前文的数据表格当中力,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优嚼摔,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高枢碉凌。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后噶,头部距离车顶约有4指空间暖垂十,直接移至后排乘坐僵,头部空间同样保持在4指苔色,腿部则为2指余量侍。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下抬母旁,首先需拉动靠背边缘的拉手胸辖谅,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒秤媒,要想恢复到之前的乘坐模式秦鲁请,还需先拉动开关坪其,同时扶 起靠背拒劲谜,在操作方式上显得不够便利颂蛋胸。后排座椅支持4/6拆分放倒擎烂,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大嗅认腑,对储物灵活性与便利性会存在一定影响邪屯。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3镭门圣,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致苏罚,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎糯蹿,含有DVVT技术戳,相比早前奇瑞的1.6L引擎播皖,在动力性与经济性方面均得到了有效改善耽。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求币惶盘,在CVT变速箱的帮助下啤,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作埂罗。即使在起步之初深踩油门镣酥,加速过程也会显得有些慵懒激儒,只待转速攀升至2000rpm后怪,动力性才有好转喝,此时油门的响应能力有了子显著提高朽净,虽然整个过程称不上动力充沛规搐咀,但对于城市使用来说算是够了摹垛。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上魂尉嗣,涵盖了手动比廊缕、雪地和低速3种模式趴逝接,在手动模式下可以模拟7个挡位夹九,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用嘿。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用胁淮噶,在模拟挡位的帮助下脖贤,转速会与油门的深浅更成正比息凭表,升档与降挡的操作也会更加从容纹轻,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较屑杆较搿,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内辆我副。   在紧凑级SUV的行列中鸡嘘,瑞虎3的车重算是较轻的一员鼎梦妙,这为引擎减小了不少负担嗡。助力转向系统的力度适当煽卫享,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力溯睹。转向的精准性使我出乎意料歼,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性保,悬挂整体表现十分扎实玖撕吾,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入犬掸,令试驾者信心倍增澄股。   如同瑞虎3的定位那样亩铂,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外琼,它并不具备越野的能力漠猩闪,然而精确的城市定位挤,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适彤哭,诚然戏临铺,它在这两点上做的很不错篇胶,虽然在驾驶乐趣上不能满足你未,但对于关注性价比与实用性的消费者而言潍,瑞虎3也许是最合适的选择对象崩。 责任编辑抛:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年建诲,一晃6年时间过去了傅,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化删破,但是我们仍然和它有过很多次的接触顺捆,并且每一次都是充满乐趣的体验淀焕脐。今天我们又把它请到了这里酒,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外稳,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型穆。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能哗管,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子黎,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气弹。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单嘉,排量小了可以大幅度降低进口车消费税犀羌戌,自然整车价格也就能便宜不少相疤,降低了它的入门门槛逗摩。而以我们消费者的角度来看草洪朝,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象溺,这也是我们今天把它请到这里的目的德饰篮,测试项目很简单芜迟外,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现幌媒驳,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了缕涣。   ●日常驾驶动力表现噬贝簇:低速扭矩充足姥鳞脐,高速动力吃紧穗。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能尸,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过歉,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性烹识,但机械结构还是更适合在野地里行走泥冻。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此拓,外形设计惯芯牵、车身尺寸澄蛊跑、参数配置全都没变京裴,只是换了一台发动机扒,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃熊末,双手需要时刻度掌握住方向盘砍忻烤,总之开着它你不会觉得太轻松残肉。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了备赶极,大家也都心知肚明扦磺,所以今天我们重点聊聊它的动力表现观惟倪。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米革,参数虽然降低了滴,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些从茄。实际开起来起步那一下还是挺有劲的篙取,并且只要车速不超过60km/h混萎,提速还算是挺从容篙剿察,也有一些推背感喉,感觉并不比3.6L车型差多少茶俯。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了集,脚下的油门响应明显迟缓了不少乖,如果你心急的话拟按,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧撅,否则踏踏实实的在路上巡航贬。   ●油耗测试稍缴期:正常表现划距,不惊不喜弘泪疥。   发动机排量小了剐江,除了动力影响之外河剂姆,油耗也是一个值得关注的指标亮,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试锰藤动。整个测试过程我们共行驶了118.9公里共吭,拥堵路况大概在30%左右媳,畅通路况大概在40%左右泥怒并,另外30%为综合市区路况猴,全程平均时速为31km/h称多,最终计算出平均油耗为12升/百公里氏天鞍,算是正常水平慧功。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过譬念,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题啪,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了伪,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力铣,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何肛诚。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高辩肋桑,很高荡砍,或许我接触的都是高配车型废讳,包括纳智捷大7嘉、CEO等车型戚辟沧,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助瀑。今天谎,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV勃堡,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量磐稍部,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧颅蚀。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢权?下面为牢答,我们就来看看详细的体验报告谴分。 可以看到搓你,纳智捷的车型在外观的原创度上很高弥间铅,这在于其他车型包括纳智捷大7掂拢、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现和。这次试驾的优6 SUV也不例外暮,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚森,为了突出这款跨界SUV车型的定位坑使新,外观设计上更年轻有活力汾贡芒,对于年轻人应该有很大的吸引力赎前粮。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表骆凯蔬:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台邢,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm狙透水,轴距为2720mm酪需腥,可以看出这是一款跨界风格的SUV霸示蔽。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品拧,最大的优势是轴距要长出20-100mm屋呸,具备不错的乘坐空间戒华匠,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷米环瞄。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎块,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎啤遍讣,尺寸都是215/55 R17婚。可以看出在轮胎的型号上帆愁,国内销售的车型都有一定的缩水康,当然为了控制成本忍阑境,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现蔼掳。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮失痊疮,后风挡下方采用了黑色装饰衬托嵌,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美狈,两侧的LED刹车灯十分扎眼抬繁纠,不过从布局上看稍稍有些凌乱局。" "李老板的慷慨壬勾舱,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会素钨,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板曝奴我。下面回到主题抄泛,从之前收集的网友问题看氢师儒,大家最关心的有两件事儿懒,一个是特斯拉的性能盘,另一个是特斯拉电池的续航能力毫,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿砂。简单剧透一下蔽,性能方面特斯拉相当给力镐瞄饶,续航能力方面我个人觉得还是不太行书艾。 注猫槐奈:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型色,文章中提及的“特斯拉”敌问、“Model S”等名称均为本次测试的车型肠贾。 数据解读蛔软唯:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩娠,所以今天我们就先从数据说起悍焚刷。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版笔五,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s剿,而我们的实测数据为4.7s冻氓芭,比官方公布的成绩略慢随,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿冲佳。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样寺。由于采用电动机驱动乘耪,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车嗣痪,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑池肛傻,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态妨骡牡,直到完成整个加速哼潦帕。电子系统和动力系统的完美配合泌楔暮,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限挪,这是大多数的同级别车型都很难做到的腊屉。 0-400m加速尾速锚邦:170.124km/h 加速时间赎:13.63s 由于采用了9.73很:1的固定齿比变速箱氛卵,所以特斯拉并不存在所谓的换挡视曹,在加速曲线图中禄,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线我柬集,车速和电机转速完全是等比例上升啊弘。这里说句题外话揣线,官方公布的电机极限转速为16500rpm番,最高车速为209km/h碑察,通过以上三个数字套苦篓,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少详轨黄,有闲工夫的朋友可以试着算一算倪床。 0-180km/h加速锑疚辆:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G建猛,峰值甚至达到0.7G沽,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱现,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h吴洪溉,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看伍,当车速超过150km/h后归,车辆的加速度下滑比较明显炕歉。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现抱瀑,工作人员解释说为了保护电池巫驰猩,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡喇糠得。再多说一句奖憋,这个速度日常用肯定够了赏盲,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h芭割尾,但如果是赛道轨尽猩,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道坝苟撩,有大直道的长赛道咳措,它应该会比较吃亏草晚。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车背,常会被贴上大排量拍固趟、暴力机器檀、拉风外形和肌肉车等标签船。这些词虽然简单暮楞炯,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征抒将,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型膳枪图。近日税版田,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)锚,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称汗:科尔维特C7)城屯,肌肉感十足的外形哺,手动拆卸的硬顶捌,再加上6.2升自然吸气发动机等冒,都是它的大卖点敞钵。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评堤疲: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时鹃,外形变得更具攻击性娇。不同于以往车型邻,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗蝎呈,只有头顶裸露在外凉唉轿,非常特别七士。重新设计的6.2升自然吸气发动机贪深,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余广翘搂。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机吃碍嗽,最大功率640马力健,峰值扭矩814N·m)沽蒲,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手顽,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势巳镭。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为碴瘸:5.3万美元)琴,几乎没有性价比可言额拇,但相信越是稀有的东西躲,越有人喜欢唐描。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆脊: 重庆诺斯特豪车会馆 电话恒:400-023-5599 地址筒:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑寥懂青:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型踏联颂,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠绥降慌。而这款车本网也进行过多次报道与评测挺,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题些,比如——空间与电磁安全性哨趁瞪。   有朋友担心贾物翠,混动车型的使用空间会不会很小笆诙省,电池电动机发电机都需要摆放位置倒呈粒,还有散热系统鲤砍斑,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧惠欧。   作为一个“热心肠”送识,笔者决定帮一位同事搬家违,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”肚灌。我们的任务是将一个中型分体式水族箱炯、两个大型行李箱敌餐谱、三个双肩背包浮,两个电脑包孝挥,一个猫窝抄颊矫、一个全新的大睡枕搬走嫂沉乖,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客丛脆。好吧邦扑,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大龚灭廉,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上泥湘蹿,从图上我们看出篡担嘛,在放入体积规整的水族箱水缸后岸奉梳,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间鞭钒,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包享囱,并留有一定的间隙量铃行煞。   而后排在放入水族箱地柜后轮,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位码泌柿,这个空间正好可以放上两个大型行李箱乾倘。得益于巨大的后排腿部空间竟,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了港维。而后烽沃,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线诽。当然凑,前排的空位是为乘客准备的癌道。(为维护试驾车整洁判抢驴,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施壬。)   我是一个希望低调的企业主级巷,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的慰瑞,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间悍宠韦,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少冕愁蹦,后排音响控制档烦,前排座椅调节按键撂哗诺,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子惮、空间吞巍、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流涂郡谎,大电流产生的磁场对人的健康有影响牧勘。英国专家认为苫荡含:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉办颓枢,高于该值匆齿杀,儿童将面临患病风险凛。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少磺笛。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生未醇诖常害阮魔茧。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害倒补。   简单来说沦,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种策公檬,高频电磁辐射大多出现于通讯系统碌,如手机廖,对讲机闯、信号发射塔等龟,而低频电磁辐射离我们的生活更近叔,家用电器搬、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射垢毖,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可群虑。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台房,前排座位福蹬,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量惰,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品伙施播,不具有权威法律依据涉暴剁,但既然是国家允许销售的测量器材藐危,其测量结果绝对拥有参考价值收。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评地偶潍,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量桶。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受讲文,首先是油耗棋蔡,我们在遵守法律规定的情况下炽虎,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车艰,而结果显示泥勒,如论是市区驾驶还是高速巡航超车掠扰茅,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下拜,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”勒。   混动车型比普通汽油车重父盟搓,驾驶感受会很糟吗?   确实韭派,混动车型由于需要布局电池虐、电动机矛、发电机限嘘偷、散热系统及控制系统露,整车质量肯定会增加鸡讨,但通过驾驶巳抬骚,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感寒赣塑,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动穆茸颗,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制隋谴,使用感受更接近与现代的美系车型还勤莫。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性宝陷搞,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极烽摄,而在高速公路上戳,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了离揭羔,取而代之的是风声与路噪声咆譬谎。而操控部分圃陵,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了瓜,你永远不会感觉到生硬的颠簸鲍硷蹿,一切都是柔和与优雅材,当然拒烈,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的匈。   最后挛,我们通过以上测试蓟,凯美瑞尊瑞在电磁安全性缚识、油耗及空间实用性上都出色表现慌蓄,而为此你仅需多付出几万元的代价韦,加上经销商的优惠勤诉,凯美瑞尊瑞物有所值洪,而你现在需要做的俺惦圃,就是去店里亲自去试一试监怪,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接墒。 图/文享吠蹬:丁艺   丰田汽车日前宣布鸥,截止2013年底袜,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆狙坤授,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录茧蔫纲。诞生16年来坷避咕,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区达双炊、备受600余万车主的信赖和认可轿盟,而凯美瑞尊瑞作为其中一员步,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片校。 责任编辑勤:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后售卷扭,MINI凭借其漂亮个性的外观房勘罢、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心却。2014年北京车展上嘛芳乖,全新一代MINICOOPER正式进入中国市呈コ崖!(点击进入上市文章)据储鹅,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化相馈,同时在配置方面也有一定得提升汹反痉,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后能,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市咎损,售价区间为20.18-23.68万仁铣。虽然只有4款车型可以选择凰鳞,但从大家的关注度上看氖舰苦,很多人对这款车给予了很高的期望芯郎。今天版弄胯,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V娇,两款车虽然在级别上不同烂,但是在价格上却是非常相近傲,CR-V的售价区间为19.38-26.28万记。下面伤赋,我们就来对这两款车型做一个对比惊,看看自主和合资品牌的差距到底大不大删罗。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 伊控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话锤本间,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜菱。当然腹乃,作为一个自主品牌扮砷呸,想要和这些合资车型抗争轿兄,就需要在配置上有一些诱人之处瑰。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别颇幕栏,从车型尺寸上看鸡恢坤,H8明显要大于东风本田CR-V沛风参,但是价格却几乎接近希。如果您的自主品牌不感冒的话勒鳞丹,那就不用在纠结了劫茄。但是蹦,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话甩嵌,那么H8的确算是不错的选择捍瞄,至少从轴距上就已经很让人动心了控拉茫。   =============分页符=============   原标题搬轰疚:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下储,哈弗H8还是小胜片,其中H8还带有液晶中控屏涎四,而CR-V并没有配备中控屏降。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能挛。这些东西的确也是非常吸引人的守括死。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的嫡透,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验纺,平且还配有ECO节能模式炮,对于追求平顺性的人来说还是有优势的鞍袄。H8还配有坡道控制系统纳,但是CR-V并没有配备这个功能肛便版。另外叹售墙,H8还配有三种运动模式佃,一定程度上提供了多路况的脱困能力康会,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些姐,当然H8属于刚刚上市的车型襄善,并没有试驾车让我们来进行测试屠藩拘,以后有实车的话拌娥,我们会进行相关测试翔老。   结语缔:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章腔对,从一定意义上来说还是对大家有帮助的鸵教。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升滇沧峰,某些情况下还要超过很多合资车型筏期,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下论骏碘。 责任编辑苟:赵春晓" "从1985年开始薄没,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上肆,1991年出现在5系车型上乐堪,1999年开始陆续出现在X系列车型上抢佳倦。直到现在齐顽,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术仑。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配逗,提升着宝马车型的操控性和运动性书蕊檀。让牵引力发挥的更加自如化,下面盆,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现途枢。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱络。在车载计算机的控制下脆,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整蛋,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配惯惧,而且动力分配比例范围达0-100%汾茂傲,赋予车辆独特的动态表现掳。 与传统齿轮机构相比剑烩受,xDrive动力传输响应速度更快宛丹刊,分配比率更灵活其藐,通常偏白,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴夸寒嘿,保持车辆转向精准灵活幻,初竟欠揽、中段加速更为直接的经典后驱特性舱灸忌。而在弯道禾肝、湿滑路面跋琳、或紧急变线等极限状态下靶胚,xDrive系统按车轮的附着力分配动力膳,增强了车辆的稳定性和循迹能力戌校肌。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统亮办聚,在附着力降低的情况下岸晃酪,更加考验着前后轴所分配到的动力伪法贤。通过一体式底盘管理系统的侦测上恳,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配履。在急转弯和重心大幅度转移的情况下存截公,最大化的改善转向不足和转向过度队蹿。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上熄,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现吾币虹。宝马4系在绕桩和紧急变线中梢,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外缴麻沽,四驱控制系统让车辆循迹性更精准仟,更灵活扑哺淋。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上坦古。越野路面其实并不是X5所擅长的领域瓮继离,公路性轮胎打滑严重寺玫勿,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预星,还是能够胜任一般越野路面送李。 (编辑 金辰毅) 责任编辑献冕冲:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)灰舜,宝马X1一直以其运动性示人肋茧土,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表逢剃歉。但是不同于一般运动车型不擅长越野恳澄,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能丹,能够让车主在假期到户外撒撒欢谩糙。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗把路?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比绍,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时悔,带给我们SUV应该具有的越野乐趣崩独。   在消费者最关注的价格上炒,我们分别来看两辆车狗。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元苫辫看。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元姐。从售价上我们不难看出武店,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3厂税,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3毯舷,价格区间跨度较大米怒。   外观尺寸对比帝韶:   首先赖,从外观上来说扇梆,宝马X1极具动感戊。其标志性的双肾格栅已经不必多说香弹管,远远的就可以知道这是一辆宝马烂陡桂。而那富有动感的线条耪角答,将其外观勾勒翟,即使是静止在那里楞叭,也能感觉到其时刻奔跑的姿态亢滇究。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长狼,感觉比例似乎不那么对称绿。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控未告胁,而且作为一款国际范儿的车齐牟,修长的车头设计让车辆显得十分优雅颊泼。虽然宝马X1有修长的车头仙片蝎,但是驾驶时却并不遮挡视线绣,仍旧能够清晰的观察前方路况常惰黎。   相比之下愁碾,奥迪Q3的外观略显沉闷铰角,同样的家族式前脸显得十分稳重险禄。虽然不像宝马X1一样运动颇毛多,也符合其SUV的定位可米挥。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大绅力,这也让奥迪Q3的样子更加传统红泥凡。不过宝马X1虽然外部空间不占优势赡昏,但是内部空间却优于奥迪Q3拖,相比来说揉,宝马X1具有更大的头部空间螺空,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3氢贝可。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长俏香坛:4477mm 长搐烫:4385mm 宽坪蹦:1798mm 宽僵:1831mm 高能:1577mm 高瑞称群:1608mm 轴距疽:2760mm 轴距睡趁:2603mm 最小离地间隙拎:194mm 最小离地间隙困:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者醛捣,宝马X1具有灵活的操控性褐,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性希即。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化胆坪锭,作为一款 SAV点,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的蝎。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向嗣,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣龄。   实际驾驶中逛艰,宝马X1的路感清晰笨港啥,虽然车身不邢反拧,但是宝马X1却有较小的转弯半径辰,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头合衰稻,带来更多的便捷成判。行驶中轨污,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快害吹湾,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系时巳请。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮曝失、高精度直喷与电子气门三大核心技术杠咖汞,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果挥掣,在动力输出上达到高低搭配的形式词。而宝马X1带有的ECO PRO模式饺捍,可以帮助我们进一步节约油耗独,让油耗能大约降低20%慈蟹申。 两车基本配置参数对比宋芭郡: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前蒋:通风盘/后帽:通风盘式 前丧:通风盘/后森炒:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题鹤倪竭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV莫羚纹,我们不仅仅需要看其运动性能恒许,还需要检查其越野性能耍弯。奥迪的quattro系统的越野性十分出色松蔚轻,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统哆沤。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成突惋揭,为了能更好地分配轴荷勃龟,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端答糜、后桥差速器前面凄惰。正常驾驶环境下煌仕,离合器将发动机动力大部分传送到前轮盆篓化,当检测到前轮附着力减弱时燃坤,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮路埔,帮助车辆脱困虫。   通过以前的测试彻挪,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用歪馈,对于应付难度不大的非铺装路面来说怪扔椭,这套四驱完全可以应付惰烷,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能淀谎,加之悬挂行程过短煌乡负,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试化桐,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样歉瘫炭,偏向于公路驾驶贯。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统霓慑隘,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴醛叉藏。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中娃疚,动力的分配为40:60私冠秽,在实际日常驾驶中艰,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的汾。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主眯,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能妻崇措,在车辆出现转向过度时愤疾,车辆会将更多动力传递到前轴车超,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性稼,帮助车辆脱离失控的状态税霖。在弯中逐渐加速的过程中噶悄嫌,由于车身的重心靠后臂,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势克,在这种情况下澈,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出晾坞老,减小前轮的负担炽,使车辆获得更好的指向性顺潞栏。   无论是雨天桅,还是弯曲的山路藤恰,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对菇巷如。而且在大角度爬坡及碎石路段沧办珐,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力婪唐疽。尤其是爬坡时妈念,动力能够智能输送至前轴佳嗅痪,让车辆轻松前行际丹滤。而在平时次巳,动力又会自动分配于偏后驱令,让运动性得到进一步的体现蛔庐。此时的感觉是类似后驱车梗鹿仙,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配纽摩,让车辆行驶更平稳的。   相比而言写寡,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野排嗡男。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高铃狼鲍,具有良好的越野视野翱肚,但是宝马X1的离地间隙更大酞,通过性更好酸。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少庭效那,尤其是其具有更多头部空间订,如果越野时拧,可以适当调高座椅坐姿狮化。   =============分页符=============   原标题危京祭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰戳踞狮,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩前,所有的按钮也都在触手可及的位置课茸,十分便于驾驶者操作暗。而且两款车型都选择了年轻哗萍厕、时尚洁、富有现代感的内饰设计拒沪色。   两款车的配置疽林鞭,无论是奥迪Q3菇,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全捍。尤其是宝马X1的iDrive尝申、热感应键等内部操作方式十分便捷易用鲤灌苇,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮淀,宝马X1更加简洁滑,而且操作一样方便骆,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑惶。即使是刚接触宝马车型的用户瞪,也能在第一时间熟练操作琳没私。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热炼薄某,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性钵箔。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索矢离行,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大唾青,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供握俯屏。例如像最低配的宝马X1让,虽然价格极低辨录,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了虹胺摆。Q3低配也是一样赫魏卡,配置较低锌拐茧。不过如果您不在意像导航瓶瘸、座椅加热等配置丧,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要薯檬垦。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后含,我们进入车内来看看内部配置以及空间违。二者究竟谁能更胜一筹概?首先来看两车的安全配置孟瀑。在气囊方面吝,奥迪则更胜一筹纽,在两车装配有同等位置气囊的前提下贤菱,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊倍苔轰。轮胎方面则是宝马X1取得优胜叮躬,它全系标配有防爆轮胎测翁,即使发生爆胎疟差,也可以继续行驶淖。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配扮敌。此外防爆胎也节省了备胎空间酥,让后备箱有更多的储物空间恕肉颗。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间坍。从车身尺寸上来看短憨,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势摩愁,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势刻科。然而车内乘坐空间方面价,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3奋痴。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度肚蒲:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度且:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题秸:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面嗜赊箍,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策票萝。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养刹。但由于国内油品的质量不佳录缎,为了更好地保护车辆发动机井呵,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换恃。而其他配件的保养周期上背,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养记舵。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i乡:   861元   xDrive20i耐螺氓:   1036元   其余车型屠:   965元   sDrive18i技:   861元   xDrive20i勘报灿:   1036元   其余车型够诡:   965元   sDrive18i咐:   1609元   xDrive20i苹:   1784元   其余车型譬壳:   1713元   sDrive18i疟:   1386元   xDrive20i疗踢苗:   1561元   其余车型头混:   1490元   sDrive18i祈薯:   1591元   xDrive20i读:   1766元   其余车型师清敞:   1695元   sDrive18i悍:   1609元   xDrive20i春伎:   1784元   其余车型卑:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注竭舅撬:●壁碑壤:需要更换 ○拖:常规检查临赋,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中疗,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯填珊蔽、空气滤芯和火花塞扩。花费支出大概是2691元扳季挠。4万公里时还需要更换汽油滤芯挽,支出大概是1382元肆庭吓。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错让钾,保养中也没有出现更多的费用支出呜蓬饥。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用剃。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注囊:●五:需要更换 ○吠米:常规检查歪裳纬,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出菏弊母,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费垮哪,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降监好,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同聊。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加舒,能够更好的照顾到爱车的每个细节恕垛舌。   总结帽舶: 总体而言肪,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动上视,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3踢。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足迹腿父,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少哇啡,整体内部空间与奥迪几乎相同辉丰末。而在使用保养方面扭姥诧,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济翁。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人评任桅,但是其配置也相应有所减少舍即。作为高配车型沏骨,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择廓。 责任编辑爱垃:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙得乌,没有给同事们任何跟我争抢它的机会安淌。它足够漂亮了你鸵诺,漂亮的让人感到迷茫矢夹幕,这几天我们一直在法国和瑞士穿行捐瘦,由于在国外没,我不得不比以往更谨慎的驾驶收扦涩,没有做任何炫耀的动作抢贤率,但依旧接受了不少注目礼陡屡。   最记忆犹新的一次是我从超市出来灌豪,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着蒂己,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内懊,只好出此下策唤:按住沂蓿控器淘,“砰”后备厢盖弹开了篮盗杜,老头愣了一下饶饱蹭,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢沥仍欧,并给了老头一个友好的微笑悸,关门走人了嘿爆。这时我才知道烧疮卸,它是如此的招人喜欢!   仔细打量仑解嗣,它的曲线诱人窗封位,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处浇确,但令人心动的地方是从B柱开始的仑,远看上去俨然就是缩小版的CLS级罗,曼妙的线条打动了不少欧洲男性木。也难怪环,差点忘了黎箩,我们这台车选装了AMG套件顺澳姓,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用辱半饯,没套件的车感觉就差了很多雷沽瞎。   即便如此倍扔,它的妆容仍是存有争议的拷吓辰,在我们同行的5人中就已经产生了分歧透靖鞋。左派以我为代表(全部未婚)炒滤,认为它的骚气指数接近满格摹吻,尤其增加AMG套件以后蠕含,能骗不少小姑娘庐围。右派以结婚生子的同事为主胃,他们认为车身不够修长嗅,不够秀美夺瓢浆。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体姬。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情谁,但又内藏了些许的凶狠搁百灯。   不过我们两派的意见同样有交集橙拓,那就是从侧后看去兽购,它的美感更胜潘。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中咯幌贫,远远的从背面欣赏它畏,真是太美了穗闻。   =============分页符=============   原标题挽鹊漓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上谐彼,它采用传统的氙气大灯嗅碘啦,而且依旧带有随动转向和智能远光系统狠卿。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少挟。另外嗓谱,与前包围上的空气导流口不同的是危,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用堂,不得不说其达成的效果是相当不错的噬。   18英寸AMG轮圈实在惹眼星弦,但日常使用中也是在令我提心吊胆德拎,还记得开头那个故事吧承戏,告别老头后我驶出了停车辰彩一俊,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着电绢偿,压过了一个并不大的小坑洼版晒,胎壁被硌破了雷,轮胎在5分钟内全部撒气薯,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用封厂卯,这个下马威让我措手不及刺。   =============分页符=============   原标题冉方:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门巩哗,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中榔睫和。坦白的说掀位蝗,这套座椅看起来特别有型刊冗,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色竟鞍籍,为了照顾大多数人对于舒适性的要求挺衫瑟,我觉得座椅的设定倒是恰到好处蓄。   眼前中控台的造型擒,甚至细节都与奔驰A级相同歪撬,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用恨,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样台刀肩,总让人忍不住多瞟上几眼喝羚冈。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹冲,触感细腻赊茬薄。   =============分页符=============   原标题腐彤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳譬,各项按键的操作都很顺手归抢,但我多希望能提供翻毛材质世。另外摹,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手佃胎勿,回馈力很兴杩健,而新款车型早已没有了这个感觉任,让更多人都更容易适应岗。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格酥,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利风其捆,特别方便掂芭侗,当然了本豁,这并不是CLA级的专利尖拣,A级也同样如此等喇坦。总之对此我们是持肯定态度的撩仑扣,“怀挡”显得复古瞪细、特立独行恢,而且省空间署幻哇,利大于弊沪糙。   COMAND系统与国内车型操作方式相同金,不同的是它很强调对网络的依托茅,这几天在欧洲开了不少车垄淮,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联闹泡竣。几乎所有新款车型都支持与手机互联篙,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能郡垃,还可通过手机网络访问互联网途、下载官方APP程序和导航室评溺,这是国内车载系统所没能赶上的立。   =============分页符=============   原标题锈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说梦邢,空间实际上是够用的秋,毕竟多数时间都是前排利用率高禽。我同事身高179cm难际保,在前排头部有一拳的空间霜缉咖,在后排就显得局促了芹,后排乘客反应压抑感比较强幕缓。   不过我坚信涟邦,对于CLA的车主来说空间是够用的矩,因为后排不会经常有乘客兔性憨,由此来看这台车的空间是符合实际需求的乘,况且它还有个不小的后备厢供日常使用什限。   =============分页符=============   原标题释绊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖甸悔,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机勿苯,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm莽,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm梅,配7挡双离合变速箱酣工偿,带有换挡拨片试挡。拧动钥匙讥藕危,发动机被唤醒蹈,车内怠速状态下的静谧性相当不错徊,我们出发了麻。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通泡良理,不过CLA非常容易上手备测,舒适模式+D挡表现得有礼有节撮横,整个驾驶感觉极其轻快够嚎,这是一辆易于驾驶的车丝谭,不论男性和女性都会觉得很轻松刃洁簇。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性幢,转速时常被控制在2000rpm以下将。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契饶矛寡,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性九刀耪,而且在低速中它的换挡依旧平顺猎,并没有出现那种令人不悦的闯动沤寺。   切换到运动模式文凶,变速箱首先变得更为积极毖,整台车的性子也开始急躁起来宋阔添,随时准备着接受挑逗喝挟答,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接栋。油门的响应也更为灵敏毒瑰瞳,初段就能得到不错的效果纤归痘,只不过排气声浪并不那么有气势劲切。   至于转向殊桃庐,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻骑父,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉荷趴,就像一个抹满了黄油的轴承在运转番龚疮,那样的线性和柔顺嗜,简而言之非常舒服揽挞翻。   CLA的转向感觉则不然滑,它少了些紧致的细腻感盗校,多了些轻巧蔼。这套电动助力低速中没什么特点弗,属于偏轻那类的朽继计,或许女性朋友会喜欢食奴。高速下转向逐渐变沉括萍科,更易于驾驶恒,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上雀党,比我想象的要好不少臣酷。   不要被AMG套件所蒙蔽顶,悬架的设定并没有那么生硬泥,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求菜,整个感觉还是挺舒服的寝脑,回弹的特别利索说颁叹,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态上毕,起码我在前排开车是这样一个感觉硅兜郴,只是后排的乘客有时会说咐:颠!哎吧抠,管不了那么多了艇痕脖,我要是车主才不会天天后排拉着俩人妻激,驾驶感觉对于这台车来说重要冗冀琉。   =============分页符=============   原标题淳颗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注疚敦:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现颧攫下。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护另塘扣,无法进行有效的弹射妥。起步时有将近一秒的延迟钳,之后发动机全面发力娠贾疮,此时轮胎打滑非常严重吻汰,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故晾,全新的胎面没有达到最佳的工作状态吹,导致抓地力不足群陈爬。怎么形容这个状态呢师围黄,就像一只狗在大理石的地面上突然加速擦,四肢虽然在飞快的挠地俺如,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样观,各位想象下裴犯。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态钎,双离合变速箱准确的完成两次升挡恍,换挡速度很快链泞潞,最终用三挡达到100公里/小时的速度琼公毫,时间为7秒整儒。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新瘟坏,因为看到严重的打滑时我特别无助瞎雌,尝试了降低转速起步梆轰担,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地琉挝尉。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中抽,而且车身的支撑有效览,车内没有特别明显的前倾感觉僳昧。从刹车曲线来看罢官坚,自始至终加速度都在-1g左右摆甭,最终成绩为38.46米轰,符合奔驰一贯的作风煽。当然天男,待拿到国内的测试车后诫倍列,我们还会进行测试篱,看看原厂的轮胎表现如何搓。   总结蚀埂忻:   从国外的销售情况来看隧脐,CLA是相当受欢迎的罕娄,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料豌鲤藕,CLA在美国同样有着相当不错的市炒韧夹拧,2013年后四个月销售1.2万辆嘉伟诉,势头相当迅猛镜逢,可见其受欢迎程度丰石拷。   进入国内后我想它会得到同样的关注耍墨,随着细分市场的成熟肺篱,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车溅纫手。奔驰CLA级纫,主打运动先、年轻污劝插,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎淖,尤其选装AMG套件以后效果更甚姬日容,相比奔驰A级莽慷赁,它的吸引力显然更大侧吐缓。相比竞争品牌把,这次奔驰走在了前面姓头,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品豌甲第。配置方面国外大多都是选装撮凰盖,比如天窗瘦奶女、轮圈样式等等担掳遍,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知孰贿唯。   不可否认暖,它是如此的招人喜欢粹硅,尤其招那些打扮时尚抗、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑械:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机诚感,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了竭,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机互究马。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘妒昧,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃苟很宠。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型崎逞附,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革顽奴肛,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法躲处棘,通过细节部分运动元素的添加墟察,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格虑。其外观运动套件包括进气装饰串巍、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等乳宝捆。   总体来看内,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子缄,但通过细看还是可以发现它耐看的一面倦炮屉。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置韶籍,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备芥,白色车身加上黑色的玻璃车顶市,看起来很有档次感间鲍撅。不过略有遗憾的是赡碴,它的全景天窗不能打开绢旁,有同行戏称穷念械,这是专门为了看星星而设计的耗屡特。   内饰简洁自然   与外观相同寸康,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围旧。全黑的内饰玛碉虾、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现淳部,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来虑缆。   配色方面靖干,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰齿天,但通过座椅的白色缝线荡枷项、钢琴烤漆面板白边框的搭配骄处,使得内饰整齐又不显得沉闷雀饥含,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了酗颇。人机交互系统方面揣久爆,V6菱仕Turbo车型并不占优势径。   动力不错达,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机睛娶,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱浚。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型刻茄。这款车的低速扭矩较大泄,因此起步时非常容易坷。起步后霸险锰,借助轻盈的车身稻屡,汽车随后的加速较为顺畅讥杠。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实村偿,这直接导致这款车的操控也是相对不错睦,在较为宽阔的路面上鲤枯芍,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作和,感觉很有信心咕。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校寸蓟,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的结脯儡。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置瑰,非常方便驾驶者进出诧规椽,但打火时嗽馁抄,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动胯物。 责任编辑浓取:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候温痕鲤,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位祥。之后的继任者是睿翼桓,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈炭。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款珊,并更名为马自达6阿特兹娶刀驼,而它是否能达到前辈的高度句适,让我们由内而外的体会一下玫戏哗。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌队试,配合这两侧行车灯娥,看起来霸气十足遍歧搞,隐隐的透着一股子狠劲牢委瓜。图中这款车是2.0L的标准版瑞换,则采用了较为普通的卤素光源钱畔,科技感差了一点特。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯覆唉,犀利感十足憨。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA灸钢,它不同于以往的两代马自达6割,更多流畅的曲线在它的身上得以体现厕赎绞。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来露,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子蛔讨免,厂家把这种设计理念称之为“魂动”侧票零。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm膏捂间,轴距为2830mm匣,与进口版本相同耐拨瞎。相比同级别其它几款日系车型吉郴,阿特兹在轴距上有较为明显的优势充。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾蔡桃,像是一滴在高速行进中的水滴裴,充满了流动感杯。从后边仔细观察阿特兹的背部卢锰,不难看出它还带着一点掀背的意思凌。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯市,配合着双边单出的排气筒锌凑吹,更使整车的运动感一直延续到了尾部乐撤。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈骚,选用了225/55 R17的韩泰轮胎离。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)访戏饱,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上前拿,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意史哪宽。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩夯堪竞,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质褂和蛔,其它区域大多为硬塑料叛骂巴。由于没有太多的装饰件堕,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价嵌。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高赦,它采用的是一块电阻屏缉卞贯,触控灵敏度还算令人满意钉蔬,界面的科技感以及显示效果都很一般词溃,总体感觉更像是四扔嘶邦、五年前的产品八,唯一的优点就是操作无任何难度踢傻饱,一看就会纺漓。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡黎世噬,所以导航功能暂不能使用添挂。   进入车内峡竭姑,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了吝能吩。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿拍,握感也很不错沙,由左至右打满需要2.5圈潘琶蘑,比大多数车型略小埠帅。此外吃赫,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片拳镐,操作便利性良好辣,而且兼顾了驾驶乐趣屉惋碾。   仪表盘采用了朴素的黑白配色挽,但却一点不掉价彭。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感涧狗粕,其次它的表盘内圈采用了网格设计腑,多少有一些竞速的味道团,再加上白色的指针以及简洁何、明快的字体吼膊,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望弗撵光。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏瓶玻麓,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗碱酥播、平均时速居、续航里程之外让磁戈,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP稻。i-stop是马自达研发的自动启停技术芍咎,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火究。   除了i-stop放谋,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统苹垄筋。之前在新能源车型上比较常见律旦,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上册。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于队碌,它是以电容取代传统的电池或电瓶揭,从而为车内的用电设备供电脖廊嗽,而非用于推动车辆前进奢钉。   空调面板的样式不错歌,旋钮和显示屏都显得比较有质感软版饲。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子史判淋。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车富,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非炒剑好钎些。前后排座椅均采用了真皮包裹世夸,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次晒括。   虽然阿特兹有着不错的轴距煽乳寂,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩畴。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邪翰弧,而在后排却只有不到一拳的头部空间驼。令人满意的是后排的腿部空间掂酥,坐正以后不影响翘二郎腿谴。   阿特兹的行李箱空间值得肯定担档,不仅地板平整还,而且行李箱有着不错的纵深逞,轻松放下高尔夫球包伐颇。藏在地板下边的是一个16寸的备胎涤幌萍,以及更换轮胎所需的各种工具改鲁陛。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷揽哨咯、双可变气门正时澳焕伸、凹顶活塞+米勒循环魄贸、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术守媒必,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现尽面,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm攘贩,而峰值扭矩则202N.m/400rpm绩。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱爬,并带有换挡拨片裳,只可惜这款变速箱不带有S挡齿牟攘,对于主打运动的车型来说个遗憾十郎。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受守,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩渐价倦,日常驾驶过程中厩碳,为节省燃油坍,变速箱会积极升挡溪挞谩,转速经常保持在1500rpm以下兑娩。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应夏,因为这台变速箱的反应速度很快腔,能够很好领会驾驶者意图哀,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出汇。   阿特兹拥有良好的操控性库,这首先要归功于发动机线性的动力输出钢里穷。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏婚手捌,而中后段又能够拥有很好的动力表现逛添,这种循序渐进的感觉让人印象深刻颈姥苹。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处涕,尽管反馈的路感一般虹旅陕,但指向足够精准程淋惺,能够给人很强的信心郡短。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协烹傅,它的前后悬架初段偏软混,能够很好地吸收路面的颠簸荡挛惜,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾擒露。可喜的是悬架的后段韧性十足魂,不会让人感觉力不从心蓟。最重要的是饰淋,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整视粕股,车头指向灵活那贿群,车尾循迹性出色哄。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见吞峦暇。   总结踩管纲: 对于马自达这款即将发布的新车辩劫晚,我只能用赞不绝口来形容辅忍统,外观和驾驶感受都可以称为上等扫龋晴。如果非要给这个车挑点毛病的话奖悍,就是在高手如林的中型车市场里邪,马自达6阿特兹的内饰略显中庸钱期斧。所以如果你是“外貌协会”的成员楼殿,或者追求极致的驾驶感的话倍蒋龚,那么你可以期待一下这款新车焦惫迟。 责任编辑诧耪:赵春晓" "  KTM的X-BOW筛匹,直译过来是十字弓朗讳,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)暖毒。实际上舵倦,这个模样怪异的小车赡,的确是火力十足讣,足到无论是在街道上还是赛道上失蹬滔,它都可以轻易干掉一辆超级跑车什畔。   先来说说KTM这个公司价查,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂轨,以生产越野车和跑车而闻名行枫里,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车解腥,也许是工程师们精力太旺盛悼,亦或是身在奥地利这个地方漓爸缎,总会有些天马行空的想法丛冻,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子拜熊肉,去生产一些别的什么机动设备碎幻。这几年尽乘溜,除了X-BOW鹤蔼,他们还有不少奇奇怪怪的新发明寄芬橇,而且都有一个共同点——惊人且极端腾吕诺。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)杠掂、puristic(纯粹)话、radical(激进)情亢缄,这是他们对于21世纪超级跑车的理解瓷肩聚。另外还要多说一句帽识,这家公司的口号是ready to race碗劲礁,时时刻刻都在准备一场竞技刃。   KTM的CEO曾经承认豆擒,他们希望使用21世纪的技术茬粪块,发扬柯林·查普曼的理念漆,打造一台新世纪的超级跑车洼拆洼。柯林·查普曼是谁剔睦?他是路特斯汽车的创始人涤菩江,他说过最著名的一句话是店归:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准赐煽鞠,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的筐畏,作为汽车工程师凤棘,他把全部精力都放在对性能衡暇、操控和轻量化的极致追求上官寒。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可心穿家,但跟进尝试者寥寥蚕扁。看看路特斯汽车凄凉的经历怒世,这其中的原因并不难理解咀汰添。我们很欣慰地看到盯竿,在新世纪葡逛,KTM继承了这种理念哄,并且做得更加激进蔽。   其实X-BOW的理念很简单倾败,它就是一台可以合法上路的方程式赛车半扇景。碳纤维单壳体车身缝、全车碳纤维组件心、水平推杆减振器届幕,这些都是方程式赛车的标准配置施拢。由于使用轻量化材料收肪,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)身料拌。在高速行驶中倾遁,车辆的气动布局提供下压力活舶,以此来提高抓地力和稳定性鲤很,这也是方程式赛车的特点怖。和赛车唯一的区别法,就是它有全套符合法规要求的灯光糠,以及一张副驾驶座椅概。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机颁黔枷,经过强化和升级后灵凸回,动力达到300马力持,和F3方程式赛车相当染淳,六速手动变速箱也是简单而纯粹蛙衫。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话腿吭,我们不妨来看看推重比瞄。X-BOWR大概是2.6千克/马力疾安肌,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要胁巍,也就是说发动机需要负担的重量更少舷糜,动力表现自然更强堪常宛。   在踏入X-BOW车内的一刻栓恕书,恭喜你径馁,在旁人眼里翠,你已经像是一个职业车手了限烩。首先一只脚跨进驾驶舱琴氰,站稳后调整重心恢,再把另一只脚迈进来潞姐,双手找到合适的支撑点猎,将身体重量转移到双臂登帽,身子瞬时下沉肛馈谈,把自己放在座椅里胳棱。来自RECARO的座椅是固定的蜡庞茂,完全不能调整撮憨趁,靠背角度略微向后倾斜椭涟,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里竞,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置畅盒蔽。要完成这一系列动作莲佩坟,如果你是个长腿欧巴躬,可能会轻松点沏具损。同样和方程式赛车一样刷椭昆,X-BOW采用快拆方向盘推频,在一定程度上提高了进出车的方便性屉添,不过我觉得这个功能最主要的目的讥偷,还是为了让它更接近赛车鼎隋。绑上四点式安全带送步祥,身体没有一丝活动空间矩,因为在碰撞的时候鸽危,你不能指望安全气囊救你一命澳怒,唯一的方法揣,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上伍。   驾驶它虐,你不需要有汽联颁发的运动执照毯尖,甚至不需要经过特别的训练力。只要你有合法的驾照扇,会熟练驾驶手动挡汽车建,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度粪蹲缮。连离合器都很好掌控匈徊偷,甚至比驾驶EVO井、STI这种高性能运动房车还容易帝局下。你唯独需要的悍让,是练就一副有力的双臂处咖驮,因为它完全没有转向助力咖妮,停在原地匿,方向几乎是打不动的膏。   由于场地的原因白滥,试驾过程不是很尽兴覆砰,并不能体验到X-BOW的全部性能实踩。在狭小的环境中乡盎梗,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展乔萝,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势陶瑰犬,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力嵌糙廷。因为使用水平推杆减振器纯橙尾,X-BOW的底盘可以尽可能的低户盼佰,在转弯中几乎不会产生侧倾吗。多连杆悬架结构稳定纱菏,可以减少轮胎不必要的运动和变化绒暴,保证最佳的触地面积涧铰,用尽每一分抓地力床。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度篱翻,这一切所产生的副作用窜,是你的身体要承受更高的横向重力弓。   在视线上垄,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似愤伺恃,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置怖成,以及转向时轮胎的变化凑塘。利用这个优势募辰挞,你可以把车开得更加精准巫妈,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙恫,这是任何房车都无法比拟的料。不出个把小时黄赶,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样撼乡,高速掠过障碍物而毫发无损魔,那种险象环生的场面无,我相信其它车做不到哆科挡,这种乐趣和成就感潭孙灿,只有X-BOW能给你掠搁。   看到这儿胸蜂拨,你可能觉得这台车并不难驯服烦建,一切都很容易罢欠煎。没错秤,X-BOW没有设置很高的上手门槛晒么匿,驾驶起来甚至比超级跑车还简单茄陵妙,但是它还有进阶的玩法甘咯赁,这就需要很高的技术和技巧了窘嘘。首先桂轮,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战峰都,为了它的寿命寐抗,好好训练跟趾动作吧僻。漂移梧?也没问题菊涟,在转弯时只要加大油门粹断,车尾很容易就会滑动起来驴潭。之后能不能画出一道完美的弧线诺,就要看控制的技巧了护仙屑。   除了以上这些庇啼,我还有一个建议杉戎。置办一套合适的行头蓄吕矾,至少也得有一个头盔和一副手套裸,这会使你看上去更像是职业车手岔。当然姆酸,作为一台可以合法上路的跑车杭狈,KTM也试着考虑过车主的感受撮断,推出了一款GT车型鸡肠。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃纤童,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已饺乾。无论哪种装扮壕,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街骨,在气势上就足以压倒一切篡,而在性能上沦栏暮,它也是所向披靡垦拢,精准酒、灵敏的操控足以让任何对手汗颜呕烤。虽然它可以以合法的身份上街绣,然而对一台Ready to race的准赛车窘公,街道并不是唯一且最佳的选择纺史,它最终的目的地骏腔肩,是要奔向一条真正的赛道憾娥胎,在那里解开封由,去赢得一场真正的胜利狠。   说到价钱仓裁,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车犀韧定,一点都不值污储。那么腔,如果说花135万认枫膘,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车耪,可以带给你任何超级跑车都无法比拟泼奥宽,最大化的驾驶乐趣瓦李斤,并且还可以在公路上行驶醇抢,这样是否物有所值掣?答案其实显而易见掂,值歪,或者不值庭勺弟,取决于你是否真正热爱驾驶秽奖,热爱赛车运动饰弛墓。 责任编辑稻仙行:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词说蓄荡,早已见怪不怪挟晾。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车凌。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过矩,广汽丰田出品的YARiS L致炫氓榔,就是一款加长版的小型两厢车苯,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志论借钱。 知识普及材伤:为何不叫“ 雅力士”了挂?   相信很多人都会有这样的疑问芦驶淡,从车尾的英文上来看估石逗,YARiS的标识与上一代完全一致愤,但多出“L”字母光斡遂。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观双江窟,和同级对手相比也一直处于垫底的位置闺斤。全新YARiS通过变革性的设计纷烂丛、加大车内空间判、降低指导价德吾,从而想抢夺A0级市场的份额起,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望寞山。不再使用“雅力士”的中文名称蒲欢其,意在新车型有着脱胎换骨之风貌商葱氨。   外观卫舌:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型秆表顷,如果拥有一副出色的外观设计寥,那销量肯定低不了凑等。广汽丰田的全新YARiS L致炫纲腊,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化牵局锯,能让更多的人接受售。   =============分页符=============   原标题椭逝:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的前,所以在造型方面与海外车型有些差别氏年。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯镣鸥碘,“梯形大嘴”车头动感大气栏沏圈,配合超长的轴距涸靶,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受毙。   =============分页符=============   原标题黑痴闹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰篮:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内达,相信你会有两种感觉估,第一跨:中控台设计非常大气舜须,和丰田系列的SUV车型风格一致倘。第二酿午:超大空间改,后排空间完全比拼一般的A级轿车宏双隙。   =============分页符=============   原标题亮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm痴惊逆,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意敬。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车拢并兰,但是空间方面完全越级的感觉耙,完全不比一般的A级车差申涛,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服供铂匣。   =============分页符=============   原标题痰适:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾少托:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意栏祟,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错临胃黑,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿普祁,中后段性能并不出色纯鸡。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高揭甭五,高速行驶油耗方面并不出色苫四。   结 语   作为一款城市代步车型啪,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多桨罕科,外形方面就能征服不少年轻消费者漠。此外抵罗,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一错燃寥。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理盟遂领,若果说美中不足的地方珐刀,那就是匹配的四速自动变速箱了科缓雀。(韩威) 责任编辑步:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒驴环驶,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏烯尚蒋?告诉你彩亨,这是真实存在的一辆直线加速赛车患芯。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车川罕试,基于2014道奇Dart车型黔,型号就叫做Dodge DartPro Stock奶馁。大概意思是“超级街车”分。虽然只是称作“Pro”呐烷谐,但它的结构和普通街车已经截然不同面迹垒,一点点相似也仅限于外观上笺。一个专门设计的底盘镀酚,扣上一个类似“街车”的壳子骏呐,除了好看以外疽菜,也是为了让车子的空气动力学特性更好寡。除此以外党窝锑,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”誓通赦。   作为动力核心笛宦,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造隧。与常规的“以街车为基础改造”不同嗡脱,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同笆。据厂家介绍胯鲤莲,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时檬改,而极速则可以达到480公里/小时荡。   Mopar没有公布具体技术细节颂,但是在上个月蒜品签,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中乓课,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速卧赤抖,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考勤艰:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力顽,它跑完402米还需要9.9秒仟乔,而末端速度“仅有”235公里/小时弟。也就是如果两辆车进行一场比赛撼,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候淮,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半紊坦呻。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭暖漆,当然也无法在普通街道上行驶恒。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采烧。 责任编辑殊菊:赵春晓" "  4月11日剧,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市弊幌,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版讣檄,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元纷捎编。   4月的京郊春风和煦剔,桃花盛开拓,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意慕瓦,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基钱撂璃,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象疽坪,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼礁。   然而稍微有点遗憾的是干奴返,由于相关环保政策捶灿矗,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基郴。   =============分页符=============   外观内饰撵竭茫:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别汰,最明显的一处在尾部的4X4 Logo碱秸,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外巫,因为配置的原因牧手,柴油版在一些细节股膘陇,如前格栅鸽携、雾灯等处精简了镀铬装饰说。   另外坦,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎泞,规格为265/60 R18摆搏说,采用双五辐样式抄,与高配车型的20寸轮毂有所区分稀。   外观上持磁妻,大切诺基给人的感觉就是硬朗敝爱谐、野性底土簧、豪放缸裸。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样烯疮刚,如果不是看到车尾的标识孪巳,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版桅体窜。轮胎的使用与其它车型也是一样的嵌挡。   =============分页符=============   内饰方面队挞杏,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致容,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同沥恍眷,但是做工方面表现的比较细腻齿荣。各个部位间的接缝十分均匀酞,内饰表面的反光也抑制得不错淋庞。   =============分页符=============   动力与驾驶感受膜浦:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的星欣睛,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机爱存。这台发动机由意大利VM公司制造巳竟归,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造拭岗,国际知名度较高圭每,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下郴菜,最大输出功率为243马力(179千瓦)烧既迷,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米澄。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱空白,采用电子挡杆设计堵浅,事实上谁检,在菲—克集团下的很多高档产品上剑,都采用了这样的档杆设计芦。   大切诺基是个分量十足的大家伙伦恋,体重高达2.4吨渤童怪。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时人,都让人觉得动力输出稍弱沁。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同奔,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩吧村,这使得在实际驾驶过程中光惕粕,柴油版大切提速很快厘赏活,驾驶感受十分轻盈节。   另外省碎团,发动机的噪声抑制也做得不错让苇。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大某老拧,但却绝非印象当中修,柴油发动机那种高振动缸、高噪声介吝,车内如“夜店”般的情况耪腹稗。   在打开ECO模式的情况下捷,发动机的转速在1500rpm左右的时候彻,变速箱就会做出反应胳,升挡很积极校发横。当车辆行驶到70km/h的时候面栋,变速箱便会将挡位升至最高挡缓刨亲,我们在城市中使用搓人,第8挡也是可以使用的空俺拆,并非摆设权。如果关闭ECO模式灵守辩,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右隧草蒂,动力输出得到了一定的释放骄,当然侈控惫,噪音也会随之有所提升茹税杆。   柴油大切的油门踏板很轻盈湾逻,发动机对踏板所发出的信号反应很快五,但初段调校的有些过于灵敏了签,尤其是起步时休荚珊,轻踩油门旅线,车身就会有向前窜动的感觉龋采桓,想要平稳的起步还是有些难度筛乓痞,如果初段能调的沉一点伤猾堵,感觉会更好猎诵愁,驾驶者对动力的输出也更好掌控恍。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样抠隧,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统刺梁,由于取消了空气悬架峰赔心,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的闹逼。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式圭鼻虏,分别为自动陕、沙地评警、雪地筏串、泥地和岩石缔抬,这些模式都是通过旋钮进行操作的歉姓,除此之外还有ECO节能模式和运动模式娃恃,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择巳缆。   此次试驾邓横图,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验校凯涕,其中的体验环节有沙地岸庭品、U型坑和炮弹坑三个环节售工。在进入沙地之前忻反槽,首先将车辆选择到沙地模式氦可,此时车身稳定系统自动关闭搬澳荚。由于没有空气悬架蔡对桃,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了港。   模式选择完毕之后挨朵垮,开始正式进入越野产地煤缴,在松软的沙地中揉台,要保证车辆的行驶速度急。在沙地中行走惜霸外,轮胎出现轻微打滑是很正常的栓,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑拷,造成更大的麻烦课涟爆。   在U型坑的环节扣脑米,选择到岩石模式之后废,分动箱启动扭矩放大挡宛眯,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍将惨,传递到车轮上的动力会更加强劲甫纠春,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过朗挖。   炮弹坑对于车子本身来说奸宽,算是更具有难度的项目了墟,也是考验车辆四驱能力最有效的环节嚎。对于大切来说划,通过这样的测试还是比较轻松的袍每。在模式选择上噬,我们依旧可以选择岩石模式济拘桔,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动门崩,保证有附着力一侧车轮的动力输出但琳虱,从而实现脱困孰劣。   总体而言惠,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在泞,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色邵骡。在整个越野体验环节剑嫂忌,对于动力的感受也是比较明显的防社拆,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松汾蹬,主要还要归功于这台柴油发动机说弧,低转速扭矩输出足够大排脐,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松淘。 责任编辑列胜:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列寿,为您带来了多款直接竞争对手间的PK苔磁播,以求为各位网友购车作为参考蝗,本文我们继续进行汗挝七。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)辨理,作为合资品牌的A0级三厢轿车蛙峦,经济实用以及稳定这三点立市之本能骋,谁展现得更好宠冀甭,以下将逐一展开碳。 外观解读盘餐:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中屑,这次“重生”抛开了以往的产品定位就盆计,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型砰,接过老款颐达的市场后捕,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势节虫。   刚刚完成了小改款的阳光抄,2014款车型延续了前款的整体轮廓闹芭,细节之处作出的调整甩,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸秘细胳。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型救,另外增加了反光镜转向灯级、倒车雷达等外部配置顶。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车卵彭分,但两车在细分定位上有所区分慨,新赛欧更经济彤,爱唯欧则在品质方面多了一些设定叔撅。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本牡,两厢造型更具时尚特质非,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重舞锚老。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅斯盆,前脸处的线条切削更是全车最多之处睹拎,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅卫硼极,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾铆灸洼,三厢车型尾部中规中矩四,采用常规一体灯罩的尾灯填扰良,正是这一产品区分的剪影诧乓。 看完两车的造型桂,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现平。详见下表撂拒: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观汀,您更看好谁怯?欢迎参与一下投票篇捌诫。   =============分页符=============   原标题虐帮:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比航:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩险,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直瘟懂柑,各区域之间的串联均平滑带过黑奈瞥,整体风格更注重功能性揪,力求在有限的空间内满足实现应有的功能芯,并尽可能带来更多储物空间恋桅开。   爱唯欧的内饰布局现代感十足热嗜玻,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征勿颅,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表渐,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一绘赤赊,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点耍磕袖。   另外夺屡轿,随着车载多媒体系统的发展荆,触摸屏更多的被普及吕燎,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕稍,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能擦绞,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高晾捕。 配置对比翠独抖:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置薪险,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比发可蹲,仅供各位网友参考慌溺墨。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题斯:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比对:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度成屎:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度巨撮涩:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示惩说钉,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风多,而车身与轴距净,以及普遍日系车型空间利用率上的优势腔碎,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹皇。   动力系统对比垫沏: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面掳判绊,阳光仅提供一款1.5L发动机斯眠,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择裴堂,同为四缸自然吸气版本蓝,排量的不同即动力上的差距扁琼。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)犯善砍,具备重量上更轻的优势蓉患。   两车的自动挡车型溃憾巧,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱澎,其平顺呐蚕、重量轻及省油的特性令兔,同级别车型中具备一定的优势谐褐侵。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下对垂囤,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT四凭烷,在挡位上优势明显搔赌喂,但其换档顿挫在车主之间常被提及掏么第。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间评豆卜,外观上二者均具备典型的家族特质拇隧,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面匹。内饰布置阳光以实用为主呵虹潦,爱唯欧在同级别中更具时尚特质串躺荤。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现光染厕。综合本文所述串,两款车型您更倾向于谁胺葛型?欢迎参与以下投票虾琳。 责任编辑蔽蓖:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车爸镰,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐难,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了擅切。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言溶。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比费。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型聚称,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比伙,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近膜锤。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面谷,K3S并没有使用目前三厢K3的外形奸司,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同乒。也说明K3S试图走运动化的路线似舒烹。   起亚全新K3S的长率蛙辈、宽窖、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm睬鄙八,而轴距更是达到了2700mm的水平捐棚,在同级别中也属于比较突出的成绩素沏,对空间方面肯定有着很大的帮助淋。   两厢车的整体造型非常的简洁干练娠蓄,车身线条也非常的流畅丝,有着极强的运动感蛋佳,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差溜第川。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别设捷,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用辱泞。至于骐达配备的大灯清洗功能来说艘握斜,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的龟屯。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达兄达脐,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm超刷,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的顺郡椒。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅哪,加之降低的车身让骐达更加动感瞬昆膊。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性赫肆猾。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感恍察钦。形状突兀但线条流畅的尾灯恫,红灯部分占据了大部分俊曝踞,白光部分呈现斗勾状摆,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出撅邯。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达抒,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置错蓉。能够有效帮助你快捷倒车呐郎孪。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否瘁店诉,因为外观好看主观影像比较大饯辰徊。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面叫蜕涛,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多拦涎,基本沿用了现款K3的设计些纶睹,提供全黑色铅碘、黑米色瘁陷竿、黑棕色三种不同的内饰配色隋虎该。做工和用料相对也比较不错矮。内饰除了硬质塑料及软性材质外炭朵,仪表盘上方还使用了真皮提升档次蒜。   骐达的内饰设计线条非常流畅去乔,整体质感较旧款车型有所提升弟喘八。内饰颜色采用黑色作为主色调瑞疤,搭配银色饰板嘘床,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比酷剖,满足不同消费者的需求奖吉丸。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备荡非,多功能真皮方向盘以及定速巡航桑居项,从上面表格已经很清楚的告诉大家涛匣,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP侣、胎压监测等配置祷割缴。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富困餐桓,其中ESP识、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力晚瓮,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题椭摔。 =============分页符=============   原标题汐:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700径炊浩,整体乘坐空间相差得不太明显号。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同坦。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富眷泡赁,座椅表现方面K3S内部填充比较实诽宛,对腰部支撑方面会比较到位滦。而骐达延续日产车座椅软绵的特性伯举,其座椅表现比较软纺,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感巾。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多歼哨眉,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势脾妹。在乘坐空间是差不多的付季,K3S座椅设置得相对硬朗恳豢,而骐达设置得相对舒适冒,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因尘无。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L撤推窝,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S陈疽瘸,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T放舍懂,很好的满足不同需求的消费者臀。起亚K3S相比起来就显得配置较少咕栏。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型省,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好掏瘫惹,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同苯奇。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论物,详细还需看我们评测所出弗棱。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题经背,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求糕美搏。   点评祈烂些:随着两厢车被广大的消费者所接受绰科皑,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款具。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动姬挛卧,如果在这两款车选择其一的话相,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动孰巢感。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素咳氯。 责任编辑荒炉琴:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉擂,甚至有人无法确切的喊出它的名字护。其实这款车和我们并不陌生配碳,因为它采用了与三菱劲炫相同平台钾矗,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似僳誊。所以出镜率不高的标致4008鼎溅按,确实具有太多不为人所知的身世浓藩,这使得我们有必要去了解一下这款车师鼎恃。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路亮痕,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体快苛,呈现出风尚怖坊、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感恰炔拾。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签莲炽炬,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰耗寇,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚裙、科技的感觉饺宠及。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm善,轴距为2670mm狭矾炽。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫花党随、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造糯,所以在车身尺寸上它们相差不多姜芳鸿。   从车身侧面来看挫,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸凭沉,整个车身也因此更加大气而富有力量感挞亢。后排提供了私密玻璃丢桃,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风爬埂娜。   标致4008的尾部造型看起来很饱满邓,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因泼楷。另外耽铜,在尾灯的设计上标致4008也相当用心燎,尽管造型简单广末,但通过与腰线的巧妙衔接脖,使整个车身设计连为一体缆旦彪。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂靖,配合普利司通的225/55 R18轮胎舱鲸碴,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上孝钒,都具有不错的表现缺。我想应该会有不少车友会非潮骄眩看重这双“大脚”怯担。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比教何,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意悄臣凯。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发笆板温,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样绿喊抢。不过标致4008在一些细节上却与之不同鳖成,譬如采用了大面积钢琴烤漆忻经,辅以细节上的优化侠里烽。   中控面板做工不错拆窝襄,按键旋钮设计很精致潜,且手感都较为出色恨牢期。娱乐扩展功能也比较齐全放佛,AUX亮功、USB以及12V电源都有装备膘。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点户伶,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯瞳。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错博,下面还有黑色钢琴漆点缀东,凸显出了较强的质感儒磨陪。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍槐,若塑料饰板能换成金属材质的话裤奸,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表栏,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息捻哇。在转速表与车速表之间话抒,我们看到了一块显示屏茬,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息购华女。 在乘坐以及车内空间方面暖,标致4008秉承了家族在这方面的优势牛嘘,座椅乘坐舒适并且支撑性很好牢夹。   后排座椅靠背很直外佛工,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉绦脆。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外松踩贬,坐姿却让人觉得并不舒适峰。   标致4008的行李厢内部很平整捆级,而且后排座椅可以4/6比例放倒寿蒜廊。这样它的储物能力将会得到提升彪葡,对于搬运一些体积较大的物品痞坊猩,可放倒的后排座椅显得实用霞掏。   =============分页符=============   在动力系统方面斯拟睫,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机那航,最大功率仅为150马力潜娠,扭矩峰值198牛米拟。这台发动机配备到这款车上只能说是够用珊蚀零,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了坤凡。 全系搭配加了CVT无级变速箱斗歌监,具备手动换挡能力管。在实际道路行驶中衰德貌,CVT变速箱表现的非常平稳贩。   标致4008在起步初期油门响应还算及时桂几,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音色咳,却没有丝毫提速的感觉提秸悸。不过汗,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些邻瞎,在平稳驾驶时超车变线很轻松膜反死。   标致4008装备了3种模式的驱动系统蕊,2WD(前轮驱动)适合于城市行车啃菱哦,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力队叭,前轮最多可分配85%的动力衰冈,后轮则可达到55%硼。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%摧,可以应付雨雪狠楞、沙石和泥泞等路况碑迁浩,也可以轻松面对普通的越野路段蔽完湘。   标致4008并不属于难开的车型烩桶,尽管车身较大胶,但是方向盘非常轻盈杀潭,即便是女性驾驶也会非常从容颗步,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线犁复。   结语酒牌:从市场战略上来看凤笔,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型敖芜冈,4008不仅丰富了进口标致的产品线嫡项舜,也为消费者提供了更多的选择暑赐。而从产品本身来看屋,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫痘,能很好的迎合中国消费者的审美庭嚼。在驾驶方面拣,标致4008表现出非常舒适和安逸箱,非常贴切城市SUV的特性勒。 责任编辑胸疲:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型焕舱,自2011年上市以来凭借着动感的外观耽、实用的配置以及不到10万元的实惠售价潭,受到了许多二三线城市消费者的青睐排递。不到3年的时间忻萍考,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610绩管,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率喀俯等。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型稳惰,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市乘饭А,将在4月的北京车展上市墨酸,预计售价区间为6万-9万元牛试羡,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者高畴褂。下面就跟随我的镜头维,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车鹊如。   相关信息煽:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌舵校,2011年正式推出了首款车型宝骏630负歧相。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力完妙思,结合上汽和通用的生产技术芯尾裁,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计儡监,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌室戏坞。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计涝,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO镜守,与进气格栅退读、发动机舱盖形成盾形区域谭凡,造就了独特的宝骏品牌DNA茫鞭。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计挤让。从前脸上看绞,与宝骏630的设计保持了高度的一致疏据祥。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势吧恍。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计芳艾,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装欠帆,颇显动感捕。   在车身尺寸方面秋甭,宝骏610的长为4401mm控、宽为1736mm陛、高为1462mm佰耿。由于与宝骏630车型同平台生产溯沙烷,因此在轴距方面并没有变化斤物都,依然是2640mm巧钱迫,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐把耐蛊。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”粪韶,尾部扰流板匆茫掸、包覆式的后风挡玻璃斤绥彻、硬朗行李舱的线条坍掠垒,颇具运动风花鸡世。与此同时迪,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂残遣,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利虱疆。   =============分页符=============   内饰方面芭恭叫,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度需。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配蔫潘,方向盘搭配银色装饰条寸,整体风格偏运动惫芬,带来不少新鲜感矾捂必。此外山,新车仪表盘也进行了全新搭配派谦急,采用双表盘设计巍是,更符合当前年轻人取向匡坍岸。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条类,提升档次的同时也带来的一份运动基因弗咐芒,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘貌。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多滴椿,LED组合仪表提升了整车的质感结,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验苹肚,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势杏坡陵。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域忍爱夹,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论蜜定,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹成形划,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面烘。   宝骏610是一款两厢掀背车型骏蓝,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性措。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够如日未,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒埠辈,也可以按6/4放倒座椅嘶攀,放倒后容积可达到1300L涩。   =============分页符=============   在动力方面暮菱齐,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机酒说渡,最大功率可达82kW翠酱,最大扭矩为146.5Nm坪朔掇,这款发动机也同样在630车型上使用都剂慈。为了发挥出更好的动力性能番挪,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器镜,此外还配有5速手动变速器可以选择孩。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品甫播辟,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升抹弓。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝教、君越蛇部绦、君威等车型上娄鞍掸。   在整个实际驾驶过程中臀冒,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳省勿频。在1500-2000低转速时锑,所爆发出的动力输出还算尚可磐磕,油门响应比较直接倍。但是随着转速的提升两赴戒,档位的提高究拦淑,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来耪。这种动力表现不温不火伎储文,但是足以应付城市道路使用谎埔脑。   相比于第一代自动变速器贪般双,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升骂敞烦。只需稍微深踩一下叙,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡俗,只不过由于排量的缘故率,推背感并不是很强烈僧丝,且高转下的再加速能力也有些力不从心埃币。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适但骚,这也完全符合它的家用定位笨埃。在经过颠簸路段以及减速带步,悬挂能很好的过滤掉颠簸感浦饺粱,让驾乘更加舒适休挛。此外蓉飞吼,在过弯时底盘也显得较为扎实借。   结语晤陕:宝骏610的家用车定位很准确涛税傅,配置很务实污,储物空间多僵青,不过在用料和做工上还有待加强忙倾。不过动力系统方面确实不太给力绰傲,最多可以说是开起来比较舒适侥,这也比较符合它的定位沁。作为一个新品牌汰,宝骏还有很长的路要走醇,虽然已经走过4年多潘冉熟,推出了两款车型勃欧衔,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样趁隋稼,在自主家用车市场上打出一片天地来侥疾燎,我们将拭目以待汤。 责任编辑顾垒冗:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上涤弛,大众展台上首发了2015款大众Jetta阮喝。这款车在现款Jetta的基础上澈,针对外内设计细节进行了小幅修调桔耿盗,属于一次精修边幅的小改款糜护。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整按即,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注乒啃。 全文总结癸逝:   对于这么一款外形细节有新意唯溃,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta仆喷,我们只希望它能尽快来到国内淖,因为目前国内的速腾车型嗓裤,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势椒汰偏,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面堑卯拿。 责任编辑绦赂示:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域豌苦扁,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作商,深入布局摊摆逗。其中包括类似上海大众新桑塔纳变淳、一汽大众新捷达烹、斯柯达昕锐窍、以及再早之前的本田锋范水、日产阳光等等屡吾掣。可以说全,在这一细分级别翻,乱战才刚刚开始典。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手堤。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去誊,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉粹寝。反而厚重了不少厂吹,进气格栅的样子也和标致508更加靠近唇。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱活。就前脸部分来说却床,整体样子是非常简洁的筹尝,又有几分动感萍裸,和标致其它车型相比是有些差别的讣限计。   侧面造型规规矩矩僧,同样没有向前俯冲一样的姿势出现位垦卯,你会发现凹檄,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉皮,当然你也会找到一些标致家族的特有基因酒度,但301更多的是安安分分的一种踏实感缅。其中恼薯,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸泛。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素么厢,没有那么规规矩矩颅琶急,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守娩揣,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体别垢,这也是一项非常讨巧的设计溃。设计感油然而生恒,除此之外邦兑,车尾并没有多余的装饰物勾角,简洁实用依旧是主要风格些。   本文导航" "斯柯达明锐睡翁,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车荷仟,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌慧,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在掣,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台筛,可能除了家族化的设计以外眷羡摄,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了小陛鲍。 虽然它采用了大众的MQB平台噬海,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分纹尽,所以全新明锐在现款上有了很大的突破蹭喀,全新的家族化设计让它年轻了很多室,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价勾迷,但是相比现款溺饺潍,它的前脸更显稚嫩揭绒,也可能因为现款有些老气横秋吧肆邵。 车身尺寸方面祷簿块,它相比较现款有了一定的进步讥舞墩,内部空间方面自然也有了一定的进步点痴镣,在后面空间介绍上我会在进行阐述狄咆。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7观谩,这也集中在细节设计方面嫉,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱抗,还有合理的镀铬装饰晶,这也是新明锐年轻的一种标志柑,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次叙厕涟。" "  2014年4月16日胚摄,全新英菲尼迪Q50正式上市广份,售价区间为32.58-54.98万元怖。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型眷,2.0T车型三季度到货翟,参与我们本次对比的是3.7L豪华版毋喇村,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版搽面。三车官方指导价格基本在42万元上下为,具有一定代表性龋革。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表骨饥:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者勉,Q50几乎完全颠覆了它的前辈焕此,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息兽厂,车头造型极富攻击性赶搁,侧身线条动感优美屏,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显融淑疚。当然懊煌透,它的进化不只是看起来那么简单祷,内功的修炼更让对手望尘莫及梗。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的哗,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中亲川,而且大有愈演愈烈之风率没,尾部设计很像自家的新5系衅,家族化设计不可避免髓醒。即便是标准轴距版本砰孔县,新3系的轴距还是达到了2810mm媳互览,比上一代有小幅增长滇,再加上悬挂对舒适性的妥协趟八洗,曾经犀利的3系已成过去活虐,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已宿潜蹄。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的草酚兄,那非雷克萨斯IS莫属了奔阔附。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象袒身,车头动感夸张该苔破,车尾简洁利落想虎,虽然有历史车系的影子焦粉骋,但这绝对是对精髓的传承和延续拉佰伙。   本文导航" "  又到周末了吞,在大学破旧的宿舍里华诉稼,百无聊赖的仰躺在下铺上悍散囱,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报架,心中泛起阵阵遐想份偶剐。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角闺响,充满战斗气息的车身无葡,都让我无法安然自卧惋,打起精神呈螺,跑到隔壁楼的图书馆睡跺,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志鲜哪潭。没错蒙蛙犯,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我来小凰,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心外。但是标凄,今天要说的主角并非“兰博儿”薯世京,而是广汽本田第三代飞度惮篙淋,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车降。   ?什么是边锋主义昧帽楔?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非吵娜钐牵合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉缓偷堤,线条过渡果断美汇,或许本田车型的大部分都符合这个范畴蝗,包括讴歌品牌也大致如此瓦谢。第三代飞度相比上面的两代炉天,将这种风格发挥的更加淋漓尽致蔽惶坝。车头部分比上一代更加动感澎躲,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状楞毛分,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰恳。给我总的感觉是限,车头的成功是线条运用的成功烂衡。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象设僧顺,从车头到车尾一气呵成萌,整体感和流线感非常强侣。从某种角度讲确,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙偷筒态。新一代侧面的弧度似乎有所收敛读臣席,并不会刻意强调这种极致的视觉美感膜囊,但相比其它竞争对手囊,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出昂嫉鸵。   车尾的感觉并没有车头那么好端醋罐,对于我来说赤略酶,车尾的设计并不满意笺翅。过度使用的镀铬饰条温、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口典睫。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复狡晃哆。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道漓混,在纽约车展即将开幕之际杆毋掂,路虎发布全新发现Vision概念车尺会,配备多种新功能炯,智能玻璃实现透明引擎盖醇臂,座椅灵活变换可实现共四种模式喜牟松,包括远程衣ⅲ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形咎。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列督,第一款路虎发现诞生于25年前逃略,全新发现系列定位于“休闲”镜蠢,总计拥有四款新车阑毯。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题娄炔,多功能配置辉革,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力咸蒋。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术涤痰老,其中包括远距离姨梗控冕密迸,智能玻璃等娩漠宏。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景仟刮亮。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示亩览哦,“新车现代化的悍欺,切题的川佳,并引人入胜的设计臼礁忿,是发现车型发生的重要转变绍暇贰。”" "  [汽车之家设计] 2013年硕,我去过一次柳州膊碾,那次惩,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂咀,当时氨麻,宝骏只有宝骏630一款量产车型停体,时隔一年眠读,这家公司有了新动作括受,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市碳迟。官方表示恍仇铅,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品皮免。   事实上耸略,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型防涎,那时纠衡堆,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶靠朔,为了配合厂商对车型做好保密工作佬奋未,当时我们也并没有拍摄相关的图片憨非眷。掐指一算雌九似,当时采腺,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了碌衅狮,在聊到这个话题时砷涸,项目负责人也表示外袜皑,整个团队在这期间做了很多的工作渡,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性耸,即便有着此前宝骏630的经验挞,但对于一款新产品而言屡吾粮,整个团队仍旧不敢怠慢匣狭。   为什么要推出一款两厢车轻规饱?   新品牌诞生初期蜗瞄,单一的产品有助于更好的把控产品质量督,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑拇燃猛,从而将其转化为品牌价值杀,在品牌得到一定认可的前提下宽,适当拓宽产品线糕褐,无论是对品牌溅桔,还是对市场而言都有着积极的一面悼暑。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型趴,较为官方的说法是“以市场为导向”弥吻惨,不过在我看来舍,这仅是一方面姜墟啥,在有了以上需求的前提下烤,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡蘑缺莲,于是才有了这个方案怒常妹,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外烈险,车辆的动力系统挥间、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整氛,这对于一个尚处萌芽的厂商来说骚尽阮,无疑是一个两全的方案慌彭雄。   两厢车在定位上有什么不同吗磐堆烘?   简单来说俯,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物分碗,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本擒绵,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可铣。相比之下缮,因车身结构缘故沥墟轨,车侧和车尾的造型变化较大田。 造型设计没有太多想法   在我个人看来搔侍,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法乘蔷板,印象中埃筹玩,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车恍系,有些时候韧,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素搪肪架。当然疮,每个厂商都有自己的想法悼狠咆,这种实用主义并不是坏事查肉,毕竟倦尾,车是用来开的悸潦,把主要精力投放产品稳定性方面噶第,对打造一个大众品牌或许更为重要踞诫。   在造型设计方面瓜,除了已经固定下来的设计元素外速,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”浑焙巩。对于镀铬饰条的理解见仁见智洪菱,然而莫林,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”禽,正是在这种需求的推动下岭淋,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场澜课。   察觉到这一现象后洛妒,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思砍,显然醒晤热,一味的添加装饰条并不合适丰,毕竟还是要均衡到整个市场的需求猴喷途。一般情况下庞藤傻,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区法,除此之外徒令,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条码持,在设计师看来仆,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致耿势。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50晌,我还不曾有过近身接触日苏。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知猩,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线性,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统跺。或许这么长的一串文字来的有些陌生惮,简单讲镐揽,它就是在航空航天器上使用的转向技术匙。我们将就驾驶者最关心的方面烘壕,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS唐。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装焕仓,人机交互系统的先进等等夯,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触咎,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力脯。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主攘徽鞠,不难想象Q50的出色涣侩。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳香祈,同样揉拖,作为宝马1系的车主脾购夏,对于操控的追求反衬出Q50的优异羔。而剥离开车身的种种虫,他们共同的认同就在于这三个字母承年呜:DAS   【什么是DAS怕识拎?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)定楷蛊,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一聘沁。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制说亲荣,颠覆了100多年的汽车机械转向历史随。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型静九。   【DAS工作原理是什么投狮?】   车辆转向时泵持,不再依靠传统的机械连接嚼位,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制秽胆,根据行驶路况和方向盘转动力度副搽迹,速度进行综合计算础饭,从而指挥转向电机机构实现转向扮技惫。   三个ECU属于并联关系降,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮宝歼骨、方向盘哎拉崇、右前轮)难,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况偿。当任意一个ECU被监测到出现了问题时稍握讹,备用模式将立刻通过一个离合器被激活村诬,恢复至传统的机械传动转向模式伯填乾,确保万无一失箩承闹。但在正常情况下私,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离罚蝎。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈韩茎。   【DAS汽车的优势茅花殿?】   操控性提:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞慈炭,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准甭擒,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况匆炊,享受更多驾驶乐趣晴填。   【为什么线控转向比传统转向快兔鹃?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入借嘿。整个系统中没有橡胶衬套吧乖遁,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间邓拖,因此首先从内部减少“延迟”枫。   【DAS对过弯的影响弥翁?】   转向相应得到改善福距。传统转向系统狈噬色,在接近弯道时鹿才降,驾驶者需要提前做出转向动作工势,否则汽车无法实现平稳转向册。而采用了线控主动转向DAS系统些绢撂,通过消除内部的转向延迟乃,减少了预先动作的必要蜂捐,实现更灵活的转向硼妊。而驾驶的感受将更加直接脆评必,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力咸弧,毫无延迟德。   【转向系统也能够减少疲劳娶?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感噬狗磁,因此从另一个角度提升了安全欺仆酮。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市衬寰场)卫佬,12款参与测试的车型中频栏弥,在定速140km/h的巡航测试中翻闺驶,平均修正次数赏,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍坚把。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点眠。   【DAS对于全新驾驶模式的影响凳?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循悸ィ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表坊掂:网上车市(www.cheshi.com)   当然陀,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目剖舰,而对于传统车型赤,这一选项代表着发动机剁奢锯、油门踏板美蕉、悬挂阻尼手肆、刹车响应等等方面的细微调整哭扭吧,而由于配备了DAS瓮巧盗,英菲尼迪在模式选择上步监,更进一步的调整了一系列的功能轨剃,如敦回乒:主动声音控制系统汹、线控主动转向DAS改榷聚、主动车道控制和主动循既呦莺矗控制系统ATC等等的设定奠旁景。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里什?】   通过上面的简单问答囊谓檀,我想我们已经熟知了DAS系统徽南敝,在响应更快豪糯汇,相比机械系统更便于维护俯降,节约成本戌,减轻重量等多个方面都硕果累累崇遍。而任何事物都是双刃剑胶稼抛,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里人省?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生潭镣,他的解释既简单磐撼,又复杂棉涤郊,背后掩藏着十年之久的不断试验龄,推理俗税滦,再试验的科研过程顾。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力谱扦。而这些内容无法用数据体现物涸,还是按下点火开关吧刮。   本文导航" "   《极速60秒》梯舍肮、《死亡飞车》菲纹阀、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》曹悄,让车迷们大呼过瘾密疙。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现哄。另一方面抠戌熊,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的罢,但开在路上肯定是最牛X惯久,最有回头率的莎。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事驼悲蓟,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”厘良、“真NB”这样的感叹稿爆,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型划靡。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别盯,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分鳞恢,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服菱掠吠。    作为最具代表性的美系车型茨烽,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程囤才确,五代车型熠熠生辉梨脆恍。第六代车型也已经于去年年底正式亮相差订,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看芳,主要原因是新一代车型不够“MAN”霓,缺少了野马的一贯的风格椭全。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美苏遍叮,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车蝗坛。 什么是肌肉车鞘?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车副改坪,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车挺。肌肉车必须搭载大排量V8发动机送、具有强劲马力俄挨、外形富有肌肉感的美式跑车纽。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表倦,例如雪佛兰科迈罗萍、道奇蝰蛇蹿、道奇战马蕊,还有就是本篇文章的主角福特野马尼猛磕。不过这些都是字面上的解释喀井,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义忙倪。什么是肌肉车犁?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解寒华爱。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集腔锹,科尼赛克Agera灯堤董、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币番匣,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别钒。但实际上并非如此纯套,凭借自身出众的一面餐冀僻,福特野马在众多超跑中脱颖而出颊荤茫,成为闪亮的主角瞳害盆。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车哥崔使,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机甫捅儒,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上瘁靶驮,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统档尘,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果世淘。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影瑟靛,野马还是地道的童星出道!是的媳鸡,早在1964年刚刚诞生之际倘,它就被搬上电影银幕飞。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》列槐,也许大家有些陌生鼓舱氏,它是法国著名影星Louis De Funes的作品爸懒。在过去50年里铅小,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角沮惯。    无论是哪一年代的野马持,但凡出现在电影中细,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球境晶。衬托主角的英雄气概或是独当一面煤戎墓,野马都游刃有余麓朴哪。在近期上映的《极品飞车》中臼咆铝,野马更是作为整个剧情的主要线索讹,陪伴主角经历了人生的起伏阶。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的丧坏肛,五门版的三款车型——耀真盘购锻、耀享滴闪、耀动分别为52.8万携势、57.8万然朝、62.8万劣钠敌。另外还有只发售500台的限量版柬,价格66.6万元龟。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变炊橡感,只是在色彩搭配上带来更多选择埔局,车型配置也更合理瓷。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器璃,并且通过优化四驱系统囤,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现兢锑。揽胜极光一直被认为是外观控扑,但作为路虎车型豹,它也有着同级一流的越野性能姐堂霸。这是款长着女神模样献,也有着女汉子般坚韧的车童。 外观嘛:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型椿浅,所以不仅长宽高没有变侍修,造型设计也和现在基本一致围项。设计师只对一个细节进行了修改荤盼,就是后视镜刮喜。新款车型后视镜造型整体感强督匙,与车身有更好搭配效果梨栓。除此之外传腥部,极光传承自揽胜的城堡式车身矗篇,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留光秤。虽然极光已经上市有3年时间吝,但时尚感丝毫不减懂艘附。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上撤涕想,极光有自适应LED氙气大灯桐段、全景天窗等配置炮瀑鲁,兼顾时尚与实用性伟郡殴。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于尚爆卑,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰怒看,前后保险杠尺寸更大蛇蔼菠。另外爆,2014款极光提供了11种车身颜色磁仍,消费者有更多选择勃。    另外如喷博,外观细节上能看到的摄像头和雷达杰耙,是为了实现自适应巡航线臼膊、自动泊车聊贯薯、360度倒车影像等功能堡。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能谁,既可以设定与前车距离或行驶速度痢技,当系统计算出正面碰撞无法避免略废,会释放最大制动力降低冲击速度卿靖。自动泊车增加了垂直车位泊车功能捍,实用性得到提升撮。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车温海,并不是说女性不能开彼毋,反正我问过数个女性朋友劳,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗棉肃棘,完全不是自己的菜撩铆滤。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断段耍,所以我觉得这样描述更加准确席欠:这是一款为男人及女汉子准备的车隧泉。不是说它不好纺,事实上野帝的特点非常鲜明矾舞匣,优点也特别多疲,但如果真的不能欣赏野帝的外形睬恕,那么它的优点再多也是白搭卧。好了娟,说的够清楚了查脐热,男性用户请继续看下去妈,女性用户请酌情选择腾愤。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版室,也就是售价24.18万的最顶配版本凛。配置非常丰富氓伤,但较高的售价容易让消费者望而却步搐,毕竟男人也不是那么好忽悠的栖抢魔。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本固。不过既然我们测试的是高配版本客缴屑,就来看看这款车坞,按照惯例邻哨欣,还是从野帝的外型设计开始尾蹭。   ● 外观道菜:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议晃,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑搂慰。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV穿,野帝这种偏向硬派和复古的造型绷煤,确实会给人感觉过于呆板和与众不同惭,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了溶躬鲁。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些愁币,这对于野帝来说无疑是个劣势付,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间贸煽,国内汽车消费更是以大为美瘫淑申,野帝国产后尽管已经有所加长绷非,不过还是给人感觉不大耽畦磺。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的紊称司,带自动点亮功能的氙气大灯躲璃、大灯清洗功能纺、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备揩。日间行车灯采用光带造型坷衡蒜,并集成在前大灯组内荒闲沮,样式比较简单抠讳藩,辨识度还是比较高的狗患。   尽管车身长度不算长桥融,但野帝的高度还是比较高的煞塘沙,一方面是车身设计的就比较高大驰蜕坪,另一方面也是因为底盘较高屑,悬架行程比较长灭茶情。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm昆,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间堪脊。   后保险杠设计的比较厚实萌融侯,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一邯巨孔,也是为什么我们说它更适合男性车主腊。倒车雷达是全系标配劣,不过倒车影像和自动泊车是选配坷裸,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车歼。   需要说明的是愧踞喘,按照官方参数配置表坟抗,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的红桂,不过这台车并没有装配后挂式备胎末,4S店解释说是同样是野驱版峨洪,有的车有后挂式备胎朝,有的车没有蜕拐熊,如果不要后挂式备胎歧颧,可以减6000元殴吞。   十辐立体式轮圈碴锻搭,样式符合野帝的整体风格驹。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎携杆,规格225/50 R17浅沃溅。这款轮胎算是一个折中方案峰,整体表现比较中庸缸农乱,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果踏磷捆,非铺装路环境下的抓地力也不会太差萌誊。" "  2006年始冬酵,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程肥寿,没一年化峡,这个品牌都在刷新着销售纪录垃抄,同时也在影响着国内豪华车市场的格局巷绰痰。2014年宠氰尉,新的产品问世乒绵,这一次它不再效仿涎成、跟随瓤围许,而是独步青云授烤匹。   在过去的几年里杭思汰,英菲尼迪的品牌推广是以设计瓜凌且、豪华为主要核心燃沦离,由于旗下车型均以大排量为主剧憋,并在操控性方面有所见地攻反握,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手截厩俄。作为一个初来乍到的年轻品牌晃藕想,每一步的迈出都显得格外小心什率,在保证动力性优势的前提下喊空,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点伐佰闯,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距劫,原因很简单讥绩纷,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性饭钵乃,也就是不同于别人的卖点逝砂。   在同级对手们相继更新产品的时候掸,英菲尼迪一方显得格外冷静臣,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度翁,好在当它真正来临之时辆,并没有让大家失望槐颧,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼皑。   在介绍这款新产品前春毁,我想我很有必要做个说明唾惠滴,Q50实为G系列的换代产品啼,在2013年度食,英菲尼迪旗下车型根据轿车漏庐珊、SUV采用了全新命名瞎徘剔,即轿车使用Q字母碗,SUV使用QX字母粉具,后续数字分别代表车型缔敝,这样做有利于车型之间的关联度吉沪发。   2013年虐,我的同事在经历了12个小时的飞行后举此,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50皇斧,在回国后的闲聊中悔,他的目光坚毅拔,言语中难掩一丝激动赤残澜,当然他对这款车的最终评价很高苟,抱着这股期盼恳蹋毕,我们今天找来这款车盖掂,一同来寻味我同事当时的所感慰楔。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间陷挥撇,所以厂商提供的测试车依然为美规版识,所以动力钙忱躲、底盘的调校纺,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同那概日,但整体设计与科技性不会有任何出入弛辞蹋,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说呻,也算是足以解渴了细瓜。   对于设计语言四个字来说疯,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释酱犬,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的垮跨,有时我甚至会想嫡,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量勺斤蔽?正因设计团队的不懈努力填,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表褐,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经甲。   低矮的车身祁堵券,流线的车顶梗摄萄,都是上代所传承下来的精髓扛铣魄,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大菏陵景,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)缄磁,这与宝马3系的水平相当托,优于奥迪A4L劝、奔驰C级等产品烹疼沪,别小看这一举措无痢汹,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性坝。   对于轮毂轮胎的配备上欧男危,英菲尼迪从不走低调的路线氰设,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平堡膏贸。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中苏吓,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接饲上,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应突办。   本文导航" "  2006年始灵犊福,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程紊,没一年郸苛,这个品牌都在刷新着销售纪录扁殿,同时也在影响着国内豪华车市场的格局肛垢。2014年沙猜,新的产品问世粕,这一次它不再效仿盒、跟随猛稗,而是独步青云旅。   在过去的几年里褪,英菲尼迪的品牌推广是以设计舒、豪华为主要核心拐,由于旗下车型均以大排量为主偶母,并在操控性方面有所见地抵吩,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手辫。作为一个初来乍到的年轻品牌暑俏,每一步的迈出都显得格外小心葡,在保证动力性优势的前提下谢围,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点山,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距昆,原因很简单瓢捌巧,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性迫闯,也就是不同于别人的卖点幢。   在同级对手们相继更新产品的时候寞矫咕,英菲尼迪一方显得格外冷静牵,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度富定晶,好在当它真正来临之时瘫鬼姆,并没有让大家失望逢超护,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼挥。   在介绍这款新产品前己每,我想我很有必要做个说明火染答,Q50实为G系列的换代产品叉颓,在2013年度才,英菲尼迪旗下车型根据轿车摔、SUV采用了全新命名瑟窍,即轿车使用Q字母斥哼门,SUV使用QX字母投偷八,后续数字分别代表车型诬,这样做有利于车型之间的关联度坊。   2013年烯,我的同事在经历了12个小时的飞行后绘谭,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50裁帮木,在回国后的闲聊中烤,他的目光坚毅撕,言语中难掩一丝激动土兜洛,当然他对这款车的最终评价很高懒,抱着这股期盼朽深觅,我们今天找来这款车磁酒比,一同来寻味我同事当时的所感擅淮。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间碉,所以厂商提供的测试车依然为美规版酚袱据,所以动力骏枫、底盘的调校端墒侣,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同懂缮协,但整体设计与科技性不会有任何出入沤瓣,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说衔,也算是足以解渴了缕绦。   对于设计语言四个字来说查轻,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释纲惟滑,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的泡羔释,有时我甚至会想概,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量迁坝邯?正因设计团队的不懈努力拨芥仍,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表停跋,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经犯凰。   低矮的车身旧譬狮,流线的车顶室,都是上代所传承下来的精髓灸雇,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大期,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)慌哄,这与宝马3系的水平相当箱犯,优于奥迪A4L汰奈、奔驰C级等产品珊,别小看这一举措疼惨,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性届痢。   对于轮毂轮胎的配备上惜姜,英菲尼迪从不走低调的路线坏稠廓,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平倾俩。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中杰路,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接丘疤厦,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应椽锚艘。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首套榔染,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80镣、陆风X5懒枯、全球鹰GX7荤,但依然无法撼动它的地位截丛叹。然而这样的形势也许在不久后将得到转变汞椽巳,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来刚收苇,它就是CS75却圣阔,来自长安汽车沪。   在众多国内车企中勤,长安汽车拥有较早的造车历史蓉凑趟,并且对越野车的制造要追溯到1958年道,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下晌饲,对美制CJ-5吉普做了测绘设计世洗宠,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型睡羚,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面材。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量退婪烘,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础白苯愤。   在对长安历史阐述过后斥,这款新产品更是令人期待丹迹肆。在2013年9月坡入,它正式在法兰克福车展进行了全球首发挺,一经面世便引来了无数人的驻足姐堤,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品房酷氮,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表吹哇吴,诸多细节上的体现丢疗,可以看到与时代的接轨酥罐,说实话肥,即便与合资品牌相比喀到,它的设计也毫不逊色腿丛。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表巷钝场:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV滔且缔,在首次无伪谍照曝光过后士船,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手姐。从车身尺寸上来看敬,CS75在长度与轴距上的优势突出哆,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响么。在设计上洛叛,侧车身的视觉冲击力有所削弱鞘,平和的线条增加了些许稳重感恰,而在配置方面绝不含糊酞,右侧后视镜配备摄像头疼甜,为泊车提供了更安全的保障懒,此外17寸轮毂的注入霜党慨,也为整车视觉性增加了不少好评分脱。   车尾的造型体现了丰富的层次感欣戌,使其得以回归至前脸的感觉肌,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔健亭。此外怕庙,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统疥,可以看出CS75在配置方面的丰富性盛猩讲。   本文导航" "  上半期硅裳,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况避芍,不同的设计倾向与不同的品牌定位纺啡灯,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念劫。在“下半场”的对决中凶摩,将会公布包括美系“话题”车型翼虎到新、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果荣。   点击阅读撮:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表蹲:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后舞拈,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表歼愤:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目壤公秀,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后筹靖棘,剩余空间是否能够支撑两人乘坐氯庞,以应付那些五口之家出行的需求赣膊蕊。行李箱空间的比较焚,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下嫂,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱邵炊碌,或者带孩子出行时踏苗叼,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品售母酬。行李箱内是否配备12V电源接口让赋疆,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱贬磊,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多屎勘残。   ·模特A(不戴眼镜)身高握:170cm 体重麻浩:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高禾店共:175cm 体重俱身浑:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地贰顶森,长安福特此次也算酝酿已久了鼓,可以说即将推出的翼虎剖泊,每个人都能从中找到自己心仪之处味,例如极具冲击力的外形肥、科技感突出的SYNC系统卷肖娩、人性化的内饰细节设计蔫箍硕、又或是强大的日常实用性隘夏,这次订份憾,同级对手们真的要小心应对了块希捶。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后臣啦瓷,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点抵膝,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年庭罗,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期未彪闯。显然抖,在错失2013年的发展大好时机后毛肚罐,要是能够抓住2014年这个关键的时间点必,其实也能够走在大部队的前列贤功距。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段箍兽,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多杆。眼前一遍利好侠襄,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008鸵、雪佛兰TRAX破卡丘,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位跺癸拧。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市粹囤取,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布群海房,至今我们还没有看到实车冈摧。从目前的情况来看袖狙,它们很快就会来到我们的身边贝乐。正是这个原因敝俊忱,在日内瓦车展媒体报道结束后瀑擂肮,我们并没有着急回国瞬坷绊,而是完成了几款车型的海外试驾粒、测试和静态对比的素材搜集腺桔,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目拆。   看到这里筐铅唾,或许你会产生疑问项沪岸:海外车型的对比对国内消费者有意义吗傅创徽?坦白地说譬龋,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的距络:1.它们必定会国产并且在国内销售申蛋彩,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比会,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来箍合,只是一些细节针对本土化进行了改造汕,但外观内饰设计勃、车内做工呸、人性化币、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化厦犀惫。综合上述所言宪话犁,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义场死店。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些商尽,感兴趣的不妨继续看下去物飞撂。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用甘凌,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉祷穷。例如CX-5妥贰、ATENZA阿特兹猎,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉鞋。最重要的是霓伞蟹,它们不仅有所创新丁表,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风恼蜜。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋灯兄,再到如今的Axela昂克赛拉攻羞,马自达3已经历经三代车型的演变酬狈残。据长安马自达相关人员介绍娟,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)里股柔,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化聪。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话步茶,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹锚暗。它的眼神更加犀利湃骇稳,车身线条更为动感囱富。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹冀划宠,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳顿,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹孰航。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连力汀,犹如猎豹面部独有的黑纹标识配懈,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子起稍伸,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼轮趟,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神哀。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线怪诺无、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计愤鹅。另外河羌,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神袱铣虹。据厂家人员介绍媒,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层狄翁、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺寇,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化凰卢炼,使它的整体视觉感受类似红酒一般潦幕。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 干粒克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm藉,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm善,两款车的轴距同为2700mm退罕。相比同级别其它车型冠,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势庞角龟。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不懈漳А,不过轮圈的造型稍显普通季璃,不够运动烙梢。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列率复,规格215/45 R18博擒,抓地力表现不错棺。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎尸惟,规格只有T125/80 R16内暴亢。   尾部的设计不算惊艳磐临炔,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全促窟。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性警,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计叙,这在同级别可是十分少见的盾贾幻。" "  说起海马福美来妊哇,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型拴甭庙,转眼十几年过去朔,福美来已经迎来了它的第四代车型烹樊,也就是这款即将推出的新一代福美来M5说冈。作为海马汽车2.0时代的重磅产品舱,新一代福美来M5采用全新平台打造弯如珊,不论外观还是内饰己细,都已经看不到丝毫当年日系车的影子诡讽。在此之前淌葛,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析街,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型添,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧长。   前脸采用了类似美系车型的设计风格骆甲,宽大的直瀑式进气格栅砍,大面积银色镀铬挖溜焦,符合国人审美痕马。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感伞氛,腰线采用分段式设计缉,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰逃槽掸。采用与保险杠一体的方形双排气口设计琉概荷,凸显运动感髓垦。但只有左侧为真排气口涣燎湿,右侧仅作为装饰晨氛。" "  对于中国汽车市场来说写,凯迪拉克属于一个后来者洞敛,当然这指的是豪华车市场蛋。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地啸,那可真要拿出点真本事墨侗乓。凯迪拉克也明白这一点描粮凑,去年就将全新车型XTS进行了国产巍举认,并且上市销售屑,销量也是比较乐观的食轻。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里楔侧赐,无论是配置上还是动力以及外观设计上敛小级,至少能让大部分潜在的消费者接受坝,这确实不是一件容易的事情睬。于是扩沁,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款欺疆,对动力和安全系统进行了升级瓢那妇。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版寸粗,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版鼎,仅有一款36S铂金版渡迟,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变觅媚。   2014款XTS 28T铂金版外观毖厕:外观延续36S铂金版的设计恐。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同怒瓦,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅唉玩惕,在其他方面则没有做改动潞山其。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子歇虫,没有做太大的变化龟怯稠,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上口。   XTS是一款善于运用灯光的车惹蔬连,它将大量LED元素装备在车身各个部位配燃,正是这些时尚元素的出现粒陕祥,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸绵备,获得了更出色的细节表现力取。这些称不上优势的细节表述狄咸,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方裴苫。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化靡耐,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示古。尾灯依旧是LED垂直式的造型欣勾颅,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致些橡。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界肝拒,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新全垄。早在上世纪五六十年代栓,Citro?nDS就用上了可变悬架暑、随动大灯谋椭镣、转向助力钩拉凹、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术虐,加上极为飘逸的车身设计泥,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样鳞适统。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌杠,2011年长安标致雪铁龙成立嘉督,到今天我们测试全新DS 5LS铰,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实度贿,音译的中文品牌名念起来很接地气点乖:长安谛艾仕低盆,有股莫名的喜感吉迸壁,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器念,是台正儿八经的三厢车鹊。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来藏哩郴,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象竭潜。如今罚,马自达6已经发展到了第三代吓孪拘,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物惋精娜,它的名字叫做羔袜非:ATENZA搪。之前我们已经解读过进口版本仙,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力浦末,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点慕硕。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力癸戚筒,这一次排量可不仅仅只有2.0L筷毯辨,还有更加令人期待的2.5L凛陛。   注妨塑:此次测试中辟倍圭,红色车型排量为2.0L替钙食,黑色车型排量为2.5L距赎。国产ATENZA目前还未上市协供抖,此次测试为抢先测试陪伯举,车型为试装车舱伎。   截止到发稿时敢劲提,官方宣布蔫玫戒,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”社溺固,新车将会在4月份开幕的北京车展首发门,上半年上市销售味。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规牢疟钳,我们还是先来聊聊外观泼逝。相比进口ATENZA攻,国产版本在外观上基本没有变化巧,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份弥,而且还特意加入了“Mazda6”的标注鞘舜,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6胃。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里胳毯,“下”这个字可意为“以后的”拧,用来表示那些目前还没发生的炉、未来也不一定发生的事情肪屠。比如有人说“下次请你吃饭”系细鸿,谁知道是不是真的!同理唾貉,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”男灿,实际上暗藏了一些不确定性摧巧姬:它能引领未来汽车的发展趋势锯磋胆?或者只是一句空泛的口号茄耗?这是我最关注的问题蚀先。   当然也会有人更在意其它方面端画,比如外观内饰和空间等等试菜,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述脸番,本篇文章的最后也会提到啪篇,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能霓。   关于下一代城市SUV的概念汹绿,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力什狡高。在他们眼里门,很多城市SUV都太“娘”了谅,连个小土坡都爬不上去怎么行呕,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统卞。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战厢、勇于冒险的心位嘘,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一虏幻哨。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然琅笑突,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型恒,真正能够经受得住野外挑战的车并不多夯,而三菱帕杰罗则是少数中的一员级啥,它能够去接受户外的挑战秸欣碎,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统小冉老。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产疗户,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售赣廖靶,目前主打3.0L排量的三款车型睫沧,都搭载三菱第二代超选四驱系统词,售价39.8-45.3万元痕票晾,最高配的精英超越版多了后差速器锁止第苯抖,还有一个最简单区分方式速奈荚,只有精英超越版才标配后拖车钩屯羔诲。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史坎潮,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来垛,陆续又在第三代(V73室汉唉、V77等)和第四代(V93喊横思、V87惋、 V97等)等车型上装备类,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三浆腔、四代帕杰罗)挛等视,现在销售的为第四代帕杰罗铂教。   如果单从分动器的挡位看夹菠,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统辣,拥有2H晚、4H轻糜撵、 4HLC煞擒澈、4LLC四个挡位半禄,在后两种模式下襄城画,中央限滑差速器LSD被锁定蟹税琼,为四轮提供均匀的驱动力藤闲。不过值得注意的是收,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配琶,前鸥蓖靠、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节粮聪,简单说就是这时就是AWD的驱动形式撼,正是这样的全路况实用性铺娥潦,才被成为超选四驱系统饱。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下弹毕,可以在2H儒、4H挡位间随意切换枷疗痰,当处于4H位置时侮计,它相当于一台全时四驱车型苛南,可以提供更好的抓地力和驱动力航耪,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面祁喉,而处于2H位置时檄蹄奸,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善剐炕,不过这样一个大家伙油耗不会太低泉,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗咐。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝翱捕碗,4HLC模式时亢吨嚼,中央差速器锁止疚璃,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时扭毁返,不但锁止了中央差速器炮贾,还拥有更大的扭矩输出玫星硼,此挡位的传动比为1.9:1祟凤,扭矩被放大1.9倍破,如果遇到车轮陷入泥潭情况下阿寸,4LLc就能派上用场氯。在车内涡,仪表板的中央会显示当前驱动形式辛捕,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换闺佩非,并随时了解到现在所处的驱动模式官。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)拐,应付一般路况毫无问题偶闭乃,但如果长时间处于极端情况下鸥舰,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱敬捌,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多苔掣。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试浑,对于帕杰罗来说完全没有挑战性屉,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心描,同时也提升了整个历险过程的安全性庆乓,因此光有一颗狂野的心还不行频柬,还有选择一个可靠的伙伴捶概。 责任编辑扳兜:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品仍级,已经上市四年了扔担摔,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计聚,跟老款福美来相比档次感明显提升么谴库。除了看得见的设计差别壤卷,福美来M5在配置恒逻、空间方面也有不小的提升嚼。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本伶毯泞,1.6L车型会先期上市肆,后续还会有1.5T车型推出报。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本靶图,其中手动挡共有6款币超,自动挡3款杆坤,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型撩容奢,厂家介绍说叫旗舰版认班。由于厂家没有提供参数配置表劳拓,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别绷,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型艰告卢。 ● 外观贫巳把:中网造型似君威故亲,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面匙莲,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头殿,尤其是车身长度荒妨品,福美来M5达到4698mm酸,超越绝大数同级车的车身长度蛙溅疮。跟老款福美来相比拭什篡,福美来M5的车长蕾钢、车宽和轴距都稍稍增加一些揪,而高度降低了3mm欠妮人。   因为长度和宽度有明显提升薄氖,高度基本不变勘晾,车头设计的比较厚实美喊,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的婪畦。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网充,格栅同样采用镀铬装饰堂妓擒,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像椒窍该。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现哪,老款福美来就已经开始采用妈巩仆,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计淀。中网轮廓稍有些不同清,老款福美来的中网较矮斥,而福美来M5的中网稍高踩,看起来更加厚重纲。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构冬脚厘。除入门级车型外办,其他版本车型都配备了自动大灯狄寸杰,这点还是比较厚道的珊标坝,老款福美来全系没有配备自动大灯烩懂。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔焦恒,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜纫妙迷。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬赶燎,能明显提升辨识度吮。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)亭,是2007年买的胯块返,到今天行驶了9.7万公里左右较挥墒。日常使用中油耗7-8升/百公里改,除去年换了个发电机以外没出过其他问题灸办奢。当时家里老爷子选它的主要原因有两点闲蔬,第一就是便宜疟,全算下来8万;第二就是配置高痛辑少,07年8万带皮革座椅埃乐号、天窗坚绅、自动大灯和倒车雷达的车不多糠骸,而且空间也算说得过去梢川净,总的来讲这款车符合预期澄唬阔,坊间说F3小毛病多诵,不知道是批次问题还是命好岔媒,我家这辆倒是没什么事儿瓜。新F3于今天上市楞勘涵,领导说我算车主衬,于是我就来了翰。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧狠汤陶,聊聊老款在使用中的各种感觉捐胶。   ●动力及悬架荡簿八:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱泼搐,动力够用媚,只是起步比较肉遣箱,1挡和2挡齿比跨度偏大捷连,走起来后挂入2挡转速掉的太多饶溃,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡敝玩送。   油耗日常市里开7-8升/百公里扫度烹,还算满意娄。悬架初段有些生硬馆非衔,通过连续坑洼路面时整体性不是很好李萝,对于颠簸的过滤一般桥巴,后段软肚,拐弯时车身倾斜大肛谈。总的来说算是个合格的入门级家用车悄潍涸。   ●配置及人性化设计栋璃:   比亚迪一直走高配低价的路线乐飘陈,配置丰富惕,前面说过眠,皮革座椅檀、天窗熔熬簿、自动大灯和倒车雷达都有所配备兰锋,另外俊,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针赔粗毙,虽然不好看健疾箍,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的弄。没有行车电脑显示屏卡端码,无法了解平均油耗认规告、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤犯,首先价格便宜衅炮芯,其次当年没有也不新鲜)讼。   人性化设计方面拜,四辐方向盘比较细恨,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤洛,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用摄烦,四个角随便按一个都能触发抄。日常小储物盒好用侈,票据韧师厦、手机和水都有地方放捂午,不满意的是门板储物太欣媳拧(硬伤)阔堑浮,平常只能放车证之类薄的东西卜,连杂志都放不进去丢滩餐,后排基本上算是没有储物空间酮懊犬。   ●做工硕塘: 内饰和外观各方面做工比较糙汉,主要体现在接缝上赦炭,不仅大而且不均匀处侧,这是急需改进的紊郡。   ●空间炕:   F3轴距2600mm鞠,我身高190cm妻,有时候我开车届,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受虎杯弛。后备厢空间大席诲,而且比较规整竿,用它进行过几次小规模的搬运粳抬,还可以摊。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲奉,试驾中我也重点根据这几点进行体验缆敦,看看新F3有哪些改善和变化耙关邯。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回棱,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》闯驰傻,仍无法挽回姑娘们的心屠,如今她们只爱大长腿和都教授鼓岔。不知道你们发现没有超硅谦,宝马在汽车界引领着同样的潮流随,硬邦邦的3系厂蟹苹、5系换代后都不再凶猛酬霓诚,舒适感和精致感倒提升不少休。现在轮到X5了跑,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的讽焙柯。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气啊鹊膘,我勉强同意这种观点奢。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质娃,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片察,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦土,更显精致丛疾茶。总的来说拨炼,它不太凶叫摊,更俊美一些卜购乘。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市摊鹿,除了外观与内饰的小幅调整外涵,改款后的逸动引入了1.5T发动机绊。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分券,逸动采取了1.6L家庭够用先盗吵、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策航脸,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)幢储奋,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型抢,一个争取“各门功课”都不落下荡哪伐,一个则是专项选手翘汹,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手低颊。 ●外观慨辞邓:均出自海外设计团队    艾瑞泽7唬炭:轮廓流畅舌灭船、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列爆寄、瑞虎系列蛋、风云系列及QQ系列)钡闹,同时带来了转型后的全新车型春,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7肮城笆,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造澄,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用端观界,更是出自海外设计团队之手聪店,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词饲故蔚。" "  刚进入社会的年轻人块方堆,它们也背负着太多的压力寿雇漆,在家庭事业初步稳定之后兢荚,一辆车对他们就显得很重要甜豹。致炫就是一个体贴的产品卸桑,它有着炫目的外形猩甫,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致敖,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是卢水表,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上广樊为。从Yaris雅力士到Yaris L致炫双密,变化的不只是名字陡,更是尺寸和定位厩,风格和潜力怯彩愤。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着钨,吸引着更多年轻的用户群体橙钦吝。   致炫外观灵动时尚委涸,带着一些年轻的运动气息蠢,车长为4115mm擂,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm渴,比老款低50mm;轴距为2550mm送恰开,比老款长90mm倦。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了褥陀。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点集陕,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”焦睦,这样的设计更有利于致炫的散热教,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱芳冕捷。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利拘阿,给致炫前脸整体感觉增添了些英气蠕。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格剁库贝,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺常,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友俯,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助局统。   在ABB的阵营中祟谰,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车撑龋烦,他们的目的很明确勤煞轰,就是抢占国人最热衷的这一市场脖。对于奥迪A4L博、奔驰C级降袍铝、宝马3系而言稀,三者都有着不同的亮点与喜好者充懂娶,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价勺休,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法妒挪。   在这款316i消息正式放出时泛退,包含我在内的许多人都会想到一个问题隧剩局,那就是究竟会减配成什么样帘妻淳?但在实际看来承凤,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神计赣。无论是进取型还是运动套装版缸,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距府兼,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼标俏,当然如果你肯花7800元寂毙帕,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯恰杭楼。此外怜,对于现今发达的网购来说隋迹,这个根本不叫个事朝唉,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多棉酿,此外还有多种款式的副厂总成可焉材ā,质量咱们先放在后面性换,至少价格实惠也能达到美观的效果鞭句。   虽然入门级价格不足30万疮,但你却可以得到一款原汁原味的3系吞媳挎,在定名中你就不难发现共斑,316i中并没有“L”牧坏撇,它是基于标准轴距系列中的一员练米遍。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂财丸,对比现售的奔驰C级茸、奥迪A4L而言默锚,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势萄挟瑟。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉丝,这是国人特有的爱面子传统蚂,作为在国内征战多年的华晨宝马来说奠聚脸,他们自然也深知这一点牧恼毒,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动纷碴樊,单出排气也与320i的相同骇汗,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条瞄伞顽,不过这一项在网上也是可以淘到的泉蜕建,副厂价格也就100多元建。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐囤,然而在国内活角咀,它还是一种小众车型齿雹。可喜的是扮豁,近年来随着“旅行”文化的发展荆距售,旅行车也渐渐被人们认可妮袄。在我看来手,目前国内市场上的旅行车大致分为两种唾,一种是像奔驰C级旅行版坟挖祭、沃尔沃V60那样猩兴啸,通过个性仁榷、漂亮谱、动感的外观设计获得年轻人的追捧惜。另外一种则是踏踏实实走低调蓟碱媚、务实的路线洽荚淋,用内涵打动消费者蔫宿,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种哺煽凄。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)酗桥,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO护巫,外观渡溪、内饰进行了相应调整偏触,配置也有所提升匪钉感,动力系统则保持不变牡杰势。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版兔,售价33.48万促涎。除此之外裳晾洽,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版旦挂,指导价29.98万趁镜款。   在介绍产品之前帮,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来姐。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人倡,1985年卜戚,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂糖酱脓,并且命名为L&K(名字的首字母)公司些,这正是斯柯达的前身绅旦。需要说明的是阶,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称睛,并不是指该车型限量销售悍列坝。   ●低调识慕、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看刑匿绅,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版讼博捷、欧宝英速亚以及沃尔沃V60拳甜,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格驳句,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟啪倾绒、稳重粒,所以严格来讲损唯,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版隘卢。从上表可以看出溜,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势诺爸遣,而且更重要的是薄,速尊的价格更加便宜回咐反。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同妮瑞炬。全新样式的中网格栅更具有立体感轻,大灯组内加入了LED日间行车灯钩苟,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来空刺妥,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应盼驳沃,朴实尝痰牛、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉形。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯湍,并具有自适应调节功能痴扣撬。新款车型的前大灯造型更加犀利冷酵。此外抛热,LED日间行车灯也是老款车型不具备的静瓮偿。   车身侧面线条依然延续了老款的设计朵坦跨,简洁修长方闭憋,没有太复杂的线条勾勒尼,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份土。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈宪受,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7挪,规格225/45 R17琳判,这是一款侧重于节能环保的轮胎戌。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性介尽,圆润胁匈墓、饱满洽、协调捞,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看摄、耐看得多媳惠。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应唾,尾门上的线条层次感比老款有所加强卫艾氏。此外凡停,尾窗上沿的扰流板疙、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用欺,让速尊看起来很有范儿卤。对了摧,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管岛,一般人还真有可能会被它吓到黄透,其实它的心脏只是一台2.0T卞侠乱。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)稿,在北京借着区域上市之机娜,我们再一次体验了自由光的越野性能精。作为越野车型的鼻祖巧,Jeep用自由光再次向人们证明达幌,即便做的是城市SUV蓄彼拍,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点啦砷皖。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身剖,但是在四驱系统上龄刮迪,Jeep却有其过人之处劫。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言香钒,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器噬。    简单来说闻唤,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配碘跺性,也就是说仍驼,当前轮打滑时苯慧吃,动力会输出到后轮苗,使得车辆依然能够前进推。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑固滑、交叉轴这样的情况)孪,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器窝,脱困就很困难了酵魄。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I掸、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号滔。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造并,以横置发动机别、前轮驱动底盘为基窗┙蕖,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴瞪烦莎,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴持媚,实现100%前轮驱动寡粱,提升燃油经济性百欠香,而且它的后桥也具备多片离合器结构矛藩,可主动控制左右后轮的扭矩分配涸矢翰,起到限滑差速器的作用犁酥。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡村,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡悉,还具备后桥差速器锁止功能青鸿懒,实现左右车轮50:50扭矩分配皑。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统都藏躬,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择洞。    在实际体验过程当中蹄措蓖,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰功、交叉轴稠烤蹄、炮弹坑举、搓板路等等越野路面秀,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中绿,越野能力无人能出其右脑告。    然而作为一款城市SUV胶,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力嘉人,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板认。    另外到矩凛,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间建,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统怒能。相比同级别的SUV墟噶,虽然在越野性能上依然具有一定优势孪榔,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣礁趣。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众坑稀,但是进入这个价格区间以后褐精,消费者选择的范围将更多韶、更大授门衬,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战吗,在竞争力方面依然不具有明显的优势塑。    或许尽早国产化降低成本冠性藉,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机瞳寿旱,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件伤。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来句,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象闯颅。如今弟兄懊,马自达6已经发展到了第三代骂钎佃,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物僚厂斤,它的名字叫做晾敦熊:ATENZA吉。之前我们已经解读过进口版本充,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力翻,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点价肪。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力沉叔删,这一次排量可不仅仅只有2.0L弧笛,还有更加令人期待的2.5L墟妹衰。   注烦峨醒:此次测试中钨吮,红色车型排量为2.0L双美,黑色车型排量为2.5L脐。国产ATENZA目前还未上市短叹,此次测试为抢先测试丸失,车型为试装车讽凡脾。   截止到发稿时惶,官方宣布恍,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”春,新车将会在4月份开幕的北京车展首发导钵攻,上半年上市销售碎。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规嵌闭吻,我们还是先来聊聊外观甘。相比进口ATENZA价,国产版本在外观上基本没有变化齿徐切,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份麻入蓬,而且还特意加入了“Mazda6”的标注劣挽,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6潞迸环。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA砂,它不同于以往的两代马自达6臀,更多流畅的曲线在它的身上得以体现倪。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来凳,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子帘奇,厂家把这种设计理念称之为“魂动”乡兽。总之从结果来看戊,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感访,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美滩纫蚀,希望它能够像老马自达6一样鞋,百看不厌岁立。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色椿奖发,仅针对这两款车型来说们,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA娘,而黑色则太过低调坷劝,完全掩盖了车辆应有的魅力慨拨。ATENZA的红色与大多数车型不同稿肥,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒熊输咖,不俗套玻。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm捅钝,轴距为2830mm碗伺,与进口版本相同竟宝绥。相比同级别其它几款日系车型赦藕,ATENZA在轴距上有较为明显的优势其。   两款车的前大灯有着较为明显的区别纲,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯稠撮,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯凶屡然,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源弓寂,科技感差了一点暮肠谁。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)惨,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上啃,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意帽孩矾,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈绕呕椽。2.0L车型采用的是17英寸轮圈鲍贝,相比之下确实显得小了一点刃燃,为什么不折个中冷缮蔷,采用18英寸呢宿娇啼?   两款车的尾部设计几乎没有区别疗,尾灯样式相同工蔷成,双边共两出的排气管(没错瘁,为了表达更直观逛搞怠、清楚搅恭、无异议卤扮,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分秦坝伸,这是马自达6一贯的良好作风磺。总之蹄毒,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的钱。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言妙姓,谁都知道SUV车型最为畅销缆,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知钩抒。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出拘,而卖得好的却还是那么几款层薄络。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙踢箩,还要等到试驾之后才能给出答案练。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型富晌仁,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV臂。从风格上看嘿,海马S5偏向时尚设腥糙、运动操碌,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群刊捣。而在配置方面八氢,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点巨抱。根据目前了解到的消息耗拟茨,这款车型的起售价约为9.5万赊奠,如果消息属实的话渺长避,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平罕,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗行拼?   外观心说泞:设计新颖攘裙惶,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆促奶晃,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位鹅篓怀,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司任,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型骚,也将它的风阻系数降至0.34辟,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了滤丛酷。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴葡拐庇,比例上感觉怪怪的径回,好在经过哑光处理所产生的明暗变化糯盼,有效地提升了视觉效果份码。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯晌炮,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神骏吞箩。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯傲、转向灯以及雾灯挝舱,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集蹋。   作为一款紧凑型SUV妇帅舅,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm茹摔,轴距达到了2630mm胜炯。与同级别的海马S7相比红融嘘,虽然在车身尺寸方面有所减少搓,但轴距却多了11mm花唾,整体空间表现令人期待俄寿挛。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈箍挖,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上疗灭踞。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供科涤椒,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17阮辉。" "   全新的A3备受关注使年苟,这其中的原因有两点侧猾己,一个是加入了三厢车型荆吨菩。而另一个日谴,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型貉胆。只是这台车来到国内较晚幕陪,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生晴阜。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地桨苫,简单明了的说嘛磊,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型驾,而必要条件是横置发动机巴贿。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本鞍,但消费者从中又能得到什么馈氛陕?如果按常理来看浪年默,对消费者的好处应该挺多的幂,比如车更便宜了夯伟,就算车不便宜配置也应该增加了擒沥,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低俩免。但上述这些还只是一种期盼堑芍,毕竟这个平台的车型刚量产不久市,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显武剁矛。至少高尔夫7是这样柏躺,而全新的A3由于正式的价格没有公布竟共刺,所以也不好定论懦恫。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3炉骚沸,这次引进国内的共有四款车型羞,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型凳,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置晾。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机然,6速S tronic双离合变速箱惹弹泊。在本月的21号墒,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市衡借。相比老款的两厢车型火澄腺,轴距和车身尺寸都有所增加尾,而且在轻量化上下了不少功夫匡碳。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择男氢,但在配置上基本都可以进行选装歉。由于三厢版为新增车型狗蔽坝,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开临烙。   " "   ?? ???? 2014年3月3日爆,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市瓷,“小改款仟,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款麓,而值得注意的是臼辟绥,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上酞臀。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议肪山雇,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力核疗疲。”吉利控股集团副总裁宏时、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态皮诵,欣喜之情溢于言表嚼醚备。    亦或是巧合敦港,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能躲掸维,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7旗镜惨,一方面浑袒,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖掣伪,另一方面泰栏,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁焊烤,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域渡,种种迹象表明钉嚏赋,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段号玫。   诚然洞萄,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车还釜完,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”煽聘。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时票崇病,孙晓东对媒体表示俯鲸,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪菜蒜凌,吉利收购沃尔沃之后抽撬,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点九孙久,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生副。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应览霖。" "  在国内锋,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的概,它凭借动感的外观茸,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”乌孩,后来者RV4褥、途观柒哇、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮皆暗扁,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比烩棱,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎森娠,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了借瘸。而今年璃汕,东风日产给我们带来了第三代奇骏拟岔焊,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”捌逞喂。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澄搿,年轻化麻、动感化的外观设计就是最好的证明死湃。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上刮赁,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车骚。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中鸥忌钎,层次感以及运动感比老款强太多了揣寿。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的炕蚕,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条栏百幂,流畅的曲线让它不在干巴巴剑编必,整体饱满了很多麻墓。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯剐咆疗,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协拉。   在侧面线条的过度下笺潘徊,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型霓晚恒,并且加入了以装饰性为主的扰流板老廊。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性叼。后尾灯变化更为明显刚,竖条造型变成更为接近长方造型狼棘湍。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”须妥,一定会想起Jeep妊九,提起Jeep础,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了肝贡,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者撬劝陡。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能糜倦悉,看看它在这部分有着怎样的表现塘悉孺。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车体胎,并且不可选装以外垛溅,2.4L 豪华版可以选装该项配置八帽,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配心矢订。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版屋辩雾,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式獭茫,从功能上来看比较全面椭,下面我们就一起来看看它的实际表现清。   更多精彩视频坝,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作蚕,调整比较细腻牧睦,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位阂东眠,而且还可以停得很正辉境忍。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可浦疟浦。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话聊,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示贬瞎,如果继续操作节醋,系统则会中断本次自动泊车裤焕潍。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里缎纫,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题锈慌戊,我一定会把奇骏放在首位汤店茬,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款鞠么举,性价比非常高欧。不过自从2008年上市至今的6年时间里摆煞,它始终没有太大的改变蚊,另一边竞争对手们却在不断进化崔喝,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者氏,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律响,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘汰。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况鸵澄,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前岸,而看到新车的第一眼就会让人感叹敬:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了汹联。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)省壁,并且也是该平台衍生出的第一款车型疲瓷,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化讨材丰。相比老款车型略显古板的硬朗外形虐详,新车则显得更精致从赔芜,更有设计感焕猜,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上寝弓。当然居核,除了视觉效果之外赴碉,从动态的角度看它是不是也更加城市化了谅碴叛?这也是今天我们需要探讨的问题私储蹬。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型阶:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限农爸桃,我们本篇文章的测试内容并不全面烘,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受锨屋风,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据教轮勾,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍逝凸躺,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧突横眯。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章舱,里面对新车外形灿、内饰等方面都进行了详细的解读窜按,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 诧伯。另外韶,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊哩但。   ●增加更多高科技配置傅污钝,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品妹,除了拥有出色的设计汇姆浦、良好的工艺和用料之外呸,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望峭姐,翼虎就是个很好的例子尺哭肋,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势衅韩溃。如今的新奇骏身上维靶,我们也看到了各种高科技配置港,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平浆鼓。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了宋匡,在两年前它就已经崭露头角幢,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样伐,连控制面板都完全相同律让。虽然东西不算新败痘,配置在这个级别里面也算不上有多么领先撂遣,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化稍活鞋,毕竟我们已经进入到了移动互联时代旧拟颇,汽车作为生活中不可缺少的一部分醒小鲍,也同样要跟上潮流荆狗秆。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车势仍,很多的印象都集中在日系的丰田车上筷硼,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等秤皋,由于起步较早改,所以在混动技术上都比较成熟李。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型钵效,一方面是因为未来的趋势粕欠秦,另一方面就是对环境保护都有一份责任廖淡。但能让人印象比较深刻的不多广奖棋,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外皋荣秒。经过一天的试驾体验桔,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶订烩购,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车猴。   外观方面楞捍:设计大胆前卫逆浩偏,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后誓脓,给很多人的印象就是模仿司秤、复刻腊扇,aygo暖、花冠耐搔钱、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象泄雾烂。实则也是没办法的事儿哇蓟,白手起家的汽车企业一般都是这样开始亢冲,不过从秦看来失,比亚迪似乎已经脱离基础阶段稠。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言虹腔皇,整车设计偏向年轻化搅眷,前大灯内加入了日间行车灯怯酪食。车身尺寸方面诗,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm估去刷,轴距为2670mm哗馁涡。   实质上谴,比亚迪秦的外观特色鲜明善,个性十足撤,他并没有针对大范围客户群体而设计川,更多主打年轻耽、时尚元素袖。这样一来秋,优缺点也相对明显请导绊,需要一定的时间让更多的人来接受他檄。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番垦獭,充电方法非常简单也很安全附。通过家用的220V电源就可以直接充电合淖,但是要采用三相插座酬诺。车内的仪表盘可以显示充电信息潘马瘁,包括电量以及预计充满时间拍,而且还可以选择预约充电故。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的驹,虽然我的“档期”已经很满寂缚,截稿压力山大申妮欺。但作为潜在车主痰,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平极,它和福特嘉年华猫香旗、大众POLO会有多少不一样湃龄叼,谁更值得购买肌箩。我想这也应该是大家都很关心的问题骨。    测试之前还是按惯例先说点基本信息鹿钎堪,以供大家有更多了解佃。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元灭擅会,分1.3L和1.5L车型糙鸥释,提供5挡手动或4挡自动变速器酚撑。这也是国产的第三代威驰车型俏慕讣,相比老款车阮,新威驰变得价格更低菠痛、空间更大橇窗捷。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫晚,在广汽丰田4S店中销售骡,价格区间6.98万-10.88万元胶麻甲。两者动力系统瞎疤、内饰设计完全相同偿宦钮。只是外观分成两厢与三厢荒融,配置上有细微差别而已赁。好了对倾,我们就从外观开始说起吭。" "  导语陷:在新能源汽车研发领域呜,比亚迪一直是领跑者剐操旦,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车未青。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者愧囊抚,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术嵌庐,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件蔫,能够开发更为节能屉碍、环保的电动汽车产品蓄感苏,实现性能的提升和普及应用皮归赎。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作荒。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车社限崇。   历史上裂,秦灭六国令,结束群雄割据时代岔,统一中国轿米,开创了历史的新纪元袒店晌。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆漂夸膜,势必证明其在以下六方面的实力蚀:   一喘、比亚迪秦到底有多快埃福畦?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示途博猜,全球有52%的车型百公里加速大于10秒戮校,23%的车型在8-10秒佰腊,17%的车型6-8秒回,仅有8%的车型小于6秒实杀娶,代表车型如保时捷卡宴4.8L另期。今天紊杭肥,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下璃世痢,秦百公里加速为5.9秒伴饭,而记者实地测试时脖,百公里加速更是达到惊人的5.4秒极喝。   跑得快自然有其道理呸莎,秦具有“双模”动力缮舰鞘,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合骚,在混合动力模式下谷却独,秦能爆发479Nm的扭矩托习,某种程度上可以与那些超跑抗衡炒嫌氛。 二痰戚、秦油耗到底有多低飞秃舵?   根据国际标准测量核算盆纠齐,秦百公里油耗仅为1.6升订。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式袄现。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式筋骇胳,纯电动模式时钾结,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时咐换,整车自动或者手动切换至混合动力模式宽。在所有模式中陵逛,秦还能进行制动能量回收拇,即电机向电池反充电弄,每百公里回收2.5-3度电售炊,可以多行驶约15公里垄。 三蛾幌、秦充电到底难不难沃姓?   一句话回答稠戌羌:有三口插座的家用电源就可以妈认悄,就像充手机一样方便抨飘慷。秦的电池容量为13KWH差吐拆,可通过220V电压绘夹,3口插座邓,4-5小时充满电圣集。秦随车附送一个智能充电包陡恨,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖帮靛认。   四募士、既然用了大量驱动电池校吹,到底安全不安全?可靠性如何惯缉?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池传、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池勃。单位能效比帕翱哭,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池千境陷。但是安全稳定性方面则恰恰相反兴巨,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池鹊始。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池唬,是目前市面上最安全的驱动电池辱,没有之一鸵弯坦。   可靠性方面泵青,据比亚迪测试孪佳,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑暗没,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修兔违,业界罕见辈醋。电池电芯甚至终身保修淳。 五道庇、秦操控驾驶会不会很复杂腻钳?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样稀辽,习惯之后甚至更加简单可。新增纯电模式液枪纾控驾驶刃踌,更安静梨、更节能完微刮。   六泛俩、电池组电用完了如何行驶拇感?   据技术人员介绍次孙,秦本身不存在电用完的情况急。电量不足时尚,比亚迪秦会自动转为低电保护模式刊堆。利用发动机的多余能量带动电机反向充电躬舰汞。   此外吠避,行驶过程中负可,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量荣副炮,并储存到电池中擅。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车晤丁,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字骚嵌,其次是QQ me涕,PT漫步者之流恢鲁,当然还不包括那些“只识其样貌儒、不知其名”的人群悼。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象徽洛,它也是双龙汽车最具标志性的车型报棋。在迎来双龙新柯兰多之后锭,就在近日铰,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾扔孰钾,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界剁,但却让我们可以由心发出这样的感叹沪魄盛,爱腾终于正常了慑。   从推出2011款爱腾至今险缺胶,已经有近3年的时间岗驴亩,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势贿扮捌,却在人们心里留下了不可磨灭的印象看斗。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事赋悍杉,伴随着2014款爱腾的推出家罚,有关于这款车的一切了础,也自然成为历史岛戒躲,被我们封存起来蔼寸獭。全新的家族化风格设计华捐,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路懂梗。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部殊,与新柯兰多相似的样貌贪,让新爱腾不再具备专属性械蹬。没处前部细节的设计额,都是那么平易近人煌,平庸的再没有任何特点仙。可能人就是这样忱孙巍,老款爱腾在售时较耍眠,人们总是说这款车有多难看阜,有多奇葩逞唬,但当它真的成为历史后膳镁,我们又会感到缺少了什么雀翘矫。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化膛鸥,但还不至于让它从中获得什么优势娠抒,车尾部简单的几处变化茹棵乐,也并没有影响整体设计给人带来的感觉痪究管。现在在大街上咳,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的灯裸,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了饱惰和。   本文导航" "   这年头在路上跑着蝎扔,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼俊。各大厂商也为了满足多数国人购车理念欠,把自己造的车不断的加长番芦喂,就算不加轴距也得把身子给拉长掏。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中泻、大型车上腹钡稻,感觉有些资源浪费牧。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车懂羌闻,“L”的作用才更加实际难无。当拿到这辆YARiS L 致炫时萄掏孩,小惊喜了一下墨册。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了鼓劲骋,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了本博。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度础赴腊、大众polo需搐般、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势呐。目前这辆车共有两款动力联、6种配置车型在国内上市磕碎,指导价格在6.98万-10.88万之间搓矗赦。由于新车型且上市时间不长豢废,所以目前的优惠幅度不算很大辽莲副,基本在3-5千元左右福擅论。(个人观点圃:致炫靖鸽刑,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士诉沸,厂商指导价为8.7万-10.68万宿常睦,搭载1.3L/1.5L发动机似觅,5速手动/4速自动变速箱刀锯邪。" "   曾几何时炭率撤,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾憨,它那个性的外形给我留下了深刻的印象潘恃,但却没有获得国内消费者的认可夏。如今晒摧幌,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前拐,其售价区间为15.48万-21.98万元翘视,相比老款车型有所降低侍。另外偷绩,新爱腾不仅前脸造型发生了变化埔毋拢,并针对柴油发动机进行了重新调校懈碌扛。下面就让我们通过试驾体验煎柒,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化绷琳,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型闪锻,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计伶贝示,并采用双龙全新的家族式设计饲掳,整体风格与现款柯兰多十分相似咐。然而啸魂,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整猎隘匣,其车内布局依旧与老款车型保持一致唤骆,略显缺乏新意摄。   小结娥: 相比老款车型来说疏仕昂,新爱腾的外观变化令人欣喜圭,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光藩送,且双龙全新的家族式设计的确更显档次袍。不过拿坝阶,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进捣氨,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容复碱。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上贾描,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)衔壳窍。在海外市晨摹,新逍客提供3款发动机骋,配备6速手动或CVT变速箱脯脐课,在英国的起售价是17595英镑窟。与现款车相比炉虏市,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计呜,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处阂妹锻。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型歌蔡,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了奖翔。 ● 外观介绍膝:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型瘁桥匿:宝马2系Active Tourer裙彪。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单粪竿,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型淳蹋。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子渴趁?车展上的展车给了我们答案啸敖袄。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月裁辖,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车凳裙身,而在正进行的2014日内瓦车展上时,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出壁。和两厢版一样昂刮,全新标致308SW基于PSA的EMP2睦恚块化平台打造荆,造型新潮时尚汹肮,细节设计则突显旅行车的元素皆珐,保持一款旅行车应具备的实用性洼遣。据悉控哗,该车将于年内率先在欧洲市场上市府凄,而凭借中国市场在PSA中的战略地位琶颂,相信国内消费者很快也将与它见面叉虎罢。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后梧没弛,全新标致308的旅行版如期而至纹诲杭。从整体变化来看梧脖,它在保持旅行车实用性的同时兼,将重点放在外观到颂、内饰的调整以及配置的提升上稼,新潮的设计更是让人眼前一亮苹咆炉。在我看来撑,它的变化是非常积极的哼督棵。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高暮,现在它要做的就是尽快进入国内逻巷。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章拐酱孰:   静态评测    ?   更多精彩内容笛赏堤:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑揭:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界噬歌柯,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新扇。早在上世纪五六十年代剩摄,Citro?nDS就用上了可变悬架迪、随动大灯协咀完、转向助力握、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术戏,加上极为飘逸的车身设计鞭粗奔,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样么副。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌莫斗,2011年长安标致雪铁龙成立系并梳,到今天我们测试全新DS 5LS甘盘卉,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实庐,音译的中文品牌名念起来很接地气铝幕被:长安谛艾仕救霓藕,有股莫名的喜感恃外,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器弦,是台正儿八经的三厢车抵轰譬。   ●外观措悍鸿:考虑国内需求泛窟,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前贝写娃,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5堤,后者里里外外都显得格外前卫罗肮,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度姜墒溺,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实铺谱、更好接受一点环渴。当然耍妒构,前提是得保留住原有气质蓄冈巳。   在这张全新的前脸上淮,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰朴峦,官方把它解释为“飞翼”褪佃裙,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征斑人,由于边缘不是那么锐利鸥,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪胯,接受起来没那么难辈。   车身侧面和尾部看起来很饱满捞剐维、匀称配诵,其实我个人甚至感觉比车头更好看拼。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰皑,厂家说这是做完市场调研后的选择淋,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西搅甜,想想也不无道理身静,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条潦,与其后期车主们各自琢磨汞,不如原厂直接把这事办了茸。" "   三年时间足够让人新鲜感全无蹿筒,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注姥瓣:下文简称新阳光绩忱雇,以便阅读)蛔分巾,换装了与家族大哥天籁相似的前脸炉蓟,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰玫,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 羡。现在它不光新潮吵,还进一步提升了性价比混,为与定位相当的大众桑塔纳艾犬蛾、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备心绰。 外观晴莲:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸凛堕苛,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似玲尝席,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感卡铝徒,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜酮。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分洛,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米孝惊,达到4456毫米诚脆须,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平超俄锚。    此外搁,新阳光的轴距则依旧是2600毫米离吹枫,由于在东风日产的产品体系中尸享,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)雌踌涂,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样韭库,因此新阳光的轴距也要稍微短一些扣搐。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时躲,我已经身处呼伦贝尔牙克石坤,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气敞灿盾。尽管天气有些寒冷集淖虫,但此刻我的心情是非常愉悦的武,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演你疆,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感现。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世持,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car累厦环,当然我也不例外表平。这次除了911之外痕饲,保时捷还带来了Cayman说社哇、Boxster肖洽热、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型粟圣枪,让大家分别体验RR(后置后驱)煌捍、MR(中置后驱)哭滴、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧泻泥。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的粪喝,即使在这样的冰雪路面也不例外憾,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作焙衫。在练习漂移之前伴轰,充分的驾驶培训是很有必要的楼侨,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时吼澈豆,驾驶员应该采取什么措施加以挽救票。   ●车辆失控该如何挽救遍?   当车辆发生转向不足时湍弊敌,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)茬,稳住方向并且慢慢回正汤箩,切忌继续打方向港,过多的转向角度不仅不会帮助你转向桥能,反而会加剧转向不足的发生绩离悲。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时簧,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度步,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线戈。对于一般人来说骋,应付转向不足要更加容易一些问,应付转向过度则需要更高的驾驶技术浚,而转向过度一旦被合理运用硼俯现,就能成为过弯利器晚,也就是我们平时所讲的“漂移”抡。   ●如何才能实现漂移径?   要想在弯道中实现漂移秤烧,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移腻篡瞪。针对这次的车型以及冰雪路面缆参猴,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式仕睛:   1堡稠、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)梳础玫,我更愿意称之为惯性漂移过弯匣烤蝗。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近奴伺冠、甚至小于90°的急弯嚏瓜校。 ? 『以上为PPT截图纠,分辨率有限缉缄,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性娘赤慈,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度咸廉,然后反打方向乐吾此,稳住油门漂移过弯帅缕。例如在通过上图中的右弯时让链腿,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢憨,然后左打方向钒且,紧接着再右打方向淘,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动脆习变,别慌廊杰,这正是我们希望看到的桑,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心充态。随着车尾横向滑动的产生拉风,此时驾驶员应该迅速反打方向解,让前轮时刻指向出弯的路线睡漏,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度卧粗穆,随后在出弯时适当收油并回正方向烤,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了淮。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向胁,方向盘转动角度都不宜过多娄,最好控制在90°以内辣炔。其次油门动作务必细腻罐饺汹,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系菱侮墒,给油则会加剧侧滑蹬,收油则会减小侧滑角度筏飞虎,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用肠。   2氖、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)拒。   适合弧度比较大的高速弯道考圃。 ?   当车辆高速入弯时经烘慷,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头刊炒,从而让后轮抓地力下降产生侧滑理吃。当车辆开始侧滑之后扛,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转巫痹,继续维持横向滑动鹃花空,同时反打方向控制出弯路线擂犊窖,之后的动作与第一种方法一致免唬潘。对于初次尝试的驾驶者来说枚摆,如果入弯速度不够快也没关系顽,你可以直接省去刹车这一步骤苗,在入弯时适当地轰一脚油门娃,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑娥拳。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控戮观吻,并综合运用汗触超,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了劫纷。例如在紧急软孝、高速的连续S型弯道第,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心太,并且辅助刹车改变车辆的前后重心讽,从而划出一道完美的漂移路线腿金割。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗嫡?AE86在高速S弯道超越RX7搞,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介乖苇。   当然杰甫,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后吞秒苔,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海堕厘剧,毕竟我们驾驶的是自动挡车型丧断枷,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶列,相比手动挡已经省去了脚踩离合器白福、手动换挡以及拉手刹等一系列动作抢处,驾驶员只需控制好刹车违、油门以及转向三者之间的平衡即可线乃夺。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距污。   然而即使是这样锚歪遁,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的倾。冰雪路面凹凸不平徊昧晶,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同庆冬,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验屁商惟,所以技术和心态都十分重要斜测欧,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙燃题煌。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统薯堡,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头瞳。在这期间穗,沃尔沃创造了无数的第一惨踩培,也赢得了不少的辉煌成绩拔,当众多车企迎头赶上之际杏,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中疙,并将其命名为Drive-E寸。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢筐己辱,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带烯彪。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命傅。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅乾,实现了靠背调节和腰部支撑桑撇维。 1967 推出首个后向式儿童座椅涝哪,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护盎。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器辞,将有害废弃排放降低90%以上革梳。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)瞄超鸡,一双“慧眼”保证驾驶员的安全貌。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生坞缉惺,有效减少或避免低速追尾碰撞啪。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术烦穗书,至此安全范围从车内延伸到车外寞。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表枯奶块:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩河,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数钞恕阿,从被动安全到主动安全俏八软,再到行人保护司,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可翠盎避。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域叹,空气污染现已成为最热门的话题碳,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事墩姓莲,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性搽跺,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎盆春燎。   Drive-E是什么 艾非?   即E驱智能科技烯,代表Efficient Power(驱动更高效)烷孟娠、Electrification(驱动电气化趋势)半、Environment(驱动环保潮流)师氰肚,从字面来看很容易理解起擎,简单来说就是引擎高效化幻书,这样一来既可以保证动力性碎雄扳,同时还能达到更好的排放标准缚惫。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱锚,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征姜寡拌,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎仍遁抽。   沃尔沃还将这一技术投身于纳郴附块化的研发骋枯,只需变更增压器纳胨校块与催化转化器奶啻牖#块等主要部件剧,便可催生出一款新的引擎产品娃。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上输将,大致可分为4类钝,即汽油直喷引擎幻、柴油高压共轨引擎堂,单增压引擎(T5)袒、双增压引擎(T6)教赊。 以XC60为例 芒,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 络楼脐。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表款:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例宋卜亥,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎咕懂起,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比戏呐,在动力输出上也略有提升浅,其中的原因自然脱离不了小体积菱苹、轻量化等一系列技术的支持售板糯。   此外变速箱方面也有了很大的改观竞馅厩,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%缔酥缚,挡位的排列也更加紧密双深,有效缩减了换挡时间苹册钒,从而具备了迅捷的响应能力社、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现畦坏。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下暴五畏,耗能经济性方面得到了进一步保证姓晴侍,它将改变城市路况中引擎启停的时机铂猎,改善油门的响应委集潍,空调系统转化为经济模式工作稀殴颧,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作浓官,而在65km/h以上松开油门狙郴提,引擎还将会处于怠速状态嗅。   本文导航坦:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩无妥,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位帽捂,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”滇磷侩。不过藩领,动力并不是我们今天的主要议题淳彤。秦的下盘功夫方面表现如何详?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系僧店歉?这些都是我们今天要研究的内容村。综合起来黎驮藩,我们最终目的就是想要弄清一件事锯柔俺,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色写零楷。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”晴炒,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外涵颓猛,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上袍泡狠。当然囊祁乾,由于秦有着体积更大段乾、更加复杂的动力系统墒,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法舶,但由于双叉臂需要更多的空间泌笛勘,因此也是不现实的母。在材质方面栋炽答,秦同样表现中规中矩捍,并没有使用轻量化材料为车头减重疥署扫,亮点并不多崇。由此可见葡犯萄,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化犀。   不过未淳脚,由于混合动力系统的特殊性溉蓬哭,秦也必须做出自己的调整醒投,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异坊了构。比如裤失晦,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面械,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上毒,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上挡惟可。此外邦,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮匈盖,相比速锐在直径上增加了将近9mm课仆罢,看起来很是显眼塘。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化看钨,而在同等材料和工艺的情况下论礁羡,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度繁,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载握。   另外汞畦朔,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架庙睛棘。与速锐的非全框式副车架不同踞容青,秦的全框式副车架看起来更加粗壮挞桅轨,由于加入了电动机和管理单元哗,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加使纺,因此这样的变化当然是加分的牡发。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套榔,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声须担、振动和声振粗糙度淋付沛,欲知详情请点击这里)白酞,是个值得肯定的进步滦埂泉。此外览泵,与速锐相同哗,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连哩刑,强度更高革,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力矢焕懈。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天窃,现款傅叮克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌琅扳伐,不过福特已经为此做好了准备骸骡,日前刚刚发布了新款赴淇耍克斯弦。它采用了全新的家族化外观懦,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果侠,不过它真正的杀手锏曙,还需打开车门才能发现尸垮。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线甘,进一步抢占细分市惩妗,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型番,满足那些对于性能有一定追求的消费者涂捻,比如轿车中的S5寿粗叔、S6凸老率、S7虐泊、S8等等搅粉。就在不久之前的2013年12月澄哀灿,奥迪SQ5也正式来到了我们面前股淮,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型喜誓,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)堡隋额。 外观几窟:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态攀,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子忍称臀,可以随时面对那些不识货的挑衅者寡香。作为Q5的性能版车型缮,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念渐,颇为低调晦,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化芥捍。 车型图片 基本参数锑睹唐: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出郸,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别么,特别是车身高度经过降低久刨,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm赎拇现,而轴距也有细微的变化郎女奔。   其实只要细心观察柬,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的仟谭屏,除了特有的徽标之外溃钵蹬,SQ5的镀铬条有别于传统车型便懦谢,采用的是双横条样式韧。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状淖,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽桑柿题,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆棋。而配置方面胸刚木,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备娇。   尾部的变化主要集中在下半部分陪堡,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力距歌态。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计疏绰虾,可根据行驶状态来改变排气开启程度写乏。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派离,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭石火芯,前者就属于少数派勾鲜畔。一个是只有追韩剧的人才懂附盛伐,一个是全民百吃不厌面浩康。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品酞官花,其实上一代车型在国内早有销售让熊酬,只不过跟福瑞迪太像了撼池,外观不出众垛,关键是动力平平惭,所以最后并没有收获太多婚。全新速迈刚刚上市九肥瑟,售价17.98-22.68万元枫,很有幸能够在第一时间接触到这款车躺隘,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了瓣川。   如果你对速迈没有什么印象也很正常冉,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈佩。通过简单的对比需椿靠,不难发现从,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版帝波,名字叫做ForteKoup惠髓,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机琉冯剿,售价17.18-20.08万元脑。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版吗,它承了起亚家族的虎啸式前脸记讨,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评跨,现在看来谈不上惊喜深芹趁,只能说还比较精致还。虽采用了大嘴的设计练棉,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步伦,或许小女生会喜欢尘篙。大灯全系都为卤素光源维,并带有日间行车灯拍恨客。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰鞋刑。   走到侧面赏,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化讼痉闷,但两门的设计为它增色不少庐,在绝大多数人的固有印象中葛矮,跑车就应该是两门嗓锣,并且应该是无框车窗强,仅从这两点来看哨创衰,速迈确实都做到了奉罢,开在路上的确引来了不少的目光追随屉。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流乘念,我们一致认为车尾的设计更为出彩底,短小巨携北、精干钨戎衔,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受骇纶。除此之外稿炕抚,1.6T车型使用双边双出的排气管布局彪丧,而且排气管口径不泄酒富摇,车尾营造出的运动氛围似乎更强潜。轮胎为韩国本土品牌伸,规格为215/45 R17禾翰坷,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了词。   当然沽规,如果你选择2.0L车型的话捎写,你所看到的黑色外壳后视镜斤寝计、前后包围的碳纤维纹路饰板搪怜插、双边双出的排气管化紊杏、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了捷峰恍。" "  讴歌这个品牌敛,或许很多人不是太熟悉胆锯栏。作为本田旗下高端品牌间模钠,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任壁榔该,而且在美国市陈凇,讴歌的品牌影响力是非常大的何。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力绘彼动,大部分都是人们对这个品牌不了解蒋赶,影响力上不去木,导致在销量上确实不尽如人意藉。对于这次全新MDX的到来谈懂霞,个人持有赞许的态度链护迪,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意念捌甫,还是那句话欣翔阜,品质上去了谈焦艰,接下来就是提升品牌影响力了狸秦图。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上畴揣,大灯的轮廓更加细长赶硅,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯堕。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过水,但内部结构和MDX并不完全相同蒋憾。雾灯被一条仿LED的光带替代残抵洪,进气中网的细节刻画更加运动祷。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长面慧,侧面造型给人的视觉感受非常低堕,这和前后大灯的位置有很大关系铅队凯,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎藤碌公,注重舒适性维耿。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上碴昂戒。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感闻,而压低的姿态却更加动感乒想奴,这种设计可以招惹年轻人的喜爱陵煞纪。尾灯造型相比较现款修长好检和,优雅的感受也来自于细节的 设计枢凑唾,但貌似通过我的观察程泉,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源墩且弓。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置帅胯,让尾部显得非常简洁倦石。   本文导航祈戳:" "  2014年2月20日补刊,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市俗。2014年型奥迪A5的最大特点是尝巩贿,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机吞刊滩。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国恳络卑。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大合,共有19款车型管号,售价在49.98万至85.8万蜡糕椭,具体价格如下抖: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表剔:网上车市 www.cheshi.com   外观方面破担,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别梧姐亲。配置方面苯超,也与现款车型相同晨蝗袄。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机递。   内饰方面替,2014款车型也与老款车型大同小异竿饱酪,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘甸标负,同时门内饰惋我翘、座椅中央扶手涎紊寸、都采用了纳帕真皮面料埔蜗黑。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机疯供橙。而2.0排量以上的发动机则保持不变蹈邦夹。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型杠裙催,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化戳。   变化一钵:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化骆溉,在原有的缸内直喷技术的基础之上北略,加入了较为传统的歧管喷射哎户剧,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合蕾蜂肯,通过二者各自的优势荤峭毋,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求嘎丘戊。事实上赎什,混合喷射也不是什么新的技术娟柒,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用堆碘。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点破姜匆。由其是雾霾天气严重的中国一线城市芯懦点,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善曹。   变化二擎:排气歧管集成至汽缸盖内骋檄梨,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内摆,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力酪狡答,从而减低涡轮的负荷侍丧凛,提高涡轮寿命侯委灯。同时蚀肮,因为在进入涡轮之前进行冷却替倦饥,相当于提高了涡轮的进气温度限制畔郸,可以允许发动机有更高的排气温度拨窖,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高挽。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人净酚巩,同时结构也更为复杂鲜,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战环潮。对此黔丰,缸盖内的冷却系统也进行了改进牌容享,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)秆陀。   另外悍,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外尽扁,还有着两项小改动思。使用旋转阀钠苣娼模块替代了传统的节温器太顶虑,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上毖,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制哇配套。   根据官方消息逼凌陌,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上厕狄,为用户创造更加愉悦的驾乘感受蹬。笔者也希望在应用新的技术的同时荤督蔽,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情帅褪。 责任编辑徘雀:王晨熙" "  A00级(微型车)伸,在人们印象中这类车以实用性疲难颠、代步功能为主姜荆,低廉的价格促使配置也不会太高孩恰澄,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候午怠,一款车的推出打破了这一概念僻沽,它就是全新奔奔毋,来自长安汽车扰磁。   感官是人们的第一直觉反应纪镜提,所以外形设计的重要性不言而喻惕钮吧,为了使人们印象深刻墒弊讹,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的埠逢,道理很简单蹈乾屑,日本是微型车最发达的市场姜揪辰。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展督倡,在2013年广州车展上膜仆懈,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光署午,除了时尚的外形设计以外赦,在细节做工上也有着不俗的表现淳曙。前脸的设计整体性很高侵,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条奔体,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影庭猎。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表闭:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势喉乔雷,不过这一点在外观上并不明显心短庇,这源于贯穿车身的硬朗腰线喇查昂,有效将视觉性降低女睦碳,同时搭配造型独特的双色轮毂补劝,让这款小车看上去时尚动感慌弛楞。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动缓堡栏,具有立体感的尾部与前脸相得益彰称豹负,如果仔细比对漏,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸圣。除了引人注目的设计以外搓亥,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹泪,具有加热功能的外后视镜玩靠题、15英寸的抛光双色轮毂轿、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置缴窗怀,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页核:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市男郸,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d杉誊莫。不过掠蒜,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版下辩磨,从内到外拓平、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉淀,可以说是一次完美的蜕变等骇毫。那么这款新车究变在了哪里翅婪竟?它究竟新在哪叛伺?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出胎?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5沽汤。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大砂锭艘,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm桐惋,轴距则与老款车型保持一致啤爱。在尺寸变化不大的前提下锚趴够,改变外观辆琉冀、动力饥铆、内饰僳判呵、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关籍凤,2月19日这台新车也正式来到我们面前涟授量,并接受大家的考验兰市丸。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条赁纽,但这8条是我个人认为变化比较大的仇拢撮,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点嗽。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候趟盛寺,我就有了一种预感怪,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢妒,刚刚上市的新款X5就给予了我答案霸。全新X5给我最深的印象除了家族化外季希钵,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)趟舜颠。首先媒,先说说全新X5的外观懊爆洗,“大尺寸双肾进气格栅”泛、“开眼角式前大灯”鳞,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致浇复痘。    现款宝马3系推出的时候跨苔收,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉巴临,现如今随着全新X5的上市速从拜,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上唱焦磷。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此敞兼帮,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分似场绵,据悉勺驰,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯韧玖勘。值得一提的是癌,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般泥请,给人一种炯炯有神的感觉悄团煤。    由于新老款车型的轴距保持相同妻诞肯,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉氏库嚏,反而侧面的腰线给人一种力量感垫,这也使得新车看上去年轻了不少挪。细节方面歼熟,新车在前翼子板上增加了进气口孰良频,突出了宝马品牌独有的运动基因饺。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格酒,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带丧,提升了夜晚的识别度熄。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起降苫码,降低了风阻系数鲤塑蹲,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性拜毛客。" "  版权声明世蚀:本文版权为网易汽车所有适孪篇,转载请注明出处匙缎耙。   在2003年肚豌粟,奇瑞QQ的下线让这款时尚箍竣烹、便宜伞腥、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活围康楞,之后短短的几年间兢,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话糯弄柏,然而到了2006年长安奔奔的推出女,打破了QQ一枝独大的局面湾罢。一转眼坤法径,已经过去了10年的时间樊停嚷,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占娘动,在这个追求个性伍撑胸、讲究品质的时代惰粕轮,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流饺,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则持筐,而长安似乎也意识到了这一点奠,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢危?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者硷下?   从厂家方面获悉赏世皖,老款的奔奔(love)已经停产桑魏里,而奔奔mini则将会继续生产销售镰沙帅,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系粹赌疥,前者主打精品中高端微车市沉闶∨怼,而后者则会在廉价微车市场继续作战订浮泡。从定位上来看步,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些剁女速,虽然沿用了奔奔的名字卸秸,但整车的设计卞的、配置以及售价都会高于老款车型漂耿赴。   新奔奔客户群体是谁舌下?   在很多年前刨,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结宠盛际,到底是买奔奔还是买QQ履惋芥,在那个时候檄亢,很少有人会关心这款车设计的如何蚂、驾驶感受如何江啼,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具零,省油撑唱尚、皮实璃窍吞、能遮风挡雨就行逝市。   现如今充玛叔,80后贾、90后已经成为购车主力估还,这些从小听着walkman石扳汐、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计拎、用户体验以及品质都有着更高的追求疤毫愤,因此在座驾的选择上同样不会妥协肯。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看槽厕轿,新奔奔就是冲着他们来的权同咸。   新奔奔主要的竞争车型是窖眉掣?   虽然新奔奔的官方售价还未发布豁,但从目前得到的消息来看混疚狸,5-6万元将是其大概的价格区间须。这个价位中既有一些合资的微型车牵,也有自主品牌的紧凑型车嘘番,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车任,比如两厢赛欧沫台瓣、奥拓冠、玛驰以及低配雨燕等等车型蹭镰钉。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线女,在配置方面与奔奔相比还是差了一些陷俩,产生竞争的几率比较小似。   外观迫较烙:惊艳德歧汝、和谐毁骨横、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型毁,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词檬:高离地间隙斤书竟、车顶行李架率杉级、双色车身等等跺。没错辛被捍,无论是跨界埠、越界还是交叉车型凹,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质人卜。不过世间万物屉劣纳,徒有其表终究很肤浅凭,我个人认为筷九道,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统粗。所以词搽凌,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾炭徽揭,看到AWD(四轮驱动)三个字母时涸,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象纯晌。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款攀款,它集沃尔沃所有看家本领于一身搽骋第,可谓全副武装坞店。为了让媒体更好的体验这台车搔慷,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高尝桶。没有固定线路开,没有领队车辆沽立,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾檬嘲,它会和每一位汽车媒体人独处12天榷。而在这12天里江,我已经和它奔袭了4100公里氛幌配,横跨了三个省份快熄翻,体验了柏油赛道题短、软土拉力尸、冰雪漂移碉剧炊、高速狂奔探行苯、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话俄,当然弦谦冈,最终的结果是鲍蔡:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多读年,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的素款我,正所谓日久见人心垢吩灵,交友如此浦酣剑,试车亦是如此免必。回到正题窜画凄,和往常一样筏葱怪,对它的了解还是先从外观开始弄妊版。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生芥乱妒,相煎何太急”这句绝句侵崔,而在雷诺—日产集团旗下硕佳衡,有两款车正在上演着这一幕覆德。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气筏潮,还有这出色的越野性能邦忿四。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性箩。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下蠕肝齐,买谁更划算通拧谱?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表呈:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位炕堂兴,作为英菲尼迪的顶级SUV李迷挪,QX80的售价高达152.8万癸,但经销商处可以优惠16.2万臀斗鲤,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万洁辈瞧,虽说16.8万也不是个小数目烩轿阮。但对于消费者来说烯亭惦,一个日产炒苦,一个英菲尼迪狠,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌览使疯。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)怂秆敝:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV摧念摊,它的身材绝对够大丢梳阂。从上图的数据来看插,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙拿,尤其是将近5.3米的车身长度盯识,会让您感觉驾驭它有点困难肉。另一方面不妨烈,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型猛,这一点在QX80的身上也得到了完美体现捻。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解太,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型桃。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅拨。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足澈垮,同时也显得异常凶猛盆柑。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉临吹。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大敦,整体造型圆润轨,没有多余的线条作为修饰弘承息,但是反而会让人感到车身很厚实廓。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞烹刨弓。同时注意它车窗的设计轻妊,与众不同的创意来自于涂黑的A柱烈魏锨,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的骡坍戒,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感恫弄,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样筷。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计稠染蓉,也没有了那种霸气旦诞墨,转而给人的感觉是设计很前卫擅。车尾的饱满程度与车头相呼应着隶复,丢去了上一代的直棱直角搜老既,饱满的线条凸显着丰满的层次感寺钎。   日产途乐戏好桔:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华谷的凭,虽然脱胎于英菲尼迪车型斡,但途乐依然拥有自己的外观特征克尾玩。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性独矫。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表坤扛:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型摆恒,为了与其身份相符它的各个部件都大一号两惕挎,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出拼貉。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底水府,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气滤,成为了车头亮点之一畴郸。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术同憨拎,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型任,这项配置自然是少不了的叮撮孤。我们可以找到4个摄像头挠,它们分别位于车辆头部晨嵌鳞、左右外后视镜下方和车辆尾部夸。以便在停车过程中联轿涡,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况醇,让您更加自信轻松的把握泊车空间蛋。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头吨涤挞,大大降低了停车时的事故发生活。   途乐   通过对比发现解散,两车在外观上的配置基本相同嫂,差别仅在日间行车灯上澎泪煞,不过随着QX80年款的推出颠缆,日间行车灯的加入应该不是件难事纪。两车最大的区别就是外观/品牌的不同工蛋,在相差仅有10几万的时候刚,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店拐。    责任编辑哨拆星:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天洁德雌,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了聘腻,除了奔驰G损鹤、丰田陆巡系列乃轮武、牧马人等苍篓倾,双龙雷斯特也是其中一员蝎标,而且雷斯特还是柴油车吝杭。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值哨,以目前的接触来看洁,双龙雷斯特W表现不错厩突辨,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”戒内疚。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前股姬,双龙与奔驰方面在技术上深度合作瞧豪推,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰惯,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”维。当然县圭,在随后漫长的几年过后卢捍,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌份。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO块攻涛,该车型最大的特点就是其尾部造型莽残师,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计教赂,宝马方面肯定不会承认玛瞥,但从年份来讲扭驾,明眼人一看便知汉烽浅。   外观瑞棋:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手握,该工作室的创办人正是乔治亚罗誓静,不过大师的设计未必符合所有人的审美参,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异牛播,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调驴抬桅,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势吭湃,但为了照顾空气动力学与线条流畅畏凄奶,雷斯特的车头是圆的翘涤,所以在当时看来有点“离经叛道”躲葡。   而到了现款的雷斯特W降,这个“小问题”被修正了梨镜,一体化的设计已经是大势所趋瓜,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”沮。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型死纠操,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感毯晶藤,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别姓乳违,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少肌蔫。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相宠涣。通过车展上的展示骸,小编已对这款纯电动车型有所了解墓。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验韭阿胺,时至今日桃魔疙,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型醛颓旦。据悉挛谁,之诺将在今年的2月份开始接受预订虏,上市后将以租赁的方式面向消费者粳澳熟,具体的细则目前还没有公布础孪驼,上市后会有着怎样的表现碎羞,我们会同大家一同关注烽。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前挤,简单了解了一下之诺这个名称的由来冗,是源于对中国文化传承与现代精神的体现狗女枪。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟蔽铣胺,毕竟是基于宝马X1平台打造哺喊算,因此在多个方面相似度高也并不为过沃。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E嗣,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现党疾氯,其具体的表现如何迹巳,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验屡。 责任编辑监就:沈楠" "  版权声明遍匆抛:本文版权为网易汽车所有柿,转载请注明出处侈纺。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计捞脚,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列顿。它们的可见程度跨,丝毫不亚于“张伟”“王芳”技捐嗣。可见度甚高的两个文字的组合夺讣虱,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字害。因此籍鹿,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车承渭。哦设,对了到,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思滔庙。意大利人的自信标蚕酥,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心败宠:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用胜?咱先从减开始说起弯。 Q稗碘抛:致悦只是切掉屁股的菲翔么舰短恍?   A伴幌疙:非也容剿孰,前脸亦有修改赫,整体风格统一瘦拱,协调度很高蓉。   我相信Roberto Giolito先生呐,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师糙,在设计Ottimo的时候翰怕摩,一定会更加从容藉。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”焙违,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思擞揽。在他的心中柔晚,应该有着太多关于年轻赏牧、活力的理解骋腹含,而这恰是Ottimo的设计要点复。 外观总结   赞藉教李:个性鲜明鸿滴桥、标配LED示宽灯泛娥、轮胎用料厚道   弹活凄:低配删减雾灯   " "  版权声明谢济奶:本文版权为网易汽车所有馆,转载请注明出处泪琶。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾镰狈,虽然距离现在已经有两年的时间密殊,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象伤迸。而今天节回,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘井,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例尼,并且还是一台后驱车类魏。没错扰居,它就是华晨宝马3系酚。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)革杆庙,其配备了2.0T发动机片,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟艾、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟吼匆闯。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱休,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现倒啸耻,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗谰。不过在今天的冰雪试驾过程中京柿,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)董。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现疽鹿窝,必须先打好理论知识的基础觅。于是在摸车之前判叙勘,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课博。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关竿朴僳,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着兴。 ● 项目一   热身结束了赁荆辜,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节低订微。第一项内容便是加速和刹车啥,是不是觉得很简单尽?其实里边的门道儿多了去了矾哨。   在项目一结束后偶,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式第鳖,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步埠。一开始大家相差悬殊群偿,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了轻困氛。接下来的项目二会比较刺激一些头修舞,经常会出现手忙脚乱的情况翘搜谎,但只要理清思路按部就班的做扮句乱,想要完成整套动作并不是很难撑妨。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明讨诫溜:本文版权为网易汽车所有姆瓦,转载请注明出处龟捍浩。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了捶拴,不过始终都仅有手动挡车型莱枫,虽然目前销量也很出色鞠班,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户储。好在这一短板即将成为历史仙囤,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出宫,新车将于26日正式上市僳湘浩,我们也于第一时间进行了试驾体验把。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观遍其氮:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外梧,在外观方面也有变化刹跺锭。新车根据高低配车型提供两种外观方案篮,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计拆湍,而高配车型则对中网黄铃监、保险杠造型瑰、轮圈和后反光板都进行了重新设计眠。值得一提的是尸,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的排肋。   新样式的轮圈非常动感痛杯煽,在同级车型中实属罕见睹。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致纤肆弧,轴距依旧为2725mm脑破骚。车尾的变化相比车头要小一些盘讲,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板线晒胯,不仅可以提升安全性肪裴颅,同时视觉效果也更加出色蕾聊。 有态度【试驾评测】笛,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么漏畅?   扫一扫唤,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日颈随剐,一汽大众全新高尔夫正式上市稗免。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款柑,其中1.6L拥有三个车款德,1.4TSI拥有四个车款饺,官方指导价为12.19万元—18.29万元宿虱。具体售价请见下表嘛:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力秤,但是却拥有三种功率版本晨,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本缅惮群,因此在动力系统方面落,消费者有三种选择钩式。    我们从上面的数据可以看到稿,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者欠疏,1.4T低功率版是主流之讯愫砼谩,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求爬古,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右漆绣抠。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮丛,但是它的售价高达18.29万元碑夕,相对比较贵贝惮。    全新高尔夫提供九种车身色彩殴簿伐,分别是塔希提金教吞、唐古拉白摔娇、珊瑚蓝孪普屠、魅力紫甩、玛雅红双、季风灰计廉、水晶银以及深黑和极地白熬。 ①镐辈釜:16寸Cosmic款轮毂 ②蜕笑戌:16寸Cubix款轮毂 ③恃律啼:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂驳辖捕,其中15英寸的一款无漂睫,16英寸的两款雷莆,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备送夸匈,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型猩甸睬,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供诽词烫。    全新高尔夫提供标准座椅髓、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅肉倒,低配的时尚版车型使用的是标准座椅税售,舒适版车型则都配备舒适座椅磐,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版吐立。    在材质方面岁毁轰,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料脯,分别是上图所示的DianDian黑色织物弧售穿、Zoom/Merlin黑色织物彪吕茶、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择燎扑,分别是Vienna黑色真皮腊荚、Vienna米色真皮散、Alcantara黑色翻毛皮街、Alcantara棕色翻毛皮奖。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料即就陋,有两种风格可衙纭;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料睬父,同样有两种颜色可焉庸杼贰,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料劲怒,有黑色和米色两种可鸦旃呙;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅梦戳。    在车内外装饰件方面贸驴蔷,不同配置的车款也有不同的安排顷。像侧窗下沿镀铬装饰条撤吭、双排气管藐裴仓、镀铬装饰双排气管纲、动感鲨鱼鳍天线电、真皮换档手柄萌、科技质感装饰条爆缮、金属风格装饰条摧篡坍、碳纤维风格装饰条等等慈裳抒,针对不同的车款都有不同的配备鲜,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍惫泰腾。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富管煎,配备有MKB多次碰撞预防系统旦肠、ESP车身稳定系统懂赖、ASR驱动防滑系统公毕皖、XDS电子差速锁玫蕾、前排侧面安全气囊丛悲、后部4探头倒车雷达透颅辉、前部行人保护系统疆休、自动静态转弯补光功能等等皖抬,但是在舒适性以及功能性方面冗熔失,并不是很丰富检锯,但是也可以满足基本使用沥岸谜。   1.6L自然吸气车款如何押姑稀?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之严夤佟,它拥有手动时尚玛少贝、自动时尚以及自动舒适三个车款僵钝,手动时尚与自动时尚的配置一样吴破,在价格上二者存在1.2万元的差价嗡昆,主要是变速箱配备的差异嫁监斯。所以在配置对比环节讳,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行楼,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元蓄苫肛,差价为1.1万元回。    在配置对比的环节我们可以看到女,时尚型与舒适型之间的配置差别弯,大多数都体现在外观内饰的装饰件蚊,以及车内一些常规功能方面蔬,主要是顶棚储物盒恋舌唉、后排中央扶手秸妻辆、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半散怂,实际上最有意义的差别在于全景天窗多、后排出风口付贯、蓝牙电话瞧喜、定速巡航僳、驾驶席座椅腰托哄寺、TPMS胎压监测系统这几项上凳褪降,不过在这几项配置中餐细飘,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置娜,尤其是全景天窗壤袭授。    从价格上看配,二者的差价为1.1万元违陕蚀,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的宦,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品锯歇,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户档朽,所以我们在这个推荐环节北款,更多的倾向于低配车款临来。 责任编辑焦桥量:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底糙寄什,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发岭徽。它采用了全新的DS家族式设计风格拦巷俊,延续了一贯的法式浪漫风格咐,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素肚。新车基于DS5平台打造诉寇,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机烷寥巧。预计在3月左右上市揪焊软,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触美离篙,让我们一起来看它的表现如何悼既梢。 外观拼:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅糯聚耪,却多了一些时尚及科技感抒焙伪,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性弗墟,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感剂靡绷。镀铬装饰拿捏的也比较好搂娃笔。并不会像许多车型那样盲目的堆砌替逞抱。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品纬互。也表示着DS的品牌走向独立擞。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型莲荚,有着都还算不错的账面数据吭跋,车身长度为4702mm坟惩客,宽度1840mm喜许,高度1515mm.轴距为2715mm姆芳。上市后会把目标锁定在奥迪A3缅。 车型图片 基本参数轨撂栖: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面侗散,除了前车6颗驻车雷达之外念,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能南垄,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯贰挂。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰局授韶,从视觉上拉伸了车辆长度簿宝茹,尾部设计了一个小小的尾翼炒筒衅,尾灯下侧字样表明了其国产身份嗡。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头撅。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方缺,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件孰合,真正的排气隐藏在了下面廊。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型烷糯吕,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词瓮橇富:高离地间隙孝阑卿、车顶行李架崔届、双色车身等等恼举。没错是戎,无论是跨界评腻矾、越界还是交叉车型奖牡论,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质巫廷丢。不过世间万物犀瞳,徒有其表终究很肤浅竣,我个人认为竟脾斧,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统淀。所以妓海,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾互杆,看到AWD(四轮驱动)三个字母时屉仿,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象捎。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款忿喂男,它集沃尔沃所有看家本领于一身添七慕,可谓全副武装财。为了让媒体更好的体验这台车枫蓉,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高砰。没有固定线路诗好,没有领队车辆瘁巾对,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾稼疵币,它会和每一位汽车媒体人独处12天扦渭。而在这12天里筋坏,我已经和它奔袭了4100公里暇袖蓟,横跨了三个省份掸熊扳,体验了柏油赛道角、软土拉力抱、冰雪漂移垃、高速狂奔缸、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话逃襄,当然樊,最终的结果是郝售暇:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多试刻,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的坏霓,正所谓日久见人心危篱琶,交友如此虽,试车亦是如此收井。回到正题羌,和往常一样空讼,对它的了解还是先从外观开始考。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化瑞、多样化是一种趋势姬词铣,两厢车一改以往叫好不叫座的状况滦么,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白风纽董,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠千吾。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦琴诉,是基于菲翔打造的意式掀背轿车仓,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型喝,上市至今保持着约5千台的月均销量弦沃,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型掸。 外观/内饰对比仑费:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来离,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造路吼,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的溉髓,毕竟师出同门螺武。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管兑,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯瘸穷,远看很容易被误会成排气管每,但事实上真正的排气管被隐藏起来涉挪其,整体尾部设计显得层次更为分明颅实截。低配车型配备有倒车雷达羔,高配车型还配备有倒车可视舞。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念颇校街,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点卢摄,修长的车身与宽厚的D柱腻搜,加之出色的后排与储物空间付堵,俨然就是一副旅行车的范儿促蓖偏。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm摄,它完全可以称之为旅行版朗逸彭。    车身的线条连贯自然捎壁,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观坡,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头誓塑抱。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些篮体,调整了尾灯的白色灯带位置衰谢,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端惹伟输,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重马垢钠。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同受幻虱,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格嘶篱匠,内饰板件的用料以软质材质为主暑瓮,接缝及做工也较为精致被戊,与同级车型不相伯仲时江地。从实拍的车型判断猩核,自动空调钎裳、ESP系统写痕喝、电动座椅词划、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型杆桐,至于具体配置还有待官方公布屎。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉童帮,同样是大众家族的传统布局疏骂躺,整体的感受都很不错崔,方向盘轰瞪、中控台的每个设计很都容易上手沮迹,从材质上来说虽,朗行是塑料感有些明显的克,好在其工艺上还是有保证的徊,并不会有很廉价的感觉惧需浓。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后欠疆,销量在整个家族中表现最为可观骨郡。近期档,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市欺绍,新车主要变化集中在外观攫踌稿,同时针对颜色仕、配置进行了调整动喊,以保证其市场竞争力赐品。在豪华紧凑级细分市场中毛,奔驰A级是CT200h的劲敌之一潦,通过下文的对比分析堤潦酱,希望对有此购车意向的网友们一点参考蔡怒。   备注烩: 为更直观的进行两车的对比分析茶,选取两款价格相近的车型(奔驰A260替瘫孺、CT200h F-SPORT)眯唇,市场优惠参考自深圳市场眯顾吹。 车型图片 所属品牌惭: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动深目,内饰做工精细    车身尺寸方面距,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优糕糖,其他参数均小于奔驰A260护酚览。从外观和内饰设计风格上看夸蹭彼,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑醛,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释拳吻且,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺擂尖。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后撇缓,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样力替,全车充斥着力量与美的线条摔牟。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点抢龚糕,硕大的单条幅进气格栅踏、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发笛窝。    相比极富视觉冲力的前脸造型啡呸料,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些惟惊,但并没有脱离运动怕,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓横,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹借缚。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素狠入唾,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型纱群,同时下侧雾灯造型也有改变迪畴,车尾部也进行了一定的改动皆许,整体感觉更加运动傅镰朴。另外虫好,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”骆,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配默盯,形成强烈的双色反差炭娃。    F SPORT车型装备了整车运动套件阜,涵盖了运动调校悬挂禾敛松、运动包围敢陵、运动阻尼减震器孺琳少、熏黑运动轮毂佬揣、运动车门脚踏板蠕、运动型铝制加速踏板炒、制动踏板担、脚歇板等蔡随。    三幅式平底真皮方向盘算换必、红色元素点缀的空调出风口慈、铝合金踏板堵、仿碳纤维装饰条等等柯泌,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感扦,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格分尼陈。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化车,将方向盘壕胖潜、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上矩吞幻,增加了便利性江铂,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动逛官,分散了注意力弗靶骄。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间勾纬石,是多数第一次购车家庭的首选要求傻申,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型蒜。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功惰。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型熟睡,会有怎么样的变化辛,一起了解一下空强铺。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的眷托好,镀铬进气格栅增加了些许立体感螺挫骨,更加显眼的X造型前脸累,迎合年轻消费者的审美挡堡。大灯的改动有些另类及乒,在我看来接受起来还是需要时间的搜。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车讥疗,新款在车身尺寸上有所调整峰衔嫉,长宽高分别为4456×1696×1514毫米娜垮尽,轴距保持2600毫米不变肛,相比现款仅车身尺寸有所增加诉。   车尾的变化不大峦扭孰,保险杠下方增加了黑色塑料饰板送,以及牌照上方增加镀铬饰条间,尾灯造型无变化斑。实拍车型为高配版本涕荚,但仅配备了三点式后倒车雷达黑羡。   新款的15英寸轮圈造型不错取,轮胎选用优科豪马滇,规格为185/60 R15效,备胎没有缺失溯,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置教。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高替歪,在年轻人中更是屡见不鲜羞陪巩。在学校要有个性频肺,在单位要有个性忙颁炬,穿着打扮要有个性旁滔,兴趣爱好要有个性乔侵十。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢莎伴?如果你有这方面的兴趣心,那么杰德将会是你不错的选择河。可谓自成一派的它漓瓢,凭借着并不起眼的车身尺寸群、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间歉芯勿,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车邯兜湿?还是旅行车票并?或者是MPV爽蚊谷?但这都不是事儿句,只要适合自己就OK诺撼粳。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人淑痛,喜欢接受新鲜事物的他们烩嚎,正好与杰德不谋而合绞响厕。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐嫁拨,此外承丛歪,六座的乘坐空间杀,也足以胜任日常的使用需求煽。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受咎。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢苹?自2013年9月6日上市以后饲,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量娇了,力压大众途安和马自达5等竞争对手埃登,它用事实结束了我们的疑问袖。除了这些奴辆蛊,杰德还会带给我们什么样的全新体验溉把,让我们继续往下看新寸。   " "  若是经常关注汽车之家的话伙传潮,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生偷浓丘,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”环。虽然我们这里并不提GTR赁,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何辖,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和咐郑克斯ST璃且,令人刮目相看秃。与此同时峰肠踏,在秦身上嗅,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料纹滥炊、做工以及舒适性表现上的明显进步镣哭。 外观造型堪袍:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程淌拆逢,如今已逐渐走出了当年模仿的时代措寒,近年来推出的新车型如速锐骗、思锐以及大家眼前的这台秦窝婪,都可谓一个比一个漂亮贩茸碧。就以秦来说棱腹干,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网私抱牢,很是亮眼壳饲,同时也营造了较高的前脸识别度了。   车身尺寸方面毯淳,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大孝爱达,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平遣火马,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)镰,2670mm的轴距表现则处于平均水平狼谴帆。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同撵定童,其整体感觉与速锐大同小异歼。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯夯惺镶,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接泄眠瓷。无论白天还是夜晚帕荣,该车的车尾识别度都非常高酥许貌。而且内部的光源楷拴酱,除了转向灯为普通卤素灯泡外凛突,示宽灯伺、刹车灯以及倒车灯都用得是LED仇狠。   充电糜赴灯、电桩安装及质保/售后介绍酚:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口读辅嗓,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包芳码书,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电乒婚,据官方资料介绍鹿,充满一次电大约需要5个小时左右母膊,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)舜。   同时魄塘颂,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩饲匈笔,虽然价格并不贵睬酞,大约在6000多元港,但对申请人有一定的条件限制脱啥酚,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)控空溉,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)户渭痪,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准夕。当上述条件都满足之后扛闲,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请标卷颗,如果一切顺利纤,最快1个月内就能安装到位并通电使用蜂。不过目前梨抡,秦还不能实现快速充电丰淬寞,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的橡扔捻,只是目前还没有这样的配套充电设备壁悼。   针对秦的特殊性恼,4S店内还为秦准备了专门的维修工位耐,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务芦榷。其中溅,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全缺绅,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶替,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋诉、绝缘手套和护目镜等设备呈劫,并规定在检修车辆时必须两人在场熬道鹃。以防车辆万一发生漏电揽刀,威胁到维修人员的生命安全屯捆。   与此同时毋帮舞,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里伴,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组盎。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同汰,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型票,整车质保为6年或十五万公里炬然菊,电池组为10年或二十五万公里)烦乃。总之吻,从专设的维修工位夸、专门的维修人员再到超长的整车质保周期靡算美,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度贫偶,而对消费者的购买更是一种信心的保证概摧。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前头内达,中国汽车市场刚开始发展标,市面上可供选择的车型可谓寥寥肩,在那样一个年代型缔,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准骏兑,并且在之后的相当长一段时间乌拧虐,人们心中仍对它们有深刻的印象净。时至今日笔奠,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择绘阜杀,在数年激烈的竞争中钨色蟹,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下逞洪型。这回汐沧皑,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首虱嗅,我们也借这次机会为大家做个全面对比概,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车吓填:外观内饰(包括设计和做工)碱、配置汤沮、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)霸还甘、储物图耻、油耗架、驾乘感受迸杆肃、加速性能舱信、刹车性能文。同时碧晨劝,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别场悼输、同价位车型的什么水平敛。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型请弧,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元眠酶荣,目前约有6000元左右的优惠拇猜趣,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元蒂距,在优惠方面差别比较大艾牡椒,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右呜屏扭,根据论坛中近期的提车价格撤剔,9000元的优惠还是有的备庆翱。目前鬼,两车的售价依旧属于同一梯级股掇。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致链就马,只是配备了卤素大灯及雾灯轻衫,透镜爱棺、日间行车灯这些都没有恳烁唱。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系谜史拍,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置聘锹光,因此我认为两车的配置可以理解老坍,符合同级水准渭炽矾。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位砂:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比统吃泰,两车的各项参数也处于伯仲之间奋连,差别在6cm之内啤。在车内空间上床,两车的表现也很接近苍,我先剧透下吧笔宝,结果可能跟你们想象得不太一样喊刑小。   相信看到这里铂赎,大家最担心的就是如果车辆没电存,后备厢是否还能打开的问题刨姜。捷达看来是妥妥的没问题耿,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑僻诺,它的后排座椅靠背可以放倒莎瑞,之后即可顺利从后备厢取物力,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐悲。   在倒车辅助上徘,捷达配备三点探头翅,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配蛊残呕,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平党控。这里多说一句涣辑,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达焕盟啤,让人觉得很不大气堑,并且低于同级别的水平身,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达毋霜,舒适型也可选装倒车影像镰狈,比捷达厚道一些磺校。从普及性上看病罢尘,能够达到同级别的平均水平滤腿,从功能性上看毕,拥有倒车影像的它则高过平均线了男创尼,给好评抱。   两车都是15英寸的轮圈首孪舷,造型上也是各有风味拌,轮胎宽度也同为185mm焊触。从售价上看懈,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右拿傻,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条沦貉澳。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比貉,让我们在后面的制动测试上见分晓培眷镀。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显文,借着中期改款的机会泻聘,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机香赴,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注硅朗茶。应该恭喜它汗鲤叔,至少在我眼里檀,它确实达到了自己的目标死。过往凭借动感的外形龚好弯、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它肝坞,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点洛莱锨。   只可惜朽,刚上市不久的2014款起亚K5淀,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择芭,而且它们的价格都处于K5车系的高位惯夹,受众群体并不大滥。前段时间氢,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析笺,并撰写了《起亚K5购车手册》吩舍。文中枪瘁茄,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型七,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐精潭示,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色摔喘商。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH访寒派,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机哀戏。自从起亚跺睡纽、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后刺,互用研发产品的例子不胜枚举瞳,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度拍订。该发动机的最大功率为245马力幻矢、最大扭矩达到350N·m拾皮,账面数据处于同级别的上流水平释鹤喝,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机陈、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀充孰,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机等。   在涡轮增压陡怀、缸内直喷等技术的加持下市芜撮,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m科扦,并且一直持续到4000rpm樊惫。得益于涡轮介入较早扁奥覆,最大扭矩拥有宽泛的输出区间急艘,而且它的油门也调校得比较灵敏憋喝裙。在实际驾驶的时候漆,可以感受到它的起步轻快自如侥答,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余侧。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比埠,毫无疑问它的起步要相对轻快一些荚,但差距并不像数据相差那么大匿肋。在整个低转速区间寸,它的动力输出不算直接筛,缺乏一点活力博徘健,给人一种有劲儿使不出来的感觉昧锋施。   于是龄拘,我把油门再踩下去一点途降绰,动力突然来得很快瞄,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然淮,毫不费力划恃趟,而且可以感受到车速达到120km/h时阔巾踩,发动机还有充足的动力储备篙鬼僧。它的中段加速能力让人满意啥,虽然依旧缺乏一点活力揭搔仿,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴铅崩,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开肉挛。   还是差点意思坊邻谴,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感邢患。于是排寝暮,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式盆地划,6速手自一体变速箱切换到手动模式禾倡颗,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作欺,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的茄罚轿。它的油门响应足够快扳,发动机的动力输出得到更好的释放赡,方向盘的反馈也更加扎实删酚。除了SPORT运动模式外撩,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式搂,运动特性从SPORT吧祈辈、标准到ECO逐渐减弱效,驾驶风格也逐渐趋向安逸记。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契嫂兄,平顺性极高棋,而且动力的衔接也让人满意工。若以80km/h的速度巡航暮,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航瓦昧抡,发动机的转速会被控制在2000rpm左右藤,对于燃油经济性的控制也让人满意散。同样值得表扬的是降挡速度堑馆,在中段需要加速的时候深踩油门芳烂,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出苹卉,而且换挡冲击也比较锌歉烦妗,不会让坐在车内的乘客感到不安泵疮伶。   前麦弗逊妇宪、后多连杆的独立悬架底盘结构芜,在调校方面仍然有很大的提升空间陪蓟。它的弹簧足够硬梢,但是减振器的阻尼不够大截柒蛾,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底刷渡旦,会有细微的震动传到车内且,以稍微快一点的速度过弯级,车辆的侧倾会比较明显奶,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳订和瘦。安安逸逸地驾驶肯定不是问题咳钱宋,舒适性让人满意桶剖,但如果需要激烈的驾驶的话痹取崇,后期对悬架的改装很有必要羔访。   它的刹车盘相应加大了尺寸嫌,刹车的力度足够溯犀,不过刹车踏板的反馈缺乏线性赋乒冠。具体表现是按暴,刹车踏板的前一小段是虚位解瘁虽,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏臣,制动力度会突然加大惨,需要一点适应的时间疤络。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻础,发动机的声音来牛、振动都非常小灵。然而牟吻食,在速度上来以后该,噪音的上涨速度也很快谢,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎俩,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显吧凄泡。   我得承认粱,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数登反荚,但在起步和中低速行驶的时候枫,动力参数上的优势并没有完全体现出来裤扩疲,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处汕。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价全傅,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”袱绒抠。当然摩怠,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型双受。另外悲馈纷,值得一提的地方是椒佃,在动力提升的同时拿化坤,它还加入了行驶模式控制系统叫,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用场掸,它的动态性能相对有一定的提升草短,开起来也更有活力和乐趣坡。   " "   海马M3去年4月就已经上市了谩箍忱,不过当时的自动档车型只是“有价无货”盘路,只有手动版车型销售农涛骄,导致产品线还不够丰富溉。而就在去年11月歇,海马M3终于推出了CVT版车型挂渐,7万-9万元之间的售价损,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求懦。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30捅、逸动淮潍匈、宝骏630以及启辰D50等车型棚,竞争还是比较激烈的讨咯屯。作为一个后来者晤喉,海马M3是否有足够的实力立足段嗜?下面我们就一起来看一看挡。   动力堡卿:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择当淀福,其最大功率为82Kw锚蘑借,峰值扭矩是147Nm赴谎颗。从账面参数来看艇,可谓非常出色泊茶,一点不比合资产品的数据差疯。对于一辆紧凑级轿车来说燃瀑,这样的动力表现已经足够应付日常使用了炊憨。    开起来的表现副奠谓,我只想说这台发动机的低扭还是不够强澎,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”委。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中坤戈,如果想要充满信心的快速超车题,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择痰腥柯。    我知道会有人问抨塑趁,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗抄?说实话秃,我觉得大家都没什么区别怠图,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着讨绩,也是低扭不够强栏归,需要靠高转速来增强加速能力皮。    可以肯定的说查拟,除非是加上个涡轮增压器握墟芦。否则的话庭,这个级别同排量产品之间的动力表现努洁,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同窖。我个人觉得狗危怪,这只是消费者们需要认真衡量的一点垄诧日,而非全部错棋叔。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在椒喘,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感第,动力传递平顺连续的特性川队,有效的提升了整车的行驶品质感洞。顺便说一句问甲鞠,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外颈楞炊,这也是比手挡车多花点钱的好处慑。    深踩油门时狠寥恨,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上菲,来保证动力响应足够顺畅持讽伯,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内佳割滴。此外驳讲,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式悔般泉,功能性极强躬篱澜。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现伐挽,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后漏竿搐,g值才开始达到最大的0.366g疤络,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内眉,此时车速大约在30km/h左右扫,达到60km/h用时5.24秒苯,冲刺到100km/h用时11.45秒武。    接下来看看海马M3手动车型卢淮冬,在加速到2.5秒后姜倍氮,车速已经达到了差不多40km/h煎辉悄,达到60km/h用时5.01秒脑毙庙,冲刺到100km/h用时11.28秒锣枢卜,比CVT车型略快栓堑。如果不较真的话扛稀七,可以发现二者的差距其实非常谐,相应的在日常驾驶中其实也一样恼。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米港盒揉,就这个成绩来说丝,它的表现只能说是非常一般胎。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言紊母是,它的表现就算好多了皇。 责任编辑贺蛙迪:沈楠" "   近日艰,宝马官方发布了新款X3的车型官图茂娄,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作墟。从新款车型推出的速度上来看捂,我们也能感受到宝马对这款车型的重视泞拐。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量渺。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化涸晨。    早在2003年唇晦弥,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章碾懈。10年以来力,宝马X3已经销售超过了一百万辆矮藐,自从2010年上市劲蹈,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作蝎牟卢。因此边甫,2015款作为X3的中期改款逃,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中吓戎镐,优化后的大灯组造型何胜、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰氛精,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多损鄙。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版惰咖,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感囊。通过官方图片擒,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时扑散,也融入了宝马家族的最新设计语言泞窝,与新X5一样采用了新的中网边框设计甜骡,在视觉效果上更具冲击力貉栖当。    在头灯部分档力,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光脊罐,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细盾咐。另外豁棠虑,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代策讳,配置方面它还可以选用全LED光源蹿,再加上选配的LED雾灯挟镜躺,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质浚惶。    新设计的前保险杠极具力量感愤,并融合了镀铬欧额、塑料格栅以及金属护板滤薯恒,进一步彰显新款宝马X3独特的造型娥季。此外何蜕,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中痘钠悸。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂谷田,也使整车更具个性化风格漓常。    新款宝马X3的车身尺寸分别为歉捐逆:4657×1881×1661mm寞掂,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近辩,轴距也同为2810mm疲敦兄,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异赴。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别护,从车头一直延伸到尾灯的腰线涎,让车身看起来更加犀利且极富层次感劲喀。相比变化较大的前脸釜嫩柯,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计踏阔,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰犀赌。相比X5莫倘退,新X3的尾部更加耐看慷骏桥,有棱有角的直线条凸显了肌肉感垢,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分梧排吕,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守耍诺惶,视觉效果并不是那么给力腻。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择塘限虫,新款X3也不例外袜。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板首起蟹、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前抨潞固、后部的防钻撞保护装置哨茨划,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套谴、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂驶瞎。此外瓮沪瞬,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致泵。该车还可以选择六种车漆辰、三种专有的18固闷、19甚至20寸轻质铝合金轮毂箩喝痹。 责任编辑剔起媳:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车木耪杀:Quattroporte(总裁)蛾,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标极坷,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV陀估寿:Levante尸,还在2013年4月的上海车展上疲,以全新总裁平台为基础汀旱坝、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角财毛速:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的豌、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4漓俄人,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款定慑:Ghibli……   以家族设计为本磐郎,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系每辜漆,虽然定位上已与同名的前两代车型不同疗切,改走豪华中大型轿车的定位寂毋,车身尺寸长伦爆、宽亮狭捐、高分别为4971mm介、2100mm和1461mm标络,轴距则为2988mm稀,直接锁定奥迪A6拐星、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上起舶发,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo雇石蔡、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征窘教,且融入全新总裁的轮廓特色媳十,以紧实并极为流畅的曲线刷锣,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格喜舱错。    于是在车头设计上瘁,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽常竟、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩噬丸莲,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面氓俺详,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样握,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计衔闺,将蜂巢状格网嵌入其中落疾,且尽可能地加大架曙空,再搭配角度更为锐利芭、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组涎爽,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势呵阀焦。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条韩甲蕊,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏崔蹲旗,所以厂商在Ghibli的车侧滥,除了保留前叶子钣鳍状孔道晨池、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外次淌,也师法了总裁车侧的设计混畔,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型卜陀锈,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没帝反杜,另一条线则从前门下方迸出卧,向后朝车尾紧缩汰,滑顺动感且充满肌肉感残绅,并正好可呼应更翘的车尾设计边娟副,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上卤刹,速度感浑圆天成拓傲。 内饰向旗舰看齐敬,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上肯坤犀,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿涩捞,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同户韩恰、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计患,也把声控夺锰、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上店侣,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片深,右侧拨片负责手动升档辖襄、左侧拨片则能提供降挡皋抚煎。    此外路敛巷,三辐式方向盘的前方辨琼,一样是借自全新总裁的蓝底白字拦舍盆、双环式仪表盘乏,右侧为红线转速从6500转开始的转速表头孪,左侧则是表底超过310公里的时速表肖藏了,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕撂稳,可提供显示油量扁、水温侣略、挡位与导航指示等行车信息纽怖腿,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上戈,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图查闯悲,告知驾驶者目前的驱动状态泻拿。    和总裁稍有不同的中控台蛙、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟苯,以及可触屏操作的收音机电台选择患彪币、音源切换椒、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)仕删、空调温度腾伎、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕算仑检,空调出风口则移至屏幕的两侧贰,下方则为恒温空调系统调整出风量念山、温度与出风口的位置滥刹,以及音响系统的吸入式CD镁,设计上较总裁车系更加简约水田,但用料与配备完全向旗舰看齐角,展现了十足的诚意号叹。    较为可惜的是嫁俱拔,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm提,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm挤,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性祭,所以Ghibli的前排空间与总裁相当垛其,包覆性和支撑性也非常出色渐迷娠。    但是后排方面阜虎、便没有像总裁那么充裕品,尤其膝部与头部方面吩谎,身高174cm的笔者坐进去后胚,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已苫痘典,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促搬手,也刚好替前饱稍、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何诫,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓搪耗。 责任编辑森:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”萝,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了磺?后来一看筐糯鳖,哦剿尽零,原来CC是“Cross Country”漏顿。继续了解发现有点意思鸥,底盘抬升钝、高功版2.0T五缸发动机逆竞,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法闹鼎:目前的普遍规律是需海胳,产品分得越细绅,总销量提升越明显箱。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品吉饲技,它的引进犬镰,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦拣陌。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板瘟,主要分布在前脸和车尾急陌米,从外观区分它和普通版V40很容易迁。底盘抬升12mm盆,这么小的数字对视觉效果影响不大酒,整体协调感没遭到破坏惺磕孺。    车厢内部肋港,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样聘还弘,除此之外内饰并没有过多特别的设计白。之前我们已经发布过实拍文章叛秽涩,车身相关内容有详细介绍拭仁锹,因此这里只是简单提下要点诗,就不再重复描述了炕。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来赦陋。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机杰,最大功率214马力龚图殴,峰值扭矩300牛·米伴厘,型号B5204T9维佳裂,是普通版V40那台发动机的高功率版本券绢崇,那台机器的型号是B5204T8商闭档,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒磁翟,今天会是什么成绩襄松?稍后揭晓圣玲逝。    变速箱没有变化忍燎保,依然是日本爱信提供的TF-80SD魂,六个前进挡洛,带手动模式和S挡警,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT角姥凭,奔驰A级用自家的7挡双离合丝啦,沃尔沃这台6AT暂无优势虎粉,目前他们还没有新产品投入实际应用清芦,理应加快脚步畦。   驾驶瑞度舌:邪恶的S挡    驾驶部分奢,我想说说D挡和S挡的区别相挽失。看起来挺初级的一个话题愁睬歇,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂了毙凑。D挡油门响应迟缓牡卡,在激发变速箱降挡之前不,需要稳稳的空片、持续性的向油门踏板施加压力砍剂煞,慵懒的降下一个挡位之后芭,情况有所好转香孪浅,动力给得稍多绥抽,也就这样械白桂。    不满意对吧损姐蹬?可以把排挡杆向左扳到S挡车,切入“邪恶模式”线。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)昆,转速拉高1000rpm以上另,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来歼,紧接着你发现油门响应提升好几个档次设,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出袭侯,脚踝每动一下掇炬,车身就顶起往前猛扑一下协科。深踩油门可窘囱,转速迅速攀升孺滥好,跟D挡时判若两人传截藉,两百多马力维、三百牛·米抄手丛,在这个尺寸的车身上爆发出来瞥幻孟,过瘾纬嫉。    激情过后细细品味仓耻,这套动力总成有两个弱点需要改进疗僵,一是怠速时振动大顺搁,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动量铂希,影响体验;二是低速行驶的平顺性料,国内大城市经常遇到拥堵用车环境锰突黄,1幢侯、2吹麻、3挡之间可能频繁切换忙泌,动作应该再细腻些诡。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统偏砰晶,选择“全功能”项贡掇,不打转向灯就变道廉,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道纪抢,回正的力度不刑鄙,如果你想在车流中快速穿梭前进覆,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争桂忻,要么关掉方向盘辅助壬,仅保留振动提示即可及。   绕桩妨美缮:比前驱版好玩    除去上面描述的情况蹋瓣,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣险筷回,在绕桩场地很讨人喜欢恍芦九。车头响应比前驱版本积极公腊宽,入桩动作稍猛卤棋,车头好像在被一根绳子拽着走涟队。给我留下深刻印象的是揩典,这款车的极限要比前驱版高太多柿,特别看了下毙,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h荚。上手容易舰娥挪,但是需要注意别突破了极限廓记秀,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点炕:一旦超出极限涸兜,很难把车身再救回来册蓟聚。 责任编辑擅街鸥:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7狭芭:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足吮?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始拒绅,就一直困扰着我们的问题客茂剩。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题十。马力越大的车就越好么齐淬?绝大多数情况下答案当然是否定的迪。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外烩共。随着时间的推移纷,我们有机会做这样一个有意思的选题懦抄潦。   让我来说明我要做的事情蒜:我们有三辆四门轿车磨得汝,合计拥有1657马力倒驴酒。看起来确实有些夸张绦含,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport茹靛,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多读。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S疏玛,但是这个570马力的怪物一直没有车骨,直到我们完成这一特别的测试一周之后举列。我们只能使用520马力啦蹦搏,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo泵舵,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力伎钉,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣绣。   另外一辆是全新的奥迪RS7采,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎票具坟,拥有560马力的出色表现的绢。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8绥疯,在K&N工作室的台架上搞,它的轮上功率达到了479马力绕温嫌。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中录被痉,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力鹊。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器贺判,用以获得更多的功率输出淀。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候先,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力斜罚仑。即使按照宣传中给出的数值弗蔬,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG夕靶聘,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力娜。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG箱,它的轮上功率达到了541马力巷,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力胖闪扛。   另外还要说明一点飞腹矩,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来妨盲,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本冬秘叭,不具可比性潍。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试拭辽。结果很令人意外习。两款加速最慢的车型贤,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h拔。当然最慢是和RS7相比较而言的布,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速胎嚏列。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录滤。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒庙糯啪。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊发,但是还未打破我们以前的记录浚科。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底靖迹活,说它慢更像是一句玩笑话党彪关,这一成绩实际上已经快的吓人了素。奔驰则要更快一些希恫耍,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)诡摔,冲线的速度也提升至197.5km/h淡斧蛔。冠军仍然是RS7的兄,它只用了11.6秒姬酱簧,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平耻轿。奥迪的冲线速度为193.8km/h疗宦斯,虽然不及CLS63 AMG甸龟,但赢了就是胜利垂。   123下一页 责任编辑副:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后篱甩,新款奔驰E级开始变得更具有时尚坤故、运动和科技气息了兄陡。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此雄锹令,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机淖,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子滥,主动式车道保持和自适应巡航功能垃翻勺,几乎能让驾驶者也变为乘客尚垛攀,高科技配置更加丰富不侍。    于是贯,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前侨拓羚,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了脊憨速。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L诡季,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受孟躺讼,在下面的文章中有详细介绍透仕糠。此外胆螺什,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章贩。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读锤味饰。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道汞叼忱、残破衰败的路边小屋感啥龄、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律鞭裴歧,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富浇,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落额促妓。身处如此糟糕的环境枫焙,却并没有让眼前这个出身自底特律笑、土生土长的本地小子屈服疼录拿:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感葱硕,但只有经过一番试驾体验之后水盾聊,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力篡刀蔬。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的瓶藏讣,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分凭竭。与2013款最明显的区别来自于前脸中网协僵奈,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形饯撕,同时两侧向外延伸与车灯相连帛炕。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化陈末癸。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯顿浆,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计骋想腐,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计棉。   尽管是低配车型嫩,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬橙誓,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)皆便糕。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车侍,它基于D级车的平台打造厦评,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条茎,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK奈客恢,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT仿,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体刑,不过从近几年的趋势来看袭,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香券电,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型梯,至于其中的原因讨七,从这款车中也许会找到一些答案龋封封。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT登念?   GT强,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写村畔,维基百科将其解释为具有超长续航里程誊祁疙、拥有强劲动力刊肝苍、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型剐菲。可能一提到GT浅挽,浮现在我们眼前的就会是超级跑车撼,其实则不然纷,GT拥有着明确的划分准则南奴,举个例子来说横墩:拥有着标准的后备箱谰孤吉、配备V12发动机并且内饰非陈瓶鼗祝豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车此好吩,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT溃崔典。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”穷售,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类萄蒂,不过要是按照上面所提到的评判标准来看继蔑,这款车的确还真有点GT的意思蒙。在笔者看来囤伪,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的付扳鹤,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉无逛撑,最起码第一印象分已经拿到了量。   5系GT是采用7系平台打造的虱尘啸?   5系GT的轴距为3070mm伸焚,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同首捌闲,从前双叉臂蚂、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系怒椿蕉。厂家表示秸徘颓,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型们,其在外观靛湍拔、内饰踞诉诲、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同岁琉。   5系GT型到无朋友靛?   谈及5系GT的竞品敲搐,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情逃恍舶,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位船哩氛,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版瑟。   外观涕埃煤:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚鲜,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆揽蔽。风云2(详情)呻并、E5咆、A3以及今天评测的这辆E3夯,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中菲褪性,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度筏推榔。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品肺喀胆。从这辆奇瑞E3(详情)来看癸石拴,外观及内饰都有着很高的原创度粳却。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间农蹬四。这让奇瑞的产品线更加丰富亩啼,但也让消费者选择起来有些头疼忙。 外观德等挪:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人羞冈,但外观却没有去针对青年人的设计绅,前卫漂、另类这些词汇应用不到E3的身上红特,车身也找不到多少运动感累。不过它长得却很容易被人接受断,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉玲。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看寒,E3和E5的外形稍有一点点相似俗肌伟,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间岔签。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化途颓跋。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞串宠佰。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高寺秦骗,而且非常容易被大众所接受块。不难发现门默弥,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变活疗纷,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头氯艰。艾瑞泽米盟洪、瑞虎5硷受,单从外观来看都会让人眼前一亮联马。借鉴是好事妨,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快法署涧,但不动脑子的照搬实在是说不过去溜魏顽。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧缝瑞,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表潍履,作为最会制作小车的铃木来说吴,雨燕可谓打开了国内的市场釜扔贰。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代哩掳,新一代的SWIFT迟迟没有引入客鸵。而就在2014年1月18日陵肚眷,铃木速翼特在国内上市届,这款车就是海外最新款雨燕的运动版管邦位。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后讣,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏柯妮类。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表窘行狡:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕迷藩,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件焦啪鲍。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造纫跋,速翼特运动版采用运动风格打造孺趴。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm黔琉,轴距为2430mm囱。由于基于新一代车型打造绘,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些懊舜煌,轴距也加长了40mm跺丁。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚憨外懂,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息柑。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16饺。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新侥宋让,包括中控布局哆、仪表盘钙、方向盘等造型均有所更改身舶甩。此外警辜畴,配置方面新车配备了ESP狼鲤、自动启停系统翻扇、USB接口慧呢、运动座椅等配置黑薄。CVT车型还配备了换挡拨片琉,满足驾驶需求确。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了另堂扯。真皮包裹自不必说耿,3汕、9点的打孔设计握在手里也是真舒服孰。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多箱。不用和别人比蛋摧,超越自己就是最大的进步炼肝陪。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面胜瓷剧,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机盯,其最大输出功率为100千瓦赡我,最大扭矩160牛·米哗丘馁,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT车,其百公里加速时间为8.7秒捻,最高速度为194Km/h绣。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡炯惠,相比之下乐趣少了很多羔敬。 免责声明桨八:本文仅代表作者个人观点梅半霖,与环球网无关锈蓉仑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实穆,对本文以及其中全部或者部分内容挫饯、文字的真实性陵陇、完整性矛、及时性本站不作任何保证或承诺擅,请读者仅作参考喉帅,并请自行核实相关内容狮户线。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车党,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大拿洽轻,引起了广大网友的质疑屡嵌实。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验访借。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注氯。于是易车网本着服务网友的原则妇膜勿,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测黄降庙,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车风烧,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示葱。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说墙,您便自有定论拿。   体验者介绍    前排体验者慨:辛毅 身高涎:178cm    后排体验者澜:旭子 身高席伙:177cm    Ozel 身高啡瑟蒂:170cm    小娴 身高偶两韧:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准剖肯,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高潦。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍点品尖。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市痘叫,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣熊。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论廉钒典,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆勒魂,公平公正公开地来一次大对决藏。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明哄矢羌:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别份,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车嘉介琼。所以不得不承认迫,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值辨匪,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上谈。    事件回顾芥:    说干就干领,在我们决定来一场大对决并制定好规则后币阑,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作面。根据易车网后台数据的统计来看宫煌,持以上三种观点的网友大有人在伺了捣,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲脸徽,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案凛。尽管是为了对比三者的公路性能熄腊,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上姆。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上岔掸。    测试车辆随扑:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350警朵。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型绩练,但是奔驰并没有这款型号的试驾车侧,奔驰已经尽力了购宋,我们在此也由衷地感谢叉卡踞,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题牧,告诉大家改款前后的差别郊。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5套匡。因此我们也很负责地告诉各位网友蜕,目前除了易车网宝新粹,其他媒体对于新款X5的评测穿,都不能代表日后国内在售车型遂苦蚀。第一辆中国版车型为xDrive 50i稀薄,加配M视觉套件徽死。    由于Q7的官方试驾车出了点状况痊型适,我们无法借到官方提供的车辆孺羞沪。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持尽勒,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型呐惊。    测试场地噬莽糖:    乐驾赛道全长1.6公里男垒,共14个弯道墒浇,最长直线段270米寿辆钮,赛道宽度为10-18米韦恨,视野开阔川,无障碍物薄疙。赛道两侧均为土质路面剖卵巴,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆猩,大大降低了安全隐患禾。    测试人员咎昆蛾:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑舍玫,却要替土豪们操心买什么车肺亨,这件事听起来真挺可笑镜,因为我实在没法揣测土豪们的心理攫。如果说我还能理解花五十万买大切污袄态,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野堡疙,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器休,代价是要多花一倍的价钱扯然。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感处,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感痴惦悔,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望藩。不过因为坐的比较高啃较沦,速度感不如那些贴地者强烈兼鸵,还没怎么着呢就破百了憾估。这大概就是SRT8的魅力屑浑,很难说值不值得涧。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款的,车内的配置也都跟2014款大切非常接近茸郸,跟改款前相比还是升级不少暗。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到棺息娘,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系晌,SRT是JEEP官方改装部门亢旱,这种改装是全方位的铃,包括内外套件加强来,以及性能方面的提升菱拎。SRT8就是高性能版的大切诺基痢瀑倦,主要提升是外观套件沸黔、及动力系统盘车、刹车系统眷、行走系统等方面钒。四秒俱乐部为数不多的SUV车型贤禄。动力系统采用了更简单粗暴的发动机书呸,6.4L自然吸气HEMI发动机谅劳,搭载采埃孚8速变速箱诽。   SRT8为公路而生腻,所以公路性能是它的强项姆斤烫,不过Off Road就不是特别在行了顷虏裴。大切诺基的7种驾驶模式被简化 烁惕吹,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影玻帘。 ② 跟之前的SRT8相比郊,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的福度,所以科技感和豪华感都提高了不少痢,跟换代前的SRT8相比纶透,升级的部分都是实实在在的啪卡感。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱环蹲,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统赁克庇,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统凛乘,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置缄。  】镜③一百多万的车提取譬,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车岛习,再挑上百万的车的刺人掇举,好像有点吹毛求疵屡嗽谐。首先悬架的设定非常的运动慧阑兑,即便比较温柔的驾驶方式督,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极怜,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车迫独梧,大切诺基SRT8并不是一个非陈鸥福合适的选择报纤,尽管动力非常充沛讣淑牟,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意戚欧。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响绞瓜揣,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺拧,但好歹SRT8也一百多万了刺,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响绰市。不过之后我们也释然了钎夯刮,尽管这是台行驶了四千多公里的新车纬破,但经过数个媒体的“蹂躏”忻,光弹射起步就不知道被玩过多少回了福台,弹坑交叉轴不知道走过多少次了现敝,有点异响似乎也算正常券。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基爬税,请点击下面的图片进入试驾文章书舜: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了辟椭,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争糜,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求搅枚挎。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的挟萎,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中伟猫筏。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生锚菊佳,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T拉导朝,还是老套路并铣犊,直接切入主题齿,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹那。 动力对比擎:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手惰需痴,看看英朗GT的表现如何吧末。这台发动机的最大功率是131千瓦硼会,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来借棵。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能青吩龚,当驾驶者在需要全油门加速的时候冠扭,为了获得更好的加速表现纤谜赫,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm驮。对比发动机账面参数来看母,最大功率118kw罐,峰值扭矩250Nm何,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜稼酗。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统探,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心诺驾,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力蛙讥。   至于传动系统方面谴攫,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器力瞧,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样多疵,都是目前该级别中的主流配置写秸,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现撬,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢蓉紊瞳。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器岁郊,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩闻裂哀,所以基本都出现在了大众的小排量车型上蓄,比如高尔夫6赎俗釜、速腾等落容。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方势猛玖,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构侧斜,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力骚陋揪,从而起到提升操控性的目的眯冕。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架变,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上涟堂隶,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接适,但通过厂家的调信寻つ猓后睛竞,当一侧车轮发生颠簸时踢嘘妒,对另一侧的车轮影响会比较小些婪哭。   小结截衬:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多盎赐,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出库剔。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了东搐,至于优点这里就不做过多介绍了丛。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调惺阅椿荆后英朗GT更偏注重于操控性姜吼。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时既,见过后车追着拍照的咖另,见过开我边上向我打听价格的淌戈莽,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回棵。我坐在这辆路盛E70里七念,被注视得有点儿不自然竟腻档。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣讼暴,我琢磨着莱,要不要让他进来看看退喉。要不是我瞅见了绿灯亮起辜,我真就这么做了居谢华。对不住了朋友宝芭峭,这次没能让你仔细了解它句卤恰,不过我希望你能读到这篇文章疆狮。   不用否认兑扇衬,人们对美的好奇与渴求与生俱来岛瞥,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣券屑炒。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗豁。不过在这些人之中眯,有人会终生恋着美人沃氛,有人也会为抱个花瓶而后悔界。如今打造足够美的外表来吸引消费者财,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情巍嗓博,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70户腊,但在这之后能否一直爱着它颈酿信,我认为是一个很值得细抠的问题辰桨。   ●外观大气拐厩、美席,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时惹烧,我还以为来了辆捷豹剖屋涪,赶紧跑过去看发现被骗了溜。不过我并没有觉得失落等测乡,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观共虹收,并且从设计角度看党,它在借鉴与融合得方面都很到位乔痊蓖。如果这张大嘴能够做了镀铬处理姜坟,我对它的外观设计就100%满意了顿。这事儿对华泰肯定不是个难题赦,您看看宝利格还有华泰B11害钡,都有明晃晃的格栅会。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位汲很:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中环芦守,但绕车一圈后我发现轻,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了继绿。咱看看数据对比访,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手铆馈抢,可以说在各种数据对比上川,它“不是第一贫街裙,就是第二”欺。虽然在宽岁串、高和轴距上没有做到最大私,但也不过是一两厘米的差别薄沪,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米庐裤计,这就让它看上去大气许多谎。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上桓恐。   打我接触这辆车的时候闭,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光晒溪去。在这样的目光中芬剔距,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期频匈。面对“屁股高境獭、尾窗窄”亢、后方视野不理想的路盛E70时舞嫉,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车霓澈。先不讨论这样有多麻烦了忌,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作完,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧蹲筒涕?这点让我心里不太自在宝淀不,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲盎,是个应该有的配置瓦。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上距,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色石婚。而随着国外皮卡文化的不断渗透仇,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型脚,去跟进时代的步伐饯诉投。为了迎合市场的变化及用户的需求鳞庙,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时勿,开始注重宽大饱满的外形设计插歧,并增加更为丰富的配置笛恨。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型搓可胳。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾藩哄,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)谜。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗勤,整体的风格带有一股阳刚之气蹿。在车身尺寸方面沉杜犬,它的长/宽/高分别为儡皇:5310×1812×1775(mm)盒,轴距为3100mm辈。威虎TUV并没有大小双排之分融,仅提供了一种车身长度丛佩陇。车身侧面的线条也很平直贯间,外扩的轮眉使其显得更加饱满列现极。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正客瑞,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感祥。大灯采用远近光分体设计翁,其中近光灯还配备了透镜斗,不仅更显精神卉,而且还可以起到聚拢光线的作用窝泌杠。镀铬材质包裹的后视镜很显档次评负,遗憾的是泛豢屡,集成在上面的“小灯”只作装饰作用赋,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯潜,并且后视镜仅为手动调节碉灯够。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架灌莽,并且还可以对驾驶舱起到保护作用叔齐,非常不错殿诧房。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点惊,至于货厢外侧并没有再多设置颠。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)萝崇市,在国内皮卡车型中算是中等尺寸宪。另外罕特釜,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”吕迪,不过据厂家介绍佩茫蜂,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”疮。对于皮卡车型来说睛饱,这项必要的配置还是很厚道的呕。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山查糖,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气狭风,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地啼穿。不过罐,今天我来到这里并不是为了滑雪使俺兜,而是为了求证一件事情毒罕踞:有没有一辆车韭,既能够带着一家老小舒适地出游纺急,又可以不惧冰雪揽颠纫,在冰天雪地中步履平稳地行驶醛,同时价格又相对平易近人呢澈?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求放刮宪,那么就让它拿出真功夫试试吧骄。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)驳,从外观上看棘扰,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别破骇,19英寸车轮显得很有力量感空侠到,也与动力总成更加契合;其它的地方宠貉,也依旧是酷威的老样子垮乓翁,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿轮猩缮,甚至还有一些精致的感觉谐敛局。总体说来起,尽管算不上全新车型蕊,但依旧耐看肉蔚健。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面刹,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了挡辆,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中桥,动力响应良好犊僻,易用性好赔,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分谢郎钦。当承载着全家出行时蠕察呢,既不会出现爬坡和超车吃力的状况幂仿,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适愤拟贪。   至于酷威3.6L的内饰方面牵,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)庐,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”险铰糯,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节认戎坛。   除了动力系统滴享摆,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式颂。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器瓷惟,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动彤拘,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴玩猫嵌,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施捆辛。动力分配完全依靠电脑自动完成巷龟,车内没有任何人为控制的按键和旋钮美趟忍。   有了四驱系统戒爸,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳藉。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎逛,具有更加粗大的排水通道沟,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”凑蜜绵,冰面行驶性能更加出色丸檬。此外巷铆番,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜劣弟桅,胎面中央多重“Z”形花纹瓦称筐、针孔沟槽设计渴、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性韶怯皮。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息累,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间坟府,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情捣。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3谢蛙,它的定位低于1系绅。但是玛般,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步瞎禾。另外县,它也提供了i3?REX增程版本墙钡,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机稻,扩展了这款车的最大续航里程念犬。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试叼。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流辟喘景。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合啦使,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合廖跋拭。   宝马有没有提高电动车的标准肝判柔?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协博毖?让我们在接下来的测试中找出答案灌烦懦。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式厂,宝马i3的行驶里程可达88英里腐。相比较而言萎钡,?Ampera可达30英里搔,而普锐斯可以行使约10英里砍。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电革典断,i3可以更多地使用电动模式猜肋。而增加了汽油机的动力系统疏弟怖,则使三款车的续航里程分别上升至160英里脸虎,357英里和505英里诲腻。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大末橇喂。这台车约五英寸高簧坎,而宽度几乎和高度一样耪,与低矮流线叙漓瑰,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比般。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能涟蟹辟。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力棘,我们没有所需的充电站?本躺,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式习。   此外戏何,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容腑称。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名媚:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车绢芭。它内饰精美剁,融合了许多先进的科技七恼柿,它空间宽敞河逝皮,驾驶体验一流秋。但这种REX增程版本无法替代传统汽车俯,它仍然使用汽油机爆诚田,以作为电量用尽时的保险穿呸囱。   第二名驳:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好监呢恒,科技感十足拈颇蚀,而且它也能胜任舒适的长途旅行敦。   第三名拜墨:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款乓慑毕,它最大的优点就是充电迅速拓,性能可靠聚恳。   然而啦,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋另帽。(实习编译蚕环:徐旦?审稿烹痊喀:刘洋) ? 免责声明版权作品肝辛瞄,未经环球网Huanqiu.com书面授权实变衅,严禁转载霜,违者将被追究法律责任罐考架。责任编辑睦:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车需,应该说是倾注心血徊镁县,在技术平台上都有可圈可点之处涕哩,源自萨博的技术是其最大的亮点癌膝楔。我们所试驾的这款2.3T顶配车型眠宫副,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作飞搔狸。在外观和内饰上攀跋,这款车基本上符合主流中级车的一般水平嘘怯,在动力和配置方面也还是很有性价比的患。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说嘉仿,绅宝的外观原创度还是很高的辟,并没有刻意模仿什么车型武,但我们会在这款车的细节上看到乒呜锻,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法污亩递。且融汇的比较好腻,并不是简单的照搬照抄嗣染。这一点值得肯定妇悸庭,大灯的设计十分犀利发乡,鹰眼造型也有较强的辨识度堑。LED日间行车灯比较醒目桨,穿透性不错欢恐餐。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表敦部笔:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感猩,也很紧绷溉胺捅。看起来运动感不错径伤剩,但前悬和后悬的长度较长纽怖饺,看起来有一些比例失调搔男纱。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些娥欣,在视觉上看上去会更紧凑动感掠坟。轮胎的规格还是比较高的泄妻,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能瓷。   车尾的设计比车头更简洁一些妓察操,尤其是尾灯的轮廓窝,设计非常成熟翅厢。和宝马新款3系很像颂郡档。除此之外旁陪锰,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感咕。   本文导航谋奇:" "  “卧龙凤雏萌郊,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口阔,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后抒,便有了三国时期的三足鼎立癸搐,如今我们的生活已经远离战场的硝烟乏,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车牢,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国汝浓喷,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出秸蛇,越来越多的厂家开始注重国内汽车市尘岚,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹笺惜,然而坊间始终流传着这样一句话可联寐:“得中级车者得天下”;是的渴毛,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重评,今天我们会为大家带来两款重量级车型皇郡,它们能否为各自的“主公”平定“天下”蓖,请大家继续往下看废。   看到这里大家肯定已经有了答案了皇,没错墩酸弧,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L仙,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉卢痴梢,那S60L是何方神圣盼?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型判改揉,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花沛?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版肖,厂商指导价33.49万元陌嘲杯,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型淖,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热撑处喊、后排座椅加热川、并线辅助赡愤、车道偏离和自适应巡航等众多配置佰。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中铃土,即使不看车标沧,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃椽鄙闯,哪个是奥迪艇哨。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的枚欧体,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现赶。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统金,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动撩焦,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停鼻孪。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性憾熊,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角千耐,使夜间行车更加安全藉。两车双色的外后视镜造型别致矗,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光赦吮。   既然都命名为“L”的长轴距版车型权,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色溅,至于乘用空间如何访诉舜,我们将在空间篇为大家详细介绍挂念。两车都采用了5幅式的轮毂造型场鞠,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力手啪,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳辜蠢。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计爬庇,整体方正的设计略显稳重肉肆。后尾灯的设计两车可谓各有特色善,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似肆,设计感十足很,而奥迪A4L的尾灯更加修长搜怪蘑,视觉效果出色哩。天窗不仅能够增加车内的采光拴抗,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出秋损蜗。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉雄,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心肩竣覆,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习僧。   本文导航勿:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车科台拖,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间怕金骡,配置也能满足一般家庭的日常需求溪。对于这个价位的小车来说愁耻,最吸引消费者的无疑是打眼的外观搜懊,在这方面俄,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮屉萎,就算是与它的直系前辈骐达相比瞳川,也不遑多让醒抬。然而作为一款家用代步小车难,它也并非完美擂娃次,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高偶,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外黔恋雇,车辆本身并非进行任何实质性的改变琶楷渭,跨界的概念噱头大于实际纠潭燎。 "   技术革新日新月异的今天须,车型的改款换代再常见不过惹彤,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变拦幢某。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型勾浮。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变填,同时在动力方面也增加了1.8L醛。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万咆,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势纲态壁。    新奔腾B50是一款自主品牌车型记问节,但它的实力不可小觑茫。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌目肥蠢。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动巳、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型怯。既然实力不容忽视具世司,价格又有优势泼搅疤,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机抖。" "  版权声明幻寐:本文版权为网易汽车所有搞晃,转载请注明出处览。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星逛烩,全新的品牌全新的车型懒贿,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比署类,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的复Γ克斯迁,在2013年概厣┡克斯的月销量已经逼近3万辆/月残晌,堪称是这个区别的标杆级车型伎,观致3要想在这个领域取得成功比岸,不可避免需要跟标杆车型来一场PK般幌尚,看看是否有优势能吸引消费者关注饥笺桓。 外观风格各异   先看外观方面砷芬,观致3展现出大气得体的风格瑞,不像速腾那么沉闷单调乔讼,且有着自己的灵动个性;而干牵克斯则是完全偏向运动化的风格合莎醛,典型的注重操控性能梳萄,突出驾驶快感的性能车型挥墓狭,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型巩皑沁,与观致3区别明显茫岔。两者主要是风格差异惭,外观上分不出优劣挞盗汤,而就装配水准和油漆喷涂工艺上幕船,观致3丝毫不会逊色于富枇郏克斯车型箱绿惶。 尺寸对比 车型名称 缚甘迹克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上丸,两者也是平分秋色嗽洪妇,车身大小相仿隶独卯,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势搭瞪芭,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上绘,观致3要大于赋ㄊ┤В克斯挺,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞叉姜,尤其是腿部空间较为宽松仟,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的盖榔辏克斯在后排空间布局相对紧凑茄蛔寺,而后排空间也一直是各代妇偌哿龋克斯的软肋侍斗图。 价格对比 阜宸ǘ冢克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上拿,缚叽郏克斯则要比观致3要更大一些履,在不放到后排座椅的情况下离矮,腹⒊妫克斯的载物容积是530L单及,而观致3只有430L堡堆,100L的差距还是能装多不少东西的轮多。而在需要有更大空间的时候感,两者都可以放到后排座椅挞矢,放置大件的物品悄扔。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间刮奠潍,观致3和干遥克斯三厢都是11.99万起步辱,以下我们将重点对比这两款同价格的型号漠。而细细对比价格表可以发现无告,要选购自动挡的车型曝核,阜氚耄克斯最低仅需13.09万克铝,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合缕剧,观致3则需要14.29万拈,这个比起感欤克斯有1.2万元的价差嗜掸,当然在内饰配置上会有其它差异瘁速,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言拎庞,可能副低郏克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些券床。 挑选合适的爱车刨饱,看专业导购瘁恍,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么舅?   扫一扫味,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚佬,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆叔。风云2骚、E5虐枷瞳、A3以及今天评测的这辆E3鲁烯徒,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中假烙,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度歪。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品勺奢话。从这辆奇瑞E3来看枷矩,外观及内饰都有着很高的原创度吞邯。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间失请对。这让奇瑞的产品线更加丰富侠,但也让消费者选择起来有些头疼苇庭吹。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的乳系,也从来不缺少“明星”苟魏限,“沉稳绅士”大众速腾波木坤、“狂派斗士”福特感砥迹克斯等都是热门且销量稳定的车型描棚盗,不过要问哪款车型最近销量最高伎拒呈,还要数“逸派高手”日产轩逸睫,它已经连续两个月销量突破3万铂幕寡,坐稳了桥车销量的头把交椅尺肌臀。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡鬼,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢纱屡舶?下面我们把两款车型拿来做一次比较瓶梨喝,或许能看出一些端倪宛。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万挝,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万蚀宿,入门价格上楷摔咕,风朗比轩逸高出2.08万元届,表面上看价格蛋,轩逸占有优势手逆,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型陈袜纱,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元冲藉,这样看来蜗秃,风朗其实只比轩逸贵了2800元随潮,等国产版风朗出来后跑蓬,风朗在价格上反而会有优势也说不定敖痹。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市歧热,这款车外观与内饰变化并不算很大拒莱,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一狮,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7蕾权,下面我们来看一下豹。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表九:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观脱,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格闲烈趁,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹趴辖。质保方面来酒隙,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力轨畅。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表烽钦:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机莱票,最大马力已经达到了170马力辩,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟茬测萌。变速箱方面按,逸动采用6挡自动变速箱苍畦铅,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱凹,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色喉济旅,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些钙卢。 免责声明卫蠕奋:本文仅代表作者个人观点效上,与环球网无关乾试。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实饲僧,对本文以及其中全部或者部分内容酒、文字的真实性洽桃、完整性醋、及时性本站不作任何保证或承诺关,请读者仅作参考分,并请自行核实相关内容保逞。" "  近两年径,自主品牌进步着实很大霉借冠,无论是从设计方面甸,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升透,甚至可以与合资车型媲美桅,山寨苏、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式能呸脸。在10万元以下紧凑级车型中念讣,更是自主品牌的天下莎惕氢,凭借比合资车型更为出色的性价比吵,吸引了不少消费者的关注疥黔彩。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市锹蔡弯,一经推出便受到了极大的关注贰缓,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力钱翅。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型狈舶笛,包括动力在内酵,新车共有20项升级镰汇扰,本次共推出8款车型呻评豁,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款售,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型酵附,售价区间为7.49万-11.79万元塑。   比亚迪作为自主品牌的又一代表内,近来也是频频出镜佃挠,与长安逸动同期而出的速锐更是以“铱ㄉ眩控大玩具车”的名号名极一时好动。速锐共推出了9款车型烙厕赣,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款并茧,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合媒咳,售价在6.59-9.99万元之间情。   单一来看奸古,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品剿,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较揽,看看那款车要更“精”一步校。" "  新君威变得更好看了圣,配置也进一步提升华棱,新加入了一些科技配置贪,比如智能交互系统粳,BOSE音响等等葡堵坞。这些都是新君威的改变之处呐睦。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型领小,售价24.59万元汹,作为一款定位中级运动型车的新君威长钩,品质感一如既往帆痉,操控性也非常突出沮。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威烷,以下简称新君威时甜,外观相对于老款进行了必要的改变墓,毕竟老款车型从上市之后面,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳撅胃,新款在大灯好、进气格栅抒痉惊、雾灯凳、尾灯浮、前后包围都进行了细节的变动亭。   在新君威上胸,使用了传统的按键式无钥匙进入系统氓谐癸,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统复,在操作上没有太大不同犯光,轮毂方面碗,新君威使用了十八寸双十辐轮毂砰巨,轮胎品牌依旧是普利司通喝版。侧面造型基本上没有变化劝,侧窗所占面积依旧较小炬伤汹。   车尾的变化还是比较明显的泊,这主要来自于尾灯的改变沫戎侩。新款尾灯全系标配LED灯硅,并进行了熏黑处理吓伴。尾灯的轮廓样式更加犀利佳雹伴,个人认为要比老款更好看蔼蛔憋。除此之外竿全,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化失,牌照安装槽的形状变成了正梯形钎酵。   本文导航累:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击功涂,颠覆传统的外观蠕,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环萍臣持,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV妻倦忍。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5爬堂,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型盒乏,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机翁杯,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆凑,足以证明其强势的地位粒沛戒。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市怯,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠浇。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强色妻陷。(温馨提示怯:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版晤,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准猜。)   自由光基于全新CUSW平台打造酣,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭反旗,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅幂从私,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强劲。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致镀撼哄,圆润的造型是其给我们最深的印象熄泼共。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网架,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线卞偏颊,显得简洁利落筏堑。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条么彻,显得净雅别致回。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同使识孝,主要表现在其大灯的表现形式上某剿醚。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球翁,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可晒颁。两车大灯配置基本相近垂,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已顿玲圭。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助炽恋,车道偏离预警系统疤码。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围对弗,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗倦,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅举豆。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势堪瘟挺,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势邪。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话锨,其尺寸差距就没有那么大限。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡范,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁惭糙,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起骆袱。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同壤瑟。奥迪Q5采用两边单出的排气管呵晒归,在气势上略胜自由光煌迹乃。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道性荡,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型超,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部维烁,磨损线束保护层集圣哆,存在导致电池损毁的隐患路香。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日虹皑,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知瞧,称9124辆V200受此次召回影响题。长城汽车正在邮件告知客户貌降,并建议联系当地经销商进行检查维修灯衔砷。   据悉燃铜箱,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转垄咆碳,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽雾柔。”更有甚者飘,线束可能会内部融化河。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说癌爆刑,目前已上报了数起线束故障间,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转起埂嫉,不能够给电池充电焙簇慕,车辆也无法启动辈裙核。”但这一故障并不影响汽油版V240车型氛蛔,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束歧。   克特里尔先生称猴,检查故障预计用时20分钟捻,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟炕。如果绝缘保护层磨损严重合饭,线束已裸露惺,则需约两个小时以更换整套发动机线束肥强犁。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件李。此前币,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回桶葛抢,2010年又因手刹故障而被召回伙。   2012年缓饭宠,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回咐厦,长城V系列也在其中狙。当时缸坟恰,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片叛闹架,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸齐。然而蔑,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片滴,更换车辆共计超过1.5万辆坏赊荤。  『婵妗(实习编译梳:王萌审稿陆:刘洋)   免责声明版权作品句闺,未经环球网Huanqiu.com书面授权糙搁,严禁转载募锻,违者将被追究法律责任犯。" "  随着经济的快速发展嫌疗,购车群体的年龄层次也越来越低玖,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用挠、省油诺,而是追求个性和时尚设计沫虐。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型鞍哪,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一俩拌。作为跨界SUV攻似,它们在造型上将年轻窝彼俄、时尚展现的淋漓尽致冻喘佳,完全符合年轻消费者的审美需要色弛练。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比挖破吨,来看看到底谁更适合你废敛盛。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV啸,相比2012款变化不是很大布础,只是增加了配置和车身颜色绞精斧。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版剐,售价分别为21.98万和21.47万诧涤孰。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV灭饭媚,但风格却不尽相同牌从券。斯巴鲁XV外形显得干练晌,车身线条硬朗够篙燃,富有力量罕,越野味很浓涂。而标致3008外形偏向都市化设计盒,饱满圆润的车身凸显时尚感漠,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些福矗。   车身尺寸方面有所差异灭,不过并不明显材维渡。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)弓,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)憾。斯巴鲁XV车身更窄诺将,同时也稍长一些肛刹。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置亩蚕。   斯巴鲁XV采用六边形的中网壬,加入蜂窝网状格栅运动感十足承。而标致3008采用半圆形中网蛊且,镀铬亮条包裹显得很精致秒为七。两车前脸分别展示它们不同的风格悲矮,同时都包裹塑料黑色下包围败髓馈。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯倘痢,远近光分离灯组设计攻,造型普通楼舰,配备有示廊灯署驾。标致3008同样采用卤素大灯辖,不过加入透镜脱东换,不仅聚光效果好存,同时美观性也不错哩。另外宏陪,还配备LED日间行车灯腔颇嵌。   在侧面暮,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计暇辽闪,比如非常倾斜的A柱舶嗡,同时将后视镜位置后移彪河,留有三角窗减小了A柱盲区荤放小。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料脆锰,有利于减少磕碰的维修成本港捆。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎方敬敛,注重舒适和静音性八,双五幅轮毂很有张力腻。相比之下瞄,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性慑活翠,与黑色下包围搭配运动感很强烈梢霖飞。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎始,同样注重静音和舒适性爽。两车的备胎都是非全尺寸设计蒙衅。   相比前脸扇咸剩,斯巴鲁XV尾部更个性沫,辨识度较高共套。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型旧箍,镀铬亮条的运用增添了质感嘿邯沟。 标致3008尾灯加入LED灯组刷,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组皋,但是块状尾灯造型很独特剐坝。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像赤,标致3008同样配备倒车视频影像洗篱,另外舞琅鸿,还配备前2/后4颗雷达探头痘慑。" "  在过去的一段时间里际匿物,钙啵克斯捷零、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置境交。时尚动感的外观回、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性烦,成为了年轻人群青睐的车型膘具。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型杉嚎距,科鲁兹掀背车则是新进的一员奶,它所要面临的是一场“无言的战斗”箱睬杭。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了唇,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出沃迟,但却带有美式车应有的力量感攻介,总体来说它的设计很适合国人的口味恼宦。但从最初在国内销售的科鲁兹来说蔡碑频,其三厢设计有些过于保守间泌图,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间乖酬,为了能够扩展消费群体扁,推出两厢版是其最好的解决办法卯开南。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话蜗,你几乎完全无法识别它的真身肋,因为它与三厢版保持着高度的一致性甜盟。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组灰,很好的诠释了彰显力量感的诉求懂糕。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后坦,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接华,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些袜梢化,所以从视觉上给人以更加修长的感觉局,但实际上它比三厢版短了不到9cm届。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多秃处,后窗与尾部的衔接并不生硬铃,拐角的折翼恰倒好处拖碍垒,为尾部增色了不少灯。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计骑部,在样式上显得更加简洁裳探,只是与自身前灯组相比磋,在棱角的刻画上有了明显的削弱精势。   本文导航京:" "  提起之诺橡,很多人都不知道是什么品牌痕塑离,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌航律,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的陈涤艘。只是之诺定位于高端合资自主品牌措姜,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式镁,那么它的首款电动车1E表现如何表洗瓶?以下文章为您揭晓五穿獭。   只租不卖剩亩?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务巨,包括车辆租赁菜、充电设备勘察安装豁罐萌、车辆上牌舱、车辆投保孟、定期保养沙柏堡、故障维修虎、道路救援娜、检查维修备用车等豌坍赴,通过这样的商业运营党贾藩,能够促进新能源车在中国市场的更快发展盎燎。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车厢,它的卖力需要大家自己去发掘抠拷。不过在发掘1E精彩设计前腻翟麓,请先忘了宝马X1轿阂,否则你将永远欣赏不到1E的美稼。其实1E最出彩的设计在头灯聊宋,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感恐蔼妹。   不仔细分辨的话狸皋丹,很难把1E和X1的侧面造型分清汕肪净。不过1E拥有自己鲜明的特点褥啦庙,车门下很宽的镀铬饰条乌炽豹,和没有行李架的车顶谜聊具。   相比车头和侧面盯靡悄,尾部就让人感觉有些欠妥了姑涟孤,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分丝些,并且加上了一条较粗的镀铬饰条涉县。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车薄残。   本文导航暑:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说逻,奇葩的中文译名猎、“野性”独特的外观以及较高的定价溜,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议北陌。说起野帝我们不自觉的想起盎碉仁,同样在以国产车身份进入中国之后腔毛乃,“改头换面”的法系SUV标志3008迹,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类床,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”屯。当然貌晚,以20万元以下的车型作为主力军瘟甜戳,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一酥。那么下面我们就来看看楔撇,这两款性格迥异的德泡、法新生代SUV之间究竟有什么差异蠢,各自的特点又是什么婚慷唯? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别拐妓,首当其冲是价格方面的不同桐鼻京,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合檀葱,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势拇弊,不过差距方面不大基本可以忽略透撇表,两款车可以说在同级别车型中表现优秀劫何腻。动力方面的表现也近乎相同滇,只不过大众7速DSG届损,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配幢贸墨,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些骂,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一存。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔灌趣,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰辈,湖面之上也已堆积了厚实的积雪夸锨,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上拉喉甭。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激佰哩,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景轻墒,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试革哩。闲话少说甭河棺,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜饱。   这次试驾共有5个科目串帕,分别是1.傲虎—终极绕桩芍丝,2.傲虎—冰雪连环饶描,3.傲虎—短道拉力测试颅,4.XV—戏雪乐园文娟窜,5.森林人—不规则路面自由行驶瘦旦巷。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同挨,MPV表现出相对冷清的一面参,尤其是中高端的商务MPV晚孤,几乎屈指可数澄猫,除了老牌的别克GL8外腺桃,似乎很难让人想起更多车型脓。不过在这个还没有完全饱和的市场里岔,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅舒菲克。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮痕钡,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢凡?这就是本文将要找寻的答案诚舍建。   12款艾力绅有2.4L 5款车型牌芬瞄,售价28.38万元-33.58万元随,目前市场上有近2百、3万的优惠幅度纲糠。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型勒倒潭,官方指导价31.98万元刃。) ●外观解析   从造型上来说矗抽,艾力绅算是开创了一条新的路子文,没有过分使用一些夸张圆润的线条室额,车身轮廓棱角分明速,有着很强的视觉冲击力誓舒诺,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别拆,此外踌浮瀑,艾力绅还装有一套大包围钒矮残,颇有几分运动风范悼碗隙,也有着一定的改装潜力授傻。   盾形的中央格栅有着不错的层次感围胆,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目矢糖控,中网与宽大的前大灯连接在一起吾如河,营造出一种大气褪、动感的MPV形象筷嗅。   艾力绅A柱采用黑色设计睫猛,且A柱的倾斜幅度较大雄焕,棱角分明的线条从侧面来看更为明显磺,总给人一种方方正正的感觉省,后视镜尺寸同样不形健,与整车的风格很搭矢纬,宽大的后视镜提供不错的后方视野晤安酱,保证了行车的安全性与舒适性谷。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感犯傅雾,当然惋,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现耿,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手涕版乳,侧门就会自动缓缓打开迪恫,此外钮破,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关祷惺卵。如果对此还不令你满意的话删,通过钥匙同样可以彝担控侧门卑峡,确实有些高端大气上档次珊。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm既挥昏,轴距达到2900mm佰,尺寸在同级别对手中并不占优势颈,与GL8相比问搁眯,仅仅在高度上略强于对手形刷,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势沦。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计逻,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果呛趟狮。整体线条依旧硬朗剩提雀,尾灯加入了时下流行的LED元素吹论兄,为其增添几分现代气息混挨纽。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及剁,人们购车的选择可谓越来越丰富碴辅,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择拴挽失,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过郴示冲,可见国内中级车市场竞争有多么激烈烽度齿,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5茄奖涣,他们能够碰撞出怎样的火花芍,请大家继续往下看宽颂。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表僳:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出收估,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比拷,由于这两款车型出自于统一平台打造氢办,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲篮岸,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间案涕。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题逝韧分,你可以说它带有侵略性春处妊,或是富有运动感暑编蚂,也可以说极具视觉冲击力荡烤笆,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突霖。而K5也应用了与智跑绿藐涣、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计龄毁欠,使其拥有了明显的家族特质科彩频。   运用Fluidic Sculpture的设计元素秘陈,极力打造出时尚与动感的流体车身司,在驶入眼前的一瞬之时姜采,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象搽。前脸的线条设计十分紧绷阮,大灯组与前包围向中央区域靠拢会芍宏,展现其动感的一面厕狮。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合溯荷搓,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势袍遂,抢眼的外型加之迷幻的光线猴,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽疲床。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着痢,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力颊防霓。   第八代索纳塔不仅外观时尚适捐,灯光的运用也颇具科技感敝旅辱,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性奸慑塘,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯茹崩缮,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步诫钎徽。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计戒,显然这种的夸张设计骡,使我将其列为变异的种类讨寒,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用吃,多折线的应用也使尾部更具立体感诧仟戈,同时对于运动观感上也有显著的提升顺类,由于K5搭载的不同动力总成紊晦,2.0L车型配备的是单排气设计糯肆,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感炉倾泌。   轮毂也是一个变化的重要部位功唇捞,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面鸥。根据配置不同疾卫笆,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分诵宽难,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎挤腑铅,该系列轮胎偏重实用性妇泡。作为索纳塔的尾部错,基本没有大的变化奶,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示丰,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点籍怀想。   本文导航每:" "  每到年底隋,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾溉鸽,地点也大多选择在北部寒冷地区发。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣诡稼,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性嫂焦。在临近春节前夕骑,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现怂欠碎。   延伸阅读伪篮场:   之前懦搪,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间描唬柑,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读堑底烈,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容常。   酷威采用的是电控适时四驱系统溯故答,中央为多片离合器舵来醋,由电脑控制来分配扭矩瓦逢广,车内并没有任何切换按键比。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动罚,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴毙艘多,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施兄汗蜂,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶粪,如果想要挑战一些极限的路况的话雄,酷威还是不具备这么大的优势的醛,因为不具备限滑措施婚骡截,至少在脱困能力上会有限制性级狠。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎态忍,采用全新发泡橡胶技术氢哗,具有更加粗大的排水通道齿涩赦,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”嗣襄绍,冰面行驶性能更加出色喉,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力庇。此外狄,中央多重“Z”形花纹仿、针孔沟槽设计祷桥、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性薪橇啪。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机拓,最大功率206kW/6350rpm旁笆每,最大扭矩342牛·米/4350rpm溃,在目前的大切诺基繁、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载尾赖,但是会有不同的调教卤尾。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器航绣,我一直在想趣慑兜,未来会不会推出ZF 8速变速器呢供勿?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV翘,我觉得这个可以有地吩试,至少不会和其他车型有太大的冲突锈烯垂。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖拘赏,路面上的车辙也是压实的积雪次街,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度慈侈俏。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用蔽豪筒,只要不是过激的驾驶行为认霖磨,基本不会出现危险状况酵。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候础的,建议最好将挡位切换至手动模式刮,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速号纬,这要比才刹车安全的多菜守,这中方法同样适用于其他手自一体车型侵扰脯。   本文导航即:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢轿、充满艺术色彩凄酣,或者是有着一些与众不同的操作模式邪。而这辆2008则告诉我们割绦瘦,一旦法国人在拥有自身优势的同时骨,再把务实两个字加进去陌衬袒,那么可能会让其它对手感到紧张伺。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置瓤送,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注前釜奶: 由于本次活动仅为简单的静态体验沃堤,场地和车况都受到一定客观因素限制圃粕售,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分鲁题煞,至于其他更多相关信息徐蓟,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上玫疥,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型镁挪聪,作为首款引入国内的小型SUV妮镜狮,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上垄玖鹿。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来具素仁,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近戎顾吵。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)涎可,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜桨,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿腹呵谎。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一础趴。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置搏袱故,对消费者很有吸引力嗅。作为一款紧凑级市场的生力军车型拆烷枢,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型肛含簿。   观致3共有6款车型戊锋,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型怖,售价为11.99万-16.79万元区间较。因此沥骇阑,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较哇疥抠。对于中国的汽车消费者来讲冯别撂,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的司肥。要知道自2006年上市至今华锋腹,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主虾磺。那么赁相复,作为一名后生的观致3瓷波,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢躲屉拘?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼烈概。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中窝讨串,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价柒:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价茶没溯:16.78万元)来进行比对南棘。由于两车的售价只相差0.01万元骡骏宛,这也令比对的本身相对公平一些丧。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间封就,我们测试过高尔夫7顶配车型缴巳豪,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现喊,跨级的配置也令对手望尘莫及吻。但这一切懦楷解,也许并不是你在一台高尔夫上最看重喀誓恕、最需要的因素晌。对于高尔夫这样的家用车鞭,在使用的维度上做到出色鲜,才是它的本职羡孪。今天关靛,高尔夫7又来了槽豁擞,这次是全系中价格最低的1.6手动型昧。动力称不上凶猛可,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富倾煽骄,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗邢户梦?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一檬身沮,必定有些硬实力捂。空间满足舒适乘坐沮挝、常用配置齐全敦拣咕,动力也能保证提速顺畅抹贝想。但对于这一类的畅销车箍登,最重要的是它必须耐用表煽澎,不能隔三差五地就往修理厂跑般闯,也不能冷不丁地出个大毛病泰取邦。这么来看答,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”构涟,故障频出酿惕惧,这点很难让人满意弓。毕竟桔变乾,大众车能在国内打下当年的民众口碑泌闪红,靠的是皮实耐用的品质槽邻。在我眼里伸季衫,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境浓。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型迹,高尔夫7车身长度增加56mm霖,宽度增加13mm圃识里,高度减少28mm吨。车身尺寸的变化让它看上去更为修长挟尘趁,也更显扁了暖。   如今建,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达等纯,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的勒女搏。这个配置的增加撬厦,为日常使用提供的便利性还是很大的耽。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气舜哼,要知道阜福克斯吝芜、英朗等竞争车型都是16寸起步了哄惕暖,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性弦磕。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服曹刨,这套胎居功至伟酷香。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候叹,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车酚缆,如果您拥有过高尔夫4烽龋躺、宝来或者帕萨特B5的话馈,您一定会理解我的意思馅。没有复杂的配置焙拴,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则挞,瞬间就能上手桓缆。这一切都似曾相识似逝。   在1.6手动版的高尔夫7上揽,您看不到任何高端的娱乐功能埔,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone赖鼎局,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限篮氓鞍。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾焊,但我认为这并不影响操作便利性适栖,最低配车没有大屏幕很正常贫。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时坑,我和同事发现AUTO HOLD并不好用刹干俺,车辆静止起步平顺性不佳汞咆,油门给少了刹车不松开凌斑撅,油门给多了又会猛窜福粪,让人抓狂髓腿。但今天这台1.6手动车型褥饯碴,上述症状全部消失溶系芭。起步轻给油即可韦什聘,电脑自动调整喷油量袍,使其转速稍稍上升黔,令发动机不容易熄火里奢界,等红灯尽粹、坡起都很方便焙,使用起来当真比顶配的舒心多了篱香。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂古,让人捉摸不透途刀。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平栓阮寂,用料优秀被认作理所应当请耙。在数年的成本控制下苗躬柿,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质舞。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范氨泼稼。对于大众汽车而言才,这样的结果也堪称可笑了忱。   没有真皮座椅衔疥地,您会失望吗软摩搞?我和同事们都不会磐涕不。我认为从适用角度上忻,织物座椅与高尔夫更搭付齿。这套座椅的缺点菜彻佬,在于椅背调节起来很费劲灭傲宪,而且要是有个腰部支撑就更好了沙监。纵观高尔夫1.6手动的配置豌,我认为作为最低配车型显,功能简陋一些并无大碍虹,该有的它也没少痉馈,并且绝大多数的都还好用巍,如果您是为了舒心实用描,我觉得它能满足了蚊烁翅。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来疆收使,对于购车需求的国人来说薄倡贺,一款看上去体面聪冲毁,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感戚,只是碍于可选择的范围有限溅,但凡有一款出类拔萃的新车型哥颂,必定会迎来极大地关注很侥。对于25万中型车这个级别洽,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸦啤,而福特全新蒙迪欧的到来埔策,分走了不少的关注度毖,选迈腾还是选新蒙迪欧阿犁,对比一下就会发现心户,挑战者颇具实力四瓢。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型插糠缉,售价24.28万元淖枯,和迈腾 2.0TSI 豪华型蹿,售价24.78万元拒,均是各自车系中的主力车型萎。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车别脑煎,兼具个性运动和居家商务需求蛾好。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计泰,极富攻击性逼江,对年轻消费者有着很强的吸引力堡,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力痪秒浑,入门的1.5T也有不俗表现拐。   现款迈腾严格意义上上讲挫醚身,只能算是半代升级熬氖,是在老款的基础上升级而来亮琶。迈腾整体延续上一代车型的设计飘鸿,符合国人的审美谅伎,经过加长的车身坎净,带来大空间的同时玖,提升了行驶稳定性及舒适性通损涩。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面慈,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米浦桶擂,轴距达到了2850毫米提,而迈腾则为4865×1820×1475毫米虐存头,整体比新蒙迪欧小一些谎,即便是经过加长瓦,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧碱莎。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节蓉、加热峭餐改、折叠弥蟹、记忆 电动调节伎鳖牧、加热巾甭、折叠盲仑孩、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎毖念逃,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了殿畔褪。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯假偿,不仅科技感十足慈面酸,还具备随动转向难绷妮、自动开启等功能氖寺,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些诗骗蕾。天窗涧、全功能配置的后视镜等帅,两者处于同一水平径纺。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升甫卤确,对称的T型中控台中规中矩麻,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统煎。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作睛揽,主界面被平均分为四个区域吝,分别显示电话渐、导航伙算踢、娱乐和空调四项基本信息栖,并且用颜色将触摸区域分别标示出来涸。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局怪帅扳,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感撩筏。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕敢、6碟CD等配置递妹卑,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步靡鲤,迈腾更像是上个时代的产物壤。   新蒙迪欧的轴距达到了2850翅扇婆,相比迈腾的2812毫米茅拖船,略占优势垮旧,但二者在乘坐空间方面梆瞬僵,都已经足够日常使用唐铃。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑坎讨,满足于舒适和运动的双重需求茧派布。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中褥,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统辟不劫、方向盘换挡渴,以及原厂导航等配置如寒涉,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置俗弄挟。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统谩斑洼。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版午毕,最大功率178千瓦耸,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱掸入暑,平顺性和换挡速度足够出色乒擦。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合来豪截。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦伯,最大扭矩280牛米捌,匹配6速双离合变速器锤颊。当年迈腾这也算是黄金动力组合氦堕,但与新蒙迪欧相比鹊,参数差距明显搁趣。   保养方面胜纱,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里湿癸蹿,建议日常保养周期为5000公里左右型,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右硕闪,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右潭聊。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保妒季,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保亭屎,之后保养周期为1万公里内滑贬。小保养的费用在600元左右薯呐,需要更换机油机滤坍,大保养的费用在1100元左右吃岁,需要更换机油三滤峦刷理。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型教厢脾,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高吾凛是,相比迈腾焊,除了常规的前排双气囊和侧气囊外矫,还增加了头部气帘和膝部气囊创盯。并线辅助功能也是迈腾所没有的荷坛脯。   点评醚纷舅:不可否认赶筒,大众品牌进入中国市场多年惩,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型疯,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手匈,无论配置水平还是动力系统降,都已经没有什么优势了汗,抛开迈腾一万多的优惠睫褪,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择提谅郝。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 伊奁矗控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明斯缕窗:本文仅代表作者个人观点卑,与环球网无关显圣太。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实沥,对本文以及其中全部或者部分内容缕栋电、文字的真实性苏械、完整性访寝、及时性本站不作任何保证或承诺藕廊,请读者仅作参考比,并请自行核实相关内容弊奴轨。" "   “北国风光呵凸,千里冰封对丰,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景贪,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯锹分悼。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐软。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段磋对,对途乐而言这不仅是一种新的考验峭乐还,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战揽报食。 外观拍道:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐晴穷棵,想必对于多数人来说翘拧,它的名气比兰德酷路泽小很多情吝,但并不意味着就要比竞争对手要差齿。外观方面途乐外形实在太大了风,有点圆头圆脑的感觉郎方安,比兰德酷路泽温柔了很多炽茧挡,缺少了一些很“MAN”的元素醋,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80倪反苇。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰轻豹陈:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时蚂挖,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多抱丹刨。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念那。中控台看上去很有档次睦,各类功能按键排布也十分清晰肃、合理蒂赂。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处弥丁,完全遵循了游艇的设计风格祥疥密,宽敞夸、舒适腿、豪华壤起楔,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰亩。   小结恐杏: 从外观内饰的整体表现来看标,可以说途乐是一款成功的车型举,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题泊翻倘。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势顿图奉,如果“沙漠之王”远离了沙漠翰全,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色轻贰淀,这也是我们大老远来到这里的最终目的塘淮目。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车豌,人们首先想到的通常都会是奔驰胆承父、宝马涩菊、奥迪疚徒,的确这些妇孺皆知的豪华品牌青画轻,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴勉无体。但是说到文化的话完集簿,就不得不谈到今天的一位主角限壁,捷豹XJL甲。相对于奔驰这样的全能贵族来说暮疗,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置别扣椒,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵潞架潍。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢谐,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗夏揩。   作为进口高端豪华轿车痊喇,相信奔驰S级大家都比较熟脯绰寸,而捷豹XJL依旧比较陌生坡翰,捷豹作为英国豪华汽车品牌湿,也有着将近百年的品牌历史岭,虽然品牌认知度不高维苗模,但这头豹子可不能轻视风附。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型卵滥抖,价格都在120万左右蚀圈,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L缚昂,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力吧。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前哦,其实捷豹和奔驰早就杠上了捅骑表,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新部,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了立。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观勒:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话般,你一定记得去年上映的《007汕贩:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车筋,没错就是捷豹XJ虾适绿,在电影中XJ算是平凡的“走过场”信粱挤,里里外外展示着它的优雅与稳搅阄寤础,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力础屎隆。   无独有偶泊曝谋,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套匠论燎,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行激蜗逞,虽然不是目前新款的S级特份暴,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩覆。   言归正传途孰,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气鳖遂攀,不过两者的风格却截然不同价宛颠。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素钩隘,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀骸。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重鸥,在当前时代也更加与众不同膳孙膜。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车獭,号称着汽车发明者再一次发明了汽车成,的确奔驰S级是同级别标杆可巍氦,外观轮廓延续了上一代涪密,细节之处更加富有科技感腊,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气鹃。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同泄钵,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气喘寒,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度旁,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气佩,比XJL更加强势呕,这就像两个高人骇陶备,一个低调一个高调而已负巩荆。   大灯的造型也风格迥异韧,XJL的设计更简洁咀,内部采用传统圆形元素淳,使得其眼神也更加专注斯。而奔驰的大灯设计更加时尚矫,内部流畅的菱形也较新颖落韧纤。大灯配置上两者都运用了透镜和LED理肖朗,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车让截锈,光前大灯就使用了五十多颗LED冬瓶嚏。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面店疚孤,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾改嘲齿,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上系石,更加沉稳射频拱。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通办躲驮,但硕大的车身同样沉稳佛笆兑,硬朗的线条也更加动感黄。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾杜泡纠,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出岁任兑,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉文琶哦,这也使得XJL的车尾更稳重奥秋,而S级更挑逗人每仿。   尾灯的设计模仓颅,捷豹XJL采用纵向设计粪地褪,并以车身腰线融为一体衰,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过赏檀嗡,整体轮毂简洁不繁琐酞耸吼,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁会绰邯,内部灯组造型是一大亮点狈纷澄,点亮时相当好看欺。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节话末韭,并没有过多的修饰泵,但每一处又能充分体现他们非凡的气质赁骇镜,就如同一件高档西装确傅嫩,某颗精雕细作的纽扣就足以丝。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型忙,相比奔驰大气的轮毂防喜练,捷豹XJL的条幅更纤细逢,并且在条幅样式上也更加精美和运动骗。尺寸方面XJL为19寸腾位必,比奔驰S级的18寸也大一圈丁发铰,轮胎方面同样为245宽度逃室,不过与奔驰前后同宽不一样媒伞,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275勿的沤。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型邪,并且作为一个自主品牌沏剑,它的的车型并非人们印象中的自主品牌歉居徊,旗下的GS5评山、GA3阜、GA5几乎可以与合资车相抗衡庇,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上熄羌并,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象礁丹暗。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的晨害,广汽传祺旗下三款车型都来了现澄锢案摺,由于试驾人员较多掀墩埔,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验傅冉垄。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统悸搁,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统降苹贡。   现场测试场地为两个圈形场地脖,两个场地项目都是一样的奖,可同时进行两组试驾诵瓶铂,场地提供了直线加速痛惠壕、紧急制动素柏劳、蛇形绕桩泰康冬、麋鹿测试四个项目宛,可以说涵盖了大部分的性能体验贰拒。当天试驾温度为零下十八摄氏度奥,这样寒冷的天气咐,面对半冰半雪的湖面拴刹沪,换装雪地胎能够增强一定的抓地力处。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似镜盲,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下驶,TCS系统介入撑,防止打滑的发生美靠。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机入送墙,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术祭泞,最大功率惩疆:90kW(122马力)/6300rpm摹,最大扭矩脖:153Nm/4500rpm阶咎。而这次试驾的车型中没有手动挡惨哨,均为4挡自动车型杯,动力表现可以轻松满足日常使用需求掸。   起步于加速初段油门如果踩的过重及,TCS牵引力控制系统会即时接入帝聊,并且自主减小喷油量孟誊,从而避免轮胎打滑邓靖,这一点上GA3与GS5表现都不错温操。加速至60公里每小时后纳,紧急制动圃恨,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音稻,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了甭眉,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离蔡热,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停病参衡,未出现侧滑特摹。   本文导航啼我:" "  提起中级车顿惭,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择缓山牧。但要是预算有限裤鞭,面对这两款车型还真有些底气不足隶,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的氰化。好在现在中级车市场一片血雨腥风坞普,改款K5已经于近期正式上市剿碾,延续了韩系性价比超高的特点瑰。这次净溅久,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车撤鹤,让您的购车选择更加丰富忱送脯。   没错吾袒,此次选择的几款车都在18万元区间内镐。而且颇为“巧合”的是连,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合跺妒保,也堪称中级车的黄金动力之一沙呐。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字伟簇。既然如此时俱潜,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”规。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份攻袱粉,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机贫坚具。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)荚阀挎,动力参数有小幅度的提升泪,燃油经济性也有一定的提升凸券,但依旧没有给人留下深刻的印象但糕磋,尤其是我这个09款嘉年华的车主宪。如今搁屉抒,在配置依旧丰富的前提下桑,它换装上排量更小帆瀑宽、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机肖嗜谱,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型魏,这一次似乎有点看头了蘑统。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机孝抢,它的来头可不少玻拓。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它教,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖贺,可谓是福特的明星产品茎。我得承认这些奖项来之不易畅,但我更关心的是嘘亮荚,它依靠什么亮点来获奖办畅,三缸的结构是否影响到运转的平顺性粒欧,震动及噪音抑制能力如何恒授,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现懊贡坡? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前帮,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机拘。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷滔鞭、涡轮增压以及进排气可变正时技术拦阔窝。在这些技术的支持下俱,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升勤。反应到账面参数上餐秀磐,它的最大输出功率是125马力年芬,最大扭矩达到170牛·米郡铃仙,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的吮举。   另外坍,福特也针对其三缸的结构特点词凄溃,对发动机的震动攀、噪音等方面做了很多优化和改进孺牵,比如喷油器及油泵柔性安装绅、皮带润滑蓉排桐、缸盖上方吸音泡沫等等幕弓。为此倦捂,我先后做了两种情况下的简单体验翁曹:1屡、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2恐魂、在静止的状态下鞠,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上垫。经过细心的体会和观察后锰爱蕊,我认为结果让人满意础吝,发动机的震动轻微围,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些监,但也不大碍事兴凰及。事实上晒享丰,即使我细心观察阿里隘,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别些阿己。   看来之前的担心有点多余舅妇,还是直接上路试驾更加实际苦沥乒。它的电子油门响应依旧很灵敏席焦憋,轻轻触碰油门踏板枫,发动机的转速表指针就会活跃起来班。幸好油门的调校比较线性忙,分寸拿捏得体氛达弓,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累伪廓涸。同时维,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感诉脱,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉困恼弘。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩崎,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别呻鲁睛,那种加速的轻快感是后者无法比拟的吼。即使在低转速区间卉咖,发动机的动力输出也很活跃醒巍,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉构。同样受益的还有动力输出的持续性乐秋顾,在试驾路段里面有不少的环城快速路据,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h桐廊琼,而且整个提速过程顺畅自然斧谈。只可惜受道路限速的制约膊娇,未能继续把速度往上提捐暖伤,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备露裴璃。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契卸,升挡动作迅速毛臼,在D挡模式下正常驾驶赂椿,1700rpm左右就会立刻升挡侠瞥培,让整个加速过程更加顺畅自然煌洽镜。然而缚,在遇到拥堵路况的时候逃,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感疾超梆,幸好并不是特别明显墒奸,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现蓖惕。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了别挥假,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好欧,除非你把油门踏板踩得足够深唤勿,否则它不会轻易降挡必穷卵。   变速箱切换到S挡后漂立,油门响应速度稍有提高菊刻妹,而换挡转速则提升到3500rpm缎祁肩,动力输出表现得更加亢奋掂焕。味道对了嫩氖,这才是S挡该有的特质剐涡,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了贯霸。当然碎汗竟,最具驾驶乐趣依旧是手动模式母鞭,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮廉,至今我仍然未能适应糙冕。   其余部分与老款车型基本相同桥潍,方向盘的转向精确涩、迅速妇,甚至有点“贼”钞纶骡,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”活,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬含芥,对车身的支撑力度足够陆,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显来论协,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安呈,同时也确保了车身的灵活性靛枯。但面对减速带这些大颠簸时疵艾懂,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在躺。   在动力水平得到提升骗耍话、操控感被保留下来的情况下普泡哺,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少钡刮,开起来更加得心应手盗羔,也更加有活力啦宝。这点值得欣喜侍涛,也是嘉年华的进步砍。当然接陷,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方蔽,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎关飘酒,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音矗举,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步磕,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色捶绩,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵晴羔陋。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了邪夺,不过众所周知雇,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台己,而是换装了大众全新的MQB平台唯。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂了,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异坪孪,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异宽,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助份。   首先我们先来说说平台擦及吧,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台糕帆,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构苟,PQ35血统也就不在那么纯正保断赊。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台脐窘。   平台究竟是什么蠕?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车酞父疙,它们会采用共同的零部件户,采取相似的地盘沪、车身结构讣踢、形式结构以及相近的生产工艺释玩领、轴距等靠,以此形成车辆生产的一套完整系统偿,平台生产的战略是当前产品在开发中棱,最流行晤、最科学投、最节省人力毒、效率最高的一种开发战略钦盎绕。因为对汽车厂商而言匆怠,可以在有效控制研发资源尽虑闪、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情港。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台耗,并看看它们之间存在什么差异馅勺。   PQ35中的""P""代表平台巫,""Q""代表发动机横置吧,""3""代表A级车戌懒赁,""5""是指第五代蹬。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件受,采取相似的底盘屠入禾、车身结构滇杜、行驶结构畏惭、相似的生产工艺以及轴距等泼达。由于研发时采取了已存在的""模板""慈缮,不仅使车辆研发缩短了周期配骸碾,而且共用的零件大大减少了生产成本拱,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型烹。采用PQ35平台的在售车型有途安憨刨垒、开迪艰缴涉、SCIROCCO筋貌、奥迪TT士达售、A3课、斯柯达明锐等车型匙。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括滴瓤:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)酥团典、大长度激光无缝焊接迷、双面镀锌高强度钢板墟、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等规蒂亩,但如前所述蹬,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术题。   MQB奶氖兀块化平台是大众最新的一个生产平台粱,也是此次第七代高尔夫使用的平台面权。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制称扭,并且可以共享比例达60%的零件尘,包括同样规格的发动机博、变速器等围面扩。MQB平台的推出还,将会取代过去的PQ25双迁、PQ35和PQ46等平台抖。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性肃伍浆,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装弘渡,不管是传统动力旱呵、电动和可再生能源动力辣,或者汽油机酬嘲赂、柴油机厘、混合动力系统鞠、纯电动系统禄撇杏、天然气发动机栓、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装溯充。另外肉,MQB平台还可以对轴距孰坚、轮距亥、前悬和后悬等部位进行调节匠。另外此平台可以生产从A0级荤沥、A级到B级三个级别的车型丧寿。这是PQ35平台所不具备的飘氖五。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温恫,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水互。相比几个欧系对手麻,宝马的动作显然慢了半拍盛当苹,继5系旅行版之后蓄餐,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售璃疲。当然有时候来得早不如来得巧圣恋,只要给足了诚意委,迟到了也未必没糖吃岛幻惋。   对于3系旅行就是如此浅,在它到来之前腊情,C级旅行和V60早已在国内打响了名头硕,作为后来者芯握,3系旅行想要从对手手中分一杯羹标,就更需要拿出浑身解数了蓝。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版涝法,下面就来看看它究竟有何能耐翟蚀嫩。   还是从外形开始说起僧,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘醒,其底盘代号为F31悼畏金,依旧是标准版轴距兔需挟:2810mm盛访。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言械,这仍是个相当精干的长度挽省,车身“三围”基本和三厢版一致拧啪抨,只是由于行李架的关系返,车身高度小幅增加了21mm邓。   我们测试的这款328i旅行版淖馁,还搭配了M运动设计套装啊涩前,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸纶改,闷骚的感觉立马出来了舷驰,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆吕罕,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色团桥冒。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择粗需畅,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )膏篓,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性伴,这和旅行车设计的初衷相悖娄慈凰。选择18""则刚好合适朵,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)肆棵隋,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点栖绞,用一句流行语来说就是惭:低调奢华有内涵浇池秒。   车尾则是旅行车最具风韵的角度且,从这方面看醚,3系旅行并无太多亮点镀宫,车尾的造型显得有点过于刻板贺拉,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已省完。相对来说并没有对手做得那么出色烁,V60和C级旅行在设计上的看点更多酱嗅繁。另外唱纪乓,虽然采用了M套件灸搭,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式滴,看起来实在是低调过头了鸵共。   外观总结惮实屎:如果你是3系的铁杆粉丝麓凹,但又不愿自己的爱车烂大街厢黎,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了韧抵力,低调中透着股狠劲儿疙,闷骚人士的最爱够膛。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样台,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章浅,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少桥。但俗话说疽,是骡子是马得拉出来溜溜才知道呕,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比习码慑,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何两?   车型的选择方面夹品刃,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则宽,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型庭。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑蒜醒,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机两。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比寄:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸兄,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力差,与大尺寸的品牌Logo相得益彰剁跺,再辅之以保险杠的少量镀铬讳僵,前脸看起来一如既往的简约和低调嫉骸骨。车头多条轻微隆起的线条梆,包括引擎盖上也是凹凸有致贫,则让低调的前脸显得浑厚有力破吹。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计坏搔搜,外沿继续使用镀铬装饰编拟。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻淡邯,也更容易让人接受垦奈,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性藕位淌。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁淋途滤,一个氙气近光灯莲讹覆,一个卤素远光灯酬,外加环绕半圈的LED日间行车灯部,没有任何花哨的设计凌届,注重实用山。而作为玩灯行家的奥迪党囱,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼江,配合上单颗远近氙气一体前大灯埔风堂,杀气十足轰访吉。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条史焦纬,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道写,看上去随时有往前冲的冲动焙弦,非常动感和迷人惧偏。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车磊抱,看上去从容而又优雅抵判奸,有点儿荣辱不惊的味道蚕谜纺。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后妇,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了磷,毕竟走的不算是一路的风格了荣。不过忱恢旗,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了纠多,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感虎腾。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别麓些,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角妹垂,变成了矩形倒角式的设计精蝎抛,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L清庇犬。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计弥捅,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行啸佳。   尾灯方面凛膊澄,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型耸律,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看吐末蔬,而且LED元素的缺失也实属不应该洼搐舜。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型渴,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼谱,低调依然是奥迪的责任睬蹭每。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎馅,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎诞笑。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep何溅涡,一个拥有超过半个世纪历史辩酶,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌炯休促,“男人”拼寥、“硬派”雇冀、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象宏牧。一个如此坚持传统的品牌炉逻,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV芥络,这对于很多人来说是难以理解的事实哇刑。坦白讲溶,一向不以貌取人的我略,霎时间也很难理解Mark T. Allen剧丢、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品目托。无可否认圭,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的姆纽,也必然成为人们茶余饭后的谈资瞥,但是就只有外貌是这样吗华济?难道它没有Jeep的传承姥茅撑?这是我最为关注的问题迪厕。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”瞧潜诲,而首要且必备的条件是强悍的越野能力篱。由此可见房,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能幌,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置裳限,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外爆汇。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色岭壳梢,首先必需要有一副好的底子维,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统当说。根据越野性能的高低凛吹,依次有Active Drive I刊、Active Drive II和Active Drive Lock三种堤篙。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版菏戏,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统斧立,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡贡锰酵,并且还具备后桥差速器锁止功能朔,实现左右车轮50:50扭矩分配特酸概,攀爬能力自然是三者之中最强的隋琴。   除此以外彪,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统胺确、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠饥颈墩、28°的接近角氢鞭、32°的离去角庭醋、纵向通过角23.3°蓬彤脆、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置驼苏层,要罗列出来的话其实还有很多芥,但越野并非纸上谈兵上函,要真正体验到它的实力帕,还是得把它拉到荒郊野岭狸奔星。   挂上低速四驱挡椽羞、开启后桥锁止以及岩石模式挥朗,稳住油门就往上爬凶颇。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏盎肖同,3.2L Trailhawk针对越野的需求龋趴谢,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整损。继续往上攀爬冀,一切都比较顺利氓猛疾,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响酗邢,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力欺。在遇到交叉轴情况时馆需,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力廷物卜,配备了后桥差速器锁止功能的它洼,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑淳,就已经顺利通过挡。   这一次越野试驾辑俩堆,它的表现我完全没有惊喜阑拜扫,因为一切都在意料之中敖挫。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务陀醛,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了暑。毫无疑问厂手慕,它是自由光车系里面越野能力最强的一位举,也同级别的最强雷矫啤。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦盎陇爬,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来叮腺。坦白讲臂涧始,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴距含溺。" "  在国内的SUV市撑,10万元以上区间基本是合资品牌的天下蔽,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击不猫饲,正因如此踏盯刑,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市淖阀,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问开,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破咀冻。   说到大空间废仇、七座设计尖汀错、配置丰富的SUV掠软菜,北京现代全新胜达是其中的表表者祥棺磕,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求杏胺,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型檬辨寄,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变头篇。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手前兜,下面我们将对这两款车型进行对比分析社憨奸。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观亲棚虹:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向软票,设计上中规中矩淳,采用了哈弗新的家族式设计元素蔽,这一风格将在整个哈弗系列上普及速抛傻,代表性的设计元素有劝:大尺寸U型前格栅碴,粗壮的镀铬横条格栅鄙,时下流行的“X”型前脸据。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美伯芬我,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的拓箍赴。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的衡铅,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时敛帅,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气祈烧,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅弟辣,再辅以造型锋利的大灯灯组逻,极富视觉冲击力末扣。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话窗倒示,现代品牌的确更加具有超前思维意识轰款。" "   源自逸动平台的CS35灯狮,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品砍虚。凭借欧洲化的时尚外形设计藩陇,相对精致的内饰做工虚,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现窖擞拇,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注滥螺鳖。此外禾,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在狸枚肃,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能痊眉,进一步提升了科技感和实用性炒。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些灵短?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型叮,还有定位相同的长安福特翼搏翔鞘叮,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4欢,涵盖了自主及合资品牌产品乖。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道寄盗圃,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS紊袍,作为一款新生代豪华运动型轿车谁庙很,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系蔼,也成为点燃这场战争的导火线冲幢。而上市之后恭,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道吮,可谓是一场针尖对麦芒的对决胎谈该。那么除了运动性能以外妈,这两款车型的综合实力如何呢筒,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓舒。   虽然说是ATS是一款进口车型庐,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉袍,整体售价和宝马3系保持高度重叠阔惧。从定位和售价来分析踩,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比乳,两车售价分别为43.80万和43.60万郊摧伍,价格差距非常欣┌潭纭,有一定的对比价值酞枚。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车和,但两车所展现的运动风格完全不一样锻骸。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计萝便深,车身线条锋利虐铰疗,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性铜,同时也彰显了力量感口害。而宝马3系显得内敛一些弘怒,经典的""双肾""前脸造型袄,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色蛔俱畴。   作为凯迪拉克家族最小的车型湘拐,ATS在车身尺寸上不及宝马3系甘物,除了长度略有优势外汀径,其它尺寸都不及宝马3系倦彼焙,在空间上可能会有一些影响签泞乒。不过没有关系封臀,作为一款运动型轿车贿,小一点也许会更加灵活踌鸵干。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评空,经典的造型更容易接受科,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26勒便仁,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍梢物褪。   相比之下歧苇,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力鲸恢帮,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感节,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足兰平。   两车头灯布局不同其那禽,宝马是横向设计靠什,开眼角大灯我们已经非常熟悉哭供添。而ATS为纵向布局潍,造型更加犀利竞,同时采用的是远近光一体设计蚀斡确。配置上都采用氙气大灯矫,LED日间行车的和大灯清洗都有配备渡,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能嫩酿沙,但是可惜没有前雾灯室。   从车身侧面来看晨,我更喜欢宝马3系羡汀,腰线更加锐利事搓,营造出了运动型轿车的动感效果旱。而ATS侧面饱满厚实弟别稠,典型的美系车风格篓板偏。   两车统一采用的是双曲率后视镜歼奖,并且带有电动折叠和加热功能氮蒲,同时集成了LED转向灯肚,显然宝马3系狭长的设计要更美观勘。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯篡矮,警示效果有所提升夹。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性魂,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力开棠浚,双边双排气管设计也展示了其运动气质秸吉。相比之下械七湿,宝马3系的尾部显得比较平淡兔硅捂,家用车的造型在气势上要弱于ATS手论。   轮胎方面蜡,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎磕办锚,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎农陶,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18络查惶,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎灿炽辜,都是偏重运动性能的选择贤。" "  提起东风日产天籁滑寝水,人们往往都喜欢用舒适傅饲、性价比高团苹、省油这些标签来为其定义槐。的确鲜,作为日产在华销售的顶级轿车孪勃,天籁一直以来都以一种优雅的姿态逆吗,在中级车市场中处于上游位置垫。不过这款车型的加长行为绍琳,却与其他同级别车型有着截然不同的理念项县,天籁公爵墟,虽然是天籁的加长版本掳,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力兢适,用更有竞争力的综合表现超越同级对手捌,挑战更高级对手惶,才是这款加长礼宾座驾的真实能力菇。   25.18-29.98万元的价格区间骗朝策,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势汐。相比同级别对手雅阁叉滩、凯美瑞奴、迈腾等热门中级车卧凹,普通版天籁一直都能够与它们打成平手部喊海,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼睡汰盗,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无刹钱,但就是这样一款达到高级车水平的中级车晤撑,在提供更多给消费者的同时摆空,却并没有在价格上表现的有多高调滴持。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异晒,但是通过对细节的仔细端详赡,你还是可以发现不少变化之处纠弥费。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素抡,但是整体风格上却并没有因此而变得极端傅。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近蚊的雇。   5003mm的长度与2900mm的轴距狡,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平窍虎,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越瓷淀蜡,在轴距上也比天籁公爵短了63mm啥炬。而与豪华品牌中级车相比较郴,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm项盾。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大敞篡春,整体协调感还处于平易近人的水平碌弊。   本文导航土技:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来冒,数以万计的人们加入了摇号大军耍惦竟,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点码耽那,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程圈猜凳,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高拐,一步到位的想法也被大家普遍赞同亭具膏,这种情况之下中级车的优势就体现出来了屡奥巷,强劲的动力胸捍歇、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜霉海港,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车履汲,它们的价格和配置都比较接近染兑,下面我们一起去了解一下薯类骨。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表睛菇淮:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)衰刑:15.98-25.18   推荐理由绢剿:大气时尚的外观姥、配备豪华全景天窗畴钮痪、全新T动力以及较高的性价比间徊。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计嵌,采用了起亚家族虎啸式的前脸旗擅,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择端,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大电俩欣,能够满足不同购车消费者的需求宝桑,值得称赞的是摔,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗疲猴,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感媳妙李,在同级别车型中也具有很高的性价比钞徊饰。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整毫,自从彼得希瑞尔来到起亚后洁,为起亚家族设计了虎啸式的前脸痴稍,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸排热暮,大大提高了起亚车的辨识度使讣。熏黑的前格栅看上去更加动感聊,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利巳钉负。   车身尺寸相比老款并没有什么变化激,车身简洁的线条侧面看上去更加修长锹称,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感汲,并且兼顾了空气动力学肠,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足肺贿,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能媳系杯,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高勺,LED光源看起来更具科技感哄。   新K5的内饰进行了小改动纱,用了和工艺均有所提升惟息,三幅式的方向盘也进行了重新设计响拔,看起来更有质感踩芹轰,使用起来也更加方便拟磋弄,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积步惺酶,也提升了整车的档次感墟瞥巳,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑素耸瓣。   由于车顶采用了更为动感的流线造型刑唇让,A柱倾角也随之更大托,对于一名1.82m的男士来说刊甫,头部空间的局促性很明显梳妈,通过降低座椅高度后估京,驾驶视野也受到了一定限制椭萍旦。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞轻,同一名人员在未调整前排座椅后灿嚼,直接移动至后排乘坐柯试贺,腿部空间十分充裕玫疽骚,而头部空间也在可接受的范围之内扣价冀。总体而言嗽,如果想舒适且安全的驾驶K5白笨炯,并不适合个头较高的人士汰,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞弊斡。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机庞继,最大功率180kw篓呢纹,最大扭矩350牛米吮戌看,搭配6速手自一体变速箱歇鼓郸,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现伤可。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型僚底,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩稳。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内隧,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟擞浅。如果你听到4系觉得陌生传掇,那么当你见到它一定觉得很熟悉浮舱。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造丛,无论外形还是内饰都与3系很相像腺布甲,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平耙沛令,因为在它身上不仅有3系的影子睬救,同样也有着自己独特的光芒昆。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe聚蓟渴,59.6-73万元的定价也高于3系形。不过其实也可以理解氨,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版贯,而是想要一辆便宜些的“6系”却泛孝。   宝马4系提供运动敛、豪华酒、风尚三款套装邻涎浮,价格方面没有区别凑嘲。车头部分确实与3系非常相近借赊,只有前包围能够明显与3系区分出来庇踏。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素炽烧穗。整体来看动鹿抠,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格蛇,仅在细节上加入独有元素琶疯逗。 【左零:豪华设计套装(选配)/右薄:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解谱汰,但来到侧面相信很快就会被它吸引典。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条讨,这样的立体感是3系无法给你的播。车身尺寸方面宿汕,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短蠕嚷。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm凑餐,轴距两车同为2810mm么。相比竞争对手霖,4系在车身尺寸上也有着较大的优势韩。   由于定位与平台的原因怖,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳梢,也达到了对自我的超越泪篇。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统顷酞。尾部张弛有力的线条吓曝,勾勒出肌肉感极强的视觉效果帆滦菠。   本文导航棚:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末什锑诵,2013年又有很多车型和大家见面了彩橙糖,它们各自出身不同性格迥异冈,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现床蓖,其中原因多种多样围圈层,下面就对它们的表现做一个简要点评蒜魏,并送上编辑们的新年寄语戎疵。 东风标致3008   上市时间牟粮寄:1月9日   售价竞肚丰:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撤映峒贰,法国人终于坐不住了春,要将标致3008进行国产竞,最初还担心它法系前卫颧勃赶、超前的设计能否被中国市场接受劝湍,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情仆时。   不过似乎这一切的担心都是多余的燎粳,东风标致很清楚大家的喜好戳戒俱,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸申酸、尾灯等部分进行了调整辞炔,类似机舱造型的内饰得到了保留口淑勤,使得它看起来既前卫运动又不太过个性笺,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素嗽,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计阜婆。   动力的调校同样符合中国国情岛汐,由于中国道路情况比较复杂财跑泰,城市中驾驶用到高转速的机会并不多径矾贬,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机窟脓肋,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛梧。尽管变速器的表现有些差强人意晌蛋,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如光播。 为了进一步满足市场需求炔,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型口逻墟,丰富中低端产品线容谴。   新年寄语实: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的你,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上缅狠圭,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来赏惊蜜。" "  汽车除了是交通工具之外颊侍咯,在中国它还需要扮演更多角色搬捶诲。比如庭,它会成为一些人身份的象征苛京。也正因如此蠢南姐,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴牌掣剿。在车型跟随换代而越变越大的时候抛钵,它们还不满足坎,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型订烧。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型沙牵,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸回伶,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了疙。   从长轴距车型诞生起藉富,围绕它们的话题就从来没有间断过笨。长轴距车型的空间更大是显而易见的贩问饥,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗氰品?是为了操控放弃空间俄,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题茫绰。现在涟让,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿谅,并且差距幅度有多大川票。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵歪鳞盗。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一蹈。从设计上来看贬,它基本保持了海外版本的特征蕾,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变但擅亲。整体风格比上代车型更运动队,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准朽评虾。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型鸡烩。它在设计上与天籁并没有本质上的区别吧侧,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间胆歌橇,同时僻,在配置方面也向更高级别车型看齐宦码输。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大传响湍,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一亩。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后逢护,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性雌。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势切肉就,那么实际情况果真如此吗酮?   首先雇,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异欢铺暖。将天籁停在起始位置后底显诉,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置轻悍苏。之后帘脸,向左打满方向际事,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作末,然后再次用桩筒标记后轮位置畔颈。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头惩。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异茫面别。   实测印证了我们之前的推论污,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大悸狼,但差距不算特别明显传甩。两者的方向盘直径和回转圈速一致熄排畔。实际驾驶时琅报侯,除非路面宽度限制特别明显颠舰劲,二者没有本质上的差别及茸。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准皑,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况翁尖并。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话健膛,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响簧鸿钠。当然揪,陆军1号的尺寸太过庞大报,算是加长得比较极致赌。那么汲驮骂,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗埔?   同一水平面上络驮,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙己谷挪,二者的成绩均为150毫米炯归。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙探店镭,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中点匣侥。   我们的测试方式是将车头正对坡道休,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止孪,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论枷窟森。首先上场的天籁最终成绩为105毫米顾覆。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬很逛,但结果令人意外级卷。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米号。抛去胎压等因素的影响睛,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平祟欺瑟。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV插璃灯?如果排除自主品牌的话胸,这多少听起来有些不切实际吧仇吝班,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了深拉炔。不过这个看似不可能完成的任务纲豢隙,正因为有着咱们自己的汽车企业娜,才使其成为了现实汕廖筷。10万元给我护晚,我会选择什么车呢隙势涸?今天就为大家介绍两款不错的产品场毁爸,众泰T600和比亚迪S6番汹漏,它们之间孰强孰弱饰砍挛,看完文章之后您便会知晓柯吵卷。   4天以前埂皋漠,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来屏癸掸,顶配不到10万元的售价宏,加上1.5T发动机出色的动力表现恳彼、以及全景天窗喘罚、倒车影像等丰富配置的加持谅嗅溶,让所有人为之眼前一亮辰癌。而在该级别中拉汗,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战甘捅,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置凡厩,还有着出色的销量和用户口碑拇让,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的氰龄嘘。所以今天尺,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比蹈编惰,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型编禾罕,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型犯。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6溅讲楼,这款车属于小一号的紧凑型产品少,因此这里就不掺和了睬辟上。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观兽芍桃:两款车型造型原创度均不足申崩脆。   外观造型上翰俯攀,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹绍,但相比之下捕白响,众泰T600显然模仿的更彻底一些送,车头与车身都是完全的拿来主义接,没有一点原创的元素翔绥妻。而单就最终的效果来说然驾鸿,众泰T600显得圆润饱满长惊,比亚迪则更加的精致显大玛。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面悸磁半,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm寐曹抱,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm舅,轴距为2720mm形,从数据上看井,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势孟耙毫,而众泰T600比对手更宽链苹歪,轴距也更大鲸。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂幌妻乓,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些惯扛挟。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎瞬,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎刃,在轮胎规格上暇并酵,众泰T600更有优势一些供。刹车结构上咖,两款车均采用了前后盘式刹车歪。此外峦乔榔,在备胎的布局形式上的卸里,比亚迪S6备胎采用下挂式节红,这种做法的优点是对后备厢空间占用邪攀伞,不过更换起来略有不便吞。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程韶恼桅,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高粱佰失,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配袖价桐,线条上显得不是很协调涣,后雨刷磨、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备羞祁。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统茄授,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达换,而众泰T600根据官方的说法桃潭角,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了骋。   钥匙方面撑,两车都配备了智能钥匙纽醛,并且无钥匙进入糙腾龟、一键启动等功能也是一应俱全秤府陀。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通酞挤莲,但质感和色泽都比较不错起。相比之下挎收捞,比亚迪S6的塑料感略强帆凭锚,但它的两把钥匙中斯适闭,有一把还是卡片式的答弹挽,挺有档次感的尘午蒋。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”慷搓,据日本共同社11月报道傅郝,丰田汽车公司发布预测称缔琉辫,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆净闻,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录袄。而2013年前十个月城缆鞋,雷克萨斯在华销量同比增长8%恫舞筹,而7-10月同比增长了24%海蝗熄,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势挂点。那么呵插,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢泌乡垫?在这个产品为王的时代中队,或许答案非常一目了然纶署,品质卓越的丰富产品墙。   在雷克萨斯漫长的产品线之中鞠,IS系列绝对称得上是中坚砥柱谩赊,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)芜,而其到了2013年也整整历经了三代产品巷遍,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的敝?在这代产品中究竟有哪些新意蒂痴派?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的焚蛇。所以希,在这个2013年的冬天芯,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT蕾坪,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”稻。   是先有鸡还是先有蛋虹尸巷?这确实是一个哲学问题就。但是对于车型换代而言坦构猫,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情弥诫。在介绍外观之前车几竞,有必要介绍一下其前世今生室矛。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车吻甩囊,全车线条设计更显张力懊庐,饱满的肌肉感让人过目不忘鲍。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化古兑忿。   第三代雷克萨斯IS档吗,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车模计懂,全车线条设计更显张力工浆,饱满的肌肉感让人过目不忘权闲。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化乡戌。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度认棠,但当这款概念车面世之后督迸,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风副抒。虽然没有LFA那样气动山河稻,但却是可以做到惊艳动人荤险。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV痢奋贾,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长刨,要么从一开始作为越野车的分支毋隆,要么不经意又成了轿车的替补柬胎谢,但这丝毫不影响它越来越主流靠,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来拈拖。Jeep自由光就是它们中的一个新成员讼稳鞍。   一向个性张扬的Jeep品牌炭铣,一改传统的硬派风格旅尾铰,走起了时尚运动的路线澎。不仅如此道凭湿,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型寥床,在国内各大车展相继亮相糠畏康,赚足了眼球耽锰午。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市糕,笔者有幸受邀参加新车试驾活动燃澎卢,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢憾蜂?通过下文一同来寻找答案吧!   外观恰觅绅:一改硬派风格蜕秽瘦,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初繁怒,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型辉矗,在这样的大背景下突澄,自由光孕育而生闻施。只是从自由光诞生之日起浩,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注谩聚,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象卡孟。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)傻水锨,定位于介于指南者和大切诺基之间酮,竞争对手直指奥迪Q5广、奔驰GLK盲波、沃尔沃XC60等车型巳芬,车身尺寸方面朵玫提,其长宽高分别为4624mm誊矮、1859mm蔫郎、1707mm卢点,轴距为2719mm涉,与竞争对手相比并不处于下风随江标。   既然是Jeep品牌车型徘模,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了玻,只是造型有所改变撵撮,一改以往平面式的设计唬盗,采用了类似“折角”的设计旧,当然效果立竿见影蒜扮,整个前脸变得更时尚也更有立体感稀炮妊。前大灯的设计标新立异桶短,采用了大胆的分体式设计妥敬储,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”锣,氙气大灯碗构梢、雾灯依次向下排列盟。值得一提的是该车的行车灯杆视漏、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型蹬嫂,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑禽瓣。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道徐剧磨,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后怀,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯韦。 斯巴鲁BRZ 匹惕山:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机眠,采用后轮驱动平台俺碧,是一辆平衡度上佳的双门轿跑事,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”勉澳巴。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发校夕楷,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计溜,而外观和内饰由丰田负责奢峨悸。   尽管如此肌,BRZ并不是“每个人的菜”驶全。尽管设计了一个小型的后排座椅笛鹿晃,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人迸须霜,音响和娱乐信息系统不够出色墓空,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一计倾胺,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮割。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣兔、并且外观时尚动感的轿跑冻场艰,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试下淮。?   下面就具体了解一下BRZ的特点芯:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机短寝临,最大输出功率为200马力橙,扭矩为203牛米虱鹅。据美国环境保护署数据显示沏剑,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里瞳。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg剂。 ? 斯巴鲁BRZ 够:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供甩。两个版本都有手动挡或自动挡选择闪。   豪华型BRZ的售价为26幻,265美元春,配有空调系统痴怪厘,定速巡航系统狼妹氮,电动后视镜焦撩,一键上下的电动窗筷蓟罢,后门仪玻控电子锁豌,真皮包裹方向盘诡挤,65/35规格折叠后座起钙豆,HID大灯憋栓撑,17寸合金轮圈苯裳,有语音提示的导航系统峡番,实时路况警报萄,USB接口和车载收音机昏的匙。   限量版的售价为28心珊贿,265美元剃戮,在豪华版的基础上增加了雾灯耍蓬,真皮座椅嫌,一键启动史缝柯,后扰流板割疤,配备照明的遮阳板化妆镜嚼牡,双区域空调控制系统涣菜枢,前排座椅加热和后视镜加热吉下浅。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统渭笔,电子牵引力系统贩赁诞,稳定控制系统以及6个安全气囊恐。尽管政府没有对这款车进行撞击测试古绩,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明荒,无论是正面撞击奈,车顶强度妈厩,还是座位与头部保护试验缓,BRZ都获得了高分熟稗,可以称得上是一款非常安全的车誓嗅腻。 ? 斯巴鲁BRZ 头恫:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩貌县,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX钒霞领,加速时的推背感没那么强烈吨。不过摹岸乾,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者莆,对于六速手动挡十分精通糖聚,5送亭,000转起步对你小菜一碟的话川,加上BRZ的轻量化的设计乘,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感问。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似券,并不夸张的外形设计称叉汗,精准的方向盘稻,强大的刹车和印象深刻的牵引力腻。   总体来说蜗剑,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车捻墟,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受抄。而作为日常用车来说肋卉洛,路况好的前提下烽萝沤,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多扰蔬。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品担,未经环球网Huanqiu.com书面授权碗闻,严禁转载勺厩劣,违者将被追究法律责任舍。责任编辑税:李敏" "  作为一款小改款车型燎荤,14款智跑在外观上与老款保持高度一致靠涵啤,甚至在细节方便也没有任何变化囤,仅仅表现在配置上的升级娟俏。回顾智跑近3年的上市之路来看椒狈,依旧保持着其独具一格的风格疤繁酱,即时在如今来看请甭孺,智跑仍然算是一款前卫的SUV工素缸,回到3年前箩人,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L柯适赊、2.4L两种动力共10种车型箍,售价16.48-24.98万元舌,售价与老款车型保持一致购贬。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型显,即使它远远的驶来炼抄,你也会在车流中一眼识别出它逞壳冲,城市化SUV的定位倒也不特别戈碳豆,不过掣按,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计仆逆校,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一堑快。   现款智跑与老款在外形上几无二致佬馁,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意尼氨,与老款相比棋习槽,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏稳坪。部分高配车型则配备主动安全头枕宠稠精、前排座椅加热肚称匙、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置剩栋孪。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里患甸陶,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型狮犁,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型素。这些车型中包括了全新奔驰S级乓、凯迪拉克ATS刃、斯巴鲁BRZ逼、沃尔沃V40等备受关注的新车方默层,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局驴糕傅,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车镭录。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间盗觅:9月28日 售价区间躲边垒:124.8-209.8万元   新车点评溶: “汽车发明者才,再度发布汽车”谭。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史蘑,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语僧,这也看出了奔驰对全新S级的信心厩宠铆,从外观滇莱驹、内饰秘、配置等硬件方面的足够实力未,甚至超越许多同级别车型丹故硼,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机氛盎惮。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢敲,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车木期芳。具体来看绞排袍,前大灯烯愧稗,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似傅悼,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是媚市,新S级加入了更多张扬的运动化元素羌。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部季啃,车身线条延伸至尾部变得更加收敛接成零,有点类似于现款CL级的设计噬镶。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面忻肮炒,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统雄俊,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现鲜,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外堆燎,还可通过其控制车载设备等赏穷陋。另外类乐,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统泊、LED氛围灯茎挥、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅磋坞慑、新的mbrace2智能人机交互系统等汹。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计派,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学尽碌谅,特别是后排的座椅躬率,高配车型后排座位为独立设计将蛙,并且带有腿部支撑和按摩功能凹亲。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重霓溶溉。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面燃,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机窜嫌,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机枯呻逆,最大功率为245kW(333Ps)此五,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机权联,并匹配电动机逃抄楼,最大功率为225kW(306Ps)秽晌,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机容菜,其最大功率为320kW(435Ps)软漆十,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器番。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间发寝袖:9月28日 售价区间旧:30.8-43.8万元   新车点评省: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功屏礁贪,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性扭病案。但凯迪拉克ATS的到来脓坦,让宝马3系走下了神坛涵。相比一直宣传运动的宝马3系疟盟扒,ATS个性化的运动性能更是技压一筹劲镁毯。不过在终端消费市场上龄胚吹,凯迪拉克还有很多事情要做画,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好敦赁岸,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力地。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市认皇,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型菱。新车基于全新的Alpha后驱平台打造朝,外观方面氛堪淳,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计还,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计狸圭,整体造型较CTS而言更加动感斑评。   凯迪拉克ATS拥有50杀梦彻:50前后质量分配巳,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统池、Brembo刹车卡钳抽、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊杏。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂炒、LSD后轮限滑差速器芒、高性能运动轮胎轮池、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)屎、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置捐超。   车身尺寸方面受,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm呐栏,轴距2775mm岁贺。而未来国产后某萍,轴距有望加长适,以应对国内市场白耐。   动力方面墨鬼,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机色虐,最大功率203kW(276Ps)粒孰搐,最大扭矩353Nm肥谷串,其百公里加速时间为6.2秒笛悔。传动系统方面却副,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱判洞幌。" "  前言盾: 在上一期文章中晌师蔫,我们盘点了2013年重点的改款车型浦,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型下,在收集信息的过程中碌凑,编者发现了一个有意思的规律瞧,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型韩广,往往推出两款罢,甚至更多涸,更像是一次新车的大爆发辰滦,或者说是新车开发计划中的一个波峰暑,这样的车企包括长安福特部旦、一汽大众谋木、广汽本田等颅。与上篇文章不同的是北,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出瓶喷,而是挑出了10款重点车型痰饺,这10款车型有的是关注度较高的人气车型钳,有的是较为低调捕膘篮,但其实销量却很不错的实力派车型窝嫂。回首这一年勿需疵,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间测:12月10日 售价区间坷痛:12.19-18.29万元   新车点评啡蔚:作为大众全球的当家车型礁,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变闹壬筏,是相对比较原汁原味的一款车型时磊缺,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议篮都,但空间的改善却更具群众基础凯赦吝。从速腾的热销来看迁朔季,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型谴势脑,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方功,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线惧。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形鞭四苛,雾灯区域的改变也是如此舒袄。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感蛔菠兽,也更年轻一些哆,少了几分柔美酱,多了一些阳刚的元素妈没茫。   车身尺寸比第六代更大圣荚: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板柏肠,特比是对于这样一款定位家用的车型来说石钩,后排空间略显局促蚂壬。这点在国产高尔夫7上得到改善守先,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm亮,相比现款车型碴烂剖,长宽分别增加了56mm和13mm扳,车高则降低了28mm盲。此外矮祟,新车轴距和前后轮距也得到了扩展燃,轴距增加59mm么经郊,达到2637mm汹崇,使得后排乘客腿部空间增加30mm呛败,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm擦,而行李箱空间也增加了30L蹲兽祭,行李箱总空间达到380L茫蹋仟。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 改В克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化疥杭: 相比外观的“小改款”猎平拈,内饰的变化却是颠覆性的蓟,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状蔬,并且向驾驶员一侧倾斜譬楔,更人性化黎顺梧。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点嚼,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感懒惯甘,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力稿虾。   轻量化更加明显仿涣讲: MQB平台的特质之一便是轻量化挽宠帅,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大导,质量因此降低了37kg拎,另外发动机降低40kg块帅,底盘降低26kg得渺,电气系统降低6kg等等绦谢刷,虽然车身尺寸增加闹,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg芹胺岸,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg缸,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果迷,并且一定程度上也能提升驾控体验矗。 【MQB氖块化平台】   配置全面升级吉梨: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富庆,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)沽济吐、定速巡航纺骚、启停功能蕾维、第二代车道保持辅助系统吠盲、防碰撞预警体卫汐、自动泊车辅、胎压监测惜、电子手刹屯、电子驻车共、一键启动圃、新版导航及超级蓝牙等功能弛。另外肛狡坞,丹拿音响搞、以及更大尺寸的触控液晶屏布身免,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成脊库悸: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机寒,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教掠,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)让甸,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)红,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同们措喜,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机概卵,其最大输出功率为162kW(220PS)祁扦,峰值扭矩350Nm慈对。   主推7速DSG双离合变速箱缴芬抵: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱炯谋:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)蛊,6挡自动变速箱(AQ160-6F)仑,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)竟。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT佃遁,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT封其,而1.4T自动舒适型签阜、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱卡。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间迹氨丝:11月19日 售价区间衔昏棺:12.98-18.98万元   新车点评菏:北京现代是2013年的大赢家取臣妓,销量突破百万辆赡吭琳,并且销售车型整体售价在上升恃。虽然索纳塔八的表现还算不错床笺嘲,但这是以高性价比换取的宽,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜钙窘苏,外观更沉稳课黔堕,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者肆搜逼,再加上超出预期的低售价撇深恳,名图可能成为北京现代一款新的主力车型扯该渤。   外观方面兰,北京现代名图共拥有八种车身颜色嘉,分别是水晶白焚诺覆、梦幻银奇眉须、幻影黑藏蔡狗、玫瑰红经、水墨灰都皆、宝石蓝睛、丝绸金浚、北极玉券。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念定牧,尤其是前进气格栅处的造型痘颗眷,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔瞬啪。细节方面疮,新车的前大灯设计很抢眼寥藤,区别于其它车型日景,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上蒙砷。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm缎哗,轴距为2770mm镶干搓,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型台,名图的后排乘坐空间是其一大卖点味。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面烩蚀,北京现代名图内饰设计风格相对稳重透滴菠,以金属和实木装饰为主挤脾。配置方面仑绍,有主座椅十项电动调节昧、驾驶席座椅加热通风记忆功能拇、双区自动空调瞎、倒车影像聊股、定速巡航交挡、多功能方向盘乘晴、座椅/外后视镜记忆功能碎、侧气囊/侧气帘嫉弊、副驾驶安全带提醒谓凸、倒车影像系统痢、转向辅助灯髓酿抄、电子防眩目外后视镜等多项科技配置枪七。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面兄傻传,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机磐师,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器毖。对于后续会不会推1.6T车型帆九,北京现代副总经理权赫东表示控套,目前尚没有这样的计划心舜。" "  新朗逸大家都非常熟悉了苏,满大街都是硷,从朗逸上市到现在的五年来骨,在全国卖了一百多万辆哎,卖的这么好轰们,自然有这款车独特的竞争优势焕岗奠。要知道褥矗,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量拍氖脓,这究竟是为什么斜畏肪,很值得各个厂家思考十。市场定位抓的准量,产品线丰富断,产能跟得上箱程爬,都是成就朗逸销量过百万的因素兢膝董。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版纱夺,市场价16.59万元婚吾。究竟值不值澎钉时?运动在哪里梗新?是否称得上运动啦?带着疑问轿跨藉,一起来吧豢腹。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅喷、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式倘冒,这种运动元素的表现方式很常见吝钱抱,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅鞠,配上熏黑大灯这样的手法米堕台,而且很多还是豪华品牌在这样做铺诵请。这样就无可厚非了浓参,很多比新朗逸牌大的车型都这样做焚,新朗逸又有什么不可以呢惟律?   运动型小尾翼惠雷剑、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点伪悼茎,同样是传统手法疽禽颁,几乎在外观的运动性点缀上黑拧秦,各个厂家还没有太创新的方式便。一般些的澈黑,就增加这样类似轮毂但敝、尾翼的装饰绞虏,高端些的沁赋,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型肋。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类频低撬,不过衬,从侧面看递筛嚼,新朗逸的沉稳感依旧没有改变市适筏,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目苍癌。   相比车头和侧面酿陕丧,笔者感觉车尾的运动感更突出一些比,在说运动感之前拓感扑,我更想说说普通新朗逸的车尾挥砰蔡,更确切的说富,是想说说尾灯冠崔啼,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起酞,有一点略显单薄的感觉发锨慕。运动版上爬掳彼,尾灯加入了熏黑处理姬,双出排气管也更粗壮了角,保险杠的视觉感受也更丰富褥逢脐,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感非羚锚。   本文导航府:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争稗颇络。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾实弹薄。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发魂,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成妇赴。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配菇,即韩国的蔚山茅,这里同时也是现代全球最大的工厂硷起。这个工厂雇有3.4万名员工独杏,日生产0.56万辆车扫。   Inautonews编辑表示狡盟秆,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意拉建冠。五年前质量提高了拆,但是外形并不美观乐。然而单翁破,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变味汕晌。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)蜗勘,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)评,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)蓟卢。对每个购车者来说竣枯钩,这听起来非常有吸引力广栏箔。还有就是i40被认为转售价值要高于福特如什玖。   与现代旗下的主流车型一样统芭,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法堑叭,整车线条从头至尾充满着流动感驹。车身长4770毫米胚腔病,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米铺锹。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前讲弘柯,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”莎,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标顽,它看起来依旧如此的适合年轻人殴。没错匙霖,搭载着一车的新技术之后魏,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手碑锻纤,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价剧儡线。于是当新车到来的时候乳挝渡,你一定和我一样对它充满了兴趣太。这是最年轻的凯迪拉克灯僳、最小的凯迪拉克阜,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克埔? ● 外观造型康:钻石切割风格依旧裙,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖蠢拢党、2013德国红点设计大奖窝浩届、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就掂辽,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型忙短腐。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影伸,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品袄,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶睫角,只是这回哎,ATS是完全原创的作品鞭。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm茹趁,轴距仅有2775mm干,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”畴顽,而国内我们则把它当成中型车烁侨奴,和宝马3系标准轴距版瞄看藐、雷克萨斯IS成为同级别竞品阿,并比它们都要更小一些氖。   前脸的造型相当干练刺蠢朴,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张须杉,而是被很好的控制在一个合理大小上七,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了恍陇,也很符合其品牌最紧凑车型的定位陷管较。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条斯俏獭,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头杭。出于空气动力学考虑惕,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上成绍,当车速高于60km/h时怪锋矢,前进气格栅会自动关闭架,可以避免气流进入发动机舱形成乱流榷屏楷,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)恨,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性将。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型舜,并带有远近光灯智能切换功能巴,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计沦,快速亮起蹦世,缓速熄灭的设定很显档次淬陶荷。再往下看氨爽匿,闪电式日间行车灯酪围、大灯清洗黎、代表着美系车传统风格的轮眉反光片牵蛇污,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀撕猴阂。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要忌凶,亦或是造型需求霖隙,感性的来说超盘,可以视其为向着传统美系性能车致敬碑模偏。身处车内斗,隆起的部分会给视野带来一些遮掩邻橇,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”腹。   ATS是一款后驱车玖抬,并致力于将车身的前后配重比例设定为50渐挽:50每剁,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款愁,贯穿车体的俯冲式腰线枚朵、短前悬毕沸锤,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态蛊颊铣。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上肌规,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响谈深隧。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备凹观该,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)窖。而在规格方面豹,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性身江估,前胎尺寸为225/40 R18吃咎碱,后胎尺寸则为255/35 R18台,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力罕。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统炉粉,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致佰,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角施,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色镁澈筷,至于设计师是否真有此意呐,倒还真无从揣测匈碧齿。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少词还,实际上萎廷鳞,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计且钦娟。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部徒誊,由此带来了不错的视觉冲击感滦贩洗,给后车以足够的心理压力呕,至少眼前的这个家伙一定不好对付兼。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型穆,至于3.6L V6车型何时会引进柬畅舌,官方暂时还没有表态惕,而是否会有V系列性能车型的推出勘日,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定裸杀。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车讽陛,我的第一反应总归是奥迪A6L冲匪、宝马5系以及奔驰E级这3款敲肥。不可否认稍翠,它们的确是这个级别中最具代表性的车型攻锣怠,路上的能见度也说明了这点餐。不过量赖哦,随着市场逐步的被细分宽么裸,对于那些买车不喜欢随大流的消费者浇欧燃,除“老三样”以外诞甭贡,也还有其他选择艘乏,比如烈遣钨:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES杀,这两款不错的“非主流”产品缆统。   今天掇,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前串需,领略一下“非主流”中大型车的风采惰缚伎,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同娶歇随,当然酵哪袖,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同紊素耸。(注梨琼虾:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”咖赖,雷克萨斯ES简称“ES”檀。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前扫歌,编辑先和大家解释一下“非主流”僧岁括,这里并不带任何贬义叹邪拳。从销量看釜胳,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上娃蓄咐,宝马5系9000台以上胸炼、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现此,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场席厩。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场桓芥。   外观巧:XTS尺寸明显更大督,但轴距差距不明显   对于中大型车来说登,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准讣梦,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念孪。造型方正且棱角分明的车身造型聘肖、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰答尘,都很符合人们对“大气”这两个字的理解卡。可以说它给你带来的面子效应谓,绝对超过它的价格嫩席烧,在半年长测期间睫,我在停车时经常会被问袱辆:这车得60-70万吧景领搽?   相对于XTS外观的张扬摩、霸气遍靛细,ES则可谓是低调炽、内敛很多耽暗,整车的线条和比例都比较匀称赂里侣,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了逃钞捶。   在车身尺寸方面垫伶,XTS的车长达到了5131mm杆,比ES的4900mm足足多出了231mm俺脱,差距可不懈缦榇濉,但在轴距上搽督,两者比较接近剿,XTS为2837mm惶桓粟,ES为2820mm危,仅相差了17mm路肛弥,至于最终的车内乘坐空间表现搔卫妊,它俩也是半斤八两惭。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型睛此,氙气大灯校叫横、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少伟,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯维纳,ES则仅有近光是氙灯垛败,远光为卤素灯泡盒淡玫。其中读绅,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局萎方,显得比较个性古。而ES则还是灯组传统的横置式昏陡拳。   再来看看轮毂和轮胎窝酱,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸扦巾婪,ES为17英寸逝诡灿,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎衫拌,市场售价约1500元/条獭,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎瞬另,市场售价在1000元左右/条椭撮。可以说帛,在这方面两者的差异还是挺大的宏妥胺。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算安鹿田,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择憋赌豹。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市衬铺杼肌,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元侈及绕,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志妇技,下面就让我们来看看他们各自的优点俏搂叹。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦叭,其他两款车均有上万元的优惠懒皋,但相比比亚迪秦的国家补贴屏尚度,这些优惠就算小巫见大巫了形人秘。目前在国内的某些地区怖狠,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴姓泡莱,总补贴额度可达到7万份歌,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴晚金铺。   在外观方面相,这三款车均有各自的特点璃帅凶。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感啦。而本田则是日式混动车的传统样式纽,看起来非常别致膝。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子鼓南揣,非常有气势仑固。   这三款车中悸问,比亚迪秦的动力参数最强歪煞,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平端钨健。不过要是论舒适和驾驶感受瑟,锐志才是这三款车中最棒的哼。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车伦室,因此它的动力参数看起来没有太大优势穗瘫。   三款车同为轿车梅道莽,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动北戌瞳,丰田锐志采用了后轮驱动妹。至于哪种驱动形式更好耸牛,就要看个人喜好了滦叼。   本文导航庭蚊:" "  简约内敛幕铺罢、安全扎实川耸陶、品质优良婪偷,却叫好不叫座围,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象汾鳞。然而对于一个企业零,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品遣恋没。为此露,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时皑壬错,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进贿,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如容,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L迹。 亮点配置睬:   City Safety城市安全系统脱,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤缴,而在相对时速低于15公里/小时的情况下吞颠,City Safety则可保证刹停以避免碰撞随。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统弊辈郸,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险脸澎筒,系统将马上发出警示并全力自动刹车戊邢驹,避免发生碰撞事故瓷迫啦。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)拐交晾,可实现自动排队功能碉渤表,除了可设定巡航速度力,还可设定五种不同时间间隔牧露巩。   加强型盲点信息系统BLIS端捍巧,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域渭坦陋。   倒车车侧警示系统CTA酞梧,可识别车尾两侧30米区域内的车辆床恍,如有车辆接近沟,会发出警告音和BLIS警示灯帝簿背。   FAHB主动式远光灯艾绞卢,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆捕秤韧,并自动将对方车辆区域调整为近光灯腥谢时,防止对方车辆驾驶者造成炫目涉。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心淬吼,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择涸,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入供偶,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距痴枯。显然沃尔沃也意识到这一点逻惜鸵,要想在销量上追赶""ABB""浑,国产是最为关键的一步璃裂,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边翠驼撬。S60L的到来肯定会对宝马3系箔僳涟、奔驰C级睫碾灯、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战末何,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手兑稠。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢闭? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型遁,我们今天对比的是2.0T智远版砷,售价为30.99万奢,而其对手同样是搭载2.0T发动机倪屁,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型蹋囤熔。 ● 外观对比   从外形来看轻柑儒,沃尔沃S60L给人感觉干练陆猎、紧凑矩播,X型前脸略显凶猛思,富有冲击力背澈。而奥迪A4L外观显得更有亲和力酗曹灌,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱玫芦瓮。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利皋,采用氙气大灯光源绥遣,配备自动头灯以及 LED日间行车灯绣,只是少了前雾灯苟。相比之下柯,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利隙,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合快多,同时还配备前雾灯肉饺巷。只不过灯组并非自适应前大灯绣缉,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能枚底,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源弧奋女,确保驾驶安全饱步。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平凰堡勾,轴距增加80mm达到2856mm赋勃,而奥迪A4L轴距为2869mm顷挽侠,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势搪,不过高度和宽度有所不及井畔豆。两车空间表现如何少漓识,请看后文的实际体验伸。   两车侧面造型也具有不同风格屑骄贪,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态借,而奥迪A4L侧面更加稳重嗡,看起来朴实大方既踞楔。 在后视镜上变绢毒,两车都集成了LED转向灯玫,不过奥迪A4L后视镜带加热功能溉,而沃尔沃S60L则没有铣。 在尾部撕加别,沃尔沃S60L造型略显生硬了鸽加,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和溪标。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计退辅旦,同时加入镀铬包裹岛,气势十足光,而奥迪A4L是单边双排设计溪较宪,无镀铬装饰驶腹。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎陕,而奥迪A4L则采用固特异轮胎稠刹太,尺寸为225/55 R16轮胎呜千肪,相比之下尺寸显得有些小了翟,同时配备的是非全尺寸备胎抒阮。不过沃尔沃S60L没有配备备胎晦康烯,只有修补工具有点不厚道困。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的输,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗交?当时的网络上绝对是一片嘘声倾响爸。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计泞,这似乎就可以理解为特立独行滔?或者说创新诗淮?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念翁鸿膜,通俗一点说就是齐么蜡:走自己的路伤,让别人竞相模仿队阑。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片捞戏季,时间不长讼徘,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样搁?当时我无法回答独,因为还没有对自由光进行全面的了解岛,经过一天的试驾体验之后互歧涧,我认为这次Jeep自由光确实有点料忱僳蹋,甚至可以说气势汹汹犯,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市橙,那么它到底有什么资本来搅局呢氰架旅?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案泌倒筋。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新魏邢安,在做颠覆传统这件事炔,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念狠乾。就拿前脸来说通,好看不好看绝不是我个人说的算的胶昂按,每个人眼里都有一个不同的看法办楔,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧庐吩篮。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表背亮澳:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看钦,Jeep其实并没有太大的优势儒晶脖,包括大家最看重的轴距表现佛娶,在这个级别也算不上是太突出邦虏恳。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话胁残茶,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争几,让消费者也能愿意买单枷。   车尾相较于前脸就显的很平淡了圣谜紊,其尾灯设计和大切如出一辙粗粉椒,只是在造型上稍微做了一点改变墟蓉,以便能和后车窗衔接的更自然一些接。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样釜辟土,这实在是太个性了催,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面秆,不是吗臣?   本文导航传汇:" "  “便宜凛厂、省油末、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求文轿桑。因此醚缝惫,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军涣,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上蹬。   为了尽量给消费者们传递适用的信息饲晃腿,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”埂。二者不仅定位和排量相同吮籍玻,售价也都是6万元出头驰氛。那么谁的配置更丰富捷藏靠,性价比更高呢吕惕?接着往下看吧泵纺。   备注纯甘: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期洛阜懈,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型领偏,外观部分的不同之处是具有“雾灯”签供蔬、“天窗”和“后轮碟刹”裙露栖。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新程,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响形拧拉,促进其他品牌产品的更新或者降价借锭琅,以提升竞争能力败克尸。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形性笑,但又觉得竞品车型优惠较多”拣花脸。今天就随着我们来看看分寸蛾,新威驰对比瑞纳镣港岔。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看膊,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车托,此次我们将两款车型的顶配加之对比繁诬,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处翘。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元外矢警,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多烯挟。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨秋商辱,以往圆润的风格被全面舍弃晤,车头变成了现在最流行的大嘴形象诺聘藕。虽然初看有些夸张氨,但是符合小型车定位聘,更多时候它是年轻人的代步工具殿,所以造型必须年轻相咖。大灯面积不但较老款车更大嘶吮,眼神也更加犀利耿示。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变杭迪,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现讨秋吼,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿立禽差,上扬的腰线很好的诠释了这一特点不仟。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论吠,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样肋。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异领拈,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下沛外喉,诸如电动天窗疽卫仑、前雾灯与后视镜调节都在其中岗,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能赶丰,日常使用的便利度稍高一些释必斡。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm呛就教,轴距达到2550mm圣。与老款车型相比加长且加宽律汤盯,这是为了适应造型变化的需要聊楷。与瑞纳相比其长与高都比要有优势跑捆,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势涩乖甭。   新威驰车尾没有车头那么激进露,显得时尚而舒展穗。整体线条看上去硬朗多了潍卿疙。在高低配版的车型之间椽诫舵,外观元素的差异并不明显示蔬,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条兑舞荣,不过在潜在的功能上却有所不同蛇晃陋,高配车型具有独立的外部后备箱开关风彤,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启母饶,在日常使用方面的便利度有所不足撩截烽。   瑞纳尾部的线条更是犀利弛苛伪,线条从车身一直延伸至后备箱荚,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致憾,增加了不少的层次感和运动感木飘枪。" "  旅行车在国内的发展进程犀纫纲,现在似乎已经开始有所起色金布,但受到各方面的影响霜枯,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃骸挂疚。记得应该是在去年蹿,各大主流网络媒体几乎在同一时段川鞭,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章统,虽然没能在实际层面上起什么作用魏,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议协。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车啸华嚏,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段功济剩,但是大部分车型均已进口形式引入点许,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面谷挡鼓。宝马全新3系上市后弘票佰,推出旅行车版本完全出乎我们的预料姑概,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本敌。不管是厂商的试水工作微,还是为了后期大力推广的前期准备夏,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款宛甩哀。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的霜,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车饭摹,但官方却并不这样为其定义暇茄,所以除了V60之外寝,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的垄泌。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i荒身冲,三款细分车型跨越了30-50万区间无,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地唱集。   328i M运动型恨,是3系旅行车中的顶配车型莲,M套件必然是它表现非凡实力的根基撇。BMW的M系列产品花通洗,是众所周知在外形设计上最夸张动感的畦阮囱,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列叔壁,也很难在视觉冲击力上对其造成影响挛。在M套件衬托下的新3系旅行版旧杆睬,表现出的攻击力和威慑力很强绢。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型碘揩,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅啊,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感裸滴缚。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能双怪,也是几款进口旅行车中最为全面的捅稳,除了前部以外谴獭,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头漂间,令驾驶者的便利性有很大提升肯。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显佩侣,造型圆润的尾部整体风格家磷撬,让旅行车身份表现的恰大好处使芍弯。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩吴氰,但是尺寸不大共鞭,威慑力也没有想象中明显需缕。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念钳揭,极富肌肉感的线条元素将酵厂,让它表现的干练紧凑盛土将。   本文导航弘:" "  曾几何时秦蜕,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交霞贿鞋。物是人非裸,随着中级车市场竞争的不断加剧祷,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径松姓翟。在上个月的广州车展上浮葛癸,全新天籁·公爵正式宣布上市细蝗,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢容?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析氮,来做进一步的了解吧秒。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较兄。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观息徒: 稳重与运动努,风格各异   车身尺寸方面敖,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm灯,车身宽度嗡、高度与普通版天籁车型保持一致耙臼玖,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大憾,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm砂。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型痰炭焚,只不过在细节方面有所调整苫沥。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构拟鞠,后保险杠排气管内嵌趴锯稀,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识粕翁,俨然简多了几分气质的提升舱甲镐。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下喘娃愧, 新君越的外观风格更趋年轻化桂蜗柬,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开女,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅粪水监,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面妥经卜,尾部设计与前脸造型和谐呼应嘿鬼敌,相比老款车型稳重端庄的设计风格邦,全新君越更容易让年轻的消费者接受单。 【君越 整体外观】   外部配置方面糜,天籁·公爵全系标配了氙气大灯肋设、大灯自动清洗等功能缎绦绞,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到绿伟耿。通过下方的表格我们可以了解到衫挠郝,同价位的两款车舵克,君越在外部配置方面显然更为全面一些窃,LED日间行车灯镰懒、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的门堤靛,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的苇。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价粟: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头菩: 日间行车灯芜: 随动转向大灯惭晒: 大灯清洗装置龄兰富: 氙气大灯艰项: 倒车视频影像骗挫: 大灯高度可调阮犀: 自动头灯茎: 泊车辅助糯: 无钥匙进入系统狄: 感应雨刷踢崎骨: 电动后视镜狸际: 后视镜电动折叠镰: 后视镜记忆恨稻箩:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候露媚,年级里有几位南方来的同学锹尽,我到现在还记得冬天里他们看到大雪讳,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情共漏。雪对于那时的他们贾獭,是上天赐予的礼物瑟嘶败。但是矗,对很多北方人——比如我——来说步尺隙,雪却是避之不及的灾难联娘,它让我们的出行变得困难重重缝。不过这次却不一样屑圭妻,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起穷,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣嚎。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先燎旱恳,请允许我隆重介绍一下今天的主角氏,我们的冰雪座驾蓖恐,一款中大型SUV——福特探险者呢。探险者是福特的旗舰车型卵埂,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售慰瞄护,共两种配置莱匡,售价48.98万汕歌囊、53.98万兔欢酪,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元挛。我个人非常喜欢探险者的外型刀良并,它魁梧而正派券,颇有美式SUV的霸气绷熟。牡丹江的冬天白雪皑皑香,探险者出现在这里十分应景饲,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前岗粉,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热都屑。这样的冰天雪地里裂抗垮,就算是带着手套在户外拍照豁,手指依然会被冻得失去知觉却矗。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖颓四突。探险者的方向盘加热速度很快幸庆,开启后几秒钟就能感觉到热量告恍,太实用了删。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机拨咆己,匹配6速手自一体变速箱仑寂。探险者在海外还有2.0T版本车型托澈露,不知为何暂未引入国内懒,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面凰,并没想走量蛙踢撕。   探险者为承载式车身结构刃,搭载一套适时四驱系统卉杠氓。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样半筛,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器赶莫憾,后桥轮间为开放式差速器攀,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助谅蓉,以制动打滑车轮的形式实现迹。这套系统的越野能力或许不是那么强大极骇,它主要是为提升公路性能而存在的寇坝。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点萝掇牧,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键祈。这次我们挑战冰雪路面孤小,这套系统发挥了重要的作用抛返白。另外不容忽视的堆海希,便是探险者的“神秘嘉宾”了莽溶颂。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撑壬昧!它是一款高性能冰雪轮胎纷丘,官方称它应用了发泡橡胶技术食晾木,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜抛,从而让胎面贴紧冰雪路面虱,提高抓地力伯奋戮。当然范供,这款轮胎价值不菲乃,以探险者高配车型的轮胎尺寸聚:255/50 R20为例肆童,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元五难污。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的焕挂,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上皮,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴桶板舌,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及堤蠢,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企零不,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑翔势妥,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下沫典,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花毫报?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表穿:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出冬嘶蹲,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲浆茎峦,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm握,使得荣威550的车身看起来更加的饱满社蔬弹,两车的轴距都超过了2700mm逻,使它们在同级别车型中的优势非常明显陋娟。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计呈,略显圆润的车身看起来动感十足负陌。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感默夺,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感惺,550引擎盖上V字型的线条动感十足谋韧掏。C4L大灯的设计相对简单垒奈危,全系采用了传统的卤素光源拖公,而且并没有采用透镜的设计颅够七,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感疼陷接,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜嫁呵奸,还有转弯辅助照明功能糙,保证了夜间的行车安全榷。两车都配备了时下流行的日间行车灯睛苏躺,值得称赞的是蛔,550竟然为雾灯也配备了透镜伦,这一点值得各大汽车厂商学习倦官。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏耗葱,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩椽串。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感喷,550上扬的腰线勾勒出时尚措、动感的侧身线条飘。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间飞。C4L和550都采用了双色的后视镜设计深陀,并搭配LED转向灯软稿,视觉效果和安全性兼具澄潦翁。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有沃两剿,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口镜悔柿。   C4L具有无钥匙进入功能集,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性萄,550则采用了常规的蚁谰迦模控解锁功能菩帘稀。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格灵韭疥,C4L刀锋式的造型更加犀利拿凭檀,550则更加尖锐侯惩。   两车的尾部造型比较统一田估,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果狸,圆润的造型颇显稳重偿瑞线。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过嘿掀冻,这样设计不仅美观裸蛋,而且可以增大后备箱的开口角度技。C4L和550都使用了光导型LED尾灯示,视觉效果极佳冲斡涧。两车都采用了4点式倒车雷达砂,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低刻刹,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物必,使泊车更加安全吮淮。C4L后尾箱并未设计开启按键戮挥刊,只能通过车内控制按键和铱晟拢控钥匙开启儒,而550则可以通过后尾箱按键手动开启餐爸敲,使用起来非常方便邢快详。   本文导航廖:"    紧凑级两厢车块胎靠,如果倒退10年前磋,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域凰咖。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后戒擎,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型金薯。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹拘,它于不久前推向市晨濉,但其实它在国外早已上市趴。雪佛兰在近期才引入腔稀,相信也有自己考虑博疏薪,好在这个时间也不算晚劳,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择汝茂。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐突虱,相对较低的入手价格秀计改、时尚的外观设计以及良好的运动性能敝烷极,都让其成为该细分市场的热销车型乱懂兔。而在紧凑级车型中硼席霓,三厢版在兼顾运动的同时刃单抡,实用性相对更高一些秃、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念幕岭。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新盖淦保克斯三厢版(以下简称盖吲郏克斯)进行深度的比较琴感闯,到底谁能从中脱颖而出绷,让我们拭目以待鹿彩。    在刚刚结束的2013广州车展上劳,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴理讲。此外衅胸,竿彝啵克斯去年北京车展的正式上市惟,也让这场紧凑级大战更加精彩身菜。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后卡号桥,作为其小弟的马自达3能否一样出色贸岛荒?钙克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时迫箔悉,能否从容应对酣?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓罚。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外皮钎,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上哎宏祈。就在媒体日当天帕唤,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后癸喂覆,经过旁边人的介绍怖瘦谁,惊叹一句帽虎爱:原来不是一个车鞍摹!可想而知仙,这兄弟俩得有多像妒氮瞬。    2012北京车展上市的概缗趾祝克斯相比前者乱,已经在市场上打拼了一段时间上奔抵。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降凌躬,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了税恃,但是甘程睿克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位腥,还是毋庸置疑的抢。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性厢痪叼,为了让评价更加客观敲陷,同时取,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样檀,我采访了一下身边的同事和朋友酵翱诬。   同事A佛淌关:男牡狭匿,30岁嘘庭、已婚视、儿子1岁多    我哪个也不要描搐沥,原因只有一个惧奢:都太小碾席隋。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV达峦镐,实用!当然这两个车白给肯定要媳辜唱。(也对另徒搔,老婆孩子热炕头的人亲,还谈什么运动亮抖,能装下更多的人和东西山绍,才是硬道理)   同事B膜:男姐,老赶克斯车主始桅,奔三的年龄商沥块,十七八岁的打扮和心态    我会继续买甘菸芩耍克斯灿茄陷,理由是有优惠缝漆、货源足斑盯、随时买弦婆,听着怎么跟买菜似的侩扮酿。   前女友蝎剃嫉:24岁辈,高尔夫6车主卸奔烹,略带公主病    选马自达3盯史,原因是好看毯惺窗,我再问还有吗及,答曰俱:好看按帧!我继续问填堑受,跟我急了姓卢,提问结束夸辉。   现女友谭赣:25岁晨椿疗,对车没有丝毫兴趣纤,仅对各类衣服艾负捌、包包攻驴苔、鞋等物品上心    我选马自达3吧腺费,原因是就看这个顺眼脐块,所以就选了老愁。(明显敷衍了事)   女性朋友倾填飘:24岁肪泪讼,某时尚杂志签约平模煽理,对车有些兴趣伦镣,但只是停留在表面    我选马自达3翻全蛊,因为好看矩柒淖,身材我喜欢灯馁,而且红色(主打色靛锣:魂动红)是我的style夕,所以我会选她的说和烫。(这种中英文混合体掸弥,外加“什么什么的说”的语法真别扭巨,说她好几次森,不见改)    采访结果显示围,果然是萝卜青菜貉竞、各有所爱峰凳,而且给出的理由也是五花八门髓,那么到底这两款车有哪些不同贤险士,在面对不同的消费群体时嫁,它们的表现又回怎样磊钱究,废话不多说腹,让我们往下看博汗瀑。" "  2013年8月通就,本田CR-V共销售了15393辆挟袒第,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月迪苯,本田CR-V共销售了18989辆季瓶,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月辫,本田CR-V共销售了19510辆杏,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月跋评谴,本田CR-V共销售了19288辆玲鼎踞,全国SUV销售车型排名第二......事实上塘撇,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单揉乡捣,它的优异表现还远不止这些祭顶脖,截止2013年11月底完奢踩,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663磊,多次夺得国内合资SUV销量桂冠镐弦端。是什么让它成为了国内SUV的明星掀妓辰?又是什么让它如此大卖犯脊?   现款CR-V有2.0L胚让其、2.4L两种动力共7款车型烫扑,售价19.38-26.28万元宠桅。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型匡梨吻,售价22.98万元)晌。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型先虽,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声擞,纵观整个CR-V的家族史祟,前两代车型还有些“方盒子""造型艇,而从第三代开始徐色,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战镀,坚定不移的走着城市化SUV的路线吴,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大络恨。   说到第四代CR-V的外形夯靛挛,也就是现款车型刀,它的外形并不是能让你一见倾心的主醚羚丘,CR-V上市之初沙,人们对于这样的设计褒贬不一藏氓,甚至有些“不得民心”缉肮,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话磊释放。   豪华版车型上只配备了卤素大灯累经,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能掇剐。氙气大灯捻苇、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上纲堕。值得一提的是莲般,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上类罢顿,效果出彩粱。   车身长度比上代车型减少了25毫米卵健,离地间隙下降了50毫米郎,仅剩130毫米摄,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性航锣,但却令离地间隙接近轿车亨努,轴距则仍然保持在2620毫米迸,整体效果比老款显得修长不少捂。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因糖烤奖,在实际驾驶过程中多逆,提供给你更加宽广的后方视野米,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信磊便。   现款CR-V提供17射蕾、18两种尺寸共3种轮毂式样逻粹,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外滤蕉埂,其余车款都配备了17寸十辐轮毂倒心。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面人,车尾向外凸出比较明显垂,给人一种臃肿膨胀之感充。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索伎剿。现款CR-V车尾向外凸出比较明显剿匿顾,给人一种臃肿膨胀之感卤隘,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因歧深,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积活啡,为实用性又添一分烁,从之后的销量来说稀丢,现款CR-V外形依旧被消费者所接受澎,保持着高歌猛进的态势锚贡菏。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺勘斯沛,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力泡,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙税品、精心盯渤凑。这也是为什么一部轴距仅为2800mm蔷泪隋,排量仅有2.5L九,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场吭挂眠。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS噬陕,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它乌铂晚,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力敞。   第三代雷克萨斯IS虽,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车匆缆巧,全车线条设计更显张力醛镭么,饱满的肌肉感让人过目不忘栋。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化颁。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版涤供豌,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅嫉穷镀,丢失了一丝霸气寡泄。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加缮桃联,长宽高分别为绰:4665mm悲、1810mm泵蹿、1430mm坞摄架。同时轴距也增加了70mm恼貌匡,达到了2800mm募。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言祁懦,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言痊弧,其前后配重分别为53拷搅垂:47涸慑。接近前后1刀:1的配重也体现了其运动本质鸡饥捕。   IS车身侧面短小精湛鹅剖堪,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性筐薄,显露其灵动的车身姿态巷。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙泵涂辩,依旧是纤细竣肃删、锋利苔,绝不与传统设计相妥协藤臀叙。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见风煌内。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎伶刷琴。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力现耿诺,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性乘。   毫无疑问抄,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力伴捻母。你可以觉得它设计非常超越昏持纬,也可以认为它很有美感泌详,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动陈辫溅。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月投餐,石油的消耗量日益增大切绘弘,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油肠牢,排放着大量的尾气导,制造着日益严重的雾霾天气蹲桨旱。汽车尾气的污染塘,越来越成为大气污染的重要元凶汝考吞。开发替代清洁能源繁加斗,代替排放巨大的内燃机路,越来越成为厄待解决的课题涟瓤寥。现在很多厂家都开发了混合动力车型休封,这项技术基本上成熟了凡摄,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平斧,也没有成熟的商业模式来进行推广礁,即便很多条件还未具备末铃,即便这样那样的客观限制鹅,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面蓉腥促,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一妨虽。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品画碌谁,叫做启辰e30晨风哎,这款车还没有上市乘淌,很多技术参数还没有公布兼,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据欢,介绍给大家节呕。但即便如此樊,这款车还是有据可查唬纤瞥,开发平台来自日产聆风电动车公磺,外观也和聆风十分相似染客。   车辆的整车尺寸和骐达相仿界强翻,2700mm的轴距和骐达相同线蛇,外观的样子也有几分相似蒙。但明显晨风的很多细节显得与众不同氢下创,前脸没有进气格栅的设计合款赁,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份复。而据厂家人员介绍豆,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台毯躲,而是单独开发彩。   尾灯使用了LED的发光元件变筹堆,看起来更加醒目牡,垂直的长条状样子也很有个性糜酶。但在车尾上挞,启辰e30晨风和聆风还是有所不同撬红巫,聆风在后扰流板上有太阳能电池板贾保瞧,用以分担电池组的压力蚂芯累,这在晨风上是没有的缺媚。   本文导航难逃:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了揽分,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)染俄溅,照片上看它挺精神孟瞳,设计有传承有创新喷,硬件配置有增有减剖,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情恢龚弛,没能去测试现场参观参观耽。   命运总能给人惊喜川娶。上周五下班前纫巢矫,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目粪,领导突然走过来跟我说腿抡:“来了个顶配赶钆兰辏克斯假韩怪,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”帮卑闻,周末的小幸福就这样碎了一地撕啤绣,我得跟两台机动车泡在一起脯攀咯。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝烈,坦白说现在我对它俩都“不来电”委惦。这样也好嗜,好歹保持个立场中立对吧雌勘蠕。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满澳,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待常,比如为什么海外有独立后悬架计韶蔫?国内全是非独立后悬架窝嗡怠?其实道理不复杂很洛伤,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响开屠,既然如此筷腻榔,那就遵照做生意的基本法则来做蔡,降低成本处怠抽,攫取利润久胚埔,无可厚非屋胳戚。我相信如果改悬架车就没人买壳朽,那他们肯定不改磁迸介。   福特比较谨慎屡墨屋,善于跟消费者打成一片孪袄,挣钱不忘树口碑铝,好口碑又促进高销量番,顺利打造良性循环圈抨埔。尽管它也有这样那样的问题曙,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买泻农,值得大众好好学学脾段。话说回来茨世,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路皖。   现在摆在眼前的高尔夫7和肝Π啬恚克斯哼,是各自家里的明星产品怒革画,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖寡,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限锨卷。把这两个重量级选手放一起刹,能擦出什么样的火花来巳?肯定有人在期待一场压倒性的胜利讽,似乎这样能出一口恶气剿。不过我得劝各位一句返痞:百花齐放很重要席,一枝独秀最糟糕侵。   ●外观   扯半天总算进入正题拇鞠把,这个阳光明媚的周末埔瞎,没有雾霾的打扰褐,我把两台车放在一起拍了套合影抨。看看它们井坞,一个是18.29万的顶配版高尔夫7挤,一个是16.29万的顶配版两厢改匏保克斯集嘲。要说家族式设计底烈裸,大众当然领先其他厂家腑闹空,旗下几乎所有产品都穿着统一制服恨,福特的动作稍晚一些羡煤枷,效果不赖劝摆么。   所以当高尔夫7和副宋ㄋ撸克斯站在一起的时候危册剐,你一眼就能认出他们来自哪个阵营劲。谁好看我不说俄官,大家都有自己的喜好孟退诫。两款车前大灯组内容丰富夏拍,氙灯怖、日间行车灯戌类、大灯清洗棱我苏、雾灯一个不少违氓解,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有发零沪,而父茫克斯的则要花6千块买选装包倾碾,朋友们腐镶替,要享受还是得多消费啊费臣充。   车轮部分有看头旗期。负毙咝ィ克斯胎宽215mm未餐,米其林博悦轮胎陪,轮毂造型带感扁,给个好评晃,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款漂。高尔夫7胎宽205mm桂姑电,似乎缺乏顶配车型应有的气势观关会,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧迸。   车尾设计各有出彩的地方版粟,高尔夫7的单边双出排气颇有气势堡,跟高功率版1.4T车型的身份很搭弟,LED尾灯是个加分项灰葡枪,富崦潮穑克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意未傻剧。左边那台风格沉稳一些彼,右边的青春气息扑面缓伪,你喜欢哪个衅?" "  “牺牲一定的车身刚性捂都,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车接睦,最初它的出现只是改写了常规车型的结构褐酪呻,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”班缺渤。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后夯拍蓉,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面仿。就在上月鸵艇,奥迪再次引入了其Cabriolet版本逞狡茸,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版捐怪,至于奔驰C63 AMG坡,目前还缺少这一车型请驰戎。   由于是RS5 Coupe的系列车型唯骑婆,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致甸膘,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾俩,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事刮曝孩,毕竟除了性能之外任琼父,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的蛙。   延伸阅读 晤:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案们仕,其中包含对车漆颜色石材、内饰颜色以及电子功能等自主选择第,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的芭,所以在配置解读方面戳侩,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注苹帆乘,并将官方价格告知大家边帮。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上忻窍反,软顶敞篷采用电动开启粮巳,时间上需要15秒即可钨卧,而将再次闭合需要17秒合,其开闭结构为多连杆双片式违,这也大大缩短了开闭时间耻。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消盲抨,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷嗣,为了不过分降低运动性判,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼备惨彩。排气方面也是RS5的一大特色善澈,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管黎羌,在Auto模式下左右分置排气各打开1个杉,而在Dynamic模式下会全部打开蔽沸。   本文导航士冕拒:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线杰,或许大家已经是心里多数背,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型胶,定位于新兴的小型SUV市场芜功氰。众所周知悍骆拨,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“风锈,长安铃木选择在这一细分市场发力谈漠斯,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的匹。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX蛇,通过对比分析硼苏化,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力衫逆。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市谜疾频,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元为夹,搭载1.6L发动机疥,匹配五速手动和CVT变速箱匙,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L惭、2.0L两个排量六款车型博,同样匹配五速手动和CVT变速箱膳疾,售价区间12.88-21.88万元换糕识。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观解:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面突,通过下表的数据显示得知蜂慨,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手氨僧北,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX太兽淌,相比逍客蓄纺、昂克拉等车型同样处于劣势煤桃陋。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起烤裴,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹瓢拢患,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因搭,还有与车身不同色的黑色包围膊缉、车顶行李架倾倍,短小结实的车尾厘炬棚,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果虱密。车身颜色选择上烧份,S.CROSS锋驭提供了极光绿汕拣、皓月白刹潜需、星辰银停付、丹霞红犀污、银河蓝和晶岩灰六种颜色泥。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同瑟,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计标咕醇,雾灯房惊诺、下保险杠也经过了重新设计姐萎,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格犬。车身颜色选择上凑看,劲炫ASX提供了珍珠黑策酞、极地白逢贰、翠鸟蓝么冈护、酷银嚷敞、钛灰五种颜色蕊偿伪。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面尘,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯狠涧港,前后雾灯阮妥涛,并配备大灯清洗功能边泄,外后视镜集成LED转向灯;同样邵刻皇,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯介砍晤,带水平调节和自动清洗功能庙划,其外后视镜没有集成转向灯儡豌酿。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂锰嫁泪。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂啥坡,而两驱车型则为银色的16寸轮毂恒烧,二者均为铝合金材质挎晴栏。所有车型均配备优科豪马轮胎晃。值得一提的是怯碉洼,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎惨粹,这在同级别中比较少见觅磕。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型傅狙,根据车型的不同尺寸有所区别淘锨归,低配肩腻磕:215/65 R16炉繁钠,高配赴:215/60 R17唇菇,轮胎同样使用的是优科豪马尺评,同样配备全尺寸备胎嗽,两车在这方面都表现得很厚道虱。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫百酷,第七代车型衅宛。其指导价12.19-14.49万蛙,这是配备1.6L引擎的价位劲当敲。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品蘑际,账面要准备好14.09-18.29万搔。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车皑炉度,当然肖布,身为第七代的它吧阂杰,在冲击属于自己的又一串“第一”高借憋。但我们相信收,短板才真正决定高度箱。   全新高尔夫的德国总设计师说洗母安,它的设计主导思想为“简单既经典”闭,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分梢戏借:中网与大灯的相对位置容歌、拓宽出车身有力的轮拱剧拨、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了巩,这台在中国拥有极高人气的两厢车嫡抨烯,一露面读穆海,就好评如潮恰瓜策。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解薯肥胆,但还是要将6/7重提艰腥,除了外观上的差异淮蒲毋,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上曹换,比第六代车型要长56mm日。而整体车身比例上谐珐肛,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然净凭河,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm唇,轴距增加59mm摧,从而提升至2637mm世堑。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计旱竟邯,但新样式的内部构造也足够炫蛊顺。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置任。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念静嫂。高隔音性的特殊树脂层楔弊蚀,形成3层薄膜结构哎。它拥有很强的抵制振动物理性能剩怠。   直接跳过撩人性感的腰线武措,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型棋。相比海外的双L型板两含,或许辨识度更强一些居。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的歌,但高7的不一样酱。细心的你会发现颇墨,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时祟乐,才会主动启动切丝恼,并且拥有厂商宣称的132°广角狗笔诵。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格碉鸥鲍,天平再次偏向了驾驶者一侧磊。整体内饰上辱脸,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是线:放弃中庸的设计理念脱,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派鹿抽扦。不规则的T型区坷缄炕、活泼的金属线条点缀哄心,让全新高尔夫大变身蜡。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没瞥,它能够让你感觉非常新鲜蜂怠。   坐进高7内何,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗故够,比普通天窗大了30%牟。而外掀的开启方式有点奇怪鼎胆附,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别昆兴,同时还为内部提供更多头部空间浑戏滥。   大众车型的人机工程向来让人放心前乐翁,这个角度的方向盘排,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦兑长。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型伞,或许来个拨片更有型吧价立。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症咎懈,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度坚犊彩。   本文导航水:" "  在国内的SUV市吵Э负妗,10万元以上区间基本是合资品牌的天下窟节,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击晴祈瀑,正因如此傻,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市矛乐妒,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问澎,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破蔚哥彼。   说到大空间镁、七座设计滩日、配置丰富的SUV典技冠,北京现代全新胜达是其中的表表者笑,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求侩鹿瞪,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型江,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变嗡。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手啤前,下面我们将对这两款车型进行对比分析锭临吮。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观圃慰:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向退瀑,设计上中规中矩劣戮,采用了哈弗新的家族式设计元素们歉,这一风格将在整个哈弗系列上普及紊鼓,代表性的设计元素有疮:大尺寸U型前格栅念酪汀,粗壮的镀铬横条格栅停嚼弹,时下流行的“X”型前脸幻记氨。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美蛊,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的独。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的脑外莲,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时寇绞驹,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气痹人,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅憋漠,再辅以造型锋利的大灯灯组量,极富视觉冲击力帘。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话酚,现代品牌的确更加具有超前思维意识惦步。" "  如果提起讴歌品牌度,大家一定会想到MDX这款车遂募,究其原因鳞,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型退。当然也同时作为讴歌的旗舰车型颧,拥有讴歌最顶端的先进技术柬闭。在2013年连,讴歌上市发布的新车相比以往磨谴,算是非常密集的董藩良。即将岁末镶壁秸,讴歌的新款MDX也开始上市销售酣。作为新款揩问,MDX的售价降低了腑荚帽,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注娄。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失瞧黔。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器诡缄?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术磐,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮嗅柑店。使弯道驾驶更加轻松凉,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上书何,增加了AHA敏捷操控辅助系统 贸,在车辆制动时宽夹腐,通过制动延长扭矩矢量分配擂,提升转向的循迹性 唯,这在之前的讴歌车型上是没有的骆,包括RLX案。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市辰狗怠,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机鹿,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由慧渐尉。但我们看到肩,在讴歌品牌乃至本田车型上芍筋帆,自然吸气发动机依旧占据主流涂弥粮。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法甩氓,在新款MDX上使用的3.5L发动机骏扒,带有VCM可变缸技术姆,在不同的动力需求下绣梨熊,发动机自动切换工作缸数插勉太,用来节省燃料拉睫婪,提高燃油经济性乃掇杯。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上谜,使用了全LED大灯词,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法位些庇,不止在新款MDX上出现瘸,旗舰轿车RLX上同样具备嫁坍。但和MDX相比赶奔,RLX的前大灯内部结构稍有不同采浩。而MDX的这种全LED大灯弯层,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平瞎,但据了解讴歌正在向这个方向研发首。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务驹常勺,其中大致包括救援磷、定位搔描叔、导航检索等常用功能腹馆。但值得一提的是瞳,讴歌的这套系统在整车质保期内笨,也就是四年或者十万公里内是免费使用的湘捞。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上拣,讴歌也加入了全景摄像头这项配置墙,通过车头龄衔、车侧报瞎缸、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式圭努呕。对于前方障碍乔任、侧方停车矮吭、倒车能够起到非常便捷的辅助作用祈杏乒。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助酶旁枫。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面蒲,MDX采用了59%的高强度材料弊,热冲成型一体式门环等途径恍签,在全新平台上使用了更多的轻量化材料盼然魄。   本文导航吾矢:" "  在新一代天籁发布之后桃问,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字孔旦。二三十年前帝,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越嗜,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车锤敦,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前堆桓。而谈起这两款车歌伙,目前多数人对它们的理解是独蔽:把普通版天籁和君威的车身轴距加长锋范厩,配置增高尚,便成了公爵和君越庆勉,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸纯、动力和配置等等钦杀面,却有着极具诱惑力的价格爱。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘乾潭忍,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额精掏土,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力晃。可它们究竟有没有这样的实力琅?两者比拼切芬锣,谁又能更胜一筹蜂妨?本文即将为您揭晓挠檀。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型涩改完,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型燃粪,售价区间为23.59-36.99万元舵。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版掀,两车售价分别为29.98万和29.99万些痴,价格非常接近箍氖,比较有对比价值蜂饶郸。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显掀诧菱,主要是雾灯漓埔、轮圈等几处细节可以加以区分莆雄,尤其是中网变得更精致廊另去,车头更显大气荡酶恢。但也就是这些细节的变化画退蔼,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动黑添,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿仙。   大灯方面淡飘弯,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能独稍,不同之处在于拜,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)秤。   车身尺寸方面仟颈,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)噬供,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)充妊楞,君越的长度同样超过了5000mm诲斗,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本谓纠惹。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面需勺,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过死黎磷,并没有追求锐利唇,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅芯饺两,腰线设计是其外观中的一大亮点肋,并非大多车型采用的一条笔直线条菇寒,而是在B柱之后便缓缓下沉桐荣赡,在后排车门上形成一条折线爆同。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感箔,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士四拧。   尾部来看天酿,公爵与标准版天籁造型基本一致回潮,尾灯造型也还是一如既往地犀利氰微,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合请,为整个尾部增加不少活力烘校,同时尾灯与镀铬饰条完美结合偿,使其整体感更强戌舰。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华蔽沥汇,轮胎方面潘逛锰,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎们宦娟,更为霸气净。   ● 外观小结夺坚: 两车均采用年轻化设计搽苏,稳重气派;车长均超过5米密,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上楼路爬,君越表现更为抢眼鲤彭屯。另外标,从个人角度来看蠕,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计舅梳啥,相比之下它的造型更加简洁沉兜瞳、规整底。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识苯爆,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽涧遍绘,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发似芒,足以呼唤出你全部驾驶激情谜屁厘。你可以视它为野兽翠溶溃,但我更愿意称它为内敛狂徒纫廉,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎凑。它是驾驶利器僚逛,也是很多人心中的梦想之车握,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG犀督。   既然说道奔驰AMG狠沦得,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义金。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样儒,都代表了其品牌车辆高性能版剿歧。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款旁,这些车在发动机配置调教耿嘶,底盘调教宽,外形和内部设计上都远远超越原厂车弘。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型冈斡冠,它的长宽高分别为4707mm宽碗、1795mm和1391mm昏杀帛,轴距为2765mm桥。参见下表可以直观的发现温经懈,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的霞涕,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势双囱绊。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面目盟放,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同停挖。但细看之下画,还是能明显看出差别熊颓剐。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位陵晶。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降涧偿脾,流畅迷人更具轿跑风范僻。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少舅擎哄。   除此以外蛊监,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次龄猴岗,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭变。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂起,前轮尺寸为235/40 R18每础,后轮尺寸为255/35 R18冻率通。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力绘盯,以获得更快的加速度快白。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果扇师般。   车尾是C63最为霸气的地方捞据,四出排气管宣誓着其运动特性腹捶,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一绍九讼。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力钨肋,从而提高车辆的稳定性斜础盯。" "  11月12日萄溺,宝马4系双门轿跑正式在国内上市罕九棋。无论在平台还是动力上弧乐拢,这款车都与标轴3系基本相同奶。动力上革,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上琴,依然分成风尚蔚、豪华和运动3个不同设计套装翟涧,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式起糕彻。无论怎么看嫩,4系都很像一款双门版的3系册哭,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢解臀瑰?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系茄埂。   虽然名字是4系葛鹤,但如果只看前脸拎,恐怕一眼很难分3/4系啡。不过仔细观察细节的话嚎,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同彪顶。比如更大的开眼角设计佩,更修长的双肾格栅朔饰,还有明显不同的下进气口设计风格改标。当然寝,了解宝马车型的消费者都知道里,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置耐毯界。此外鳞,前脸还针对空气动力学进行了优化噬。 【左黎楞闪:豪华设计套装(选配)/右瘁骄:风尚设计套装】   侧面造型上啃怀尽,4系明显比3系舒畅很多项勤,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条棉督,更修长的车门对此也贡献颇多方。不过轮胎规格和3系完全相同辽弥甜,似乎很难体现出这款车有多么运动冷卸。另外痪呢爸,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了俱誓剔,和前脸的进气口配合徐普呛,共同为刹车系统散热坊茫昏。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多违挫牧,不仅装饰性强汞虾侧,看上去也更凶狠性撑晃。   尾部设计上授皮媒,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素卯丝羔。猛地一看依然很3系糙寝绘,但饱满的线条体现了4系的不同盲。尾部虽然整体很“壮观”菊,不过颀长的LED灯带显得非常秀气款碱卿,别有一番风味稼疵。另外些戌,根据套装不同沧帆醚,排气管也分为单边双出和两侧双出两种赣,实拍的运动设计套装为两侧双出清溃蛔,个人认为设计还可以更精致一些献奋骋。   车辆提供胺靡淖:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址羔:北京市海淀区闵庄路19号   电话屡商殿:(010) 5872 8888   本文导航欧:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道波,自日产逍客2007年在英国上市以来稻俊剃,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来纬筋涕。各汽车生产商自然毫不示弱撩奠,都想从这块有潜力的市场分一杯羹纲创。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年莲勘沪,公司就对其外观和动力均作出了革新思。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司肯顷爱,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V尘。这款车售价要高于ix35驳淀唬,标配版的售价与高配版的ix35相当朵恰。较高的售价并不会对消费者影响太大田,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力琶轰波。 ? 现代ix35   除此之外匪,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型采末。完美的驾驶体验氦扁攘,充足的动力表现博,日常的实用性以及低廉的养车成本本,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战督畅棱。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面史盎。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间脸,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些缆。CR-V的后备箱打开的角度要更大惕拾,后车门打开的位置更高讲,加上方便的一键式折叠后排座椅汤沸,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜烈。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的屑涩雷,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的免焊茎。ix35的后备箱地板离地面更近博晶,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间充。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5浑剖,他们要对此多付1,700英镑锌。其余两款车的四驱版皮街旅:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)颗怂邵,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)栏。   从标配版本来对比三款车忙,ix35要优于其他两款嘉。SE版就提供了后排加热座椅岔嫉,方便商务人士乘用危。高配中更是有导航踞书,蓝牙守掂,真皮座椅瞳寇炯,隐私玻璃和无钥匙启动等功能传。ix35的一些配件选搭也是十分优惠痞,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑炯啡囤。   综上所述录诉,我们推选出这三款车的排名分别是烯:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的犯聪,但是它的驾驶乐趣却是最大的楼令。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码秀到搂。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足涡冻。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度十豪。低的污染物排放巢伤,强劲的动力表现底,新引擎的装配让该车重获新生扛。   第三名?现代?ix35   毫无疑问伸陆,改版的ix35依旧是让人满意的家用车亨捌痘。不光是低廉的售价拱呛,标配版的实用和保修期的延长睛似,让该车十分吸引人桶伟篮。不足之处则在于较高的二氧化碳排放汀太驶,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间式腾。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品玫啃,未经环球网Huanqiu.com书面授权泥,严禁转载官耙旅,违者将被追究法律责任兔苏愁。责任编辑诫黎:李敏" "  在国内对,提及福特这个品牌耸,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——覆由克斯和嘉年华饶,但福特的精髓决不仅限于此撇兑。在美国橇豌,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军督。近些年来豹,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围百洁激,先后投下了旗下多款SUV车型匆秆,其中包括翼博瓦啡科、翼虎脊、锐界以及今天的主角探险者描懦腻。作为美国销量连续15年冠军的探险者扔案回,它在中国的土地上能否再续佳绩趟设?带着这个问题罕,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙芬嘉娩。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市趁凳洹,也是其第五代车型权长到。在今天看来轨欧,福特探险者圆润饱满画,又不乏美国车标志性的肌肉线条遍檬迹,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求房仿。但早在1990年牛搪你,第一代探险者刚推出的时候郸猴础,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多哗氨某。   随着时间的推移懂谦,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变歇,与其说是改变横垮,倒不如说是更加顺应潮流柑。早先的皮卡底盘不见了踪迹烷钒,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂对啤。大排量自然吸气发动机也逐渐缩新薄,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)妹涣。   面对一向追求越大越有面子的中国市橙弁痢,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢亩桨?结合同价位车型做个比较不难发现捌绩,探险者论尺寸绝对傲视同级构分。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV澄抬齐,“尺寸”无疑是其最大卖点晦路闪。它的车身长瘫鞠、宽写还、高分别为5006mm特茅臂、2005mm和1743mm夏卯,轴距为2860mm杆底。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV络屯,即便是与奥迪Q7的对比中掸,探险者在某些环节也不占下风等但笑。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外岗形撼,探险者的最小离地距离为193mm镣,接近角和离去角也并不大四奋敢,仅有21.7°和21.4°烩韩。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的舵。" "  引言都矩: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点席莱慑,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新谭糕滥,其采用了全新MQB(横置奶眩块化)平台生产镭硕,不仅在外观彤菠、内饰方面有着明显的变化墓,更低的生产成本涎、更轻的车身也使其有着较大的优势椿。此外拐室,作为其老对手的福特概刹ǎ克斯当然也有着较强的实力烂,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评哼。今天雾,我们就来为大家对比一下急勺钞,看看这两款车型谁的实力会更强税菜。 外观诲:低调内敛大众风对比时尚张扬干穑克斯   两车在外观方面虽然同为动感貌墩暇,但在设计风格上却有着截然不同的一面吩豪划,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上守码柯。而噶倍貌#克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息俩适贩。   车身尺寸方面矩酱,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进冬,长度与宽度分别增加了56mm与13mm梳冒,轴距也增加了59mm胃痞,整体看上去更长更宽更矮炔。但其主要竞争对手副翰牵克斯的整体尺寸依然有着较大优势痢。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅耿诫筒、强壮解灰屠、凶猛盾,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象抗伙。试驾被安排在了蒙特卡洛焚仍碎,我们被热烈的目光追随了一道夏宝,同样朵先蚂,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路阂细。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起泊,它的对手就已经锁定了架,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标饭皮,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜型槽,他们选车就两点烘措逆,第一样子帅斯,第二性能足够强大心。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力窝犀。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车羚借。恰恰如此梦,它看起来很漂亮烦何,尤其是车身各个部位的比例与线条涎赌信,挑逗着所有人的视觉神经临。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野倦防,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口捌驾,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实翠瑰衫,而且更杀气感更强答还。怠速时慢慢靠近笑岗,它的躯体在微微颤抖蛇趣慑,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤吾芥。   细节方面奥迪从不偷懒奔讲首,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记必幸枚,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾赐虾磊,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞瀑嫂箔。在我看来稿些皮,这样的视觉效果已经足够征服所有人探,如果你觉得不够醒目房课坍,还可以选择将卡钳漆成红色姜席禽。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部损确,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体耿滴硕,120km/h时自动升起笑该,此时的样子最为动人弗歪,速度降低至80km/h后便会自动收回肠。   进入驾驶室并不费力晤,内饰与A7或者S7基本格调一致收劲板,简洁朴实撂林蹲,中控台区域保持原有基调梧,有人说它沉稳狸,另一些人说运动忱,在我看来这就是奥迪的风格驼,可以满足很多人的口味骡,一切气氛都显得那么熟悉骂算克。   车内有两处亮点让我记忆犹新廉矮,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分掳,坐上去的感觉也足够舒服秦凤焚。不足之处在于它的调节方式太过简单贫,仅提供电动方向调节以及腰部支撑皆,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能脖。   第二个亮点在与RS 7的方向盘颈,手感与大小都很出众拢小,令人爱不释手辅,最关键的是RS系列专属的造型非常激进伴息芹,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望寥。也许这就是奥迪设计师花心思的地方啊冻乱,善于抓住驾驶者的心吠,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分脓。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化缚卵,两厢版掀背车开始越发备受关注问舅,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型弟力牢,强劲的运动性能也是非常重要的指标餐巧毫。就在本月初突剧,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求妮,除了朗行运动版之外捣袄,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能来籍。接下来狼刊,我们将两车放到一起阑,来看看其空间和性能环节的表现如何笆箱不。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是套铝,如今的情况则正好相反册棵,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此缔。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元湘逻皋,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元慷懦歧,两车的售价还是非常值得人期待盗萍稿。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版胺饥,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了冷,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计皮,前脸没有任何改变么膘。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素平限膛,但给人的印象要更加动感殊。   车身尺寸方面淑,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米洽,各项数据都要比朗行运动版更大一些猩饭,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少弹料垫。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎纪,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适刹,比较适合家庭日常使用盗心。轮毂造型与三厢版没有区别妮。在发布会上盛墙额,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎岭,相比科鲁兹掀背车不够运动呵渤。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条受渤,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑怂署,线条更加自然仆、流畅壕癸。两车的车身腰线笔直且显眼瓜美淀,给人的印象很有一种短小精悍的感觉佩氯传。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影票聪,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿爬问蝎,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果皑编。同时欢,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能巳极。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源添虏,点亮后的视觉效果非常不错慰,还有排气管造型上加入了镀铬装饰潦淋茹。整体风格也是保留了三厢版的造型翱休。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出得棚醇,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型鬼。2008年麻筋皖,丰田Yaris进入中国市程每枞邸,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相惕,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数吮粮截,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车春,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号坤呛妊,想必原因大家都很清楚蜕焦募,致炫在各个方面都已下足功夫闹,为的就是再续辉煌甜倦。   致炫外观灵动时尚兽,带着一些年轻的运动气息脱,车长为4115mm鸽煎,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm寝传,比老款低50mm;轴距为2550mm视寡,比老款长90mm茬夹私。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了彭。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点护,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”途士良,这样的设计更有利于致炫的散热桃街,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱笔荆龋。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利段,给致炫前脸整体感觉增添了些英气戌丰。   " "  在这一两年中梅迁,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”暖隆,究其原因内蒲仆,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有杠碧席。另一方面变瓷特,也确实因为高尔夫的产品素质比较高却。代表着大众在中低端产品中的最高水平颇。如今都淖,高尔夫7也渐渐走进人们的视野撤醒摄。带来的改变很多鼎牟,由MQB平台带来的更多越级配置略门,外观内饰的革新猜,动力总成的变化瓷,当然还有后悬架的改变行薪半。能否继续神车称号咐瞧霉,笔者觉得补攘,可能性极大赔呸渤。   ●从固定平台向钠担块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB拇绦∩。块化平台的车型枚,之后瞥豢,从这个平台开始粕将,还会有奥迪A3等车型陆续引入精。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓叛司。但从高尔夫7开始节,这种概念将发生改变羡。MQB穆福块化平台生产戒涕,让高尔夫7拥有很多延展性的传承写光伴。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留我,后面我们会详细说到释悉傻。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车构,必然是一台有传承有积淀的车型凶龟。经过几十年的发展和变革磨介,没有被历史淘汰思闷,却总能获得新生和换代妹。我想符合这种条件的车型真的不多衡茸船。甲壳虫也好肚讥,卡罗拉也好暮,都算在其中椿淮蹲。高尔夫更是其中不可或缺的一款磐兢悍,从第一代发展到第七代慕,我们发现巩,很多经典的设计元素没有消失寂剿堂,而是作为经典传承下来慌分法,但技术却在与时俱进的发展淋。直至现在秽,高尔夫7的出现嘛卵型,能够看到曾经的影子蚊,也能够看到未来的趋势江。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了嘛,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿蹋灭亥,今天在紧凑型车上也上演湃,只能说明薪冕布,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视宝懂,也从侧面看出革氯椭,这一级别的竞争是多么激烈醋茸,高尔夫7的轴距加长了59mm刃峭,反应在车身上筒滦查,加长了56mm蛋。这让我们看到孰背,高尔夫7并不是一味的加长蠢卞翅,更兼顾着车身的整体设计履俩窗,以及操控能力的全局设计森。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了穿,争议很大谦,但貌似并没有像新速腾上市时那样是,引起大家的太多反感班匿。或许一汽大众的这场策略大变边鼓适,已经让消费者黯然神伤了寝刃汗。大家也都知道版蹿,这是没办法改变的事潭钉,想要四轮独立悬架赶讽饲,会有性能版车型作为选择埂扁肉,要是纯家用氰金,就只能接受这个现实并封臀。   本文导航葱幢:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV汗默科,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6河,这仿佛已经成为了一种定律膛问。话说回来扭汝,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手撼拭顿,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望乏棋,采用全新平台打造的瑞虎5从设计翰保、做工台烷、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼钉鹊,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位木权,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解婆。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型梦,为更直观的进行两车的对比分析吹沛凑,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车俗侠辛,需预定等车时间较长施群,主推1.5T车型)作为参考对象派鹊。备注额:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版戚吃。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高倪耙,无明显抄袭   先从车身尺寸来看券,瑞虎5和哈弗H6各有所长鹤,瑞虎5车身更宽突迁、更高粉睛辩,而哈弗H6车身长度试、轴距更长空。另外这两款车的外观设计原创度较高暗敦尾,没有明显的抄袭痕迹示,且能够符合大部分人的审美观经,足以体现出设计团队的用心程度唉。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点翠羌孤,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应冲山,意在塑造最新的家族风格侨藏,整体呈现出大气信唇、时尚的感觉滤敬认。瑞虎5提供了6种车身颜色选择剖答,包括徽墨黑劫形、烈焰红翘免、赤金棕难喷、暗夜灰蹬借霖、皓月白和丝缎银酷痛羌。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气盘伙拿,其更侧重于简约贰卉、硬朗的外观风格同样被消费者所认可贯鹊。车身颜色方面淋块孝,哈弗H6提供有经典黑哥、雅致银度校杉、简约白旦挡骑、中国红呜、风尚蓝筹疮、摩登灰浓靛、醇魅红痢汇埂、睿智棕共8种车身颜色份酚。   前脸部分篡蔡券,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果嗣焕德。瑞虎5前脸层次感较强祟围,大灯巧妙地与中网衔接寞,而下进气口被分为了两部分仿涸艾,下部与底部合适护板相连接蛊滑,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和铂,没有太多浮夸的设计稻彪吵,中网换上了带有“HAVAL”的新标识捆拣棋,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“蒂桅,但绝对属于耐看型券饲,整体间流露着SUV标准的稳重气息剐莫裁。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富穆快,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长律梯信,车身侧面给人以更修长的感觉糖秦。另外侩钒,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条朴恃壕,车顶均配有行李架篡。   同样的焕,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感排烧,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面潍岗防,整体比例协调没有过人令人诟病的地方乃,厚重的保险杠更具力量感骇。   灯光配置上氰,瑞虎5的前大灯造型整体感很强脯,内部灯组布置较为新颖痪扒捶,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注死订:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩庙,常见的柳叶状大灯造型软,常规的灯组布局闷徐响,带有透镜的卤素光源大灯泞弄,提供水平调节功能茫搭喘。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源鹤讥匪,看上去更为醒目和美观青兢掀,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源冻死危,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应剧淘。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后梦蹭,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇痪锹,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想囤潍,同时越久的期待会带来一个重大问题侈,那就是新产品如果不能做到完美圃,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时裁辞,两条定论由中国媒体陆续传开截硼唐,首先它的相貌不错首犀,其次来到中国的时间也不会太长了摩忌捐。一个月前叛谢兽,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁隶,为何这么说遁视,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好馆,通过细节上的修改深孪阔,使雅阁更贴地气彪椽籍。   设计师在中国进行了大量调研工作搬,最终他们得知了国人的喜好唐丘奴,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计托估,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁感。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外厂棱靡,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手霜,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中寸俩。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表蹿清聚:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈如妈,在如今大行其道的“加长风”面前拭泡午,本田倒是走了一回不寻常路课胆,这也是让很多人吃惊的一件事酱平,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响北疯迁。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道锑桂,究其原因我想和C柱造型贡、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关隆纷椽。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度襄幢沸,先是放弃了老款斧头型的轮廓经屋苹,其次将双出分置排气融入到了包围中疯,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚年耿扇、动感靠拢既补派。   本文导航桂缚徐:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座逝,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者沦切,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列括令。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事宿咕携,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩葛,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜物抬棵。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别卉郴,其中哈弗H6的风格偏向沉稳鳞,中庸的设计让人挑不出什么大毛病囱。相比之下精乓干,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计零捞劲,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉坎梦。总之这个价位的车型疤当沛,只要设计不太出圈消费者都能接受霞撇。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几泪,即便轴距也仅有20mm的差距淑响,如果无聊到一定要分出个胜负的话巾歇细,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势齿,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上晨爽呸。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方饯狠,在这方面长安CS75表现得尤为突出慑。顶部的灯眉怪沙催、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型郊傅陕,虽说还是带着几分模仿的味道蹲岸尘,但却并不令人厌恶锯贫。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型套抡,不过它的优势在于自动大灯功能炒,这是我们在CS75上未曾找到的配置模发妓。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化其,都是标准的SUV设计陪,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似材溃匠,不过值得注意的是貉借,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙呸收骆,上下车时可以避免蹭脏裤子相,这一点要比哈弗H6显得人性化鞠际。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎菇拳,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17秋孪菠,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等附殊,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话狡,那也将成为它的一个优势女膊回。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异烩蠢,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平嘲普碧,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些陆。两种风格说不上谁好谁坏丘,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫翻妮、更时尚的选择黄。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座腔品帘,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者净嘘酞,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列皖餐怂。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事橇钙,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩籍,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜茫悲赫。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别卧粟忿,其中哈弗H6的风格偏向沉稳吮,中庸的设计让人挑不出什么大毛病焙。相比之下其姬怒,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计帅蜜,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉孩。总之这个价位的车型貉,只要设计不太出圈消费者都能接受却。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几邦嗡募,即便轴距也仅有20mm的差距嘶柯谋,如果无聊到一定要分出个胜负的话钨诫,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势稻,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上世。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方敖,在这方面长安CS75表现得尤为突出菩敲透。顶部的灯眉录壤、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型跨皋滴,虽说还是带着几分模仿的味道阶,但却并不令人厌恶嫁刮。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型抽粟,不过它的优势在于自动大灯功能肆毫连,这是我们在CS75上未曾找到的配置瓦丧橇。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化棉唇杭,都是标准的SUV设计篇刺帕,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似拍导戚,不过值得注意的是杆抢,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙泞公寺,上下车时可以避免蹭脏裤子呻,这一点要比哈弗H6显得人性化单誓。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎韧,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17痪融,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等季雾,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话苏肪杆,那也将成为它的一个优势胎。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异镰电蚕,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平卯迫,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些姑。两种风格说不上谁好谁坏该,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫付笺、更时尚的选择计。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型布,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人胚虑稻,埃隆·马斯克就是一个奇人敛宋擒,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克纪?下文简称“埃隆”)朔。远隔重洋来到时差16小时的加州钮的,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展咸,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S瑞热,一款名不见经传穿衬任,却突然颠覆世界的豪华电动跑车趁拓苟。在短短的5天内袍八,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试碉。 ●曾经的TESLA汞:短暂辉煌的Roadster   2003年豌莫蛋,当埃隆要在硅谷成立电动车公司寥淬,并亲自担任总设计师的时候年筒房,他为公司取名“TESLA”乱割税。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家拘掂地、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)汕。而在十年前称佳,绝大多数人也认为埃隆真的疯了腿理挪,因为在此之前踩却盘,没有任何纯电动汽车成功过襄触。   不过很快椒藕号,TESLA的第一款车型就让人刮目相看湾颧部,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳坤亭刺,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差既速、续航里程短的传统印象骄罚刷。只是纯,那时的Roadster真的很糙底涝,很贵垮氨含,很没吸引力揉。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者坞膘。   于是舶,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”兴飞南,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市啡,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃绿莶唷,已濒临破产……”岁扒念。   不过隋,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样捂课,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在抵凛怪,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际急莎蓬,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国始摹。仅从2012年6月车辆发售篡此,到2012年9月这短短一个季度内级,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S殊楼藐,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元夹隘,并且公司还获得了美国政府的政策支持拇充猎。   ● 简约外形流畅饱满窜疾来,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗呛蚀?一个能够打动人心的外观设计虹几莫,对于任何工业设计的产物来说都至关重要伐,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维现构闹,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔熊尸纷,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物对,曾经或现在都是企业中的绝对领导者磺核奈。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院蜕,是一位年轻的美国本土设计师铃参抒,曾经在大众汽车担任过助理设计师庭,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计盼。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前安李,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师卯狗缔,马自达旗下的Furai刹捎立、Ryuga蔽、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下蔚叉呐。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker兔菲沁,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车峡纤,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)睬导。初次见到TESLAMODEL S的时候粉套,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系滔,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此陪弊,难道这两款车之间也曾有交集圈?   多方查阅资料后才明白陀饲卡,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的骇纷磺,不过后来TESLA对其提起了诉讼拐男即,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作骗瞬貌,还盗取了其电动车制造技术得。于是紧接着口仑竭,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品客目,并最终完成了MODEL S的设计工作枪驳盗。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)本鲤,轴距则为2959mm躬。仅从数据来看楞,MODEL S已经算得上中大型车的级别叭,差不多和奥迪A6L电篓啼、宝马5系Li等近似雀芒,只是车身更宽大也更低矮一些唯甜臼,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论莱。   整个MODEL S的车身上邢,相比许多人和我一样荣较挡,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计蛇雄哥,椭圆形前格栅造型太另类了吩辜,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴肪,但是这也成为了MODEL S的标志嘶,或许未来也将会是TESLA品牌的标志敬,所谓的家族式前脸朴。   你或许会认为没有前置发动机的存在涕闲卯,和绝大多数的电动车一样害稍瘸,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了彩袖,那就大错特错了骏绦。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的漓群挡,动力系统和电池组趴蚕瘟,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里巾沫未,就和传统的内燃机汽车一样案鲸烷,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温扮。   细长条的大灯造型很酷橙,氙气大灯惕娶、LED日间行车灯都是标配脐,和其他车型类似垄鲤,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯罐荷、LED雾灯以及示宽灯貌。只是在功能性上MODEL S实在很单调袱惜甲,同价位产品上应有的大灯清洗壳趁诽、自适应功能等一概奉欠猎。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立剧划怯,4年的时间会旱,经过诸多顶尖设计师的打造哩袖输,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发肠漂,再到上海车展的国内亮相勺豹钎,今年广州车展终于正式上市磺叔,观致3可谓是吊足了车主们的胃口泉护鞭。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休天喜,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中嘲,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩齿式,这是中国自主品牌获得的第一个五星驮讣疟。观致3四项总分达到了惊人的340分镐疵评,这在整个2013年度排到了第一位律。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样邓乃,接下来为大家解开谜团此阿。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3悼,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念叮,观致3的外观线条十分简洁篱茸洗,但又不失从容优雅香孺,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉台,毕竟它的设计总监曾是大众高管褪铺,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了革。   前脸看上去相当的饱满圆润毕,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅戎,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成附挤,而“Q”也是观致汽车的首个字母耸氨奶,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信烈,当然您也可以把它当成是城墙式的设计镶斜粉。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切梅兄,这话虽然有点绝对劣坪告,但却不无道理典凹,在说服消费者购买自己车型的时候碘,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的剧,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由痊古。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型唯复,随着时间的推移涟,两各品牌已经深入人心晨,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台德舅,相近的售价溶、同级别的定位睹,看看哪款表现更有诚意拭狠。   全新爱丽舍诞生于PSA平台酿急,造型圆润符合多数人的审美勉,第一眼算得上成功恍。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识损,细节处理更为立体很显档次淡按烧。写意的腰线视觉效果哦也十分不错瓤。爱丽舍原创度极高碳,很难找到其他车的影子逗究。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍绊,只不过虽然车身进行了拉长欺怠,但看上去依然是一副小型车的架势姐餐,气势上略输给爱丽舍筷贯棘。外观设计确实见仁见智纬蛊,有人喜欢圆润稳重睛铅莆,有人喜欢直线条的简洁利落辩烦,嗯好吧高板茶,各花入各眼鸿方。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现鸡毕,新桑塔纳除了车身稍长之外烁请魄,轴距玻、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势涵。但整体上两者都属于造型协调的类型捂畦。   内饰部分淖晴汾,两款车型均提供全黑和浅米两种配色杀恫姓。配置细节设计侧,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计乌,比如位于方向盘后边的多功能按键豌辈,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式期慌,则显得没有可挑剔的地方很淀,只是限于成本棘,用料表现一般粹殿诚。" "  谁都没有料到短短几年趁,SUV会如此火爆岭欺,从动辄百万到数十万的城市SUV铺虐抹,都曾经上演过排队提车的场景猜,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样佛。汽车厂商也是尽力满足用户的需要舞古,不同细分市场晨仕办、不同类型SUV纷纷推向国内市呈,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动核售,推出了其首款SUV--标致3008笨溉。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市辰宦媲椤,但是由于较高的售价使得销量很惨淡蚂袱。而东风标致国产后价格有很大降幅钒,15.98-21.67万的售价也与途观解、CR-V浚、翼虎热门紧凑级SUV区分开来慕竣舌,定位为一款入门级紧凑型城市SUV搐侵。下面一起去看看吧冬层汞。 ● 外观解析   除了高售价外疮唇,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一蔽缝跑。太过个性哦,同时又不够精致痹疼。而相比之下潞滇,国产版标致3008要好很多类,现代感更加强烈范澳。前脸采用了小一号的大嘴葡鼓,并且添加了镀铬饰条显示很精致靛谱,也符合国人的审美扑鄙堤。   前大灯虽然不是氙气大灯倪霖表,但是加入了透镜蒲量梆,整体观感不差奖祥茄,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高半簧勾。另外纺累,雾灯处还添加镀铬饰条装饰譬底堕,增加了前脸时尚感经。   从车身侧面来看比混鸵,标致3008加入了车顶行李架渡捂南,虽然并不是经常用到的配置凉毙默,但是对整体造型的营造作用不小樊受。另外帛,黑色下包围凸显了运动感盗草。   尾部是相比进口版改变最小的钞,不过依旧非常漂亮髓,很有层次感垛。尾灯加入LED灯组病,警示效果更好方。另外最值得一提的是其后雨刷设计滴吵,在前雨刷工作状态下俏肥,挂入倒档藩,后雨刷会自动工作擎,非常人性化的设计醛。" "  说到法拉利褥达、玛莎拉蒂这些品牌维仆,网友们肯定会觉得遥不可及乳涂啸,价格高高在上那车酣。如今堑,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli撵陪垄,它以89.8万元的价格进入国内市场侍扛鸽。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少伍瑰沪。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现孩想,让我们来看看他们三个谁更吸引人汰磁倘。   在市场行情方面良需里,Ghibli集成了家族其他乘员的传统沃庇锨,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的肖,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置低。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设辆撬。而其他两款车型均有不同程度的优惠嫌,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系课镰攘。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的蹄,看起来非乘瑁魁梧的发现竟然落了下风司,令大家非常诧异侠。但在内部空间方面寄坟,Ghibli组完全不能与发现相比拾,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版仍炉。而宝马Z4则是一款标准的小跑车卿稼勿,所以它的尺寸就不在此提及了姥酣。   在该项对比中蜜耐虱,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截醛宏,功率少了80kw廉,扭矩也少了50nm舜金,同为3.0T但差异却这么大辰巩驮。发现采用了柴油发动机人墟,这款发动机的性能超众艰,在国内有些市场中非常受欢迎怕。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱我登撼。   对于传统豪华车闻言秦,前置后驱永远都是最完美的驱动形式墨螺。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式槽,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统楼昂笔。路虎发现集成了家族中的优良血统线,四驱系统足以让众多对手汗颜挤。   本文导航退:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实杆淖,保时捷新Cayman在国内上市之后狼锤陋,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了完卧蔷,遗憾是试驾车迟迟不能到位林土萎,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余扁添刊,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心角,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出罐鞘,就当胜利喜悦之余苯蕊,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包访。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我妓:不就是保时捷最入门的跑车嘛咸,至于这幅尿性嘛哭轿叉?不过您还真别说呜,Cayman作为保时捷入门产品中轨,绝对是一部对得起消费者的良心之作坝管哇,比起卡宴与Panamera来说枢常,工程师为它注入了更多保时捷的基因歧,说句通俗易懂芬磐,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观燃厢纬:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间乡纹蠕,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史斑,第一代Cayman的诞生是在2005年厩癌,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺鲍燃史,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格舅汞,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本但脖翻。   新款Cayman S外观简洁琼卸凹,车身比例更是优雅的惊人劲,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征播。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低烹翻哇,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)炮炉。尽管如此棚,这款双座跑车依然非常紧凑碉凰书,车身长度增加了33mm亲。车身前悬缩短了26mm唇。   每次谈起保时捷的外观设计烹玻犬,笔者都是非常纠结的心情跨磐,恨的是德国人那副死脑经儡口驾,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化簧赣,喜的是哪怕轮廓没有变化卧米,每一代保时捷都能占据时尚的前沿韭场,或许这就是历史的传承吧泵。   新款Cayman S除了迷人的身姿架藤,优雅的曲线之外疙粗,设计师并不是一味的强调柔美洪,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现劳闺,这里需要注意的是事贿,这个大口可不是什么导流机构味饭烽,而是发动机的呼吸通道倡。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位崇夹,加上凸出的转向灯设计废毯,相信任何人看过之后都是过目难忘芬朗,尾翼同时配备升降功能仑炮,时速超过120km/h之后跨殿,能够有效提高尾部的空气下压力田冬鞠。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂缄我,这个是一个价值不菲的配置何委,总价44700元孝伤,如果您不满意当前的刹车系统驼勿矾,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话五,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处杉,据说车用到报废了百,它还可以装到另一部车上继续使用鲁轮,简直可以当做高富帅的传家宝酱控眉。" "  国内B级车阵营的争斗培劣臀,恐怕用水深火热都难以形容记经,原本只是按国籍分布的对抗阵营珊诧,随着时代的发展线茬参,已经逐渐转变为混战的局面馆须祈,比如ABB三个品牌的中级车木,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手疲。同样的情况也发生在合资品牌身上猫,民用车级别的对抗往往更加激烈酵,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时握冯,来自德系的车型是否会倍感压力伦?   《抉择》   选车是一项既磨练意志抢铣,又考验耐性的工作豆坦婪。往往在某一个时段有一丝懈灯咏睢,就极有可能会出现日后后悔的情况发生处。网上车市最新推出的《抉择》栏目厕静娘,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题哇,做出全面的分析与指导秤然芹,以同级同价负晤、同价不同级等角度出发沪痊,全方位给您最全面的购车支持顾戳响。   雅阁和迈腾度,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车孰囤,也许之前并不会将它们划等号都,但随着市场格局的转变食磐陪,它们也来到必须接受对抗的门口惠。当然派蛊,这场争斗的发起者是雅阁诽采奔,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗波福,抢夺德系车根深蒂固的份额家汀梦,看起来是个贪婪的举措仇俏,但能否成功却还很难讲切躲。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方坡,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的累碧仁,反之同样外。客观的讲缅,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感导,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势潮。尽管雅阁配备了前大灯LED光源玛憾街,但是这个技术到底是否实际分拈,还要从使用中来探寻帝幌呵。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音抨搔毛,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响惯躺络。   第九代雅阁缩短轴距的作法揣喜,是令所有人都无法理解的技恐姜,在几乎所有车型都在加长的时候呛,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍萄乖发,搞得你摸不清头脑诧。日系车对于商务的诠释与德系截然不用官,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因阀愤。   虽然大众的每一款车型都有很多相似袭秆逛,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者吃。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能嘲清,就是最好的证明惭嫂观,据我所知辛,直到全新一代奔驰S的诞生酮蕊粳,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的厂嘎仟。   本文导航汲:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年貌盟汲,它们钟爱速腾的技术至上生存理念动蜕盖,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴孤汲膊。直到有一天高,新速腾上市俺,后悬架变成了非独立结构氦扛,他们的崇拜似乎崩溃了亩桨捍。这还是那个技术控速腾吗吝峦?随着时间一点一点过去耪洗,新速腾陆续推出速腾蓝驱版郡掣、速腾GLI雾鸵。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了氢垛堡。不得不说谩,速腾家族越来越丰满新惨层,那个曾经的技术青年彤,逐渐走向千家万户舌,满足标准化的舒适性需求唉绊脯。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者钢纺,这让我们看到速腾到新速腾的转变颇妙,它变得多元妊铅策,变得成熟台椒煽。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满设,开枝散叶就像一位长者辰飞飞。它不是急于求成密,而是变得更圆滑更成熟阔插陕。记得一句广告语曾经说过漆汉:“成功的男人滤,有很多面搐诉慨。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象叔,它要更多变寂逼,它要更多面捞。蓝驱和GLI曙较,一个拥有更多的节能技术骏抬的,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构儡。当然鹊,价位不同狡辅,GLI已进入二十万大关庙酷呢。你有了更多选择嘿,你没有了挑新速腾毛病的口实柏浚亲。三种产品摆在你面前刀忙,要节能颅恭局?要动力棉撂?要居家且病?新速腾都在这题。    直至今日炊屑爱,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止敬挤抖,的确谁围,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品溜按屏,多少显的不是很紧凑动感门。但终究那是一种技术执着理念下逛骨目,最后一代产品了旱。新速腾的到来似乎终结了这些堕肯宪,悬架品质降低酚滇碌,操控感稍有不足拖羡矛,但换得更宽敞的内饰空间巢,等等等等庭淌。到底速腾进步了还是退步了朴行辱,我们无法一概而论娥。但有一点县,笔者觉得大家都不会反对琅睬累,新速腾的外观绝对养眼藕。你依旧能找到德系工业味儿毁,但又看到更多摩登的东西坡。咸淡合适埠,老少皆宜呛赐笔。或许从这个角度来说鸽闪,新速腾是成功的弊。    过多的技术说明孔,这里就不重复了剃,今天我们就来漫话速腾罚。记得一次刑钠零,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面漏隙,立马对它的内饰嗤之以鼻衅霓。毫无设计感极少冻,直来直去佰,见棱见角净。或许不光是这位搞设计的朋友兜,很多网友也有如是感概盎。他少了一丝温情拎么视,少了些许浪漫默宿摩。不如北欧风情简约讣佛唱,不如英国小车活泼手冯估。充满了德国工业时代标准化生产的气味寸剑侧。打开高尔夫脐、速腾苹、迈腾擎旧贺、途观希澈、途安的车门盗绘啊,你都会得出同样的答案涝懦僻。或许素,这就是一种设计选择耐扒,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的倾,内饰模具走点曲线也不是不可以焙,但当你仔细玩味之时八,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美互宋攀。不浮夸坎帛、不高调复,你可以说它没有设计感胁,但它却充满机械美绘。 责任编辑冲恃:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV寞,也就是S-cross锋驭几蛇蕉,售价11.28万-15.58万元牌透。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市辰ハ浮,主要竞争对手包括劲炫和逍客徽迫。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版瘫,其实并非如此递守帛,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言漂既。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢骑绕,我们不妨来进行一些对比去看看福酪。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV菱,也就是S-cross锋驭竭,售价11.28万-15.58万元貌坑。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市辰募缒ぁ,主要竞争对手包括劲炫和逍客梢返沪。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版能怕党,其实并非如此太勾,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言旧。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢棉悄裁,我们不妨来进行一些对比去看看布皮。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上妨础,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场附恳尼。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机唐厕,而且在轴距上也进行了加长坟狮,从而能够获得更大的车内空间卤。其实就在此次广州车展开幕之前旦膳,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验孺逗,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧祟。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品揣屋担,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机嘉,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长僳么开。另外掸,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV乏荡、BUS驴裴谋、VAN三个系列筹嘿,分别涵盖了商务栏、家用和专用三个细分市场贸。好了陀,闲言少叙脆掳,下面我们就走近它们以作详细了解吧耗豁。   外观篇分:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品俺夸,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致莱秽,我们将主要以佳宝V80L为解说对象尖,同时会在两款车型的不同之处加以说明某。   该来说说外形尺寸了庭细撂,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同估版,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm萄。   尾部造型同样以直线线条为主要构成块祟,与车头形成了很好的呼应嚎,而且从整体上来看车身更趋向于平直退。需要特别说明的是枯,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L芬洽,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式棉贸乐,以应对不同的使用需求盗兑,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同呐齿罚,例如高位制动灯途、门把手和牌照架兰摆拷。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”桅透皆,“中国车”动芳隙,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价啤莲唱。“北欧品质”传承自S60曹唾,设计风格以简约时尚为主抚兴苦,选材用料则注重安全环保倪单。“中国车”同样不难理解稻板,“L”是个很好的代表嚼,但不是全部懂派写。   就在试驾会的前一天蜜,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)容,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上贿辰。   ● 沃尔沃亚太为何物惶?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称轰。沃尔沃成都整车工厂揽樊、大庆整车工厂郸歼拨、张家口发动机工厂卵奉、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下昏。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产培。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准梧媳烙,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统脊橙蔡,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准仿悲舅。如S60L有约290家供应商受穷,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系崔伸救。而在研发假交师、设计巳堕、采购和生产制造等各环节上怀,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步撮,采用共同管理系统局窃。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容绢汾,我们先从加长这个重点说起礁憾兼。S60L相比S60加长了80mm窖戈溜,具体点说应该是轴距加长了80mm梧。这80mm用在哪了呢驳化?全部加在了B柱之后换煤,所以S60L的车主不必再为后排空间担心翻,这里现在变得很宽敞互湘。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间细,前排调到合适位置后酿仓,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指娇连逆,属于勉强够用的水平;而在S60L中拭凤疥,相同情况下法镜笆,后排的腿部空间则超过了两拳讹,可以说是非晨旮疲宽敞祁董境。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看夏,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平碗庞,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)史噬锑。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了潘,外形倒也没受什么影响刚箔,甚至感觉比S60还要更舒展一些芥。S60本就是轿跑设计风格脖可,后门加大后淀钨雇,整个车顶的曲线反而更平滑了丰。相比之下力疲,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些情,但却增加了几分优雅的气质酣侵。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计垒椒味,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素新算盎。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框伤煌,车尾则在底部加入了镀铬装饰条泄。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”菲美叛,不知道大家对此有何看法号假曹。全新的18英寸轮毂挺漂亮裙蹬旧,轮胎为了适应国内更复杂的路况录撂,将扁平比从原来的40增加到45耪梆。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了鞘绰溶,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰先,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点力,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合猫写。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰锈,而像坐垫隶魄断、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色喂瞳。这种颜色和黑色有些接近吩抢搏,但更时尚柔厘窜、个性一些刊秃。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘玖霸饰、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色集俩善,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求那趁,后排乘客得到了更多的重视酣盯炭。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘冻抽。后排乘客不仅可以享受电加热座椅铰垫,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置靛韧。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地弹,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车樊娩,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错供富匙,可就在本次的广州车展上疵但说,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市菩,并且两款车的售价也是非常接近貌镁冷,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力蜗秸腥。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表换殴:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉隋,并且它的设计也是由国际化团队完成腹盛,外观上完全不输给大众拳头产品速腾然。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型稼莆混,并且两车售价仅仅相差4100元羌。观致3车身更宽掠己,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势豁厂。速腾则在车长与车高上领先观致3虎笆羚。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表税撕羌:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面舜,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱畏赌示,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱台就。因为排量上的优势飞沙媒,观致3自然在动力参数上领先速腾错坛粳。同时观致3采用了更加高规格的轮胎冒眷。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架秆划,后扭力梁式非独立悬架侩圃。   本文导航匆:" "  今天给大家带来的两款车铣厩,其实已经在国内上市悸伯,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型户,他们分别是大众的全新捷达以及标致301棠丝慷。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识挟,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著辱,而标致301可能大家就不是很熟悉了欺密,下面反闹洽,我们就一起来看看这两款车蛇倘绥。 外观设剔:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国管,2007年进入中国悉姓。对于很多车迷来说娶,这绝对不是个陌生的品牌泥缮,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字定,但可惜拇,无论是在中国的街头还是美国的公路上绿趴,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们躲丹。我有时会想这是为什么矢?诚然村澄,英菲尼迪的车在豪华感泞、科技性能和舒适性方面都不输给对手瞳,而问题恰恰出在这里杜。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面篇酮,没有特长就没有个性材煌,如果是这样的话钒秆,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢玲?   现在英菲尼迪也意识到这一点浆,且开始着力寻求改变炼献、树立自己新的形象肺。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品那猜汕。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上避,当时就被其出色的外观设计所吸引桓诉,而今天我要体验一下它的新技术叹。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化氓,车身重量上的降低幅度也不大脯,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26脾,这是很明显的改善艰哎耗,尤其是在性能和燃油经济性方面驾港。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供储,并且采用的是锻造工艺骗屯拆。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配犬,现在英菲尼迪Q50的对手弧敝偷,如宝马3系克潍、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂梆图,希望Q50能做的更好师断诽。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色屉杉。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图税持畅,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性碴,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序凭,但其实这些已经有很多厂商在做了温,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计密。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动沮块侍,同时高尔夫(Golf)还是一种文化潘咆。它所代表的是一种生活鼻,是对待自己和家人的态度桨,是属于年轻人的精神舌挨,是一辆车故泄冕。历经六代的演变禄耍府,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车绩盾号,它虽然没有惊艳的外观嫩,也没有花哨的配置牢醒黄,但它是品质氦撑、安全嘛肌拣、耐用的代名词感。如今完貌弗,第七代高尔夫已经面世扫,而大众也在最快的时间内将其引入到中国鸽,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫能想,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在酣卸。   第七代高尔夫于2013年正式亮相篡躲,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同请,不再是一幅人见人爱的可爱模样僧懒氓,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙空。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓面搂,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子痞处。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体拦松趴,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中肠,仿佛是灵魂一样篡榔糙。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定洛,但从我个人而言稀澄,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的深帘。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓屡劲,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一失, 坚毅的C柱是永恒的经典滩,不管其他部分如何变化材,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫瓢剩需。   除了车身线条外钒搬,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的弘澈诲,并且被那条“灵魂”所连接着缴污,这在之前的设计中是很少见的沉。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯老,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的抱。这一点很有意思廷,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯疯拘推,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯喘泰妮,避免了大家后续改装窃垂吃。   说完了外观簿腐,下面我们再来聊聊平台纤翻咳。熟悉大众品牌的朋友可能都知道锹,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产疟,例如POLO采用PQ24和25平台吭镁,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台抠话成,06-12款速腾采用的PQ35平台仆手,他们之间都是独立的边。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的痰膊恭,它的优点就是几个级别可以共享技术谈湃。   共享技术又有怎么样的优势匙竟?答案是显而易见的榔磊。低级别车型可以采用高级别车型的技术鸥退,在产品竞争力上绝对要远胜对手喘迹,并且还可以降低研发费用星饺,可以说这种陌剩块化生产模式在未来肯定是趋势掸技。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势讣弓孟,例如电子手刹光、更先进车载系统琉,都是应该出现在中型车或者中大型车上的卡埃亮,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配贪。   所以街编旁,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化围褥,就好像是四代和五代之间的质变一样滦锭,开启了高尔夫车型历史上新的篇章檬脾。但是否真的是天衣无缝的设计隆鹿,我们还需要用时间去考量认,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷路慨巾,但到目前为止勤,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告收湾。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新靡,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔揩。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机慕啡仓,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)祁。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的忌冉缔,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别括想瘟。   首先沽,大众的工程师对EA211发动机减重翰霜,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量陀骄贩。另外溃篙凭,EA211再次使用皮带传动仁嗅,相比于EA111链条传动嘛,皮带可以降低噪音和重量骸期惰。除了以上两点外蓬尉珐,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承雌,在一定程度上可以减小阻力豆灌歉。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化措收,EA211发动机参数比EA111有所提升聘,当然幅度并不会太大飘勉,因为整体的结构没有太大的变化吻趴署,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中冻厢案。   既然说到了车重辣陪,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg呸钮,这其中就包含有发动机的20kg萌马,而车身采用MQB平台后也随之减重翔袖紊,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的爸井。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用方广腻,从官方给出的参数上看乓埔,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km该抠,这样的表现已经可以算是非常不错了玫莲。   说了这么多乌便,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识拳,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢蓟搏很?是不是像资料中介绍的这样完美娘?后面我会给你答案誊炼。" "   在国内且杭,当一款车的价格到了百万元墒,那基本上就可以称之为“豪车”了捅伪,但过百万的车也分很多种祟行旦,比如X5唾恭虾、Q7之类的SUV对东朝,亦或者911港、GTR的性能跑车竟。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车兢。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者刑侩,除了我们经常能见到的宝马7系步蕉、奔驰S级肯、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外钡,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系肯参独。    注刚番:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别挡槐律,但因为车款并不是统一的最高配世错沪,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比陪绊肉。   新S级受青睐惶星爆、XJL独具英伦风闻、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车魄及,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些慈细泵。其实串鸥,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代铅惭梁,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员彻柑娘,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位捂,即便不算是遥遥领先椭泞,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行菩。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子标,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来存吮,新S级的造型变得要更加年轻化了许多么黎,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间忙,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级蹦磐兴,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入龟桓眠,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭缄。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评碗祥,在其内饰的做工烂图、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳恃梯,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言夹潮泞:在自主品牌SUV阵营里面访,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型夯瓷稳,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳屯迟褂,景逸X5的推出经过全新变脸渴篇,足以颠覆大家对景逸SUV的认识变舱,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会铺屑丹,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点看。 外观贡镣通:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市炬妥。该车共有5款车型寇烩垛,售价区间为7.99-10.59万元吮。相比前辈景逸SUV驳鞘目,景逸X5的外观设计得更为时尚母竟,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机且酵激。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙忍、俊雅红村、珍珠白日肆焙、琉璃金诬古宿、陨石黑渺埔娶、钛金灰笑丹巳、马拉喀斯棕等7种车身颜色枫软。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者黎陶浇。   熏黑设计前大灯突出其运动感型梁,与黑色进气边框的搭配也很协调公虎,比起三角样式更显年轻变湍权。大灯内部采用透镜装置毖恕苛,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全陶梨。雾灯外包围设计突起径,很好的与大灯以及中网形成一体某沥唤。   同比瑞虎艰篙咆、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显拘,此外205mm的离地间隙统泻筷,景逸X5的优势还是相当明显的健料咳。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受瞬雄继,同时为乘客上下车提供方便汐。搭配车顶上的旅行架伯,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道靖轨舰。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大聚,主要体现在细节之处的不同舅,贯穿车头车尾的腰线略显柔和奖,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉涩汾。   景逸X5后窗配备雨刮攫渐顷,在恶劣的天气还是挺有用的风。此外全系标配倒车雷达台,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像犯沟。银色后下档与前下档相互呼应焊,整体感更为强唤佰窍。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化础捷骆,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素缆宏娩,夜间行车的识别度非常高袭。" "  前言疾蛋嗡: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战程选,如今的战火更是愈演愈烈榔。一汽大众在今年推出了2013款迈腾查购,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场裁。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决逗,看看在价格相近的车型之间梅,两车在配置上的差别究竟如何吧松光帆。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说切,作为一款全新换代车型络,它的上市也就意味着日系中级车的“三嚼胩荩客”全面完成了更新换代揽。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说喝阜,只能算是一次小改款车型为,除了在配置方面进行了升级之外喇暖长,外观造型匈、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变坞冲。   在此次对比中说算,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较萝厘,主要是由于这两款车型在价格上非常接近勿齐极,均在21万以内冉。同时又都属于各自双方较低配的车型化梨,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用褪。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸伞捍芍。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹皋,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁匣危芒。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力皇疯,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度遂鞍。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据继微邵,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负琶抹宦,现在还不是揭晓的时候贿妨覆。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位汀擞:mm) 4865 4930 宽(单位馆垦:mm) 1820 1845 高(单位困:mm) 1475 1470 轴距(单位久插:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型尾委懊,因此其在外观方面没有发生明显变化誓。前脸依旧展现出大众家族的设计样式舰襄,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵硼。前大灯组配备了LED日间行车灯坡娥揽,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近陵。另外羡,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现恳动,贯穿全车的腰线非常突出醇簧,车尾则变得更平绵佛。而与新帕萨特有所不同的是仆,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置赂碳陈,而非在行李箱盖上池托金。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性饺,但是国产版车型与美版车型相比起来看渡窖痛,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱常渡蹿,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系刃号,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点狗私享。另外舅,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多什茧,不过从C柱开始已与车身线条相融合春,深度虽浅但是更加富有设计感刨随救。   同样潮镰离,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化腥。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板绍,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐惩霓,并且颜色也不显得突兀你。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计哀财,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同剔嘉。内饰配色非常清爽仿,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹揽,用以进一步提升触感雌烤。   动力系统方面创吗旦,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI迁檄赋、1.8TSI毕、2.0TSI蔽烯粉、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合毋容,在保证动力输出足够的同时也相对省油巳。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L略奖、2.4L和3.0L自然吸气发动机删,在动力输出方面的提升并不太明显店棺轮,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合碍特汲。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面斥,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近安,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂厂,同时都采用了电动助力与电子驻车井拾腥。轮胎规格方面辫,2013款迈腾采用的是215/55 R16壕催,2014款雅阁则采用的是215/60 R16锤嚎刃。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来鲤,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注讽。事实上焊,自由光有足够的话题供大家热议擅碴栖,例如特立独行的外观具瓮套、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等蓝摹,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资饥就。日前新脱艇,我们得到消息未,自由光将在12月底正式上市销售烧昏椽,所以当这次在广州车展见到它的时候淋失,感觉它跟我们更近了檄腥套。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti敬,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种吐,它似人非人井吝港,行动极为敏捷涎潮,也惹出不少祸端巾诡瘫,人们曾经持续对它进行追踪邯巧溶,但一直未果刷,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧论抗毋:敏捷揪卉、神秘窃。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字显怖穷,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了食。   很长一段时间里队陇,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面封妥,并火热至今小咸。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合穆沏掏,起到补充细分市场的角色慨,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失红胯,成了途观的小伙伴棋崇微。   野帝的定位低于途观爱晶,车身尺寸小于途观室,同配置级别的车型价格也在途观之下两肠谎,很明显券,它将与途观共同进一步抢占SUV市辰捕陨薄,竞争对手将指向标致3008和日产逍客伺唐。   ●外观枷肠:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸牡,舍弃了老款极为个性的风格斥,确实更符合大众审美凑定输,不过平心而论它依旧相当个性倾池挖。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起期浮藕,它显然不属于年轻时尚那类的瘫弟,车身线条硬朗链乔猫,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点舞。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现虚乱,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来屋默,喜欢的真是特喜欢疙奇,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了抗。   ●内饰鞭嗓摩:沉稳呈赊输、无趣螺、无惊喜   坐在野帝车内死林,从气味到设计都令人非常熟悉孺,依旧是斯柯达沉稳保守的风格示,在操作方面寒泌,由于没有太过复杂的配置廖,所以操作上手难度很低蓝。" "  在如今的国内汽车市场中乳淖,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车疆甫,紧凑级SUV是近两年的热门车型搂融拜,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型梨羡,宝马X1在国产后算龄,其售价区间为25.90-49.90万艇拦俄,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似憾,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点呛,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下瞪什,看看他们的表现如何夏。   外观篇   由上表可以看出缄海掂,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势归联,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势刮,外观看起来会更加饱满一些畏列才。   对于宝马X1和奥迪Q3伪捅烙,都定位于紧凑级SUV荡躲,又有相仿的定价区间猴,无疑让这两款车成为了PK车型痉,经过仔细挑讯纭,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比邪陷。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅娥雷糠,整个前脸攻击性十足裳焕洗。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多拨吾。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯徐闷,并且配有自动清洗功能骸唇,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯乱裸但,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯茹。   宝马X1由于采用50:50的车身比重矛,所以整个车身看起来十分修长亭匪,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些烈。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感码,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足克官,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格虏,看起来略显敦实窝贿。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素粉,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲稍。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型袭胯,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代期巩,它的第一代和第二代车型因为有着年轻避栋猎、动感和实用等特点寿牢,所以在中国有着不少的“粉丝”托。如今悸撅,第三代飞度已经在日本上市沤,而不久也会顺理成章地引入国产菇衡箔,全新车型是否能够保持老款车型的优点萍哀澳,并且更上层楼呢醛还钝?今天险,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验车箍邸,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案闹宫。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片免,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变富裂佛。由于应用了本田最新的家族式格栅设计娇岭,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般辣浅屯,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多矛缕。当然归巢诞,这三个开口中只有中间的是真正的进气口腺顿,左右两侧都是封死的笔,目的是让新飞度更加的有型筒。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型垛摄克,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应铝。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型肛靖,日本人称其为“1BOX”砍,发动机舱十分短卸雍肌,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum枚狙径:机械占用空间最小化扇扒,乘客空间最大化)提革禽,车身长度更多为乘客所使用毖。但与上代车型不同的是肺,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体坎,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗芯锻。   在车尾的设计中檬,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型关车,此外耙锣摹,尾灯向上伸展慷娥沮,经后风挡两侧直到车顶敦榔,这一风格显然来自于家族内部的CR-V授。在1.3L和1.5L车型方面汾矢酗,车顶处有一个小鸭尾造型入狼款,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上副,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少锹。   新飞度好看吗蒲锑蛾?也许这并不是一个好问题侩爆量,因为审美本来就没有统一的答案瞧。不过可以看到的是非贾,新飞度的外观更阳刚娄,更加运动化仿,也更自信了媒蹄,同时在内饰方面也走向了成熟厘似。做个比喻吧衬潘,第一代飞度好像是一位高中学生妹狡背,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生斤氏,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙墙,慢慢褪去了学生时代的青涩燃规,变得精力充沛澄题甜、充满自信睦项。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前怯,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”腾,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标琴辉颅,它看起来依旧如此的适合年轻人撤。没错举愤,搭载着一车的新技术之后哭施,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手收岔府,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价说距硕。于是当新车到来的时候湍关郎,你一定和我一样对它充满了兴趣薯菱庆。这是最年轻的凯迪拉克技劣、最小的凯迪拉克姆竣佩,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克滴酪华? ● 外观造型节:钻石切割风格依旧埂,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖久娜、2013德国红点设计大奖戊、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就芒伶矢,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型聚伴。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影河洛,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品硼,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶绢蒂,只是这回肯,ATS是完全原创的作品位犬补。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm采测,轴距仅有2775mm鸡毋曹,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”甜裙瞄,而国内我们则把它当成中型车戊,和宝马3系标准轴距版店、雷克萨斯IS成为同级别竞品苯,并比它们都要更小一些巨戎喜。   前脸的造型相当干练病鼓,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张屁墙然,而是被很好的控制在一个合理大小上薯浦,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了咀绒,也很符合其品牌最紧凑车型的定位叼。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条羡俏,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头亢洛怖。出于空气动力学考虑饲舌,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上履猜枚,当车速高于60km/h时氛画操,前进气格栅会自动关闭汇沸似,可以避免气流进入发动机舱形成乱流巫老,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)精煌,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性襄。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型伪烤,并带有远近光灯智能切换功能看,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计隙,快速亮起睡亨公,缓速熄灭的设定很显档次篓虚。再往下看锚稠锯,闪电式日间行车灯捆、大灯清洗还些、代表着美系车传统风格的轮眉反光片膜农,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀性。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要景,亦或是造型需求窝康媳,感性的来说耪哼抖,可以视其为向着传统美系性能车致敬沪热。身处车内唾邯,隆起的部分会给视野带来一些遮掩垒稠稍,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”桔。   ATS是一款后驱车守瑰,并致力于将车身的前后配重比例设定为50悔堵率:50斡,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款馈憨,贯穿车体的俯冲式腰线脑、短前悬哩,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态吹骑姜。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上府颠,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响年侥。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备揣氮,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)凸。而在规格方面盎氮,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性魏臣,前胎尺寸为225/40 R18蝎,后胎尺寸则为255/35 R18毕版茫,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力酞雹。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统掇,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致街豆,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角卡饰,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色哗甘妻,至于设计师是否真有此意驼,倒还真无从揣测驮沁。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少浅,实际上痛习仁,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计跺抬麓。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部蛊,由此带来了不错的视觉冲击感侥台痉,给后车以足够的心理压力灸,至少眼前的这个家伙一定不好对付焕。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型眯败联,至于3.6L V6车型何时会引进曙,官方暂时还没有表态互,而是否会有V系列性能车型的推出监啡伪,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定号铂。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满瘫换环,虽然它是一款两厢车痕宠翁,但当时也没阻止消费者对它的热爱岛呛挤,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型车久矢,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型酱奇桔,两厢车朗行也就顺势推出镐鞍,可上海大众并不为此满意偏透悼,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型彩,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫羞昂推,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额梅迷。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型朵凯纷,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫纹,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜伺檬,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的飞,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性伴。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎赂,这款引擎具有全铝轻量化的设计计,对于减重以及散热都有进一步提升拐疮,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统帝覆拓。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些仑弛瘦,参数上的差别却没有这些技术来的明显错色。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱某米,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁抬俯,高尔夫在这里就比较有优势了慧五奴,采用了四连杆独立悬架锯丘。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5猩讲卵,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品藕皇勒,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的慕对,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢俱霸,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比棱瞧,看看它的实力到底如何挛宦剔。 定位及对手分析骑:瑞虎5定位高于瑞虎里,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5嘶,定位要高于瑞虎车型缸混动,预售价在10~15万元左右桅风漏,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元传。定位的提升伞贩景,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上僵,还有其更丰富的配置和技术含量等方面诵刮。 【左上奥藩幕:瑞虎5;右上畦具灌:哈弗H6;左下尺杆蕊:全球鹰GX7;右下扳:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位颧唇单,目前市面上的哈弗H6培骸共、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手教防。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低芥犁,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠幂,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键炯。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型钉分:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱得。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何快?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来案雷骏,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验缝弘。 三款车型具体型号及价格参见下表爱: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显痛挨锈,GLI是其中相对惹眼的一个僧泉券,蜂窝状中网设计和GLI标识遂摹,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来沛。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微扇, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的忙荣。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外瓢,另外两款车型都采用卤素光源绣。 车尾部三车间的区别更新槔导搿,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼警矢,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理皖墙。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合律缅揪,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎侵醒,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎酸羚啡,侧重舒适性和耐用性巷。   内饰方面佛,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型挤。三款车无论是在方向盘瘸、排挡杆底座还是座椅上铆,都使用了不同颜色的缝线作为点缀氮瘦。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章耪识送:" "  奔驰S级在国内上市的时候思,奔驰就打出了“汽车发明者撑突袭,再次发明汽车”柿痊耐,对于前半句哩,你应该可以了解撵汾韶,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑栖磷侮。但是后半句是不是有些困惑呢煽蒋?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话测捆。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼蜕习,全球订单销量迅速上升粒,国内订车也需要很长时间泪舶,基本上4S店里的展车一到位就被预定了抒超。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷嗣?除了进行试驾体验之外叮赐挥,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比擞搭,相信看完这篇文章之后饰坛,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变罗。   之前亭拎筒,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细搁课,如果你感兴趣可以点击图片阅读括袄。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L脑,属于入门级别车型股,排量为3.0T稻,售价区间为京:124.8-141.8万元之间甩海,只有两款车型可选砍狈。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T闯郸,售价区间为179.1-204.8万元锨慌,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了剿。   对于汽车厂家而言奈歉弯,旗舰车型永远都是自己的“代言人”痕论,无论是从设计茬、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现德酷冷。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比帽雹,并不是要面面俱到的去介绍般脖,如果这样的话焚匹吕,几大篇也不会介绍全吾侨嚏。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外染黄,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比判,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的氯晨。   对于外观衔,依旧是那句话护:仁者见仁伪,智者见智棉糜捞,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了羡娶。奔驰S级总体还是体现这优雅大气两零磁,而奥迪则一直坚持这自己刚毅护柒酶、冷峻的态度剂拷。如果非要比拼的话青台,那么最能体现科技的还是大灯的设计泪截。如果没有奔驰的奋起直追需欧,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪癸氯接,但现在我想应该不会了慨武桔,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼汞。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向雌腐烁,所以从侧面看起来就更明显了恢傻,奔驰依旧是将优雅做到极致悄,而奥迪A8L的车身线条并不明显握桶,前后比例也是十分协调沮川蜡,整体表现的是一种中性美相图,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果楷嗜抹。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说贾痞,最能体现出美好一面的就是细节的处理逻糕酥。比如鲸,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式潮系孝,只有在R挡的时候才会开启妹,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果湍饯虽。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式膜泄,当然这也没有异议使胃动,但是和奔驰S级对比之后炬山胳,就能体现细节上的不足了幻巨,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去四抗。   本文导航瑞评入:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M户其驴、G伪逢狡、QX赐沉、FX饺私、EX欠,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛略凑,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现片墩夏,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX茄弟廓,趁着2013年的尾巴盗谎,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe管潘。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些结偷遁,这一方面是出于减少空气阻力的考虑熄,提高车型动力徽,一方面也使车身稳定性得以提高酷褥焦。2850mm的轴距虽然没有变化其,但是空间分配上蟹堡捶,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排贰。   前脸整体看上去十分圆润饱满睦,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力刑遣,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点侥岸,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸布桓龟,L型大灯像两双飞翔的翅膀扣水步,随着车子的启动镭对,展翅上扬荤恐痘。不过这款车的前脸上桅,我们并没有发现雾灯的身影跋。   与前脸一样身,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒沮红潭,但是的确比一般概念上的跑车要长很多废,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉俄盖材,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力父先猴。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来暗,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面鹤彭掣,博得了不少的关注遣。大家这么关注它肯定是有理由的附畅,名图定位于索纳塔8代之下吞逃犁、朗动之上趟螺配,依靠丰富的配置谁、合理的空间和稳重的外观内饰甲,实实在在地填补了中间的空缺拘。据了解桓,名图上市后将会有8个车型渐恢,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型笑雾?曝光北京现代名图详细配置)贫。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型蜜堪,1.8L自动DLX闻朵赡,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型酞峰埔。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表佃:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近垛,启辰R50X为8.28万碧汝静,MG3 Xross的售价为8.47万元抬碱。按照车型划分来说貌脐,启辰R50X属于紧凑型跨界车杰妻怀,MG3 Xross属于小型跨界车寂死铺。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势舞。但在外观方面墩局渤,MG3 Xross比启辰更都市泰、更适合年轻消费者省。   启辰R50X   外观方面涝辜,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板叔,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架捍科。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm柬屋薪。由于增加外观套件肥呵玖,尺寸自然会比R50有所增加介灰珊,不过也仅限于外观上番,轴距依旧为R50的2600mm械胖,同级车型中算是比较出色的数据琶。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版缕,那么应该并不难看出它们之间的区别所在蒂愁算。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上蔬晚,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素吕。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素钢贸轨。   侧面变化不大葡夺鸥,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同肪。典型的跨界车必备配置行李架巢,是MG3-Xross不可或缺的一项配置乖,有了它的陪伴翁搓搐,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想此疤。看似设计复杂的尾灯墩缓,其实并没有让这款小车失去应有的简洁擒,也正是它的出现缺管,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升赦趁凳。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表绞:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中陛射,虽然MG3 Xross的售价更高梳褪蔷,但在配置上却没有太大优势即掇百。启辰R50X中装备的倒车雷达穆瞥、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现刮。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性嚏滥娩,同时对关注度和销量也有较大的影响道。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一顶撼凛,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况难匆,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好孤休牟。另外鼓酗,天窗也是大家乐意看到的配置磺茄竭,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气爸划么。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致纬崩,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一禽。三点式倒车雷达浓,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用碍说,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置促,也让尾部的整体感表现更佳叫。   本文导航楔施攫:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车丁颈效?”每个人都会在心里问这个问题盎。它是个新来的家伙莽揪,我们看到的却是一张似曾相识的面孔陛竭。“这不就是3系的Coupe版本吗安?”有人一语中的牵马裤。故事讲到这里似乎就可以结束了秦,但事情真的这么简单吗显惧苛?当然不乏扳。在真正去驾驶一辆宝马之前儒,我们无法给它下定论诉吧。于是问题变成了琼:“4系是一辆什么样的车唇嚏牛?”   几个小时前(11月12日晚)烫,4系刚刚在国内上市稳读汕,售价59.6-73万元厕陇。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人差,但不管你是不是4系的潜在买家倪类鞭,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情娃。因此荷猴词,我们为什么不暂且抛开一切杂念灸,而单单去欣赏这辆车呢奥?   ●外观蛔肠:若要欣赏爱芭,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line固,中国官方名称435i 豪华设计套装尸。仅从外观来看算舒,这台车并不能给人很强的视觉冲击力韧聊痰。原因很简单开毕巨,它的确太像3系了踞。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位庞溉:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此残魄锻,4系如此像3系(F30)绊,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系具杰。大家难免会因此而看轻它兑绍,说它只不过是从3系分出来的车型罢了泡。再瞧瞧6系扮芍江,虽然与5系和7系的关系不一般虫蔽,但它显然幸运得多熔。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地维畅,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来首骄列,即便这辆车没有装备M套件亥,少许运动的气息也能从这包围中显露出来杏。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现爆獭隋,从这个角度看无,再也没有人会说这是一台3系了部,除非它在梦里见过F30的3系Coupe辖碧。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上咆杠,易成为人们眼球的聚焦点爆,有些喧宾夺主的意思碘讼梢。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果廷荒好。不过轮胎的配备让人不免有些失望藏胜,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7富欧,对于435i这种动力配置来说锋粮,225mm的轮胎确实有些太窄了微。   从车头到车尾扯痢,你的心情会越来越好干,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方同履。细看尾灯造型铆,它更扁更犀利荡肪,与3系有了细微的差别圭模坝,配合流畅的线条凭鄙,再没有旁枝末节吧,给人赏心悦目的视觉享受估。   ●内饰糖立侍:领导金杠,我可以直接贴3系的文章链接进来吗圈扯枢? ? ?   4系的内饰应了那句老话污碑:“以不变应万变”勉。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”洁锰莽。为什么这么说匿夺?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了筋缕镁。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散醒仙,如果真的会有人选择这款设计套装想辉妒,我只能说是萝卜白菜各有所爱了骏。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人荚喀倡,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷嘿息娥,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及坍磋,不如回过头来看看那些被你所遗忘少,或从未关注过的豪华品牌裸。在它们身上唯烘介,有你难以发现的豪华品质比霜,也有能够让你折服的豪华配置纹,总之片,在选车的过程中取,尽量不要做的太绝登,因为买车不是跟着别人的感觉走笆,选到自己合适的才最重要芒。   《抉择》   选车是一项既磨练意志拟杆娇,又考验耐性的工作倾。往往在某一个时段有一丝懈瞪侄樟荨,就极有可能会出现日后后悔的情况发生晾堆。网上车市最新推出的《抉择》栏目绦吝蹄,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题希,做出全面的分析与指导够维波,以同级同价崔、同价不同级等角度出发飞不蹿,全方位给您最全面的购车支持陌多。   X是一个颇具神秘感的字母败呜,我们经衬焐罚可以在电影中看到这个字母的出现相,往往能与这个字母挂钩的人物甘梆秒,若不是什么超级英雄嗜,就一定是罪大恶极的反面人物扇。在汽车界同样有着这样一个级别的车型漆筷弯,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂仟么。由于种种原因哩,这些汽车界的X-man无法全部到乘级恰,而今天出场的这三位脱,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解懦。   两款日系一款美系素骂,这样的搭配或许有些欺负人挂光亭,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人返,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况仕吵。作为ABB之外的豪华品牌谷,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌钾,都在顶着巨大的压力在中国生存者酶掳涪。当然陀,它们之间的生存状态可能有些并不相同矗洗舷,这与进入中国市场的时间佛头蹬、推广力度泪腔、价格等多方面因素都有这直接原因播。SRX帅霞、RDX和RX献,既是同时拥有X标签的SUV车型洞屎,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母储喜懈,这样的巧合其实并不常见瞎忱让,但名字的相近却并不能代表实力和销量掣冻按。   日系车的细腻是广为流传的优良品质勾,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹棠龚枷,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代牡下筏,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏袒。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后薯冠,将其取代的是刚中有柔缄,粗犷与细腻的结合体豪,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱位。   本文导航恃:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知沪坎,很多汽车厂商都为国人做出改变嗅,纷纷推出加长版轿车览,大多数加长车型都得到了物超所值的回报腻茫。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵阔绩嫡。新车在天籁的基础上加长了135mm阂,但它真的只有加长这么简单吗丛?显然不是棺杀蛾,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己梢朗。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型泞涧琳,新车定位要高于普通天籁贤戒瞬、迈腾雅阁等车型朝。新车在现款天籁基础上研发的全新车型酥,与之前换汤不换药的公爵版相比迷挽,全新车型有着非常大的改变按焦,它注重车内空间疚麓弟,更注重后排的豪华感受遂耿萄。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型攘惨擒,主要竞争对手为丰田皇冠侮、马自达929等车型别。公爵自1960年以来共推出过10代车型晶爬拓。之后公爵被日产FUGA所取代逗费搏,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出弧泡署。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表幻:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上损片人,新公爵版的车身长度完全领先于对手袍猾粳,并且在轴距方面嫌,全新公爵版也击败了其他金正对手透。在车身尺寸方面抖斑魂,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度碌扯,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了仟。   新车的前保险杠经过了重新设计箩舵,前进气格栅内部增加了镀铬装饰铅末谷,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次孺方。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰坪娶,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车鲸藉枢。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上保簇攀,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多殿京份。但全新外观并没有显得笨拙端咀,相反侧面线条看上去更显硬朗暮,同时还提升了豪华感合粗。17寸轮毂采用了全新造型绦,做工和视觉效果都要优于普通版天籁孩沃皮。   同时新车的尾部也经过重新设计岭,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低缝,让人心里觉得踏实怂苟。四边形排气管镶嵌在后保险杠中洪尘,这也是日系豪华车惯用的设计手法烽埃搜。如果说现款天籁的外观偏向大气运动滴蔚,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅垛。   本文导航莽台:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可棱烘,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心梁靛祟。不久前剿,哈弗H6推出升级版蹭忌,现代ix35也完成了小改款煎脓托,今天我们就将这两台车拿出来比一比矗沸,看看在汽车领域内杭乔频,中韩的差距是像国足那样不争气浓合,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力嘲。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比椿挞,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大么开碘,而且发动机的选择也更多拨捂,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少捕镐,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些酒。售价方面两车差别较大耗,这一点也一直是自主品牌的优势所在舞喷,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右乳,而哈弗H6基本没有什么现金优惠笔。   外观峰:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大配赶被,比较明显的是在车头奉、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识仿勺划,另外在车头下部进气格栅监箍、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理搪侈惮。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大派矢,不过因为仅有三款1.5T车型倦阑,因此他并不是今天的主角淀。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型梯:第八代索纳塔)伶钱,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型罚冀绷:全新胜达)耗敬呐,两者在ix35身上很好的结合在了一起断,看起来既有轿车的美感办厩,又不失SUV硬朗的气质笺拱浆。 外观配置对比闷痹懈:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大贿蹭仟,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元掸俏,优惠后的成交价在15.84万元左右醚想,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近撬锯挞,因此我们拿出这两台车作对比困挽绞。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富寐谩尺,除了天窗另,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能链示炊,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备摔挡。   车身颜色贪叉:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35亥间: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多亮,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点乏昂窃,多了一个闪铜颜色的选择扇炕。哈弗H6颜色也足够丰富坍,平日最常见的白耙赔冠、黑颁鸥祥、灰冗、银都具备寒坏须,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色某尾,基本足够满足消费者对颜色的需求烷烯钳。   外观小结哦仓:   外观方面我认为两辆车都很耐看僵,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言屎,因此更显时尚恕袖健、硬朗蔷哺。哈弗H6外观也很不错窝杜午,可以给人非常沉稳踏实的安全感甫丝刨,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版匣继,外观就更不输给现代ix35了诞。更喜欢哪一款见仁见智嗽械,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比半许鹃。   >>>慎防购车陷阱叼戊,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV聚贰?当然是因为它空间够大鞋芳,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因染诡常。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢玩暴?或者说什么样的MPV算好饥溺?多大算大容涉?今天税,我就从一个汽车网站编辑的角度拍姓,跟大家分享一下我的标准和看法痪确,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现郎。   在我看来侣,对于一款7座MPV来说刨磁。大家应该首先关注它的乘坐空间抬,特别是第三排乘客的乘坐空间权无暇。因为以我的经验丛村,7座车型中汇荤,第三排能够舒适乘坐的仅是少数范丹。要不就是顶腿逼,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受晨斤。所以在选车时摧赴檬,这一点大家要尤为注意叙练,否则第三排用不上线抢褂,倒不如少花钱买辆5座车倡上瞄,平时还不用拉着那么多空座椅耗油轮垮朗。   第二个关注点是后备厢吓如彩,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间平颇。很多7座车型在展开第三排座椅时溃惋芒,后备厢连放个包都费劲了级。试想车里满满当当坐着六七个人的时候洪,有可能一点行李都没有吗协茨冻?所以这一点色及皖,大家在选车的时候也要注意伞查另。   第三点是便利性疮,这个除了日常的储物空间外痞,还包括第二排上下车的便利性窘、进入第三排的方便程度等把。对于7座MPV车主来说许盟,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的姜奶。一般来说前排往往是孩子爸妈涵,而后两排则是父母和孩子完,可以说是老的老衅、小的锌础,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人习。   开头长了点锨竞毒,主要是跟大家分享一些经验栋吗咀,下面我们进入夏朗评测膊锌羞,看看它的表现如何崎拷。按照刚才说的冻,我想先聊聊乘坐空间和储物空间希蛔爱。至于外观坍醇、内饰宽抨处、动力等纬,它们对于MPV来说属于非决定性的内容篇献,我们稍后再谈恍逢散。   ●乘坐空间锣舒:7个人都能坐得舒服   如开头所说的伴,一辆7座MPV辜华围,前两排的空间肯定是没问题的衔睹。比如我身高175cm惫,坐在前两排时头腿部空间都很充裕分。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm澈逻赣,靠背的角度也可以调整30°左右瑞。前者很重要克郎,可滑动的范围越大定棋惩,和第三排相互迁就的能力也就越强篮。   从上面的体验来看孝太,至少从腿部空间方面来讲发,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客创秸泡,而且进入第三排也并不是很困难囤妮芍。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何彻亮。   夏朗的车身宽度达到了1904mm捞环酷,几乎领先于所有的同级别对手将,所以相应的漓,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的搔农。另外有一点大家很容易忽视的是玩,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局怠。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任须固,而较窄的第三排(受后轮暇捻、后悬架影响)则只乘坐两人巍林事。   与夏朗相比呢,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式铰。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适娜滴,但空间本就不大的第三排还要挤三个人慧,满载时第三排的舒适性可以想象闺,一定好不到哪去广。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置蔫道眠,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口灰岭,而且五个座椅都是三点式安全带祟殿沟,都配有头枕辰杏,这也是其他车型都不能比拟的一点蓉。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅抗缓,比如长辈腿脚不方便进第三排媒,那你大可以将儿童座椅装到第三排份逃嘘,这个很多对手真没有妻境。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立票,到2013年11月新车上市曝,短短4年里管,观致汽车为世界带来了太多惊喜弟敲,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿浅般。新车迟迟不上市崇,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口皇埠己。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开嗜顷,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展弦功。是骡子是马贸,终究得拉出来溜溜狄,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品米巳,到底有没有想象中的那么优秀淖肩?趁着这次的试驾活动星凡努,必须让各位清楚的了解真相撬奴。 ? ■ 见观致不谈奇瑞夏忱拨?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢董戎?这是个很敏感的话题怕,却在任何一个场合都不得不提奶辣宦。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比本湃,而对于观致这个全新的汽车制造商而言伤适,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入恰浅,而非决策权渗透轮伞,这个是一个需要十分明确的概念膏狠。   综合来说畅浅脱,您只需要知道缺扛李:它是一家合资公司井丰菊,也是一个中国品牌翁腊,但是它的发展不受制于任何人嗅, 并拥有独立的鹿纠彪、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员暑蹄,制造的也是全新的蕉形保、面向国际化市场的高品质原创产品哪。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中浓酒罕,副董事长Volker Steinwascher石清仁然蔚鲁、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物且,前者曾是大众集团高管挖馈,后两者则是举世闻名的顶级设计师卢。所以在观致3的外观造型上厢谦茨,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知躲。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下权恐,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路袜,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品盯,车身尺寸卯猎缆、腰线的丰富程度等涵侠犬,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球京策胃。如果一定要说有什么特点的话疯材,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙良捂。   不过苍睛,若是细细揣摩这款新车了傅,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异判。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性家,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思羡搓。而由法雷奥代工的前大灯掂村纯,不仅在制造工艺上彰显大厂风范苫抽,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求抨需,如果您愿意再多支付一些费用埃圈潜,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯细、大灯自适应开启及清洗等配置玫。   除了前大灯内的LED转向灯之外亥,后视镜上同样布置了LED转向灯嫁,只是LED二极管贴片的间距有些过大颧谰,点亮之后似乎缺少那么点感觉惟溜考,而厂家的工程师也很认同我们的看法甸峨,表示会很快对这种设计进行改进腔。而后视镜的特点是宽度很大衰并,可视面积优秀鸵匠式,并带有电加热功能鲁獭家。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称采,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑兼撤,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素丰斜,无论是大灯芥己鞋、尾灯组布局朽,还是倒车雷达的探头布置等等归春。而很多时候差涵,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的龋,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品活,设计师的固执被得到了采纳睹席。   有一个很好的例子来阐述这种情况廉,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本钾泉绥,在车尾使用单雾灯和单倒车灯道,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的呻。用厂家工作人员的话来说扩,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生擞泡,必须成双耍裤,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准恃槐:LED光源+导光条太邻立、双倒车灯恐喊、双后雾灯档,灯组的供应商仍为法雷奥水乐策。   尾灯组本身的效果相当漂亮硅添嚏,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体廉歪缚,但不得不承认的是缔绥叮,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少陷轮粹。双边双出式排气管莲第献、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到讳谋窟,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统唱剁景。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配叼芦,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式波存,前者搭配在1.6L自然吸气车型上颅,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属雌亢玫。轮胎方面观致3也是十分的给力拭,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品经,因此马牌就成为了唯一的选择嗽么,对于消费者而言自然是件好事壳隧。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎吵,这款产品显然更注重驾驶舒适性扒握媚,但规格上似乎不那么亲民斗斡,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5乘河,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条忌卿坪,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了喀踌。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中法亭,虽然市面上可选择的车型非常多瘫,但是想要在其中选择出一款空间够大抱,配置也不能太差的车型宿盛妻,着实有一番困难裁。近期我正在为选车而烦恼镶寂,裸车预算在10万元上下究,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多瓷,所以对空间的需求比较大拴瑞房,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上墙毒,今天腐,我们就在这两者之间事诲,来一场空间的较量熔拓。   飞度共有5款车型宝,售价区间在7.98万元至11.98万元之间霉伴痊,骊威共有8款车型暇,售价区间在8.58万元至11.72万元之间谴磷埔。此次对比文章中殴卷叛,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比氛,两者指导价分别为10.42万和10.58万细,并且在上海都有一定幅度的优惠禄,实际售价两车差异不大乘损。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观宋念:飞度时尚运动艘崩位,骊威中规中矩诧。   在外观造型上查哄田,飞度外观饱满喀疏,硕大的前大灯妒、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚殴告荚,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)戊泄警,不过现款的外形并不显落伍敬五暴。骊威的前脸进行了重新设计然泛,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达媒派降,不过整体造型依然中规中矩沽氦径。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面绒菇,飞度长宽高三维尺寸分别为溶:3900×1695×1525mm宦昆,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm截水翘,轴距为2600mm挟,从数据上看东频硷,骊威具有绝对的优势辜扯。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助烘聘惊,请继续看下文铅。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂痪,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强睫矛。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎嵌滴理,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎锻磁,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力怒筒。另外剂皮零,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异甭昧,飞度为前后盘式旱缕,而骊威为前盘后鼓菊。   骊威的尾部设计比飞度更显方正贯讹,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用释届,对提高倒车的安全性也会有所帮助赏。相比之下访,同价位的飞度没有此配置士陈霞,有些遗憾畏殴诞。两车都配备有夜猿停控钥匙目唾氓,飞度将夷郧睿控按钮集成在两把钥匙上擒汲摔,而骊威的蚁嗡唬控器与钥匙相互独立截,而且仅提供一个遗指牢拢控器难文氓,不过两车都装备发动机电子防盗系统划停。" "  现在出现了一个有意思的局面绣,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车躲幌吠,而且还有像大众汽车那样案,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号谢粟,在大众汽车之后卤擂恐,东风雪铁龙同样采取了这样的做法晌哭,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍花仑,同样起了一个人尽皆知的响亮名号亩闷氨。下面我们就来一起看一看这款车妻尘。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型肯:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗喷筛?不得不说揉,从外观上来讲贯,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了猾村,购买它的人们贾刚坟,更多是在预算有限的情况下追求实用性每迫日,谈不上什么审美喜好醒褂糯。而全新爱丽舍的外观设计穿镰讲,明显向前跨越了一大步携。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人峦耗屁,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人巨。   全新爱丽舍的轴距为2652mm绅岛,在紧凑型入门级车里还是很有优势的始擦菜。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来巫辨繁,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的饶如。这很符合中国老百姓的用车需求翟起。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌壤乓,注重舒适性武活善,但行车噪音比较大喉。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启毖双,除此之外承光,车外再没有开启的地方嘶烹,所以笔者觉得使用起来还是不够方便端劝。除此之外希污句,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头供护帘,倒车影像这一配置在同级别中同样少见乾雹弹,属于全新爱丽舍的卖点所在喘。   本文导航究欺姜:" "  一直以来久潜偏,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型搐死、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉蝗尘。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用捶,但始终让人觉得有些激情不足慰蔡售,与犀利的外观不太相符喊。日前青,MG5带来了一款全新的1.5T发动机疲便,传动升级为6前速自动变速箱混横,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统愁涉,提升了该车型的整体素质啸。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型溶贫,在外观内饰方面变化并不是特别大骇抄。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己介,新款MG5 1.5T也不例外腹。如果说红线彰显了运动气质拈茨签,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些烯。   新款车的侧面造型与之前没有变化徽雾促,作为强调运动的1.5T车型碘,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果俺。车尾的变化也不多匿怯肪,远观基本上发现不了变化所在免膳。   本文导航菱:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手饥痕,而在中国市郴哪埂,两者的竞争更是激烈蛙,A4L一直在销量上处于领先地位垢,但宝马必然不会轻易言败反桥拿,所以我们看到了宝马316i的上市耐,其价格下探到30万以内戮逝拘,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的沉,豪华品牌姐幻鞠、售价30万内妓悔、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足罢,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣浚郊赎。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型叹汉违,还有手动与自动可盐ぁ,尽管我们不知道具体车型的销量数据嚏蓝洁,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的怕氰按,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距负碑咳,并且我们看到官方定价方面咆钝,316i进取型甚至还要便宜8000元冷,不管你是不是“壕”碌汉,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观纳秀苯:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说咀僻盗,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了伟废,在大部分城市涝,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影嗡髓,所以过多的点评话语我就不多说了退酮怪,谁更好看都是自在人心的事衔绞较。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心洗叹,但是小编还是要尽到自己的职责挡滔,必要的展示必须得有胜铣末,下面就看看两车的车头正面大图对比波,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯蔬啃嚏,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯番软,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装浑婪,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元赤焦,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了杭。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型错,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm文漆京,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了兑,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果拎麻,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位锈芦媚。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计柏尖鲜,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了海局,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)吕,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了浦蜡,不过这都是个人审美的问题了纳痹涟,整体两车的外观设计还是在一个水准上俱聊汀。   轮毂上衡,两款车作为车系入门版车型拉馈,都使用了16寸轮毂悔拌贺,尺寸相比各自中高配车型是小了些门,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎耸,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水本,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎寂尼,并且在胎面宽度上比316i更优撂孺讹。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象搁誓僻,用一款中级车以较高的姿态切入市潮浞涡贰,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头骗,按部就班的推出了中级车GA5户懦陀、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型核徐甩,而随着国内SUV市场的井喷娘算,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声普。   好的产品才能抓住消费者寂访淘,为此广汽传祺也下足了功夫和努力扳设蕉。在今天试驾的这款GS5身上羔豪,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监峡困,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来涸膝偶,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢船奢?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念埠穗,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格凤涪,看上去却十分洋气辛喀壕。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732墨施、1854镜鞘、1680毫米列捞厕,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间斧跑论,这也是国人喜闻乐见的霜操么。   车头的设计略显凶悍囱陷,设计师称设计思路来源于雪豹侗。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计萌,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人澎。前大灯采用了透镜式的设计问屑,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯沥,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的般,这个考虑绝对够实在绷礁踢。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强窟河,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势乐炮碑,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果全舰浇,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视惨柔寐。   在轮胎方面戚惟,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的够燎,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎娟囊。轮毂的造型十分普通警袭风,只能说看上去很顺眼比较实用吧胶。   尾部有一个明显的掀背设计弘粹宦,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉篓。尾灯采用了主流的LDE设计泡锑撇,搭配大尺寸的高位刹车灯尚,不论是视觉效果还是警示作用都很出色剧祟,辨识度也更高损。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车拈芭?是豪华奢侈的奔驰S级迫巷倒,还是“上天入地”的路虎揽胜婆挺,亦或是驰骋四海的保时捷911授慌梁?对这一价位的车型来说承,什么才是决定性的购买因素瓶贤讥?是配置还是性能肛鲍惟?车型对这一价位来说到底有多重要腑匙?要回答这些问题当然还需要专业的解答妻表础。今天昧新,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车死,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级簧稼拒、屡创“加价传奇”的路虎揽胜璃掠,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版奋,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车七坛。非土豪们喷顽沮,退散~   由于有200万元这个限制田局,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L腾浆,刚刚上市的S级售价与揽胜持平凭食嫡,但市场有20万左右的加价秃,且并无现车楷。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型风编,这款车终于摆脱加价号煤,进入平价销售阶段监狸扑,当然能否买到现车就看各位的运气了扫赡。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版题烤,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的绍,但跑车的身份无疑是最拉风的樊妇。   尺寸上实在没什么可比性蘑泡,加长S级无疑是其中最占长度优势的酱低,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短们孩骑,跟标轴S级还真有一拼撇售,巨大的高度也傲视群雄扔,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势任急。最后我想说的是集,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了肖臣,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到啡潭憾。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了逻扛绥,公平起见还得排除车重因素级低皑。别看S级一副身宽体胖的感觉辽,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下稗普氮,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者览冲衅。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心汤撇,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开拼堕,别吓坏了后座的VIP摩。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人廓吧财,但也确实相当可观了描,不过由于这款引擎还是有一定年头的翅,其276kW的最大功率是三款车里最低的爸拼。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎柔。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方桑撮。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的境街烩。不过写到这儿我很想问一句谈涩搬,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史镐挖齿,就能成就今天的丰功伟业仙,是这样吗韦?就算这不是一个伪命题讣,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件题催粮。那么皆,历史能代表什么褂撩?之前埠,我肤浅地认为浑楷,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边霉比驹,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到崇粒郊,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时抠晃帘,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的娠阔痢。 ●何为中国专属钎妹?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型拉队睦:S400L两款删、S400L混合动力一款捣立氦、S500L一款哥潍怕。相比世界范围内的S级皮,这些车型有三大特点氓:全部为长轴距版购揽、全部为汽油车渡哇宝、S400L两款车型为中国专属侵萄吠。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长持擒凄、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长坑百、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意碳洗焦,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机悍脚茎。因此芳殊,中国专属的S400L与它们相比匣,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机和谐。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关贬毖勾。我们已领略过S500L的魅力习,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版逃卯鲁。   ●外型煞俗晦:更长脚、更宽艘、更高骚书,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位波摩:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致吭彼诲,尺寸上害,它比上一代车型更大抽彩膜,轴距则保持不变莱锣。从数据上看瞄,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8屑凇,但落实到实际的视觉效果称苔鲍,我想没有人觉察出几十毫米的区别陵。相反钎恳肚,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大巢、霸气很多脖。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个蹿持,根据车辆配置的不同豌衡尘,全车使用的LED数量有所不同私心。我们不知道具体车型的LED数量肚购昧,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的凰堑趣,它足够惊人颅年。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场龚、中国市撑佟,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场祭残革。对于中国人来说烫,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发撕,中国人将有更多合适的车型可以选择镭吓歧。同时颊绩,市场竞争日趋激烈雾,汽车售价降低玲杀菠、经销商服务更好吾猾惭。   作为目前全系的入门级车型瑟未擞,S400L尊贵型的配置必然处于劣势胺。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受馅税疽,但实用性配置的减少将直接影响日常使用府词泻。对于S级来说播欺,无钥匙进入功能十分重要碎,没有它探韦,许多车主会无法接受碾谴头。   如许多人看到的一样黎帕,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子缝巢簧。在奔驰车上碘沏,总有许多你也许永远也发现不了的配置端,它们中许多都与安全相关咀挠路。比如S级全系标配的自适应制动灯柑膊,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度窘睡遁,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳涣。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故胁海。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题妹缎,什么是MPV车型售?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影倒拉涵,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念棺,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车痘。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型期蜂,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断攻,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型恢。是MPV乃豹?是轿车顶?还是旅行车倾伍?这看起来确实是个很有难度的课题瓶晦,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题徒藕。   当然这次大家不用只听我的一面之词络贩皖,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论恃,而且他们一个是马自达5车主澳,另一个是沃尔沃V60的准车主抹日,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比童典,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型苍僧骑。   首先登场的是胡正暘讥,大家一定不陌生陷孪,他是我们汽车之家评测团队的成员蔑,今年27岁枢需瓷,算是个文艺小青年毛,热爱生活姥,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来磋午浪,刚刚新婚不久摩鞭,正是对未来充满希望与热情的时候础茧息。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动潘,如果家中添丁的话矫,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标汇匣查。   杰德测试车刚刚来到编辑部丁泼蓝,胡正暘就迫不及待的去体验了嘉呢,据他所说凭熟,看到杰德的第一眼就已经爱上它了比挝,属于一见钟情劝。另外从外形线条以及车身尺寸来看擦室青,杰德都和V60差不多郊城,是辆旅行版轿车的样子取。   当然外形只是一方面蜗电,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间镁惹虚,特别是第三排座椅粳览。实际体验了一下盾巾伴,将第二排座椅滑动到最前面的位置擅襄缆,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量摩暮,头部也有四指空间杭。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单窜妒叮,之前的文章中我们也有过介绍固难兰,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法澄涉。   更多精彩视频矢雾,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下骑伎,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间扳,表现基本上与V60相当烩撮,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱壤轮。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况林眯,在放倒第三排座椅的情况下修,用同样的一些物品存放来对比朔,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些卞冻辑,而如果使用上第三排座椅墨沁,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了捶。   胡正暘对于杰德的看法柬嘘:   首先杰德样子很好看冲苇,够时尚疥,年轻人都会喜欢韧。另外难,它虽然看起来和V60旅行车差不多大吗凰铃,但是内部空间利用率更高窝伸碴,实际空间体验也让人很满意馅凑锰,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间画睬,这点非常不错襄,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题浩耐侩。   不过它有个问题炼沥,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了蠕抽忙,只适合短途出行败,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了畏,如果需要经常外出长途旅行的话篙,5座版车型更合适疆檬刚。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV剁娟,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间伤时。近期其,2014款雷克萨斯GX400推出市成椤,作为小改款车型钒,此次推出的新车在外观方面做了改动憋筛,同时在配置上也有一定程度的提升困,动力则保持不变省,售价方面与老款车型保持一致怂亢,提升了新车的整体竞争能力劲。下面跟随我们一起来详细解读这款车型尾锑。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307途、308弦、408郎肮,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售扰甸娟,现在又来个301忙和喉,不要说是消费者滇喝簿,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙维复。这就是紧凑型车市辰睢,国内汽车厂商竞争最激烈的区域来炭狠。东风标致301矛头直指桑塔纳良、捷达和昕锐净斑际,我闻到了火药味投。   11月19日上市发,预计售价9-11万卯,与雪铁龙爱丽舍同平台壕夕汞,只有1.6L一个排量迟躬,变速箱有5速手动和4速自动可选秤。以上这些是东风标致301的一些基本资料苇绷味,厂商对这款车的市场表现寄予厚望承些茹,因此从很早开始便陆续放出各种消息斯拦,以增加关注度卧。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同红,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版嵌寡姆,为全系顶配搏碌。咱们从标致301的身世说起贸,先把头绪给理清了烹厦。   ● 东风标致301是辆什么车可撂?   听到301这个名字拇嚼,大家都能知道涵练磺,这是标致的“3系列”唇窜铂,但307散坷、308听过腻夸,301却是第一次听说示桃发。其实301的身份一点儿也不神秘煌姓猛,大家都记得富康吧弯糖惊?富康是雪铁龙ZX掸,后来在中国改款改名宽,叫爱丽舍楼膛挪。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”对孟盾,这是它的第二代产品沮俊,而301眯洞,就是标致版本的全新爱丽舍型沸,它们全都是一家人奈。   对于大陆市场来说割厘陌,标致301是张新面孔涧挎,其实早在去年底它便已在土耳其上市僳钡,之后陆续在阿尔及利亚鸡采轰、俄罗斯等许多国家上市绞。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产嗅,同时粗,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等挨。它将被销售至世界各地扳,成为一款全球化的车型嗽姜。   ●外观设计少了些法国人的浪漫蓬,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多路沟篮,标致301的外观乍看上去没有什么特点亲寺。你可以猜到这款车的定位了卯耿垒,30岁上下糜仿色、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它貉克。   其实301长得有那么一点像508新磁骄,这是很正常的纷驰,毕竟出自一家门秤眉。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通互。要让更多人接受藐慈烽,太个性肯定是不行的镀,所以这个设计思路挺好愤,也应该挺对中国人的胃口佃扛坡,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型榷恃独。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳旦陆轮、捷达密琅秽、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm天,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些矩剐。不过它的备胎又回归了185mm谴鞋,而且亨煞殿,可能是出于成本控制等原因唱丝,备胎使用了不同品牌的轮胎瓶持。   我个人不太喜欢标致301的尾部授恼惮,总感觉哪里别扭滔羚挨,也许将来出个两厢版会更好看涉。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少农梦,而且中高配车型都有关茬,比对手厚道盎伶卸。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足卞,温度适中哦剂梁,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地胳,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡逢黎,他们不仅发明了西餐餐具奋:叉子纲好雾,还孕育了诸多跑车品牌冉,比如弧截醒:玛莎拉蒂敦宽画。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车桑,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车既冬:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)克慰。   ●外观讨:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车嫉,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级遂、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色酬玩,它们都是标准的行政级豪华车娘版棠,有着一副不苟言笑的严肃表情方滦,外观线条规整善翰,那种气场让人敬畏荡胎啸。   而玛莎拉蒂总裁则不然荡,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别汰魏,但气质却截然相反蚕半爸。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计拆箱,标志性的大嘴咄咄逼人砍箩琶,意大利人对于设计确实有自己的卓见桔天苟。   如果将总裁与同级别对手放在一起附抠,它无疑是最夸张仑、最具美感的竿乔。这的确也与细分定位有关系举孺,奥迪A8堤脾、宝马7系这些德系豪华车都以低调讳贩、沉稳为不变的设计主线兰肌,更多的在表达权利梨,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感袒百。而意大利人则不然寥孙妒,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识矾玻,即便是这样一款行政豪华轿车临嚼,依旧坚持了张扬的风格沛瓣膳。   这是我第一次见到新总裁的实车兰,它确实比老款要漂亮盛歇秆,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤妮,而新款前脸带来的侵略性更具气质惰凶。   车尾相比车头略显内敛号,双边四出的排气管成为了最大亮点挨存。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主惮屎皋,聊及为何选择总裁时线岔棠,他满脸诚意的跟我说串慨:“好看!跟找女人一样答当,好看棺欣。”“呵呵剁垫烧,好吧抬士侥。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着苗镶咕,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳沮,卡钳由Brembo提供垂茧矾,颜色理论上是可以进行选装的偿。轮胎为倍耐力P ZERO系列烯紊,前轮尺寸为245/40 R20腊,后轮尺寸为285/35 R20羞凭话。   ●内饰赦:运动豪华是主格调   置身车内碳交材,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅棺爱柿,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计虚,显得有些过于保守了岛逝敌,不过各项做工相比老款车型有一定的提升独氛,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方椒。   方向盘直径略大男,背面配有尺寸硕大的金属拨片吠汾,手感很棒芬傻。导航系统为Garmin握鲜矫,7英寸液晶屏尺寸不算大滑郸稗,中规中矩亨钢空。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中轰洁,已经很少遇到长相令人深刻慰冒题,而且相当满意的车了脊啸烩。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高曹靠抹,价格低汗,与同级别车型竞争性价比十分突出露。但在长相一直不怎么给力擎。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线镣牵抠,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了寂。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准笔,不走伪高端路线的致尚XT船聘,其动感的造型非常独特态乘烷。在我看来畅本筋,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确堆糠劫,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出床弛垦,购车群体越发的年轻化甲剧怀。   说他年轻我筹、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来腿脐。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连富,这只是时尚的一部分锑。   前包围的造型充满了视觉张力翠,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大汞肉环,雾灯框处还配备了镀铬装饰条首韭,显得非常动感脾螺。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表妥究。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致虐,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传苇故,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO裁册倦,这也是在向合资品牌看齐讳。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利腑,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调迫。而在车身尺寸上标蕾,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格凛侍袖,长宽高分别为4425×1815×1485毫米蹲奖视,与他同级别的对手相比有着明显的优势梳哥。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是饰羚,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎释蹦,多幅轮毂造型则走的是时尚路线侨列。   致尚XT的尾部同样不乏亮点戳葛寸,上窄下宽的造型十分饱满焕,而且显得更加稳重灵父。尾灯的造型修长癸舜到,且正好与车头灯遥相呼应晴题,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念零,动感罚空试、年轻另缕。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置熬,虽然仅有三款车型配备此装置卧秽,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现宪潜苛,想必也是极为厚道的咳娄。" "  [汽车之家专业评测] 各位好嗅布扫,我是汽车之家刘涛冲炕腾,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威壤雀搞,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道祁凹:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”翘肪。时隔一年后的2009年啪辆物,我成了新君威2.4L旗舰版的车主媳眉,选择它的原因乱骚皖,用三个关键因素涵盖逛懊:“外观内饰漂亮田蒂、静音好斗、配置高”敢奉。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威歌合堤,作为老款车的车主端裸,带着期许单唉貌,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙炉,有了下面的车评裳井。   注释夸面:为了方便大家阅读窗晦,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型宫,描述为“新君威”烦。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受哩冠贤,以下各个环节的评价用满分十分制缆共,做点评蜕。   评分标准桐仆:   及格维嗓:6分   表现尚可淀毛:7分   表现优秀咖:8-9分   表现完美沏:10分   外观踩呸:先天胚子好膜饱擦,改改更“时髦”   改进评分捷:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时淑垛兼,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计逗东兔,应用到了现实量产的车型中钩讲杯。在当时齿冲秒,245mm的胎宽毖昆、18英寸的轮圈应用到一款中级车上泰,毫无疑问是走在了对手的前面侥。这种先入为主县谋,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅摔芒,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计祷,说君威有一副“好相貌”需赖,我想没人会投反对票渺。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势妇笑逛,18寸的大轮圈不仅保留划暖,而且换成了密辐条设计咖独,前格栅的修饰烯蹿放,在视觉上显得更为立体收,但就我个人而言更喜欢老款斜实玩,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”抠。俗话说“7分先天艾案,3分后天”阀悉,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐途慌惠,应对国人对“时髦灯具”的要求甫讼搓,新款车型前头灯增加了蓝色光圈福,坦率讲净撑沛,不是我喜欢的风格济驹嘘,如果换成一辆科迈罗氖,我想我会投赞成票酣。后尾灯具浆便,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管甜,视觉效果不错泛,灯源亮度不刺眼侨冯磨,亮起时不会让后车问候“家人”括罐。   内装韶胚磐:对不足进行了优化婆割,细节仍留有遗憾   改进评分醒磁倘:7分   我必须要承认痴,我是一个对细节做工异常挑剔的人迷临。从2009年到2013年啃,新君威经历了至少两次改款升级鄙,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题矫,仍未得到改进龄认砍。强迫症对于细节的不足抽畦陌,只需一眼就记在心里袒峦微,每天上车看到就会不舒服颂。尤其是藏,新君威的前排仪表台与座椅之间患蜜褪,留给司机的跨腿空间并不大伙毫,当你磕到膝盖外侧时核慈,你会嘬着牙花子疗,蹦几个“脏字”燃龚。   聊完了不满鸥冈咐,我再说说好的地方蜕宛。日常上下车司桓霉,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置摹氦葛,我的09款君威开了4年跑了5万公里冉禽姑,座椅的“敏感”部位巨响厘,已被我蹂躏的起皮夏坏侠、掉渣粪膳,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱恐盲碍,视觉上显得极为邋遢品曙。此问题夹泥,在新款君威上得到了明显的改善仍,侧翼立起的角度变懈哺岫俊,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像暴恢吧,但此问题我跟厂商确认过栋,确实为真皮)草蔡,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料答困。凭此一项痊傲枢,拉开车门的印象分就能加不少痰涵。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分沮岛巴,我的老款君威在二手车出售时式,就因为座椅皮面老化的问题太芜,被“扣分”份啪。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计避蜜,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局筒嘶来,好了许多航。8英寸当鹊、带有触摸功能的中央显示屏锹蓟降,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰迁抹棱,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后宠赴,在实际操作时显得华而不实硷得蠕。多数情况下要调节温度饶潦蠕,只能用手指去“抹”蒂淳,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差句挟,并且无任何的震动回馈提示潦堪,行驶中操作不够人性化双囤。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)喜檄,相比老款的旋钮控制巫笑,视觉上科技感更强幢毛。实际操作时得毯,对于手指滑动位移的识别能力响应较差熄。尽管支持手写功能开,但表面手写板的面积很衅蚁汀,如果手指较为粗壮胚奇诞,表面面积不足以支持对手写区域的要求韧剩烘。索性目氯,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作毁彪梅。   小贴士乘仓普:针对上述功能的操作“鸡肋”铺敝坚,我向厂商做过咨询蹿菇。对方最终给出的结论是汝,此功能在研发初期考卸,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估骄颗纯,停留在几年前磨缺骡。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求耻,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”枪。   仪表盘上的这块儿液晶屏本摆蹿,支持多种信息切换查阅维,视觉效果自然更时尚裴儒,也符合当下的硬件的升级进化潮流鞠令。但拨徽陋,仅就我个人而言凑脚,我认为任何一项技术的进步与应用温闻,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的毋滑。新君威的仪表液晶屏在常规模式下比狈炊,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求躲涟碳,所以仪表盘的车速指针窍捶良,在爬升时有明显的滞后和顿挫感诲,当你想从正常模式切换至电台模式时傅萌,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题胸,时间大约在2秒左右唾奶渭。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式涧矛,因为系统的升级局饯嘿,所以导航从路径开始到定位确认导航磋,逻辑上相比老款车型湃凶,要合理很多庆晶。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑镀,被彻底改进淡。提个建议谢里茹,新款对于路径导航的语音提升仟酮,在路径判断时刻,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时落,如果将“请在下一个路口右转的话术”萝客廊,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利富。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响锹绘,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响贰坪趁。整体效果纫,高音有提升乌体,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次悸捌。以往那种“嘣呲倾、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现蔡链,无法在这套BOSE音响上找到戮。" "  亚洲土豪们最爱买什么车泞霓?加长版!与其给那些改装厂提供生意塘孝,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车衅。近日飘赤,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L播化棠,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上靡,这款车就要正式发布了佃德关,海外售价14万英镑起损钱,约合人民币138万卉。国内250万以内应该是不要想了坛踞饺,土豪们还等什么檬,赶紧再加价20万下手吧A劢睢(注释形:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型孔,外观上并无过多区别潘,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表踩:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的碘弛燃,因为用三个字就能总结辰:没区别香腑。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版羌。除了实实在在的空间优势剃,那种与众不同的气势也是重要因素之一灵柑,这种毫无区别的外观幢杜,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们筛轨。   英国人果然内(men)秀(sao)仑廉石,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱蒜脚。揽胜L果断砍掉后排中间座椅煤磁,改造成了两个相对独立的乘坐区域鲜握盆,原本的中间座椅则变身中控台爬蹲姬,提供了空调桃拷、多媒体克舵、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键撤,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车忌。动力和传动系统方面凛顾,揽胜L应该和现款揽胜完全相同凉激。   总结镜免:路虎揽胜L目前仅计划在中国谩垃伞、中东地区和北美市场推出齐伦,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定楼。另外馁堕免,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型清罢,预计广州车展发布羚惺笨。土豪们继续准备银子吧勉归春。 免责声明盼粹澈:本文仅代表作者个人观点毛,与环球网无关祈伺痴。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实闺藐,对本文以及其中全部或者部分内容晚盒炊、文字的真实性舜、完整性丛、及时性本站不作任何保证或承诺痹苔冉,请读者仅作参考捣贾,并请自行核实相关内容釜。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候扦溪妮,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相壬癌法,那就是新一代天籁·公爵睬勒妓。早在2008年6月欠劫挫,东风日产就推出了天籁·公爵和厕,它的外观巨讳、配置均有别于天籁其余版本吗七切,更加高端大气上档次叙。也许它不是最走量的版本裴,但绝对是天籁系列的一面旗帜剿陌。在让大家久等逾半年后际藐,新一代天籁·公爵终于露面入,我们也第一时间对其进行了实拍袜幕茸。据悉愧县,它将在11月举行的广州车展上正式亮相收坡。 『注晃:为方便大家阅读船盆菇,文中天籁·公爵简称公爵版喉逗嚏,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日履蚀镐,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测拍,时而艳阳高照丝,时而大雨倾盆顿,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点枚,与身旁碧绿的草地相得益彰项篱抬。我盯着它看了许久贫毯透,心里盘算着呛虹:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来奴恳?   嗯彩,画下草图之前得好好思考这个问题叔航,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心纲。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错藏,唯独看起来太眼熟沽,对旗舰来说这可不是好事坚收,在A6L甚至A4L面前豆饰钾,A8需要更多长者般的自信说。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸毫茶:六边形进气格栅面积比以前大了不少环评刻,而且线条硬朗到接近于矩形人,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体蔬,从前脸横贯而过棺,再加上全新的矩阵式LED大灯躲寥势,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧甸驳。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊俩饥实,它是A8这次改款最重要的升级之一权凄豢,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现旦。以前大灯为例郝钝努,分为远光灸范、近光谓尺箔、转向/示宽这三组粕肠,所有光源都由LED组成彼看曝,通过与摄像头探、夜视系统缅灵绵、导航系统等部件的协作久乾拒,可以实现几项很有趣的功能稳箍:   在Auto挡位开启远光灯颠瓜,一旦摄像头探测到对向驶来车辆李,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置磁惰,瞬间关闭部分独立的LED灯体萝巫贝,会车结束后肋,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态芭函。在整个会车过程中矗,对向车辆的位置一直不被照亮绞缎,而其余位置能保持远光照明状态去瑰,既不妨碍对方驾驶员视线钮撑虑,也不影响自己观察前方路况豪,相当智能码。   当夜视系统探测到行人时谓,LED灯会连续快速闪烁三下缝倘海,对行人起警示作用歧,如果夜视系统探测到牛纶、羊之类的大型动物阑,LED灯则不会闪烁幻,避免对动物造成惊吓峭天伺。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测独,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整刷雷朝。另外它的转向灯采用动态效果澜禽,灯光朝着转向的方向滚动点亮椒套篙,类似LED广告屏幕里滚动的字幕帅晾,据说这种设计能更吸引肉眼注意力啤,提高安全性簿冷。   遗憾的是试驾活动只在白天进行常,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现峦魄,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料翅,有些来自室内的模拟演示烂,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下连惫,看看这些功能的实际效果到底如何筐帝。   跟前脸的改进相比侧贿擂,车尾变化幅度要小得多额迷稠,主要集中在尾灯部分蹄,线条更加瘦长霜、扁平道,视觉效果更干练弯设葡。除了那个“A8”标识贩,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思差辰涛,看上去还那么年轻运动宦,缺少沉稳气息闷奥。再打开车门一看坪缚,我明白了缔既钞,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前翱频崞省!" "  作为一款主打二三线城市的越野车铆甜寂,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型记,使用了和路虎卫士相同的发动机迷,配备了六速手自一体变速箱叛惹敬,以及许多高端的配置核且。让这款车有了很多吸引人的地方衫护,但通过试驾倾,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感检练。很多设计还不是很成熟催江,尽管这样狠,这款配备了柴油发动机的SUV来躲,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现橙戮税,依旧在同级别具有很强的竞争力奈行痹。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升辫乘蔚,尤其是大灯组的设计秽咳痹,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入钵兑氖,都比老款看着更有质感拷郊瀑。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯弗俱锋,对于主动安全性和外观效果的提升都不小赡膝。此外糖既,中网的设计很有层次感顽虑,运用了一些镀铬饰条嘉改,也让这款车的前脸显得更大方雹。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀备十,钣金工艺还有待提高霖然。   车身侧面造型亮点不多继匠,线条还算比较和谐吧溺栖读,亮银的行李架比较好看笛啦伟,但实际用途不大蚕镣。车窗所占的侧面比重较写撇铩,稍有点显得失重胶烦。四个车轮显得很粗犷凯,轮胎品牌是玛吉斯芥宽,成本并不是很高额,这组轮胎胎面有四道宽沟设计庇话,注重排水性能咎奠,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差伯既麻。   车尾的造型比较臃肿狸,相比车头来说撩趣,造型并不是很美观倍螺撑,尾灯的轮廓没有什么美感可言翁,轮廓显得比较生硬赌。车尾下包围外观设计的不算太成熟盆,驭胜使用了三点式倒车雷达蒂,在实际的体验中汾,探头反应速度稍有些滞后呐,给驾驶者的观察带来一定的不便蕾,不能及时的估计车尾与障碍物的距离乖妨袭。   本文导航温事滦:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今队裂牢,已经跨越了整整40年端。在这期间橡,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代荚?当这款全新君威GS出现在你面前沏京浪,这个数字就已经不再重要慨搽毯。每当我们回顾历史薯嘶,终究也是为了更好的感受当下普稠僧,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史蜗,的确也不太容易考究莆哀呸,所以话不多说腺戮量,马上进入主题骗劣。   君威GS是别克君威的高性能版本匣裴,作为其最明显的身份特征岸横沟,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留倾,攻击性十足的设计让人印象深刻歉。全新的直瀑式镀铬中网更有质感爬盘鲤,采用盾形设计奴撼,显得非常紧凑猩疼鼻。大灯部分全系新增了日间行车灯兰陀,整体造型与普通版君威一致外书,仅在内部细节上有些许不同昧凉。   车身长度碌蓟、高度比老款略有增加臼,宽度和轴距均未改变缔。侧面线条也是延续了之前的设计江鼻靖,十足的运动紧凑风格芍桅九。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份村力飘,十分醒目窜。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂恐警,配备普利司通的泰然者运动型轮胎星。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形弓,更显紧凑砷脱卸。LED尾灯为全系标配钢,灯罩经过熏黑处理霖缆划,提升运动感姓希贰。作为动力更强劲的运动版车型建卤,方形排气口比普通版的圆形更加时尚瞥,同时也满足了更大排气量的需求孝。   本文导航双嫡嘶:" "  近日鞠开,奔驰MLC的效果图再次被曝光毋午孰,奔驰MLC由新一代ML的平台打造莫肪,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计擞晨距,融入了轿车的设计元素含。据此前的消息萄逼危,该款车有望2015年推出菠。 奔驰ML   从最新的效果图来看吗培芭,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿面,拥有相似的大灯造型瞪浓碍,以及下保险杠的设计诵芒涸。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈疏。此番设计目标很明确行,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手哆。   动力方面也来自新款ML递抖,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW磕渺闯,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW忙,峰值扭矩400Nm场孝竭,编者猜测未来MLC将会延续该动力侵。不过和,MLC未来还将推出AMG版本闪。 责任编辑醇:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年同浆,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新亢负绘,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心涛库,然而对于消费者来说忱乌晃,可选择性太多也未必是件好事连拿。许多车型的定位都非常接近陵,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格彼桑算,那么它们到底谁更运动唐卵上,谁更适合日常驾驶栓册,谁的性价比更高呢皇沤孪?今天我们就站在消费者的角度来分析分析僚课。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看迪毕十,马自达CX-5在价格上具有一定优势竣蜗,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内暖挎,其它车型在20.78-25.28万之间掸踩。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万抠篱,价格适中浇,而且动力和配置都很不错屁飞。反观翼虎炼申腑,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样净,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万太地玫,但翼虎胜在配置丰富体绩肮、动力强劲稠隧。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定辟辣。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万史煌畅,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色赔情趴,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比删。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压懒侍,这听上去有点意思枢问,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话克,那么结果显而易见琳试,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势女,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米泄戳握,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹粗莱。然而消费者大可放心入,CX-5的动力也绝对称不上弱秤喇杉,尤其是市区行驶瑰,它的整体表现很轻盈溺速烽,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性杠翔附,没有涡轮发力时的突兀感舌,这让它驾驶起来更为轻松拜奉。   无独有偶退,两款车都采用了6AT变速箱掂咆钠,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点钒涩安,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣霖。可惜的是瓮,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片响肛骏。另外姐竭,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现茬堑,常规的形式很容易操作骄稳锯,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡帝,并不易于操作矛。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想揪,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距啪沏,与翼虎也有将近3米的差距俱寡扩。当然这一成绩肯定有客观因素的影响碍答,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎扔稗羌,希望厂家日后能够针对这方面有所改进跺剖甸。   油耗向来是日系车的优势所在吴德画,CX-5的发动机压缩比高达13:1菇级,并且装备了i-stop启停系统好,这让它的节油表现比较突出愤痕。在气温32℃曙懦、全程空调莱、车载一人的情况下甜,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试攘娘茂,其中经历了畅通和拥堵等路况芹偏,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km玩末来。同样路况下拨暗,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右孤啤钩,尤其在开空调的状态下凉,翼虎的油耗表现实在令人担忧楔塘,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显桃扭晌。   作为一款城市SUV粒划许,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当擎拔蛔,都采用了多片离合器式中央差速器犁继,并带有四轮电子辅助制动盯穷,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困翠。从我们之前的测试来看肯,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显割础,所以脱困相对轻松一些本。不过在这里我们要告诫广大消费者茫,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统隘锑,但两者的定位都是城市SUV悉雹,越野并不是它们的强项稳。   除了动力和四驱性能这些硬性指标任蹋,油门踏板的脚感兑体乏、方向盘的转向手感四缆惋、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要恕尘鞠,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的飞谁。值得肯定的是固期,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手当嘲,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准弧腿盯。然而相比之下际湃丝,CX-5的整体感觉更加轻盈庐,它开起来并不像SUV籍隘邦,车头的反应更快杠,油门踏板的调校也更加线性嗅,而翼虎整体感觉更加沉稳炒锯抒,底盘扎实柬吵损,但或许是由于整备质量更重的原因烂即卜,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显阀。   就驾驶方面而言夕,CX-5给人的整体感觉是动力够用伤桨扯、油门线性芍、操控性出色茎,可以用“好开”来形容圭磨偏。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情席湿癌,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感弓,但翼虎的发动机输出并不线性葱讽,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度廷小霸。另外晨,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉窗韦设,加速懦、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显茅,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车擒。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑斧、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质杰函粮,放眼整个市趁罱选,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见判,基本上5个手指头就能数过来瘟,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者穷拼实。   有关于新款E级外观檀、内饰及空间方面的介绍弥眷惕,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 吭陷。在我的这篇文章中炬良泌,主要关注E260L动力方面的表现末。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机痪,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW嗅冕拈,最大扭矩则达到了310N.m吉。虽然排量并不大韭式戚,但是通过加大增压值散良,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手芥。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用驹醒,对于这款变速箱表枚,我想大家已经很熟悉了媳匆品。只是我想再说一次温肝且,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型轨,但在日常驾驶过程中鸵艘,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子饲抛魄。大多数情况下温和埂宦、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验恕报。   只有在深踩油门的情况下册袄耻,E260L才会爆发出他凶悍的一面相掀。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情邢称炼。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话凄哪,你也可以说他动力输出不够平顺律。   一直以来抬铣,我都极为中意E级的悬挂调校里俩,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心浚镀。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感嗽握。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候刹,我挺惊讶的态峡那,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布陆虹郸,想不到这么快就即将在国内正式上市销售颗唇耍。可是仔细一想搔,也很难怪宝马会这么着急付,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”镶司侵,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品赦唾。据悉胎小,宝马4系Coupe将在11月12日上市涕痴,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影铜呈。(注颓:为方便大家阅读透歼瓤,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车盟猴,在你初见时寥,很难相信自己会喜欢上他莫。因为你花痴于帅气拉风的外观寡翟拆,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动锤,那么他的表现自然不会入你法眼似金。但时间久了蓬,你发现再帅的外表也会看腻类联,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷督仓,放松不下铰刮迸。这时秸誊矢,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看勿、运动但不难受的座驾撂。而伊比飒旅行版就是这样的一款车纷屑,除此之外匹叉惹,他还是一台很顾家的车睡。   没错沫,他没有特别帅气的外表瞥啡剖,没有特别强悍的动力层,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识母,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻麓谭庐。下面轿,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解盒使吴。   ●车头造型犀利膳、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙齐如撬,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌庙,定位低于大众部蓉。现如今斑癸,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产特宋,而伊比飒便与POLO出自相同平台貌希短。因此在车长等诸多细节上棠丹搅,两者都十分类似特僳亥。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型宛。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长嵌菲、1.693米的宽度廊沤蹋,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大绷朔,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车痛排,这点确实让我感到吃惊旱爽,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一翔钒。可以肯定的是佳,你无须对他的实用性产生怀疑搪。   你有没有发现菩舍俯,他的日间行车灯羚,很像同集团的老大哥奥迪A8舜撑?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份庭。但毕竟胯久氖,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂统桶躲,他的目光也需要这样嚣张谩迫赦。   从车侧过渡到车尾竿,顿时觉得靖,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格视,从凶狠瞬间变成温顺汞粮写。我揣测不出设计师如此分裂的思路泡廓力,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品藏乡。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎份讽纯,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力付缉少,而在我们的制动测试中广,他的表现也确实不负众望顽。我写这段话的时候苦疲糠,一名同事从我身后经过说了一句孰身:“哎恨恍,这轮毂挺漂亮的”电啼。确实惺,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话含,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名欺讨,在我看来另外两位应该是300SL和964孙潭。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100归,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间拔,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机锯扛讼。   直到1949年吮蓬,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功辩。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时李,速度竟达到每小时 132 英里拐,不仅完成了试车讳,还一不小心成了世界上最快的量产车型等。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type揭,正当捷豹稳步发展的时候未,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线澳,给捷豹带来了高达300万英镑的损失藩欧阮。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺检,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中鬼囤,英国国宝帘羌?人类想象力的结晶豁崩?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美氛太嗜,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷品,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他悍。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type默蚊七,正当捷豹稳步发展的时候篱崇拓,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线阑,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身涉灭落,自内而外散发出优雅迷人的气质怀甸,在这份自信与优雅之中羌伴,还蕴含着极强的力量感凌恳。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典喘涝,但是很难复制E-Type带给人们的震撼擦锭嗅。   作为E-Type在21世纪的继任者皖,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感继固,他更是一台纯粹的运动机器骆,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代戚。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信锰维侠,刚刚我试驾的是一台量产车赁。即便是用再前卫的眼光去审视姐瘸噬,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型貌,不过现实就摆在我的面前倦每,它的的确确是一台量产车柑,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车慕车莆。所以景,还是让我们先合隆下巴亢、收起惊讶团累,一同来了解一下这个叫XL1的家伙苍。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年谜,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念岁。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发及,而等待总是值得的乔刨囤,十年之后的今天下栋,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1画。   ● 外观梗:旨在降低风阻   关于XL1的外观等胜艾,你很难用“科幻”以外的词语去形容它却,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球妥建久,他们的心中只有一个目标松徐识,创造一个前所未有的风阻系数——0.189踩,而你对XL1外观的种种惊讶与不解鞘,也皆源于此姬郎。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm镣甲,轴距也只有2224mm头爆嫉,如果用世俗的眼观去衡量汕到吉,它甚至比一台大众POLO还要邪峄途堋,不过也正是因此虱磊价,它才做到了POLO永远也做不到的复蒂,所以还是让我们放下那些固有的评判标准剿,看看XL1到底带来了一次怎样的革命圃。   出于降低风阻考虑挥,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低松峡犀,面对这样的设计鲁爱,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入痘,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案委,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”桨殿侣。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮溪滴倘,大众XL1的目的只有一个码,那就是降低风阻悼凄。而为了达到这一目的茂,传统的外后视镜已经被摄像机所取代挺弧,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像衰肆疗,不过相比于传统的外后视镜纠,如何掌控与后车的距离是个问题木徊。   ● 结构性:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想瓶部沦,除了完美的空气动力学设计外阶靡浪,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用乱芍湿。作为一台重量仅为795千克的车型姓,XL1使用了大量的碳纤维复合材料盒浮豆,约占车辆总重的21.3%毁,除此之外岁蚀,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理屋绕。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾纯归,那么牧马人当仁不让的成为我的首牙课蚀睢,复古而粗犷的外形荒圭鸥,彪悍的身姿毙钮窝,经典的圆形头灯耍型贿,这些都是我选择它的理由工喘。那么在我稍作白日梦之后脑涎,请各位看官赶紧打断我的妄想氰溪,拉回到现实里墓,假如我的预算仅仅有二十几万的话穆辰,那么好了脾,牧马人买不成肋稳侵,自由客或许能让我望梅止渴攻。同样复古的外形停梳,依旧是个好选择沟枫。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品丝酗视,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话七奋,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀犁敛惺。单就车头来说丹呛萌,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子耽吨蚕。简单中又透露着经典的味道垫。另外患埂纹,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条窝,突出了力量感坝恒德,Jeep的家族风格立马突显馈嘎。   车的侧面造型同样如此风格丛会,走向笔直籍顽唤,简单饱满宦梳。当然不能仅仅介绍外观设计镣秘扣,作为一款SUV厂冯,各种越野能力的参数自然也是大家关心的饭盖。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°毖壁,离地间隙205mm体蹬,应对一般的越野路面足够了孪。   车尾的设计十分简洁馁坍,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条啼咖撤,小巧又十分有力量感观腺。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃秘塘,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看围。从总体上看详净坛,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似底。   本文导航哎娘:" "  国人自古就有一种“侠”之情节拜浓嫂,而“侠”自古就有不同定义扣山欢,“言必行钉叔,行必果冯怠,己诺必诚讳,不爱其躯朗哼剂,赴士之阨困敢辑凰,千里诵义者也谓之侠”局秀岗。他的形象亦正亦邪嗡钎,游走于主流与非主流之间自成一派午校纫。随着近年来传挪,国内越来越多的人们墙箍,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时某谓恕,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势辞,开始在国内市场发力戎泵。其中灵拓抹,路虎全新一代揽胜运动版褐掇没,向无数消费者展现了一种精神憋,一种称为“无畏无惧”的侠之精神谎宠县。   路虎全新一代揽胜运动版趴兽,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概稿,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调拍,它的独立特性被设计师完全释放仍。如今撑,这款至今为止速度最快辆肥、相应最迅速势、反映最敏捷的全新路虎铆,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪怯,冲入国内汽车市承讣氩啊,夕阳下一人一车浩纹,古道中牡班捶,说的是情义无价麓。谁人不为它心动恭虚?路虎全新一代揽胜运动版瓷悼,驶入我们心中!   65年来抠,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者飘末,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”劫贾沫。如今称捂,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版绿清,再次席卷世界虏顾栏,那完美的车身比例嗅,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌九。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为鼓剩:4850mm*1983mm*1780mm讳,前后轴距2923mm是退。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹喂,3.0 V6 SC汽油版HSL车、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版辰蜂、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴受拧,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型吃按。   姿态万千的路虎揽胜运动版坡,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度败灸,无拘无束的气掣秩佟,气宇轩昂的出尘之表碱屯,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹酣陕。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒舅,厚重的前脸爱,配合后倾式格栅设计箍赦到,更突显了它的自信探。发动机盖上两条凌线刚强有力午刊,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹坡。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情藕,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体司擦。   车身侧面线条的风度也极不平凡脯,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮锤,带有亮黑色指状套件啥嘛居、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口即犀手,装有亮黑色装饰边的后视镜廷脚脯,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致拴。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂吻虱,这些铝合金结构的轮毂分为馅屉什:19英寸5辐式铝合金轮毂分、20英寸5辐式铝合金轮毂谦、21英寸5辐式铝合金轮毂怂楷、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂梆、22英寸5辐式铝合金轮毂市其累,无论您选择其中任何一款泊通攫,它都可以陪您乘风破浪薪闻。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐宏,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联蹬叙陶,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中备,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯澎猜豆,整个车尾看似简单却极不简单讼敬伤。   本文导航呵椽刮:" "  1998年狠,广州本田成立歪贡其,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁宝伦风,而时光推移寞蝎独,今年9月12日郸箱,2014款第九代雅阁在中国正式登陆壬暴。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户丰蹄。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁逝卤斜,我们今天将穿越时空诫激,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型瑟淋。它虽然是日版右舵车型舰,但3.3L/100km的平均油耗湿、双电机电动CVT冒、大容量锂电池拾粪捆、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧疆慷昆,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭腿改。   外观更加原汁原味吞陕:说到原汁原味挫虫,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本丛墨。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同辱,更运动灸碳。混动蓝色特征寺棺痪:作为混动车型尖,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标蔑朴。   在下保险杠处沥,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻盼。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节饰彩,混动雅阁同样采用全LED大灯设计卵僧。混动轮毂朴肝:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志豆陶捅。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎辨慧,为节能更尽一份力层。   本文导航成忿:" "  就在前两周宝惫,我的同事刚从上海归来景关锹,当时就是为了试驾上海大众的朗行倾品,而在不久后的今天聚,我来到了大理签惟惠,依然是试驾一款来自上海大众的新车承仇,虽然我与我的同事地域不同葱坪,但对于这两款车而言惶黄,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来骏价,我不得不从朗逸说起稿饭,由于现如今大众穆斓玻块化的产品研发露凌,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品携娇,朗逸几、朗行以及今天的主角朗境亦是如此晤潜,它们的关系算是孪生兄弟精问,反正我是这么理解的堕哭。   目前朗境的广告已经全线铺开涎把稗,消费者的关注度也很高肮缸,虽然我个人比较抵触乃蹋块化的产物(感觉个性不足)客猫惹,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑叙兑,其次在10多万的紧凑级车里那,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了汝颂。所以销量方面自然也很喜人倍,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息洞诧,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台瞳垃慨。   从英文名来看擞辖甜,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版受苍,朗行的英文则是Gran Lavida冉,其实如果从相似度上来比较戎纳薪,朗境与朗行更加接近济拣,因为它们均属两厢车惯骇郎。我想对于这样一款车来说面稼赣,大家都不会有什么陌生感尚开,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍尝,如果你曾经错过了朗行的试驾文章蝎,我在上面也为你准备了延伸阅读枚,可以先行了解一下垄。   说实话耐,朗逸脱驹溅、朗行燃庙慑、朗境三兄弟如果给我的都是正脸慕,让我来区分一下貌,估计我也需要片刻的停顿靶涝裙,因为它们实在太像了!就朗境而言嚏俩,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条刃炬,并将内部更换为蜂窝状造型卡亲掂,包围下部使用了黑色塑料胜孺膏,并加入跨级风格的银色护板功冠,此外前雾灯变成了圆形癸情,以上就是全部它的特征了勘钨迹。   既然定位于跨界车抡头,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙绞能纤,同时为了更加配合Cross风格签诽靡,车顶还加装了行李架城牛苹,车门下方增加了黑色与银色的侧裙寝屠,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识危搜。粗犷的风格也体现在轮毂上缴,样式上很难用语言准确的描述出来苦沽距,总之很复杂芯,其采用了抛光与黑色漆的双重处理斥破挫,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)剧镜祷。   尾部的变化几乎与前部一致痕,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法模殿,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理咐毁钮,说实话就车尾而言匹小,我感觉朗境比朗行好看了不少猾酥。其它方面再无不同驳硕,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的叼漓绣,转向灯澎殿、倒车灯虐趣下、刹车灯还都是卤素的隋箩。   本文导航揭鲸:" "  SUV在国内发展是方兴未艾拍,所以无论是合资山健、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣保。今天的购车主角是一位40岁左右的女性丢项,白领阶层幻骗朗,夫妻年收入有50万元左右火欺苔,有房违芭稗,老公有车贰。实际上踏片,女主角目前也有一部老速腾车九搞霞,开了已经7年准备换一台豪华SUV弧勒。这位女车主喜欢玩蚊梧,追求年轻嗓,注重外形骑,并兼顾户外纹,不喜欢纯越野车型目,而购买价位瞄准了40-50万元领域票拓。所以我们直接选择了宝马X3隶,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较迁。   为了公平竞争沉测湘,我们选择的车型如下嫂,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 恃、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型骏许、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 尾梦为,三车的价格虽然有些区别伪彩芥,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠俱甸巳,所以三车实际购买价格差异较小娩既让。   对比项目一兼低: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的玩,特别是女性晨,希望自己能买到一款好看的汽车剂,就如同提包还有衣服一样庞戎,特别是成熟女性蘑,尽管喜欢标新立异姐酞,但也更愿意接受时尚动感的类型拟。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸谐灿粟,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯谢,相比以往方头方脑的设计施骨,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少松稀。更让人动心的是访,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素娇该,同时形象也不乏干练紧凑题。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润统票臣,线条流畅猾,稳重而且动感换卞顺,因此吸引了不少消费者兼魂。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性倒蔚碗,但2013款并非全无变化岁槐蒙,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计兼,此外还有大灯形状田魂、前后保险杠算、尾灯秘骑戮、排气管方面都作做了一些细节上的调整郴式,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些师。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计腹材戏,锋利的腰线腑握,近乎方形的前后车灯湾,甚至连轮眉的造型都是方的管衰嘿,虽然它是一部纯粹的城市SUV兔煌,却似乎在它身上找不到什么曲线倡窟,因此在奔驰车型中也算是有个性的佃蹲川。对于女性而言仇筏灿,可能奔驰GLK风格过于硬朗了摹。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面挥危陷,三车都不约而同配备了氙气大灯氓钒,区别就是庙精,宝马X3采用了远近光分离设计聘番录,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体欣巴始。另外梨粮绘,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能售钞蒙。另外掇吝,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯粹膘,而宝马X3大部分车型则无此装备拓忱。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面叉痹,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心颧敌寺,都50万元的车型揭相,自然都是配备比较好的轮胎品牌乒钞保,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的狸蕉,这些方面倒也不用纠结滥。另外需要说明的是非塑,宝马X3是没有备胎的托窝集,因为他采用了防爆轮胎亭岗亩,可以零胎压低速行驶一段距离孰谈,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎盗闺。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大此输贝,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹垄,所以基本打成平手煎橙郊。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型暴酬兑,从两款车型的厂商指导价来看砰赐菩,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略赤泵,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)山,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一芳。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计眯:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”避,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要牛,这一点奔腾X80的确做到了赋蚂兜。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念悸艰,X造型的前脸具有很强的立体感确鸥龟,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚髓菱。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息虫,尽管这种感受也仅能停留在视觉上痪,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用层。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升供亮酥,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线舞。轮廓清晰的六边形进气格栅薄,中网上三辐式的金属饰条究,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度苫,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式磷嘛。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度憋,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计绒,只要消费者能欣然接受宛,似乎一切也都无可非议吻。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面捐竣,除宽度相同外迟茨斡,X80的长砰五甲、高及轴距均占有绝对优势瞄朝,反映到辆车的侧面造型上惊,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形妨柏屠,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态浓胜。两车的尾部都采用了溜背的设计样式伟骑,上扬的角窗结合扰流板的装配实讽,使两款车型都增加了不少动感的元素超殴琼。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色社浅,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感惮歌刨,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔裁砂。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气酿。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化绿沦关,饱满圆润的风格依然占据着主导廓烯。与X80的刚劲有力不同榷孝荤,ix35的线条运用更加柔和表极瑞,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力帽岗。没有尖锐的棱角鸡,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素旁。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象较饺假,飘逸的灯带向后延展涛谓苫,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神繁默汰。同时倒车灯的独立设计鸡弦,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一同衬寸。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变充驰,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下桔,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目普。同样的手法也适用于尾灯绰弥,在原有基础上踢,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入兼,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升适。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂番,分别代表了运动与时尚的不同风格特色弯,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17浩,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17悄,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响屎量。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格锣,在此提出表扬揪。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒抠薄,或许在两年前凌块,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准东,然而随着技术的进步鸡棘,少数性能车如今也已经跻身4秒以内晤麻,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力嫁恋,其中就包含奥迪R8柿伤。于是软攀卉,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱鄙凉擅,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒傻毕,然而它的提升还不止这些拳洁穗。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动彻,更换了全新样式的LED前大灯垛慌邵,眼神更加犀利确尽闺,尾灯的LED灯带也发生了很大变化砰嫂,但我依旧很怀念老款车型的设计哭,目光凶狠又容易让人接受垃,新款车型的大灯尽管科技感更强杯狈灭,但略微缺乏眼前一亮的感觉奋。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师哨处,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠形,如今又恢复三道杠的设计末牌。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响垛搏憨,大多数人并没有注意到这一微妙的变化噬腻蓝。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事狮粟刻,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果戚。此外甲,尾部排气管的造型也有变化楼薪,新款R8采用了圆形排气管高,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调搬衰,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成魔,排气声浪十分震撼旁惧。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式疆怕,加入了红色的菱形块设计噬,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份膜。" "  作为自主品牌中的翘楚缅施,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高顷骋柏,凭借可以比拼合资车的出色品质菲,以及丰富的功能配置现伞嗓,上汽荣威品牌获得了更多的关注拼惹般。而旗下最为畅销的车型550糜,更是在已经拥有大量客户群体的状态下汰,进而发力推出了新款车型社吼莲。涡轮增压与双离合的搭配组合蒲,现在已经不再是合资品牌的专属优势夏匿梦,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗桶墟怒。   全新550在设计上的改变募吵,其实并没有达到颠覆性的地步呵姬,很多熟悉的元素仍旧得以保留话猛,但对于细节设计的改变吧妨,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液峡协泰。对于这款相对年轻化的产品来说房泼,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素鲤呻涎。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯叉卤锈,就是对于这个问题给出的最佳答案通化欣。   至于尾部的改变东桔,全新550同样给出了相对应的答复纹杠。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计结铆玩,相比之前的分体风格裤,这样的设计就要顺眼了不少澈亩,并且所营造出的动感效果也大幅提升秋唯。圆润的造型设计嚷哦槽,让全新550在视觉表现上平易近人矢,没有浮夸的线条勾勒崎,也没有复杂的部件布局筋舶。   本文导航瞪:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力平蔷,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题库涂腹,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据午吾米,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据裸房,但在上海汽车眼里宪,以上的内容似乎已经成了陈年老调晶娟,一款足够智能觅,智价比够高的车贿复杭,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车恐瀑翻。随之诞生的赂撑,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本镭刮慨,在经过近4年的进化过程中评,inkaNet系统经过一步步的完善和优化屉,如今呈现在我们面前的匆,已经是具备国际水准的一线产品尺环。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0咀拱艾。相较之前的系统平唱肯,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能病钳定,操作也更为便利讹交娩,相信会给我们带来全新的行车体验亥瓤。 本文导航华袍:" "  当您游走在欧洲的大街小巷慧跑混,会看到各式各样的旅行车山全,但是在国内旅行车却成了稀有动物倘,由于对汽车文化的不同娇,国内的旅行车市场比较有限狄。在记忆中缸郝,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车捕挤猩,比如桑塔纳旅行车屁、马自达6 旅行车捍、凯越旅行车等等惰芹量,但是它们都遇到了相同的问题潜,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中嗡,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”遣瞎窗,根本不符合国人的审美标准吼。其实蚂,从功能与实用性的角度来讲脓睛,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美埔骸刚。为了证明这个观点胃吵,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称春搽:A4 Allroad)汐,与它直面对话的是国产奥迪Q5痞。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈吐醛,作为SUV 车型届骸,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实祈烯,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”话判身,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”蹦敌,但是现在还未引入国内珊。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型忿风,其历史并不算长蕉坟。2000 年牢刃糙,